![]() |
|
|||||||
| Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз | |||
| нет, как получил так и езжу |
|
41 | 18.64% |
| да, постоянно настраиваю |
|
61 | 27.73% |
| а зачем меня все устраивает |
|
29 | 13.18% |
| хочю,но незнаю как |
|
89 | 40.45% |
| Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
А что на счёт экономии бензина конкретно скоко,и ёсчо вопрос есть большая разница между раздачей искры трамблёром и счетвирённой катушкой.
|
|
0 (0)
|
|
|
#2 |
|
Забанен
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#3 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
В любом случае сразу вырастет, сильно хорошо ехать начинает, нога сама тапку больше давить будет.
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#4 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
нельзя сказать сколько точно будет экономить, зависит от того в каком состоянии сейчас система зажигания
ну а то что езда совсем другая это факт |
|
|
0 (0)
|
|
|
#5 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
так а насчёт разници между раздачей искры трамблёром и счетвирённой катушкой
|
|
0 (0)
|
|
|
#6 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Наверное не заметно, разница в работе авта заметна, на Тр раздаче есть проблемы.
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#7 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#8 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#9 | |
|
Цитата:
__________________
Последний раз редактировалось Said; 17.03.2012 в 13:59. |
||
|
|
0 (0)
|
|
|
#10 |
|
наверное если сильно ранее поставить, то будут проблемы
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#11 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#12 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Опять вы не прото.Система с двумя датчиками коленвала и трамблером в качестве разносчика искры или счетверёной катушкой.Есть разница между катушкой и трамблером.
|
|
0 (0)
|
|
|
#13 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Есть конечно, еще в конце 80 начале 90 выпускали на экспорт такие, 2108-099, так они отваливали мама не горюй. В любом случае работает стабильнее, динамика на порядок лучше, в общем почти инжектор. Просто как и в любом гибриде есть недостатки, но по сравнению со стоком они почти не заметны.
Приведу пример: для срыва в юз колес надо раскрутить двигатель, а потом пустить сцепление, я пробовал так: тронулся, ноги со сцепления и газа убрал, авто ползет на ХХ, потом педаль в пол: авто думает метра полтора, потом начинает буксовать на сухом асфальте до тех пор пока не сбросишь газ. |
|
|
0 (0)
|
|
|
#14 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Доброго времени суток.
Слава, получил от Вас Вариант №4 на 21083. Все в лучшем виде, благодарю. Появилась свободная минутка - решил инсталлировать. На всякий случай решил уточнить по главному жгуту проводки, а именно предназначение следующих проводов: - Черный провод; - Зеленый сдвоенный провод. Благодарю за ответ. |
|
0 (0)
|
|
|
#15 | |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
черный с клемой это масса |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#16 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Была проблема при отключении зажигания - система отказывалась прекращать работу, но все обошлось - была пересмотрена и переделана КГЗ и другая проводка (прошлый владелец машины до сих пор удивляет меня кулибинскими заморочками). Вобчем, благодарю, все пучком, все работает, пока привыкаю. Через недельку постараюсь скомпоновать картину ощущений и показателей. Да Слав, и если не затруднит, скинуть мне на мыло 314566723@ukr.net менеджер и т.д. ) P.S. Забыл, есть один моментик.... На второй и четвертой передаче в самом начале проскакивает детонация, но не 2-3 секунды как положено а секунд 10 может даже быть..... Постараюсь проштудировать ветку еще раз, гдето ктото уже поднимал эту тему... Последний раз редактировалось 314566723; 18.03.2012 в 21:59. |
|
|
0 (0)
|
|
|
#17 | |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
менеджер скину |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#18 |
|
Питание походу.
__________________
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#19 |
|
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 53
Сообщений: 333
Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4
Длина: 1440мкм
Диаметр: 26мм
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#20 |
|
проблема решилась. все таки сдох коммутатор. правда еще б хотелось проверить катушку, но не удалось разжиться катушками для проверки.
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#21 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#22 |
|
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#23 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#24 | |
|
Адрес: Донецк
Возраст: 45
Сообщений: 368
Машина: Таврия 1,1
Длина: 1530мкм
Диаметр: 38мм
|
Цитата:
http://www.vtnauto.com/ru/0729.html IGBT http://www.vtnauto.com/ru/0529.html |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#25 |
|
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
|
слава, тахометр надо подключать двумя резисторами на 10ком 0.125 ват(или вольт) замыкая два крайних контакта на катушке? и кидая этот провод на тахометр?
|
|
|
0 (0)
|