Новые серии "Лексуса в бетоне" - скоро на всех автодорогах!

_basil_ · 26.02.2015, 16:27

В Украине обсуждается вопрос удешевления строительства дорог. Так, одним из предлагаемых вариантов является строительство бетонных дорог вместо асфальтовых.

Об этом сообщил замминистра инфраструктуры Владимир Омелян в ходе форума развития инфраструктуры Украины, передает ZN.

По его словам, в структуре строительстве асфальтовых дорог, 70 % занимают импортные составляющие, тогда как у бетонных дорог больший срок эксплуатации и структуру расходов можно изменить в сторону украинского производителя.

"Строительство бетонных дорог мы видим в привлечении внутреннего резерва. Те асфальтовые дороги, которые сегодня строятся в Украине, имеют более 70% импортных составляющих. У бетонных дорог структура будет совершенно другой", - сообщил Омелян.

Также замминистра сообщил, что министерство рассматривает проекты строительства концессионных дорог.

ПЕТР · 26.02.2015, 16:46

а вы давно катались по дороге киев-ковель после малина???

_basil_ · 26.02.2015, 16:56

Цитата:

Сообщение от ПЕТР

а вы давно катались по дороге киев-ковель после малина???

Никогда. А что там? В нашей местности, думаю, более половины дорог - бетонка.

Out_law · 26.02.2015, 16:59

в штатах бетонные дороги, не жалуются

Ник Саша · 26.02.2015, 18:57

Глупость это.То,что куб бетона грубо вдвое дешевле куба асфальтобетона еще не значит,что дорога получится вдвое дешевле.Кроме покупки асфальта нужно еще с проектом и землей разобраться,коммуникации обезопасить или перенести,зарплату и налоги заплатить,техника ,откаты и т.п.А еще подготовки,отсыпкиземляны� � работы.Получившиеся несколько процентов экономии не стояттого,чтобы получить в результате намного худшую и опасную дорогу.

Out_law · 26.02.2015, 19:07

Цитата:

Сообщение от Ник Саша

Глупость это.То,что куб бетона грубо вдвое дешевле куба асфальтобетона еще не значит,что дорога получится вдвое дешевле.Кроме покупки асфальта нужно еще с проектом и землей разобраться,коммуникации обезопасить или перенести,зарплату и налоги заплатить,техника ,откаты и т.п.А еще подготовки,отсыпкиземляны� � работы.Получившиеся несколько процентов экономии не стояттого,чтобы получить в результате намного худшую и опасную дорогу.

вот пиндосы дураки

http://censor.net.ua/resonance/25796..._remonta_i_yam

https://www.youtube.com/watch?v=p-Z39nCWyN8

kote · 26.02.2015, 19:12

пока я искал видео, его уже нашли

Ник Саша · 26.02.2015, 19:37

Цитата:

Сообщение от Out_law

вот пиндосы дураки

http://censor.net.ua/resonance/25796..._remonta_i_yam

https://www.youtube.com/watch?v=p-Z39nCWyN8

У пиндосов климат другой.

Ник Саша · 26.02.2015, 19:41

Кстати у пиндосов огромное количество цепных аварий с участием иногда даже сотни и больше машин.Не из за особенностей ли бетонного покрытия?

Out_law · 26.02.2015, 19:41

Цитата:

Сообщение от Ник Саша

У пиндосов климат другой.

особенно на севере возле Канады

Ник Саша · 26.02.2015, 19:53

Цитата:

Сообщение от Out_law

особенно на севере возле Канады

В том и смысл ,что бетон для долговечности должен проходить через 0 как можно меньшее количество раз.Т.е. теплее,чем у нас или холоднее.А у нас этот переход до 30 раз за сезон.

_basil_ · 26.02.2015, 19:57

Цитата:

Сообщение от Ник Саша

Кстати у пиндосов огромное количество цепных аварий с участием иногда даже сотни и больше машин.Не из за особенностей ли бетонного покрытия?

Рискну предположить, что там не только климат другой, но и манера езды другая. Когда не нужно постоянно смотреть под колеса, дабы не про#бать колдо#бину, не нужно выезжать на встречку, дабы объехать тихохода - едешь более расслаблено. Потому реагируешь медленнее. Но это ИМХО.
А за климат тоже, конечно. В южных штатах снег - нечастый гость, думаю, там на зиму не переобуваются. Но это тоже ИМХО.
Повторюсь, у нас тут бетонки - основные дороги между НП. Да и в НП - тоже часто бетон - основное покрытие. Только технологии укладки, ессно, несколько не те, потому на таврюхе колёса лучше приспускать, дабы позвоночник в трусы не выпал на стыках. Ну и в большую жару есть приколы "выстреливания". Это когда температурные швы забиты уже всякой х-ней, типа щебня, плите расширяться некуда, и одна "выскакивает" на другую.
А в остальном - намного лучше того асфальта, что лежит между селами. Там такое впечатление, что дорогу бомбили.

Ник Саша · 26.02.2015, 20:00

Кроме того не секрет,что лед на бетоне держится гораздо дольше.Я это испытал на своей шкуре в теплый весенний день,когда асфальт был сухой и чистый.Слетели Камазом с бетонки.Водитель так и не оправился от травм.

ppostal · 26.02.2015, 20:09

Есть ещё 1 момент. Цитата: "По уложенному асфальтобетону можно сразу открывать движение, не дожидаясь его затвердения (в отличие от цементобетона, который набирает необходимую прочность только на 28-й день)."
Тоесть для вновь строящихся дорог бетон годится, а для ремонта - нет. Потому что придется на месяц! перекрывать восстанавливаемую ветку дороги.

Aliance · 28.02.2015, 10:34

Х.З. как насчет цельнобетонных дорог , но у нас один из заводов , выполнил ремонт (ямочный) прилегающей к нему автодороги - бетоном .
Года три минуло , а латки всё держаться .
На загородних трассах такое наверное не прокатит , но в черте города - почему бы и нет .

lend · 28.02.2015, 10:37

В Беларуси много бетонных дорог. Из непривычного только характерный звук, когда на шов наезжаешь. А так нормальная дорога...

андрей василье · 02.03.2015, 23:28

если дороги будут делать из нашего балаклейского цемента

я лучше пешком ходить буду

Sergo_Bird · 04.03.2015, 20:28

Вокруг Житомира бетонка и ничего.

Out_law · 04.03.2015, 20:45

Там офигенная бетонка!!!

Johni · 04.03.2015, 21:13

где окружная Житомира класная??? ехал неделю назад через Станишовку-ппц полный.
та и по цементу- за прошлый строительный сезон в руках не было на одного нормального мешка цемента- весь пильный. я думаю, что решеные популистское: кому-то надо цемента продать и житомирские карьеры вкуче.

Out_law · 04.03.2015, 21:37

Не знаю о какой именно бетонке речь. Ездил по трассе Киев-Чоп. Два года подряд состояние идеальное было. Думаю и эту зиму она пережила. А может и нет. Причём на неё почему-то не всегда попадал. По дороге обратно вроде бы

lend · 11.03.2015, 20:02

Цитата:

Сообщение от Johni

где окружная Житомира класная??? ехал неделю назад через Станишовку-ппц полный.
та и по цементу- за прошлый строительный сезон в руках не было на одного нормального мешка цемента- весь пильный. я думаю, что решеные популистское: кому-то надо цемента продать и житомирские карьеры вкуче.

норма помола цемента - остаток на сите 0,08 - не более 10 %...так что можете считать, что то был хороший цемент))...

kote · 11.03.2015, 20:37

Цитата:

Сообщение от Johni

где окружная Житомира класная??? ехал неделю назад через Станишовку-ппц полный.

Х.з Второй год езжу по той бетонке пару раз в месяц зимой и летом, - она классная. Только в 2-ух местах на мосту, есть проблемки, в остальном - классная.

Дон Кихот · 16.03.2015, 17:01

тоже ездил по житомирской. правда три года назад. хз что там сейчас, на тот момент отличная дорога.

26.02.2015, 16:27	#1
_basil_ ♂ Адрес: Чернігівська обл. Возраст: 57 Сообщений: 5,255 Машина: Ford Fusion 1,4 2010 Длина: 188430мкм Диаметр: 44мм	Новые серии "Лексуса в бетоне" - скоро на всех автодорогах! В Украине обсуждается вопрос удешевления строительства дорог. Так, одним из предлагаемых вариантов является строительство бетонных дорог вместо асфальтовых. Об этом сообщил замминистра инфраструктуры Владимир Омелян в ходе форума развития инфраструктуры Украины, передает ZN. По его словам, в структуре строительстве асфальтовых дорог, 70 % занимают импортные составляющие, тогда как у бетонных дорог больший срок эксплуатации и структуру расходов можно изменить в сторону украинского производителя. "Строительство бетонных дорог мы видим в привлечении внутреннего резерва. Те асфальтовые дороги, которые сегодня строятся в Украине, имеют более 70% импортных составляющих. У бетонных дорог структура будет совершенно другой", - сообщил Омелян. Также замминистра сообщил, что министерство рассматривает проекты строительства концессионных дорог.
	0 (0)

26.02.2015, 16:46	#2
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	а вы давно катались по дороге киев-ковель после малина??? __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР
	0 (0)

26.02.2015, 16:59	#4
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 41 Сообщений: 50,518 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493580мкм Диаметр: 71мм	в штатах бетонные дороги, не жалуются __________________ 25%
	0 (0)

26.02.2015, 18:57	#5
Ник Саша ♂ Адрес: ck.ua Сообщений: 1,188 Машина: Славутка инж.1200 Длина: 60150мкм Диаметр: 25мм	Глупость это.То,что куб бетона грубо вдвое дешевле куба асфальтобетона еще не значит,что дорога получится вдвое дешевле.Кроме покупки асфальта нужно еще с проектом и землей разобраться,коммуникации обезопасить или перенести,зарплату и налоги заплатить,техника ,откаты и т.п.А еще подготовки,отсыпкиземляны� � работы.Получившиеся несколько процентов экономии не стояттого,чтобы получить в результате намного худшую и опасную дорогу.
	1 (1)

26.02.2015, 19:12	#7
kote ♂ Адрес: Вроцлав Сообщений: 1,862 Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4 Длина: 15290мкм Диаметр: 28мм	пока я искал видео, его уже нашли __________________ Пусть лучше над тобою смеются, чем плачут. (с)
	1 (1)

26.02.2015, 19:41	#9
Ник Саша ♂ Адрес: ck.ua Сообщений: 1,188 Машина: Славутка инж.1200 Длина: 60150мкм Диаметр: 25мм	Кстати у пиндосов огромное количество цепных аварий с участием иногда даже сотни и больше машин.Не из за особенностей ли бетонного покрытия?
	0 (0)

26.02.2015, 20:00	#13
Ник Саша ♂ Адрес: ck.ua Сообщений: 1,188 Машина: Славутка инж.1200 Длина: 60150мкм Диаметр: 25мм	Кроме того не секрет,что лед на бетоне держится гораздо дольше.Я это испытал на своей шкуре в теплый весенний день,когда асфальт был сухой и чистый.Слетели Камазом с бетонки.Водитель так и не оправился от травм.
	0 (0)

26.02.2015, 20:09	#14
ppostal ♂ Адрес: Запорожье Сообщений: 7,802 Машина: Pug-309, Зазоланос 1,5 SE Длина: 87910мкм Диаметр: 27мм	Есть ещё 1 момент. Цитата: "По уложенному асфальтобетону можно сразу открывать движение, не дожидаясь его затвердения (в отличие от цементобетона, который набирает необходимую прочность только на 28-й день)." Тоесть для вновь строящихся дорог бетон годится, а для ремонта - нет. Потому что придется на месяц! перекрывать восстанавливаемую ветку дороги. __________________ А от ездуны на китайцах... https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
	1 (1)

28.02.2015, 10:34	#15
Aliance ♂ Адрес: Слов'янськ Возраст: 52 Сообщений: 3,271 Машина: Хитрый Длина: 95110мкм Диаметр: 37мм	Х.З. как насчет цельнобетонных дорог , но у нас один из заводов , выполнил ремонт (ямочный) прилегающей к нему автодороги - бетоном . Года три минуло , а латки всё держаться . На загородних трассах такое наверное не прокатит , но в черте города - почему бы и нет .
	0 (0)

28.02.2015, 10:37	#16
lend Адрес: Днепропетровск Возраст: 39 Сообщений: 1,147 Машина: Дана 1,1 Длина: 5320мкм Диаметр: 32мм	В Беларуси много бетонных дорог. Из непривычного только характерный звук, когда на шов наезжаешь. А так нормальная дорога...
	0 (2)

02.03.2015, 23:28	#17
андрей василье ♂ Адрес: харьковская обл Балаклея Возраст: 42 Сообщений: 736 Машина: лачетти нива таврия Длина: 2470мкм Диаметр: 25мм	если дороги будут делать из нашего балаклейского цемента я лучше пешком ходить буду __________________ куплю авто любое в любом состоянии 0953033646 Если бы мы делали девушек, - они бы тоже не ломались - BMW. Если бы мы делали девушек, - вы бы потрахались уже на первом свидании - АвтоВАЗ
	1 (1)

04.03.2015, 20:28	#18
Sergo_Bird Очень давно не заходил Адрес: в лесу между Киевом и Черниговом Сообщений: 120 Длина: 1010мкм Диаметр: 0мм	Вокруг Житомира бетонка и ничего.
	0 (0)

04.03.2015, 20:45	#19
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 41 Сообщений: 50,518 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493580мкм Диаметр: 71мм	Там офигенная бетонка!!! __________________ 25%
	0 (0)

04.03.2015, 21:13	#20
Johni Адрес: Киев.Татарка Возраст: 35 Сообщений: 1,560 Машина: ЗАЗ1105-57-42(ушла легенда). Прикальнючий китайский газель.Scenic conquest Длина: 7880мкм Диаметр: 27мм	где окружная Житомира класная??? ехал неделю назад через Станишовку-ппц полный. та и по цементу- за прошлый строительный сезон в руках не было на одного нормального мешка цемента- весь пильный. я думаю, что решеные популистское: кому-то надо цемента продать и житомирские карьеры вкуче.
	0 (0)

04.03.2015, 21:37	#21
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 41 Сообщений: 50,518 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493580мкм Диаметр: 71мм	Не знаю о какой именно бетонке речь. Ездил по трассе Киев-Чоп. Два года подряд состояние идеальное было. Думаю и эту зиму она пережила. А может и нет. Причём на неё почему-то не всегда попадал. По дороге обратно вроде бы __________________ 25%
	0 (0)

16.03.2015, 17:01	#24
Дон Кихот Забанен Возраст: 60 Сообщений: 523 Машина: Таврия 1102 Длина: 10310мкм Диаметр: 0мм	тоже ездил по житомирской. правда три года назад. хз что там сейчас, на тот момент отличная дорога.
	0 (0)