У кого какой редуктор

19.05.2011, 17:50

Народ у кого какой редуктор стоит. А то мой ( TOMASETO ) уже задолбал меня. Какой посоветуете

**Buzyan** · 19.05.2011, 23:01

Цитата:

Сообщение от small_30

Народ у кого какой редуктор стоит. А то мой ( TOMASETO ) уже задолбал меня. Какой посоветуете

Если неправильный смеситель то любой задолбет.

Vitaha_priaz · 19.05.2011, 23:44

у мну томасетто 07 вроде так -нормуль- а что в вашем не устраивает?

20.05.2011, 00:26

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Если неправильный смеситель то любой задолбет.

+1

21.05.2011, 09:52

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Если неправильный смеситель то любой задолбет.

А какой должен быть правильный

21.05.2011, 10:08

Цитата:

Сообщение от Vitaha_priaz

у мну томасетто 07 вроде так -нормуль- а что в вашем не устраивает?

У меня такой-же,нет стабильного расхода

porsche1984 · 21.05.2011, 10:30

Цитата:

Сообщение от small_30

У меня такой-же,нет стабильного расхода

нет стабильного качества газа-нет стабильного расхода!или же,вчера (к примеру)было приподнятое настроение,драйвовая музыка и нога самопроизвольно жмёт на гашетку(так уж мы люди устроены),а сегодня аппатия,с лёгким коктейлем дипреснячка,и бутербродом с грустью!в такой ситуации с крайне правой полосы выехать нас вынуждают только маршрутки и велосипедисты!и на гашетку не так жмём и расход меньше!
это всё конечно как вариант!
если серьёзно-для начала полная диагностика авто(компрессия,ВВпровода,� �вечи и прочее)!а потом смело братся за редуктор!(помыть почистить,заменить резинки требующие замены!)ну и конечно самое главное подобрать регулировку редуктора под вашу манеру вождения,либо "заточить" машину под то где она чаще ездит(трасса или город!)

21.05.2011, 10:39

Цитата:

Сообщение от porsche1984

нет стабильного качества газа-нет стабильного расхода!или же,вчера (к примеру)было приподнятое настроение,драйвовая музыка и нога самопроизвольно жмёт на гашетку(так уж мы люди устроены),а сегодня аппатия,с лёгким коктейлем дипреснячка,и бутербродом с грустью!в такой ситуации с крайне правой полосы выехать нас вынуждают только маршрутки и велосипедисты!и на гашетку не так жмём и расход меньше!
это всё конечно как вариант!
если серьёзно-для начала полная диагностика авто(компрессия,ВВпровода,� �вечи и прочее)!а потом смело братся за редуктор!(помыть почистить,заменить резинки требующие замены!)ну и конечно самое главное подобрать регулировку редуктора под вашу манеру вождения,либо "заточить" машину под то где она чаще ездит(трасса или город!)

Рем компл на редукторе новый, манера езды-нормаьлная,

porsche1984 · 21.05.2011, 10:57

Цитата:

Сообщение от small_30

Рем компл на редукторе новый, манера езды-нормаьлная,

всё что у вас проделано-я прошёл ещё осенью!почему ничего непомогало-я незнаю!по итогу пошол купил атикер и поставил верхнюю наставку-расход сразу упал!в этом вопросе есть две порозительные вещи-1)с верхней камфоркой даже с томасето расход был завышен!2)мой томасето щас ездит на калине с расходом 9,7-10 по городу!парадокс!но у меня с ним меньше 12-13 неполучалось!
P.S.на калину свой томасето так же ставил сам и настраивал!

21.05.2011, 11:08

Цитата:

Сообщение от porsche1984

всё что у вас проделано-я прошёл ещё осенью!почему ничего непомогало-я незнаю!по итогу пошол купил атикер и поставил верхнюю наставку-расход сразу упал!в этом вопросе есть две порозительные вещи-1)с верхней камфоркой даже с томасето расход был завышен!2)мой томасето щас ездит на калине с расходом 9,7-10 по городу!парадокс!но у меня с ним меньше 12-13 неполучалось!
P.S.на калину свой томасето так же ставил сам и настраивал!

Мне знакомый говорил что Славку как не крути но 10 жрать будет

porsche1984 · 21.05.2011, 11:50

Цитата:

Сообщение от small_30

Мне знакомый говорил что Славку как не крути но 10 жрать будет

со спокойной манерой вождения я выходил на 8,5 литра в городе!но с инжекторной славкой-вам к бузяну!

21.05.2011, 12:17

Цитата:

Сообщение от small_30

Мне знакомый говорил что Славку как не крути но 10 жрать будет

заблуждается твой знакомый.

у меня Горбатый, 900 кг, против ваших 700, аэродинамика хуже, кпп только четыре передачи и двигатель 1.8.
в городе конечно бывает и 12 жрет, а по трасе 7-8 в зависимости от настроения как сказал porsche1984.
сравнивайте.

кстати, а редуктор с новым ремкомплектом, как и просто новый редуктор, первое время всегда выделывается. пока все новые резиночки не прикатаются.
так что не спешите с выводами после только что установленного ремкомплекта.

СБорисов · 22.05.2011, 00:02

Цитата:

Сообщение от Voytik

кстати, а редуктор с новым ремкомплектом, как и просто новый редуктор, первое время всегда выделывается. пока все новые резиночки не прикатаются.
так что не спешите с выводами после только что установленного ремкомплекта.

Я поменял РК еще тепло было осенью, проехал около 1000-1200 км и не уверен что РК уже устоялся, после каждой поездки, а это 50-70 км приходилось крутить чуйку и дозатор, сейчас вроде стабилизировалось, с этого года при регулировке контролирую смесь по ДК. По чемуто плавают холостые, может от температуры ОЖ, то ли от трамблера (УОЗ скачет от +5 до +20 на холостых), разбираться не буду, МПЗС почти привинтил.

06.06.2011, 23:53

Подскажите , какой лучше редуктор: вакумний или же электронный?

**Buzyan** · 07.06.2011, 08:00

Цитата:

Сообщение от павелл

Подскажите , какой лучше редуктор: вакумний или же электронный?

Например на электронном томасето нет нареканий на электроклапан. И мне наравмтся то что в нем можно поиграться с штуцером второй ступени "под себя" подобрать иначе на инж авто зажирало газ.

VDM · 07.06.2011, 08:52

У меня редуктор редуктор Ловато, думаю недаром он сейчас стоит 900 грн...

Igor_Slavuta · 07.06.2011, 13:10

Оно все сейчас не даром стоит... особенно метановое в цене начинает расти...

А топик стартеру кратко: "Вы не любите рыбу? Да вы не знаете как её готовить!"

kurt1983 · 07.06.2011, 21:37

1,2 карб, Томасетто 07 (100), верхняя комфорка. Расход получался от 8,6 по городу до 10.5. 10.5 это сейчас на казахском газе - машина летит!!!
Первые километров 500 ездил постоянно настраивая и ХХ выставлял чуйкой. Потом перенастроил наоборот. ХХ своим винтом, чуйка почти закручена, дозатор слегка откручен.
Как едет доволен на 90%. 90% потому что не знаю как может ехать

А когда ХХ были выставлены чуйкой было еще прохладно, машина летела как самолет, но за ней офигенный столб пара стоял!
Зажигание сначала крутанул так, что смог услышать детонацию на газу, чуть чуть крутнул в минус и больше не трогал.
Вот на выходных поставил воздушный фильтр нулевик и сразу выросли обороты ХХ ощутимо (обычный фильтр отходил 200км) - убавил на редукторе винтом ХХ. И еще укоротил шланг подачи газа до 45см. По ощущениям стала ехать лучше чем ехала. Расход после переделки буду знать в начале следующей недели.

porsche1984 · 07.06.2011, 22:20

Цитата:

Сообщение от VDM

У меня редуктор редуктор Ловато, думаю недаром он сейчас стоит 900 грн...

у нас в сумах он стоит 700-значит реально в харькове на лоске-500!

07.06.2011, 22:22

Акак насчет редуктора ATIKER ?

porsche1984 · 07.06.2011, 22:35

Цитата:

Сообщение от павелл

Акак насчет редуктора ATIKER ?

я прихожу к выводу что гавно!хотя атикер-полная копия ловато!и у меня сейчас оригинальный ловатовский ремкомплет!почему????....недо� �миваю!

07.06.2011, 23:07

Стоял вакумний brc.Думал поменять мембраму,прокладки...., но несмог наити рем-комплект,типо сильно старій.Предложили atiker -электронный .ВТОРУЮ неделю немогу настроить людский расход 12-13л город !!!!! brc стоял 9-10 город 6-7 трасса. и шо ДЕЛАТЬ?????

**Buzyan** · 07.06.2011, 23:16

Цитата:

Сообщение от павелл

Стоял вакумний brc.Думал поменять мембраму,прокладки...., но несмог наити рем-комплект,типо сильно старій.Предложили atiker -электронный .ВТОРУЮ неделю немогу настроить людский расход 12-13л город !!!!! brc стоял 9-10 город 6-7 трасса. и шо ДЕЛАТЬ?????

Прежде всего выяснить соответствует ли мощи мотора ваш редуктор.

СБорисов · 07.06.2011, 23:30

Цитата:

Сообщение от павелл

Стоял вакумний brc.Думал поменять мембраму,прокладки...., но несмог наити рем-комплект,типо сильно старій.Предложили atiker -электронный .ВТОРУЮ неделю немогу настроить людский расход 12-13л город !!!!! brc стоял 9-10 город 6-7 трасса. и шо ДЕЛАТЬ?????

У меня BRC Techno электронный, когда в прошлом году покупал на фирме РК переспросили вакуумный или электронный, сказали что есть и те и другие но это было в сентябре, после замены РК проехал 1000 или 2000 км после каждой поездки крутил настройку, только сейчас стабилизировалось, по городу расход до 10, возможно еще до конца не устаканилось.
Поставил МПЗС, стало лучше, теперь прикатываю и то и другое.

08.06.2011, 00:43

по ходу офф. сорри.
СБорисов, а тяжело МПСЗ настроить на газ? у тебя какая версия, не Майа случаем?
я вот в раздумьях. и хочется, и обломно потом это всё долго доводить до ума.
сейчас у меня зажиганием управляют родные мозги двигателя, в трамблере нет ни вакуумника ни центробежника с завода.
но хочется прикрутить МАР которого там нет, и перейти на 60-2.

19.05.2011, 17:50	#1
small_30 Гость Сообщений: n/a	У кого какой редуктор Народ у кого какой редуктор стоит. А то мой ( TOMASETO ) уже задолбал меня. Какой посоветуете

07.06.2011, 21:37	#18
kurt1983 ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Возраст: 41 Сообщений: 2,676 Машина: Daewoo Sens Длина: 7470мкм Диаметр: 32мм	1,2 карб, Томасетто 07 (100), верхняя комфорка. Расход получался от 8,6 по городу до 10.5. 10.5 это сейчас на казахском газе - машина летит!!! Первые километров 500 ездил постоянно настраивая и ХХ выставлял чуйкой. Потом перенастроил наоборот. ХХ своим винтом, чуйка почти закручена, дозатор слегка откручен. Как едет доволен на 90%. 90% потому что не знаю как может ехать А когда ХХ были выставлены чуйкой было еще прохладно, машина летела как самолет, но за ней офигенный столб пара стоял! Зажигание сначала крутанул так, что смог услышать детонацию на газу, чуть чуть крутнул в минус и больше не трогал. Вот на выходных поставил воздушный фильтр нулевик и сразу выросли обороты ХХ ощутимо (обычный фильтр отходил 200км) - убавил на редукторе винтом ХХ. И еще укоротил шланг подачи газа до 45см. По ощущениям стала ехать лучше чем ехала. Расход после переделки буду знать в начале следующей недели. Последний раз редактировалось kurt1983; 07.06.2011 в 21:43.

19.05.2011, 23:44	#3
Vitaha_priaz ♂ Адрес: Мы живём на Занзибаре,В Калахари и Сахаре,На горе Фернандо-По,Где гуляет Гиппо-по По широкой Лимпопо Сообщений: 1,450 Машина: Nissan Primera P12 Elegance 2.0 СVT-М6, LPG Длина: 6110мкм Диаметр: 28мм	у мну томасетто 07 вроде так -нормуль- а что в вашем не устраивает?

06.06.2011, 23:53	#14
павелл Гость Сообщений: n/a	Подскажите , какой лучше редуктор: вакумний или же электронный?

07.06.2011, 08:52	#16
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 43 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 35мм	У меня редуктор редуктор Ловато, думаю недаром он сейчас стоит 900 грн...

07.06.2011, 13:10	#17
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 34мм	Оно все сейчас не даром стоит... особенно метановое в цене начинает расти... А топик стартеру кратко: "Вы не любите рыбу? Да вы не знаете как её готовить!"

07.06.2011, 22:22	#20
павелл Гость Сообщений: n/a	Акак насчет редуктора ATIKER ?

07.06.2011, 23:07	#22
павелл Гость Сообщений: n/a	Стоял вакумний brc.Думал поменять мембраму,прокладки...., но несмог наити рем-комплект,типо сильно старій.Предложили atiker -электронный .ВТОРУЮ неделю немогу настроить людский расход 12-13л город !!!!! brc стоял 9-10 город 6-7 трасса. и шо ДЕЛАТЬ?????

08.06.2011, 00:43	#25
Voytik Гость Сообщений: n/a	по ходу офф. сорри. СБорисов, а тяжело МПСЗ настроить на газ? у тебя какая версия, не Майа случаем? я вот в раздумьях. и хочется, и обломно потом это всё долго доводить до ума. сейчас у меня зажиганием управляют родные мозги двигателя, в трамблере нет ни вакуумника ни центробежника с завода. но хочется прикрутить МАР которого там нет, и перейти на 60-2.