Славута 1.2Li 2008 рік Паннакота-2 [Архив]

Володимир

02.06.2008, 11:33

Ціна 31380, брав у кредит в банку аваль, при першому внеску 11380 решту витрат при купівлі та антикорозійній обробці склали майже 5000 грн.

Машину брав в сліпу, рахунок виписував у Бережанах в салоні машина знаходилась в салоні Тернопіль-Авто, коли оформляв документи в Тернопіль-Авто машина вже була у Бережанах, так що перший раз її побачив коли їздив реєструвати.

Недоліки такі як і в усіх:

Не відрегульована куліса, вчора поставив на місце, виявляється тепер на ричагу немає пружини упора на хід ричага на 5-ту та задню передачу все в коробці, на моїй старій таврії мені більше подобалось, але що цікаво всі передачі вмикаються досить легко.

При русі накатом на нейтралці двигун тримає обороти в середньому 1500 об/хв., при більших обертах холостий може плавати.

Гудить бензонасос, але при такому кріплені нічому дивуватись, бензонасос прикріплений до бака, який вже є підсилювачем звуку (грає роль барабана), так як має велику площу тай пустотілий. Резинові прокладки хоча і під хомутами кріплення є, але хомути затягнуті так що прокладки амортизуючих властивостей вже не мають, тому всі вібрації з бензонасоса передаються на бак і на мої вуха. Так що з часом доведеться переробити кріплення на більш м`яке, можливо і перенести бензонасос з баку на жорсткий лонжерон до якого кріпиться бак.

Є ще сумніви в правильності розвалу сходження, так як відчувається що машина трохи пливе на більших швидкостях.

Рештою всім задоволений. на СТО коли робили антикорозійну обробку гади закрутили мені в заднє колесо шуруп, замітив коли мив машину, викрутив, а воно зразу сіло.

ked

02.06.2008, 12:29

Є ще сумніви в правильності розвалу сходження, так як відчувається що машина трохи пливе на більших швидкостях.

коли робили антикорозійну обробку гади закрутили мені в заднє колесо шуруп, замітив коли мив машину, викрутив, а воно зразу сіло.

1. На больших скоростях - это на каких?
2. А откуда такая уверенность, что вы сами н шуруп не наехали?

Володимир

02.06.2008, 13:00

1. На больших скоростях - это на каких?
100 км/год. відчувається що машина ніби пливе, в нас є один такий участок догоги на трасі з нерівностями, так от коли я його на своїй старій таврії на швидкости 100 км/год проїзджав машина чітко тримала курс, а нову славуту в цьому місці чуть зносить вливо (нерівності припадають на ліві колеса) можливо впливає і те що немає розпорки на передніх стаканах, тай на рульових тягах стоять заводські м"які сайлентблоки, на старій таврії я спеціально ставив жорсткі кооперативні.
2. А откуда такая уверенность, что вы сами н шуруп не наехали?
Ну враховуючи те що стержень шурупа не гладкий, тоді полюбому якщо його не вкручувати він полюбому продер би скат в місці проколу і шина сила б зразу після проколу, а так якщо його акуратно зактутити він собі нормльно сидів і шина не спускала. Шуруп доречі той же самий що і прикручені підкрилки.

Володимир

02.06.2008, 14:10

Забув додати, коли брав машину, мав можливість проїхатися в новенькому ланосі 1.4, якщо не брати шумність бензонасосу, то по шумності різниці немає.

Юран :)

02.06.2008, 22:26

Є ще сумніви в правильності розвалу сходження, так як відчувається що машина трохи пливе на більших швидкостях.

Резина дубовая идёт штатная, скорее она и не держит дорогу. В любом случае на нулевом ТО развал регулировать :wink:
Цена интересная тока - 1.3Li металик мне стояла 31 880грн. в мае...

Володимир

03.06.2008, 09:02

Резина дубовая идёт штатная, скорее она и не держит дорогу. В любом случае на нулевом ТО развал регулировать :wink:
Та ні резина як на мій погляд м"яка (белшина), в мене на таврії стояла БЛ-85 так вона шуміла так що з відкритим вікном я ніколи не їздив тому що вуха закладало, а цієї майже не чути.

На старій таврії також машина плавала доки я не поміняв на рулювих тягах сайлентблоки м"які заводські на тверді кооперативні.

Цена интересная тока - 1.3Li металик мне стояла 31 880грн. в мае...
Я рахунок брав десь 23 травня, і місяць тому також стільки коштувала, можливо ти взяв з магнітофоном?

Юран :)

03.06.2008, 20:31

Нет, люксы 1.3 без магнитолы идут щас. Просто твоя 1.2 люкс стоит 31380, моя 1.3 люкс - 31880. Сто долларов за сто кубиков дополнительных?

Володимир

04.06.2008, 11:11

Нет, люксы 1.3 без магнитолы идут щас. Просто твоя 1.2 люкс стоит 31380, моя 1.3 люкс - 31880. Сто долларов за сто кубиков дополнительных?

Ясно, тобі просто повезло більше, я також хотів таку брати, але в Тернопіль в таких комплектаціях не возять, навіть немає в прайсах, довелось взяти з 1,2 а 1.3 є тільки з повним фаршем за 34 з копійками тисяч.

Володимир

23.07.2008, 14:33

Встановив бризговики http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?start=0&t=48599&topic_view=flat

http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/1.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/2.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/3.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/4.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/5.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/6.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/7.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/8.jpg

Володимир

24.07.2008, 11:33

Видалив катализатор http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?start=0&t=48358&topic_view=flat
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/9.jpg

Володимир

24.09.2008, 14:29

Зараз на спідометрі майже 1800 км, вірегулював клапана, цікаво як вони їх там на заводі регулюють, щуп 0.3 ні в один випускний не вліз, таке враження що всі регульовані були одним щупом 0.15 Різниці після регулювання клапанів не відчув.

Замінив масло, залив ShellHelix 10W40 напівсинтетику фільтр MAN великий. Після заміни масла відчутно що двигун працює краще.

Перейшов знову на 95 бензин, а то із зниженням ціни і якість бензину сильно впала.

Володимир

26.09.2008, 10:21

Встановив фаркоп, ціна фаркопа 210 грн, при встановленні довелось трохи переробити фаркоп, тому що він був розрахований на бензинову славуту і ценральне кріплення в мене попадало якорат туди де встановлено бензонасос. Також довелося трохи познущатись над вихлопною трубою (див. фото).

http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/10.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/11.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/12.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/13.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/14.jpg

Володимир

09.10.2008, 12:31

1900 км. Замінив масло в коробці, залив ТАД-17и барс, кременчуцького НПЗ. Каністра 2.7 л ціна білья 30 грн. Заливав через пробку, влізло рівно 2.7 литра в притик.
Після заміни коробка замітно працює тихіше, при переключені 1-2 передача незалежно від температури гаркання немає, до заміни було. З заводу напевне лиють МАСТ, я на старій таврії після вскривання коробки залив маст, так зразу при переключенні 1-2 почала гаркати, 80 тис. на різних маслах не гаркала а тут почала.

Володимир

10.10.2008, 11:17

2000 км.
Вчора підключив комп до ЕБК, почистив помилки були дві напевне ще з заводу P1612 P0341, понизив обороти холостого ходу до 800 об/хв, при включеному дальному світлі та переодичному включенні вентилятора радіатора напруга бортової мережі залишилась незмінною 13,8 в, плавають трохи обороти, але надіюсь з часом усуну цей недолік.

Володимир

15.10.2008, 11:28

надіюсь з часом усуну цей недолік.Таки усунув, шляхом збільшення G0xx до 56 уе, щоби Klz був рівним одиниці.

Vintus

24.10.2008, 12:48

А нет фаркопа для инжекторной, чтоб не мучаться? Устанавливал сам?

Володимир

25.10.2008, 10:02

А нет фаркопа для инжекторной, чтоб не мучаться?
Є, але коли я купляв я цього не знав, продавець видно також бо не поцікавився чи в мене інжектор, цей я взяв через те що кріпиться з заду він до лонжеронів, ті що я потім бачив для інжектора кріпляться до балки що біля бампера, а вона на мій погляд не є настільки жорсткою щоби до неї варта булоб чипляти фаркоп, тай немає гарантії що в процесі експлуатації вона не буде відриватися від кузова.
Устанавливал сам?
Встановлював сам, коли в кінцевому резултаті фаркоп вже був готовий там хвилин 15 роботи щоби його вчіпити, трохи більше помучався з вихлопною, тому що її кілька разів потрібно було знімати і чіпляти щоби вигнути так щоби і до фаркопа не чіпляла, і щоби стала по центру прорізу в бампері.

Юран :)

27.10.2008, 10:59

надіюсь з часом усуну цей недолік.Таки усунув, шляхом збільшення G0xx до 56 уе, щоби Klz був рівним одиниці.
Микас 10.3?

Володимир

05.11.2008, 11:06

Микас 10.3?
На корпусі написано 10.3, але якщо глянути на паспорт то написано 11.

Володимир

15.12.2008, 09:44

2700 км.

Замінив свічки на Бріск Ітріум, хоча можна було і не міняти.

Були проблеми із датчиком фаз (деталі тут http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=52433&postdays=0&postorder=asc&&start=0) поставив новий, обійшовся 60 грн.

Володимир

30.12.2008, 10:01

3000 км, при включенні запалювання загорілась лампочка "Chek Engine", на роботі двигуна не сказалось ніяк, коли підключив комп виявилась помилка "P0505-Неисправность цепи управления регулятором холостого хода". Після обнулення помилок все ОК, видно з настанням морозів починають окислятись контакти.

Грин

10.01.2009, 00:29

Всем привет! Получил в декабре Славуту по линии собеса- я тавровод с ручным управлением. И сразу

заинтересовался прошивкой ЭБУ. Сам я занимаюсь ремонтом электроники и шарю в компах, есть ноут. Просвятите,

какой кабель для диагностики и прошивки нужен, где его купить, какие проги нужны и где скачать

эконом.прошивку( или эконом-спорт, две в одной)? Я так понимаю МИКАС 10.3 у меня должен быть, но сам не

смотрел еще. Вот тут http://filebaze.ru/category-74/ проги для прошивки нарыл (региться нужно на сайте),

но какие мне нужны не знаю.
Заводская прошивка не нравится, что газует сама при накате на скорости более 60км/час, да и расход около

10литров, но обкатка и зима понятно. Мне инфа нужна для моей машины и только, зарабатывать на этом я не

собираюсь, не в том положении я.
Подскажите кто что знает.

Володимир

10.01.2009, 12:44

10литров, но обкатка и зима понятно. Мне инфа нужна для моей машины и только, зарабатывать на этом я не

собираюсь, не в том положении я.
Подскажите кто что знает.

Якщо заробляти не збираешля, тоді знайди толкового дядька щоби перепрошив, безкоштовних програм для перепрошивки М10-11 немає, а якщо купити програми для перепрошивки микаса 10-11 то потратиш 2000-3000 грн. перепрошивка обійдеться десь у 150 грн. Всі відповіді на твої запитання є на сайті www.chipsoft.ru (щоби бачити всі зсилки потрібно зареєструватись)

Можна пристосуватись и до стандартної прошивки, мене зараз в принципі влаштовує все. Після всіх операцій описаних вижче враховуючи що зима росхід в змішаному циклі з прогрівами в мене при останньому замірі склав 6.8 л/100км (аби не вректи). Заправив повний бак, проїхав 300 км, хотів залити 20 л, та все не влізло, бензин потік через горловину.

Грин

10.01.2009, 23:30

Якщо заробляти не збираешля, тоді знайди толкового дядька щоби перепрошив, безкоштовних програм для перепрошивки М10-11 немає, а якщо купити програми для перепрошивки микаса 10-11 то потратиш 2000-3000 грн. перепрошивка обійдеться десь у 150 грн.
Думаю не боги горшки обжигают. Предпологаю, что программатор(как не громко звучит) не сложнее чем тот, которым прошивают мобильники или ЕПРОМки в телевизорох. А если использовать только для одного вида ЭБУ то подойдет типа дата-кабеля? И Неужели прогу для прошивки кто-то уже не выложил в интернете на халяву?

Грин

11.01.2009, 01:15

Да вот же нашел http://www.masterkit.ru/info/magshow.php?num=391 USB адаптер для тюнинга инжекторных двигателей автомобиля и ничего сложного!

Володимир

12.01.2009, 10:40

Да вот же нашел http://www.masterkit.ru/info/magshow.php?num=391 USB адаптер для тюнинга инжекторных двигателей автомобиля и ничего сложного!

Переходим сюда http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?p=905438#905438, хватит засорять мой бортжурнал.

Володимир

11.06.2009, 15:16

Промив інжектор за допомогою рідини на фото внизу, виробник канада, 45 грн за банку, розрахована на 75 л бензину, я використав тільки на 20 л. В інструкції написано що окрім чистки інжектора знімає нагар зі свічок клапанів та поршнів, незнаю як решта, але коли заради цікавості викрутив свічку, була чистенька ніби проїхала тільки 100 км.

Зараз машині один рік і 5100 км пробігу.

http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/15.jpg

Vintus

13.06.2009, 20:51

Чет не пойму. А зачем ты на 5-ти тысячах инжектор моешь?

Володимир

15.06.2009, 08:56

Чет не пойму. А зачем ты на 5-ти тысячах инжектор моешь?Для профилактики, лучше каждые 5 тисяч мыть добавлением присадки к бензину в бак, чем потом если засрутся снимать форсунки и мыть уже за большые деньги на стенде. Присадка в бак уже не поможет, так как к этому времени уже успеет засорится бензопровод и при додавании присадки вся эта дрянь осядет в форсунках.

Володимир

15.06.2009, 16:03

Враховуючи те що машині вже трохи більше року часу, вирішив заглянути до акумулятора (Віват), може потрібно долити води. Електроліт ніби на місці доливати нічого не потрібно але щільніть електроліту мене жахнула 1,20-1,23 хоча авто нормально заводится і нарікань до роботи акумулятора немає. Вирішив заряджати, зарядне в мене слабеньке тому на початку зарядки струм зярядки був 0,8А. Більше доби довелось зараджати щоби щільність піднялася до 1,27. Доведеться напевне для профілактики кожного місяця робити повну зарядку із заміром щільності електроліту. Щось мені здається що для інжектора акумулятор 44А трохи заслабий, напевне розраховано на щоденну їзду, для себе вирішив коли цей накриється поставлю 55А.

Vintus

15.06.2009, 20:26

Володимир

12.10.2009, 10:30

7000 км.
Установил противотуманки DLAA, конечно не весем но в условиях кризиса решил обойтись такими как на фото. Устанавливал в первую очередь не как ПТФ а как дополнительный свет к ближнему, а то при встречке не видно пешеходов велосипедистов повозок и других об"ектов которые двигаются как по обочине так и по проезжей части без отражателей. Результат был бы лучше если бы установил под бампером под основными фарами но на видном месте бампер дырявить стало жалко. Как на цену в 55 грн. светят нормально, результатом доволен.

http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/16.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/17.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/18.jpg

Грин

12.10.2009, 19:37

дешевые фары долго не протятнут, выгорает отражатель за год. Я поставилл в окна как ты но HELLA FF75. пока доволен, но в туман еще не ездил.

Володимир

13.10.2009, 09:13

дешевые фары долго не протятнут, выгорает отражатель за год. Я поставилл в окна как ты но HELLA FF75. пока доволен, но в туман еще не ездил.2-3 роки думаю потягнуть а там може знайду щось краще, просто у нас в магазинах нічого кращого не було, тому довелось вибирати з того що є.

Володимир

26.10.2009, 12:15

Встановив розпорку передніх стаканів, про результат можна почитати тут http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?p=1168133#1168133

http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/19.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/20.jpg

Встановив нижню роспорку ричагив, результат тута http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?p=1182527#1182527

http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/21.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/22.jpg

Володимир

24.11.2009, 13:19

Поміняв передні тормозні колодки http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?p=1197711#1197711

http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/23.jpg

Володимир

22.02.2010, 10:23

8200 політ нормальний.
Експлуатація протитуманних фар в сильний сніг (в туман поки що не повезло попробувати) показала один недолік, справа в тому що мої фари на лампочках не мають захистних ковпачків на лампочках, тому значна частина світла розсіюється вверх та на сторони, в результаті сніговій потік перед машиною і обочини сильно освічуються що призводить до поганої видимости дальніх об"єктів. Я вихід з даної ситуації засунув ПТФ далі під бампер, щоби запобігти розсіюванню світла і створити чітку верхню горизонтальну лінію як на ближньому світлі, в експлуатації поки що не пробував, але думаю має бути добре.

http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/24.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/25.jpg

Володимир

02.06.2010, 11:22

9200 км.

Поставив вчора чудо німецького автопрому бензонасос фірми BOSCH, заводський номер 0 580 464 037. Пробував зі стандартним штуцером, але дуже важко з"єднувати з фільтром так як він має вихід з боку, тай появляється лишній шум. Тому стандартний штуцер викрутив і на місце вкрутив штуцер від карба солекс, посадивши його акуратно на епоксидну смолу для більшої надйності, бо різьба в штуцері трохи коротка і щоби не зірвати різьбу нехотілось сильно тягнути.

Насос на вході немає сіточки, тому поставив додатковий сітчатий фільтр.

З плюсів працює тихо, але в салоні все одно трохи чути шум. На відміну від стокового при працюючому насосі під капотом взагалі тихо, значить потік бензину рівномірніший.

З мінусів, трохи більше бере нагрузки, якщо стоковий бере 4А то бош 6А, на перспективу може підкину кулька потужних діодів послідовно щоби зменшити нагрузку.

Забув сказати, ціна питання 400 грн.

http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/26.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/27.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/28.jpg

Володимир

20.07.2010, 14:28

10000 км, прийшла черга робити чергове ТО, почав з рулювої колонки, докрутив пробку картера тим самим усунувши люфт рульової рейки, в саму колонку через отвір сапуна закачав графітної змазки розведеною мінеральним маслом, коли змазка розійшлась по деталях руль зразу почав легше крутитись. Тепер рулюве в мене краще працює ніж було з заводу, люфт нулювий, навіть на кам"яній дорозі тепер тишина, нічого не стукає.

Купив розхідники:
Масло Shell Helix 10w40 напівсинтетику класу якості SM -140 Грн
фільтр масляний ман - 34 грн
фільтр бензиновий ST інж. - 20 грн
Фільтр повітряний AP - 22 грн.
фільтр сіточка до погружного електробезонасоса в бак - 10 грн.
Разом 226 грн з ПДВ.

Володимир

10.09.2010, 11:46

трохи лоханувся з адсорбером встановивши жиклер на трубці air, це призвело то плющення баку, поганої паливоподачі і в кінцевому результаті трищини в баку. тому жиклер довелось перенести на ділянку дросель - клапан адсорбера і знімати бак для вирівнювання і латання дир. бак вирівнявся шляхом накачування в нього повітря а дирку заклеїв американськоюю холодною зваркою призначеною спеціально для сталі.

Володимир

13.09.2010, 12:04

Фотки до попередніх постів, на першій фільр в бак, на другій адсорбер із жиклером на клапані, на третій американський клей яким я клеїв бак.

Володимир

17.11.2010, 10:17

Трохи прибарахлив свою приборну панель встоновивши в неї монітор бортового компа.
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/29.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/30.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/31.jpg

Грин

10.01.2011, 15:12

Владимир, подскажите, где можно купить бензонасос БОШ, может знаете и подскажете интернет-магазин?

Володимир

06.02.2011, 15:21

Пульт керування БК встановив.

OL_75

07.02.2011, 00:07

А это какой БК? У меня такая же панель, я б с удовольствием поставил.

Володимир

12.04.2011, 17:17

Владимир, подскажите, где можно купить бензонасос БОШ, может знаете и подскажете интернет-магазин?Я брав на фомумі славута-клуб.інфо, там один товариш працює в магазині запчастин, то підігнав такий, претензій до насосу немає.
А это какой БК?БК сам розробив і спаяв.
У меня такая же панель, я б с удовольствием поставил.http://www.bk-ukraine.narod.ru/
http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?pid=123239#p123239

Володимир

12.04.2011, 17:20

Нарешті дійшли руки до омивача скла, хотів ще зимою робити, але всі шланги на морозі дубові то відклав.

Короче кажучи викинув біля бачка з шлангу пробку з сіточкою, натомість поставив такий сіточний фільтр. Насос тепер качає супер.
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/36.jpg

OL_75

13.04.2011, 09:14

Почитал про БК по ссылкам, ну что сказать - отличная работа, держи +.
Жаль у меня карб.

Володимир

13.04.2011, 10:28

Почитал про БК по ссылкам, ну что сказать - отличная работа, держи +.
Жаль у меня карб.
Був би в мене карб, мутив би щось на карб, а так вибачай.

Володимир

28.12.2011, 18:33

2011-05-22 10:01:47
Надоїло мені що в поворотах в мене в багажнику літають речі то я собі зробив таку полку, тепер тепер і місця в багажнику побільшало і тишина в поворотах.
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/43.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/44.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/45.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/46.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/47.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/48.jpg

2011-07-29 19:02:40
Трохи зайнявся шумоізоляцією, прикупив в епіцентрі рулон "Бітумаксу" та 5 метрів шумки, якийсь типу вспінений поліетилен на клеючій основі з фольгою.
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/51.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/52.jpg
Поки що обклеїв найдоступніші місця, під капотом, дверку багажника. Також розібрав обшивку багажника, на дно багажника приклеїв лист бітумаксу, але не по всій ширині, а тільки 1 метр, по краях я подивився що смислу нема. Арки коліс бітумаксом клеїв без фанатизму, по два куски тільки на плоскі поверхні що звенять. Потім арки повністю заклеїв шумкою, шумка товшиною 1 см приблизно, але резинові ущільнювачі задніх дверок стали на своє місце добре.

Чесно кажучи в ході роботи я думав що ефекту від цього буде нуль, так як після поклейки бітумаксу, звук при постукуванні особливо не міняється, а також даною шумкою якщо закрити вуха то ефект також не дуже. Але сьогодні прокатався машиною по бруківці, то з заду таки тишина, навіть коли машина з гірки котиться з заглушеним двигуном на відміну від передніх коліс, задніх не чути.

http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/53.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/54.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/55.jpg

2011-08-02 08:13:18
Почав обклеювати карти дверей.
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/56.jpg

2011-09-25 09:00:24
Переробив замок задньої дверки.

http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/60.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/61.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/62.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/63.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/64.jpg

2011-11-23 18:30:12
Зробив собі сверлильний станок з дрельки та рулювої колонки.
http://vlad5229.narod.ru/forum1/72.jpg

Володимир

28.12.2011, 18:34

2011-12-26 20:53:43
Встановив термостат від ланоса 1.4, деталі тут http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?pid=225897#p225897
http://vlad5229.narod.ru/forum1/77.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/78.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/79.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/80.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/81.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/82.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/83.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/73.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/74.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/75.jpg
http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/76.jpg

Buzyan

26.11.2012, 00:44

Трубочку для омывания термостата поставили на холодную сварку? Какой диаметр трубочки?

Володимир

26.11.2012, 10:51

Трубочку для омывания термостата поставили на холодную сварку? Какой диаметр трубочки?Трубочка зовнішнім діаметром 16 мм, від лижної палки. Посадив на американський високотемпературний герметик, купляв в автомагазині, два тюбика що змішуються. На фото перший слой герметика, потім зверху ще було додано для надійності кріплення.

egorkca1970

12.03.2013, 00:35

сколько читкаю форум но не пойму для чего термостат от ланоса? у меня 136 тыщь с салона и родной термик ни разу не подводил

Володимир

12.03.2013, 09:39

сколько читкаю форум но не пойму для чего термостат от ланоса? у меня 136 тыщь с салона и родной термик ни разу не подводилДля швидкого нагріву двигуна, ну і циркуляція через пічку краща. В мене цілу зиму середній розхід зі всіма прогрівами тримається на позначці 6,2 л/100км.

egorkca1970

12.03.2013, 10:32

и на сколько быстрее

Володимир

12.03.2013, 10:41

и на сколько быстрееПо часу не скажу, але в мороз від 25 градусів до моменту коли стрілка на показометрі переходить за відмітку 40 градусів, на 2-ій передачі прогрівається метрів за 100. Прогрів залежить від швидкості, тому що зі збільшенням швидкості двигун повільніше нагрівається за рахунок його обдуву холодим повітрям.

egorkca1970

12.03.2013, 10:51

Buzyan

12.03.2013, 11:49

сколько читкаю форум но не пойму для чего термостат от ланоса? у меня 136 тыщь с салона и родной термик ни разу не подводилНа ланосовском термостате быстрее прогрев. С ланосовским термостатом пока термостат закрыт нет циркуляции через шлангочку на бачек. А на стоковом циркулирует постоянно и по трассе получаем недогрев.. С ланосовским нет необходимости тыкать в радиатор картонки также кран печки пока погревается автошка (у меня гбо) нет необходимости прикрывать чтоб лучше грелся редуктор. Ну если бы у меня заводской был на 88 градусов то возможно на ланосовский я б не перешол. А так с качеством термостатов купил два таврических один напротив холодный другой кипит.

Ромео

16.03.2013, 01:01

я сменил радиатор 2 года назад на новый с соском с левой стороны а не с правой как на стоке.в расширительный бачёк тосол практически не течёт только по необходимости.так грется стала в два раза быстрее.(было с чем сравнить) это зимой просто супер а летом винт включается в два раза чаще и это дратует.
Я так понимаю что достаточно на стоковом радиаторе трубку с расширительного бачка завести на левый штуцер а правый заглушить? Или надо ещё что-то дорабатывать?

Володимир

16.03.2013, 09:40

Я так понимаю что достаточно на стоковом радиаторе трубку с расширительного бачка завести на левый штуцер а правый заглушить? Или надо ещё что-то дорабатывать?На інжекторі придумали обратку в бачок пускати з правої сторони, через відсутність підігріву повітря від випускного колектора як на карбі. Тому верх радіатора постійно трохи підігрітий і двигун з радіатора всасує тепле повітря. Підігріте повітря дозволяє зменшити розхід бензину при їзді, але зі штуцером з правого боку двигун нагрівається довше.

Я в себе зразу після покупки машини перекинув шланг на ліву сторону.

Ромео

16.03.2013, 19:45

Тобто можно просто перекинути шланг на ліву сторону і двигун буде прогріватися скорше, правильно?

Володимир

16.03.2013, 19:49

Тобто можно просто перекинути шланг на ліву сторону і двигун буде прогріватися скорше, правильно?Буде.

Ромео

16.03.2013, 20:12

А проблем літом із перегрыванням двигуна немає?

Buzyan

16.03.2013, 23:34

Я так понимаю что достаточно на стоковом радиаторе трубку с расширительного бачка завести на левый штуцер а правый заглушить? Или надо ещё что-то дорабатывать?
Доработкитам проще чем вы думаете. Взять да купить в спортмаге иголочку для накачивания мячей. Приплюснуть абы только капало. Поставить в шланг перед расширительным бачком. И по трассе температура будет выше.

Ромео

16.03.2013, 23:44

Доработкитам проще чем вы думаете. Взять да купить в спортмаге иголочку для накачивания мячей. Приплюснуть абы только капало. Поставить в шланг перед расширительным бачком. И по трассе температура будет выше.
Соответственно на прогрев тоже времнени меньше... Наверное так и сделаю...

Володимир

17.03.2013, 12:03

А проблем літом із перегрыванням двигуна немає?За 5 років жодного разу не було.

Ромео

18.03.2013, 00:16

За 5 років жодного разу не було.
А як саме заглушував правий штуцер? Наглухо запаял?

Володимир

18.03.2013, 09:42

А як саме заглушував правий штуцер? Наглухо запаял?
Та ні, кусок шланга від бензопроводу, болт М8 і два хомути, на цій фотці має бути видно.
http://www.vlad5229.narod.ru/forum/54.jpg

Buzyan

18.03.2013, 10:22

А у меня на радиаторе один штуцерок справа. И как бі ничего...

Storag

29.07.2013, 17:20

Зачем поудалял фото?

Володимир

29.07.2013, 18:44

Зачем поудалял фото?Це не я, мої фотки розміщені на ресурсі моєї домашньої сторінки, але так як яндекс більше не займається підтримкою безкоштовних сайтів, то віддав свої ресурси укозу, а там не підтримуються папки що містять у назві крапку, тому помунялись посилання на малюнки, при нагоді переб"ю посилання.

Володимир

30.07.2013, 12:04

Перебити посилання не вдастся, так як двіжок форуму їх витер з повідомлень, тому якщо когось цікавлять фотки, то в строці адреси набирайте адреси в діапазоні з

http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/1.jpg

по

http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/102.jpg

Змінюючи в кінці номер малюнку.

Фотки посилання на які не знайшов у повідомленнях.
http://vlad5229.narod.ru/forum1/91.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/92.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/93.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/94.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/95.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/96.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/97.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/98.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/99.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/100.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/101.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/102.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/103.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/104.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/105.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/106.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/107.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/108.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/109.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/110.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/112.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/113.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/114.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/115.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/116.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/117.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/118.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/119.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/120.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/121.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/122.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/123.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/124.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/125.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/126.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/127.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/128.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/129.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/130.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/131.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/132.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/133.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/134.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/135.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/136.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/137.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/138.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/139.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/140.jpg

Aprox

30.07.2013, 13:21

Есть хороший хостинг http://piccy.info/

Сколько лет пользуюсь - никаких проблем. И без рекламы...

Володимир

14.10.2013, 10:53

Продовження попереднього поста.

http://vlad5229.narod.ru/forum1/141.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/142.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/143.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/144.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/146.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/147.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/148.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/149.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/150.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/151.jpg

---------------------------------------

Тему про шумоізоляцію закрили, том кидаю сюди звіт як ізолював двері.

Передні двері, було закрито вікна, та замість віброізоляції щоби двері не вібрували, було зроблено додаткові ребра жорсткості.

В якості ребра жорсткості використана така металічна труба, діаметром 14 мм і довжиною 41 см.
http://s23.postimg.org/gyy5y9qmv/P6300130.jpg (http://postimg.org/image/gyy5y9qmv/)

Труба розміщена в середині дверки і закріплена шурупами, на фото видно вертикальну червону лінію (відносно дверки а не йото) і п"ять шляпок шурупів.
http://s7.postimg.org/q36ltte53/P6300131.jpg (http://postimg.org/image/q36ltte53/)

Ну і загальне фото, що можна затагнув шурупами і де тільки можливо промазав герметиком щоби не було шумів від вібрації.
http://s23.postimg.org/vz9coghzr/P6300132.jpg (http://postimg.org/image/vz9coghzr/)

Задні двері.

Аналогічно до передніх дверей, задні також підсилив трубою діаметром 14 мм, розмістилась вона з середини дверки у місці позначеному червоним маркером. Також в якості додаткового ребра жорсткості використав склопідйомник, закрутивши один шуруп в місці обведеному синім кружочком.

Якщо брати дві голі дверки і одна вже підсилена, то при постукуванні по внутрішній частині дверки різниця суттєва.

http://s15.postimg.org/3pnz2jf9z/P6300129.jpg (http://postimg.org/image/3pnz2jf9z/)

http://s15.postimg.org/lefpu5r13/P6300130.jpg (http://postimg.org/image/lefpu5r13/)

Тестдрайв показав, що з дверей тихо, тепер більше напрягають інші джерела шуму.

Володимир

28.08.2014, 09:35

Продовжу бортовик.

=======================

http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?id=10512
Знайшов застосування боковій подушці від розпорки рікака. Подушка там від ВАЗ-2108, поставив її замість бокової подушки двигуна.

Спочатку нарізав в отворі різьбу М12, потім в стандартному кронштейні повідрізав болгаркою все лишнє і приварив до нього кріплення, болт хомута на всякий пожарний взяв підвищеної твердості від шарової. Болт М12, бажано замінити на довший, так як нарізана різьба не дуже глибока, але так як без знімання стійки його неможливо витягнути, то я залишив старий.

В результаті такої модернізації шум і вібрація від двигуна зменшились в рази, особливо на ходу, я в себе вже ставив другу заводську подушку на двигун, але вони обидві в порівнянні з вазівською рально дубові. Зараз двигун можна під капотом розкачати рукою в сторони без особливих зусиль. Результатом задоволений на всі 100, можливо колись щось подумаю і про нижні.

http://vlad5229.narod.ru/forum1/105.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/106.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/107.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/108.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/109.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/110.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/111.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/112.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/113.jpg

Володимир

28.08.2014, 09:37

Пріоровські опори.

http://vlad5229.narod.ru/forum1/139.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/140.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/141.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/142.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/143.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/144.jpg

Володимир

28.08.2014, 09:38

Володимир

28.08.2014, 09:39

31000 км.

Замінив чохли на сидіннях.

http://s2.postimg.org/ty6sasjc5/P3270223.jpg (http://postimg.org/image/ty6sasjc5/)

http://s2.postimg.org/a4uoi35yd/P3270224.jpg (http://postimg.org/image/a4uoi35yd/)

http://s2.postimg.org/h9chr4d7p/P3270225.jpg (http://postimg.org/image/h9chr4d7p/)

http://s2.postimg.org/jf6slmgo5/P3270226.jpg (http://postimg.org/image/jf6slmgo5/)

Володимир

28.08.2014, 09:39

Зробив розвал сходження способом який описав в цій темі http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?pid=403978#p403978

Хотів зробити на станції, але в Тернопіль попав пізно і не встиг, тому довелось зайнятись камасутрою, так як розвал у нас не роблять, а їхати в обласний центр чи сусіднє місто часу нема. Результатом задоволений, руль тепер чітко посередині, з заводу був зміщений на 2-3 зуба, крутиться замітно легше, на трасі на швидкості дорогу тримає відмінно, в сторону не тікає як було до цього.

Zaz 968 1975

28.08.2014, 09:41

Про приоровские опоры можно по подробней

Володимир

28.08.2014, 09:43

Надів новий дверний ущільнювач на кромку телевізора, щоби і руки не ранились до гострих кутів, і пилюка не летіла між капотом та телевізором.
http://s7.postimg.org/49xzvwmev/image.jpg (http://postimg.org/image/49xzvwmev/)

Такий самий ущільнювач одів на краї полки, так як з заду почала відслоюватись оббивка, а з переду і щілина між полкою і сідушкою закрилась, що додає трохи звукоізоляції, і зимою в мороз перестала гриміти на петлях.
http://s7.postimg.org/xl59aww3b/image.jpg (http://postimg.org/image/xl59aww3b/) http://s7.postimg.org/mt7ovtgmv/image.jpg (http://postimg.org/image/mt7ovtgmv/) http://s7.postimg.org/qob2ydzsn/image.jpg (http://postimg.org/image/qob2ydzsn/)

Володимир

28.08.2014, 09:45

Забув про пічку написати, модернізував ще в травні минулого року.

Трохи шаманю над пічкою, залишилось зробити правильний кожух щоби вентилятор прокачував повітря, бо аеродидаміка штука хитра, моторчик може крутитись як в штатній системі, а повітря не прокачувати.

Всі заслонки на місці, і фунциклірують так само як і в штатній системі, нічого ніде не зачіпає.
http://s7.postimg.org/wrsniaq2f/image.jpg (http://postimg.org/image/wrsniaq2f/) http://s7.postimg.org/bw6d71tvb/image.jpg (http://postimg.org/image/bw6d71tvb/) http://s7.postimg.org/sl7t2yqgn/image.jpg (http://postimg.org/image/sl7t2yqgn/) http://s7.postimg.org/vod4k2ut3/image.jpg (http://postimg.org/image/vod4k2ut3/) http://s7.postimg.org/vzukwub93/image.jpg (http://postimg.org/image/vzukwub93/) http://s7.postimg.org/9qgnqafsn/image.jpg (http://postimg.org/image/9qgnqafsn/) http://s7.postimg.org/srq3jsozb/image.jpg (http://postimg.org/image/srq3jsozb/)

===========================

Перший варіант модернізації пічки не пройшов, і продуктивність мала і при переключенні в режим зима, обдувається не весь радіатор а десь тільки третя частина. Короче кажучи під моторчиком повітря ходить кругами, якщо почати мудрувати всякі заслонки то буде більше шуму ніж користі, тому переставив моторчик як на фото нижче. Так і продуктивність відчуваєтсья, і хороший обдув радіатора.

Шпильки спеціально брав тонкі з різьбою М6, щоби була амортизація і менше передавались вібрації на корпус пічки.

Далі буде.

http://s17.postimg.org/vih46tfkb/P3150014.jpg (http://postimg.org/image/vih46tfkb/) http://s17.postimg.org/y17el8qob/P3150015.jpg (http://postimg.org/image/y17el8qob/)

============================

Доробив пічку, на столі дує добре, як буде на машині покаже установка, головне що тихо, за рахунок крильчатки великого діаметру двигун крутиться за меньшими обертами.

http://s10.postimg.org/732lf6slx/P3160021.jpg (http://postimg.org/image/732lf6slx/) http://s3.postimg.org/jqii29mrz/P3160022.jpg (http://postimg.org/image/jqii29mrz/) http://s2.postimg.org/joqbcm7dh/P3160023.jpg (http://postimg.org/image/joqbcm7dh/) http://s9.postimg.org/kcu5rtlrf/P3160024.jpg (http://postimg.org/image/kcu5rtlrf/)

Володимир

28.08.2014, 09:47

Про приоровские опоры можно по подробнейТут на форумі є про опори окрема тема http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=45779

Володимир

28.08.2014, 09:49

Майже доробив акустику в машині, залишилось десь закріпити mp3-плеєр з усілком.
В машині встановлено дві піщалки.
http://s2.postimg.org/jn97jafx1/P6280074.jpg (http://postimg.org/image/jn97jafx1/)http://s2.postimg.org/h77e5fxud/P6280075.jpg (http://postimg.org/image/h77e5fxud/)

З переду в штатні місця вмонтовано два динаміка та закрито зверху накладок поролоном отвори щоби динаміки видавали низькі частоти, з заду в штатних місцях залишились заводські динаміки.
http://s18.postimg.org/sj4z02qtx/P6280078.jpg (http://postimg.org/image/sj4z02qtx/)http://s18.postimg.org/4qvnojot1/P6280079.jpg (http://postimg.org/image/4qvnojot1/)

Під торпедою над бардачком розмістив саб BOSCA, трохи помилився з орієнтацією направивши сторону з динаміком на водія, потрібно було навпаки для отримання м"якішого басу, так на пасажирському сидінні бас м"якіший ніж на водійському.
http://s22.postimg.org/z6adet2m5/bosca_1.jpg (http://postimg.org/image/z6adet2m5/)http://s22.postimg.org/e847gq2rh/bosca_2.jpg (http://postimg.org/image/e847gq2rh/)

Активний підсилювач з саба витягнув та поділив, плеєр підключено до AUX-входу а підсилювач то виходу на передні колонки, поки що валяється на тонелі.
http://s18.postimg.org/mc7toig5x/P6280077.jpg (http://postimg.org/image/mc7toig5x/)

Удосконалив кріплення клапана на підсилювачі тормозів.
http://s9.postimg.org/ppe6inyzv/P6280076.jpg (http://postimg.org/image/ppe6inyzv/)

Замінив задні тормозні колодки на Томекси, накладки заводських це просто витвір мистецтва, тормозних властивостей нема зовсім та ще й не однорідні, єдине що втішило, то це те що не покоцались барабани, заднім колодкам залишилось ще тисяч 10 для повної притирки, хоча пройшли вже 26 тисяч. Зборщикам автозазу можна дати медаль за криві руки, на лівому колесі навіть не здогадались пази у циліндрику поставити у вертикальне положення, один був перекручений на 90 градусів, як результат колодка стояла на перекосяк.
http://s17.postimg.org/kr77havij/P6280080.jpg (http://postimg.org/image/kr77havij/)http://s17.postimg.org/yh1qq3imj/P6280081.jpg (http://postimg.org/image/yh1qq3imj/)http://s17.postimg.org/t4cwbyuq3/P6280082.jpg (http://postimg.org/image/t4cwbyuq3/)http://s17.postimg.org/3o4flsetn/P6280083.jpg (http://postimg.org/image/3o4flsetn/)

XamiL

29.08.2014, 08:47

Пробіг 29000 км з копійками.

Дійшли руки поставити світлодіодну стрічку для підсвітки багажника. Для підтримання живлення на рівні 12 в було встановлено стабілізатор на мікросхемі 7812, і кнопку для включення підсвітки, щоби не пірнати кожного разу в багажник для включення. Світло супер, освітлюється весь багажник, сама стрічка в очі не світить так як захована.
http://vlad5229.narod.ru/forum1/147.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/148.jpg

так, там ідеальне місце для світлодіодної стрічки. В себе я клеїв 1м без стабілізатора - кілька років працювало без нарікань, так і продав з нею.
offtop: машина - лялька!

До речі про тумблер - в себе я підсвітку заводив на концевик багажника, світло вмикається при відкритті багажника.
http://photo.qip.ru/photo/227799391/150843998/large/165784490.jpg

Володимир

23.06.2015, 11:03

Замінив піщалки, ці набагато кращі дають високі частоти ніж ті піонери що стояли до цього.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/207.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/208.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/209.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/210.jpg

Колупнів лівий поріг, іржі виколупав з середини дуже багато, зараз з допомогою шприца з голкою промиваю перетворювачем іржі, потім висушу і з аерозоля залию в середину мовіль. Як показала практика на правому порозі, це єдиний спосіб зупинити процес корозії, простого закрашування вистарчає до початку зими.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/211.jpg

Новий фаркоп в зв"язку з переходом на газ.

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/212.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/213.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/214.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/215.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/216.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/217.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/218.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/219.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/220.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/221.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/222.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/223.jpg

Загазувався.

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/224.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/225.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/226.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/227.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/228.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/229.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/230.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/231.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/232.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/233.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/234.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/235.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/236.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/237.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/238.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/239.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/240.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/241.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/242.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/243.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/244.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/245.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/246.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/247.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/248.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/249.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/250.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/251.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/252.jpg

http://vlad5229.narod.ru/forum2/260.jpg

http://vlad5229.narod.ru/forum2/261.jpg

http://vlad5229.narod.ru/forum2/262.jpg

Володимир

23.06.2015, 21:49

Свіжий мікропроцесор в машині, тепер показометр на штатній панелі показує рівень газу в балоні. Залишилось щось зробити з вихлопом, сенсовський глушак довелось зняти, а з рідною сопілкою після тишини враження що стоїть прямоток.

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/253.jpg

http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/254.jpg

Володимир

28.07.2015, 10:14

Так як ланосоглушник через балон не влазить, до зробив таку заміну, на холостих трохи бубнить, але якщо дати газу то працює тихо, підозрюю що забагато отворів насверлив у трубі. Зразу після установки було шумніше, зараз видно набрав конденсату то вже тихо, бубніння більше на мізки не давить.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/256.jpg

Володимир

17.08.2015, 19:28

Появився в мене в машині стук, коли по нерівностях ідеш, то таке відчуття що по дну стукає зі всієї сили вихлопна. Поліз під машину облазив де тільки можна не знайшов нічого, вихлопна на такій відстані від кузова що вона навіть теоретично не може стукати по кузову. Вирішив вигребти мусор з лижі, а там такий "нежданчик", мусів відкручувати подушку і піднімати двигун щоби витягнути.
http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/258.jpg

Заодно і мусору через отвори в лижі трохи вигріб, вживу купка виглядає більша ніж на фото. Знайшлась гайка від випускного колектора, і ще десь шайби мають бути на лижі, але не вилетіли.
http://www.vlad5229.narod.ru/forum2/259.jpg

Володимир

02.11.2015, 12:04

Валтеки.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/268.jpg

http://vlad5229.narod.ru/forum2/269.jpg

Володимир

09.06.2016, 15:31

Пробіг 37500, замінено масло в двигуні та фільтри. Масло як завжди Shell Helix HX7 10w-40, фільтри WIX.

Володимир

09.09.2016, 12:17

39000 км

Був замічений стук по дну кузова, попередній огляд показав що в глушаку відірвався вихід на сопілку. Довелось трохи поповзати під машиною щоби зняти банку глушака і і заварити. Тест по виїзду з гаража показав що стук не пройшов, щось і надалі стукало по дну в районі ричага КПП. Вже почав грішити на резонатор, але повторне повзання під машиною показало що з вихлопною системою все гаразд. Як виявилось в подальшому, знову лижою впіймав камінець.

Володимир

10.10.2016, 12:46

Докатую 39 тисячу.

Замінив передню подушку на двигуні, на вигляд ніби ціла (на фото вона), але трохи надірвана. Нову не скупляв, знайшов в гаражі стару від таврії 93 рв, резина можливо чуть жорсткіша, але після заміни на вібрацію ніби не вплинуло, але машина їде плавніше.
http://vlad5229.narod.ru/forum2/272.jpg

Окультурив трохи свою зарядку, додав ще один конденсатор, і знову ганяю акумулятор, бо днями вскрив, а там різниці між пластинами нема, навіть на сепараторах осів сульфат.
http://vlad5229.narod.ru/forum2/271.jpg

Володимир

11.02.2017, 17:18

40800 км пробігу.

Заводська помпа почала сопливити, так не тече, але видно тиску вже не витримує.
http://vlad5229.narod.ru/forum2/273.jpg

На заміну купив китайську HORT, по відгукам це краще що можна було купити, ціна питання 266 грн, плюс 18 грн за доставку. В даній помпі приємно здивував зазор між крильчаткою та блоком, якщо вставити без прокладки в блок, то крильчатка дістає до блока, тому зазор по суті вишов на товщину прокладки. В заводській помпі зазор був більше 1-го мм. Ще не їздив, але на холостому з відкритою пічкою газовий редуктор прогріває добре, при торканні металічних частин печуть пальці.

Ну і трохи фоток знятях в процесі заміни.
http://vlad5229.narod.ru/forum2/274.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/275.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/276.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/277.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/278.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/279.jpg

Володимир

13.02.2017, 09:06

Схоже що з новою помпою циркуляція краща, бо щоби двигун швидше прогрівався пічку закриваю, то тепер коли відкриваю кран на 70-ти градусах в салоні зразу відчувається запах горілої пилюки, раніше такого не було ніколи зимою.

Володимир

17.02.2017, 09:21

Пробіг 41000 км, мав задоволення опівночі в полі міняти ремінь ГРМ. Просунути новий під шків майже в темноті геморой конкретний. Треба на майбутнє придумати якусь приспособу для заміни ремня, бо з лівої сторони від шківа просунути руку щоби направити ремінь не реально.

Zaz 968 1975

17.02.2017, 13:59

А чего когда помпу меняли сразу и ремень не поменяли?

Володимир

17.02.2017, 17:17

А чего когда помпу меняли сразу и ремень не поменяли?Понадіявся на ресурс в 60 тисяч, візуально був цілим. Можливо це результат контакту з тосолом, бо біля місця розриву на волокнах арматури сліди засохлого тосолу і сам ремінь біля розриву рветься руками, а може просто старість, майже 9 років йому.

Zaz 968 1975

17.02.2017, 21:26

Вообще если помпа потекла или начала течь, то ремень ГРМ под замену, иначе его порвет

Володимир

18.02.2017, 17:52

Вообще если помпа потекла или начала течь, то ремень ГРМ под замену, иначе его порветНу, хто помпи міняє часто той в курсі, в мене за років 12 юзання таврославут помпа потекла перший раз.

Paradox

18.02.2017, 17:56

Ну, хто помпи міняє часто той в курсі, в мене за років 12 юзання таврославут помпа потекла перший раз.

У меня к примеру подход в нормальной машине был следующий: полез в сцепление - неважно от состояние то замена сальника КВ, диска, корзины, выжымного. Чтобы туда уже не лазить.
Так же и ГРМ: что то мозг начало иметь - поменял ремень, ролик, помпу.

Со славутой такое не катит т.к. то шо стоит с завода лучше не трогать пока оно не сломается окончательно ;-). Но если помпа навернулась не поменять ремень и не перепаковать в ролике подшипники было зря.

Володимир

07.04.2017, 14:25

Відірвалась кришка розетки фаркопа, вирішив від металічних розеток відмовитись, то взяв пластмавосу китайську, якість виконання на висоті.

https://detali.zp.ua/uploads/photo/3d/96513/0001.jpg
https://detali.zp.ua/uploads/photo/3d/96513/0010.jpg
https://detali.zp.ua/uploads/photo/3d/96513/0019.jpg
https://detali.zp.ua/uploads/photo/3d/96513/0028.jpg

XamiL

08.04.2017, 11:43

Відірвалась кришка розетки фаркопа, вирішив від металічних розеток відмовитись, то взяв пластмавосу китайську, якість виконання на висоті.

у мене в такій після зими лопнула прижимна пружина кришки розетки, відповідно тепер кришка тримається на соплях :D
але таки кращий варіант, ніж металева розетка.

Володимир

08.04.2017, 18:37

у мене в такій після зими лопнула прижимна пружина кришки розетки, відповідно тепер кришка тримається на соплях :D
але таки кращий варіант, ніж металева розетка.Я металічну брав два рази, якість виконання ніяка.

soladko

14.04.2017, 13:36

Володимир

14.04.2017, 14:37

напомните пожалуйста на базе чего вы сделали магнитный датчик уровня газа в баллоне. Откуда с бу дешевых запчастей можно выковырять платку с магнитным энкодером? Не помню в какой теме вы писали об этом, а в бортовике не вижу/не нашелДатчик положення дросельної заслонки, але до нього робив ще адаптер, щоби брав сигнал і з датчика бензину і з датчика газу, і в залежності від включеного виду палива виводив дані на панель.

http://www.vtnauto.com/images/3302.jpg

soladko

14.04.2017, 14:59

спасибо! а они все магнитные, если такой купить, то там точно будет магнитная микруха?

Володимир

14.04.2017, 15:05

спасибо! а они все магнитные, если такой купить, то там точно будет магнитная микруха?Ті що безконтакті ВТН то магнітні.

soladko

14.04.2017, 15:32

Спасибо!

Володимир

14.04.2017, 20:34

Спасибо!https://s18.postimg.org/wpu4ktmf9/P5170234.jpg (https://postimg.org/image/wpu4ktmf9/)

https://s18.postimg.org/lriv2mxtx/P5170235.jpg (https://postimg.org/image/lriv2mxtx/)

https://s18.postimg.org/dnaqxwbet/P5170236.jpg (https://postimg.org/image/dnaqxwbet/)

https://s18.postimg.org/q37grn4qt/P5170237.jpg (https://postimg.org/image/q37grn4qt/)

https://s18.postimg.org/udm4n89tx/P5230238.jpg (https://postimg.org/image/udm4n89tx/)

хостинг картинок (https://postimage.io/index.php?lang=russian)

Володимир

13.05.2017, 10:47

Прикупив на алі Z-подібний ущільнювач.
http://vlad5229.narod.ru/forum2/285.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/286.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/287.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/288.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/289.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/290.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/291.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/292.jpg

soladko

13.05.2017, 11:18

что изменилось кроме отсутствия доступа пыли? шум? вибрация дверей? Повлияло?

Володимир

13.05.2017, 11:20

что изменилось кроме отсутствия доступа пыли? шум? вибрация дверей? Повлияло?Ще не їздив, але маю надію що на трасі в вухах буде трохи менше шуму.

soladko

13.05.2017, 11:27

Дуже цiкаво. Чекаю на вiдгук.

Greep

13.05.2017, 11:43

Дуже цiкаво. Чекаю на вiдгук.

+1

Zaz 968 1975

13.05.2017, 12:10

Ссылку можно на уплотнитель на Али?, и сколько метров на машину ушло?

Володимир

13.05.2017, 12:12

Ссылку можно на уплотнитель на Али?, и сколько метров на машину ушло?https://ru.aliexpress.com/item/Z-type-Seal-Trim-3M-Car-Rubber-Seal-Filler-Adhesive-High-Density-Car-Door-Seal-Strip/32792935354.html

soladko

13.05.2017, 12:19

А метров сколько? Кстати, вы случайно не решали проблему шума завыхрений воздуха вверху задней ляды? вижу вы о комфорте в авто заботистесь основательно, я себе возможно позволю машиной занятся уже этим летом, а может и следующим. Вот может уже через неделю гудящий с момента покупки машины подшипник ступици наконец заменю))))))

Володимир

13.05.2017, 12:23

soladko

13.05.2017, 12:27

3 метра на две стороны? Как то по памяти машина длиннее и выше мне казалась ))))

Володимир

13.05.2017, 12:28

3 метра на две стороны? Как то по памяти машина длиннее и выше мне казалась ))))Я його використав тільки на зазор між передніми і задніми дверками, по периметру проклеєно D-подібний ущільнювач.

soladko

13.05.2017, 13:50

а, теперь понял.

Володимир

15.05.2017, 07:55

Робив вчора тестдрайв на трасі, то з боків більше нічого на вуха не тисне, але враховуючи те що боковий шум більше не притуплює слух, складається враження що стик ляди тепер шумить в два рази сильніше, особливо якщо їхати проти вітру. Буду пробувати ще на ляду клеїти.

soladko

15.05.2017, 09:26

Ляду даже я слышу, а у меня гудящий левый ступичный передний, плюс почти ничего с шумовиброзащиты. Я видел на крышу в районе ляды типа спойлер для теста клеили, чтоб поток вверх подбрасывать над щелью ляда/крыша, и это им помогло, речь об эстетике там не шла, а что в итоге придумали хз. Полность заклеить нельзя же, там для вентиляции отверстия, хотя может вы што-то уже придумали(в багажнике клапана куда-то врезать в проделанные отверстия, как у всех иномарок)

Володимир

15.05.2017, 10:22

Ляду даже я слышу, а у меня гудящий левый ступичный передний, плюс почти ничего с шумовиброзащиты.Воно то так, але зараз коли їхав проти вітру, то було враження що вітер не тільки з заду, а гуляє по всій криші.
Я видел на крышу в районе ляды типа спойлер для теста клеили, чтоб поток вверх подбрасывать над щелью ляда/крыша, и это им помогло, речь об эстетике там не шла, а что в итоге придумали хз. Полность заклеить нельзя же, там для вентиляции отверстия, хотя может вы што-то уже придумали(в багажнике клапана куда-то врезать в проделанные отверстия, как у всех иномарок)Кажуть що треба обезшумлювати кришу з заду, бо там фактично прямий доступ до обшивки, але для цього потрібно знімати обшивку.

Вентиляція буде через бокові зазори.

soladko

15.05.2017, 10:25

боковых в дверях? а доступ воздуха через дверные карты как вы сделаете? В стоке вроде я так понимаю, чере отверстия для ручек открывания дверей и через неплотности прилегания, другого же нет вроде....
Я у вас на фото заметил распорку между стаканами, которая позволяет ставить запаску. Это заводское? Ссылку не трудно найти?

Володимир

15.05.2017, 10:34

боковых в дверях?Ні, бокових зазорах ляди, зверху хочу клеїти тільки де є вікна вентиляції, і то там треба залишати трошки зазор, бо при відкриванні ляди резинка буде терти по криші.
Я у вас на фото заметил распорку между стаканами, которая позволяет ставить запаску. Это заводское? Ссылку не трудно найти?https://detali.zp.ua/search/?search=%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BA %D0%B0+%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%B8%D1%8F

Василий_7

15.05.2017, 10:36

soladko

15.05.2017, 10:38

спасибо, присмотримся.

Володимир

15.05.2017, 10:41

спасибо, присмотримся.Тільки бокову подушку ту що на коробку не став, знеї більше толку якщо її поставити на місце рідної бокової. Горни кілька сторінок бортовика назад, є фото.

Володимир

22.05.2017, 11:23

Пробив переднє колесо, а так як вібрації руля на запасці з камерою і без грузиків були майже не відчутні в порівнянні з відбалансованим колесом, то вирішив перевірити як відбалансоване колесо. Для цього нашвидкоруч зробив таку приспособу.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/294.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/295.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/296.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/297.jpg

В результаті зовнішній грузик 40г залишився на місці, а внутрішній 50г викинув. Вчора на хорошій трасі розганяв до 120 вібрацій можна сказати що нема, ледь замітне, але то напевне від другого колеса. Я вже думав міняти резину, якісь непонятки з балансуванням таврійських коліс.

На шиномонтажі колесо не балансували повторно, по мітках поставили скат на те саме місце.

Володимир

07.06.2017, 11:05

Прикупив собі нові заводські подушки, зразу трохи протюнігрував, підігнушви упори тим самим зменшивши зазор порядка до 2 мм. Трохи дістала розкачка двигуна, на передній подушці зазор був великим, що можна мізинець просунути. Поставив поки що тільки передню, після установки зазор між упорами збільшився десь до 4 мм візуально. Задню ще не ставив, бо треба знімати лижу, болти там пластилінові і вварені гайки на кузові деформовані, після відкручування треба мітчиком проганяти різьбу в кузові і крутити нові болти, а з доступом там трохи напряг, то треба себе підготувати морально до такого обсягу робіт.

Подушки дуже м"які, в порівнянні з рідними що поставили на конвеєрі різниця велика. про наявність вібрації на ХХ можна судити тільки по лівому дзеркалу і ричагу КПП.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/301.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/302.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/303.jpg

Володимир

23.06.2017, 19:02

42600 км.

Тріс черговий тосольний бачок, але тріс так, що рідина попала в жгут проводів що йде до мікаса і зробила на коврику калюжу. З рідними бачками я вирішив більше не зв"язуватись, бо живуть вони в мене максимум 3 роки, то купив бачка від шкоди октавії. Ціна питання з доставкою 210 грн. Залишилось спаяти якогось адаптера на датчик, бо в ньому нема геркона як в таврійському, а тільки два контакти купаються в тосолі. Бачок трохи вищий за рідний, пробка знаходиться вище підкапотного, тому хто надумає ставити на таврію, то може не влізти, так як на славуті вищий капот.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/305.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/306.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/307.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/308.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/309.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/310.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/311.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/312.jpg

Greep

23.06.2017, 19:12

На тавру стает такой бачок, только с другой пробкой. Проверено на себе.

https://shop.polosedan.ru/image/cache/data/face_8302_screenshot_25-500x500.jpg

Саныч

23.06.2017, 20:30

На тавру стает такой бачок, только с другой пробкой. Проверено на себе.

https://shop.polosedan.ru/image/cache/data/face_8302_screenshot_25-500x500.jpg
Только сегодня доливал в шкоду воду в такой бачек и с такой крышкой. Бачек зачётный, продуманный. А за 210 грн так это ланосячий в топку.

.Walkman.

26.06.2017, 00:23

Насчет крепления лыжи к кузову сзади рекомендую вкрутить шпильки и прихватить сваркой. Себе когда-то на таврии так сделал когда сорвалась одна резьба. И снимать-ставить лыжу потом удобнее.

Володимир

26.06.2017, 08:45

Только сегодня доливал в шкоду воду в такой бачек и с такой крышкой. Бачек зачётный, продуманный. А за 210 грн так это ланосячий в топку.Я шукав бачок щоби був з датчиком рівня, то зміг тільки такий знайти, і в ньому дійсно все класно продумано в конструкції. Доречі ціна його якщо вірити квитанції Нової пошта 145 грн, а все решту то вже накрутила Нової пошти, тільки за переказ коштів беруть майже 20%.
Насчет крепления лыжи к кузову сзади рекомендую вкрутить шпильки и прихватить сваркой. Себе когда-то на таврии так сделал когда сорвалась одна резьба. И снимать-ставить лыжу потом удобнее.А як недай боже з часом кузов кругом вварених гайок дасть тріщину, то потім з тими шпильками що робити? Мені простіше викрутити болти, поновити різьбу і закртутити нові болти промазавши їх попередньо мовілем.

Володимир

02.07.2017, 13:01

Так як в процесі монтування АКБ він постійно зачіпав за гідрокоректор лівої фари, в місці вставляння штифта пластмаса отримала тріщину і тосол успішно витік. Рідного на заміну гідрокоректора не знайшов, тому був куплений і успішно встановлений від ВАЗ-2108.

https://detali.zp.ua/uploads/photo/3d/7217/0001.jpg

Частина що має бути в салоні трохи інша, тому довелось трохи пошаманити щоби гідрокоректор не виглядав в машині інородно.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/313.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/314.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/315.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/316.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/317.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/318.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/319.jpg

Трубки до циліндриків трохи коротші ніж рідні, протянути їх під радіатором не вдалось, розмістив над радіатором. Якщо хтось надумає собі на машину брати, то підійде тільки на люкс, в стандарті трубки довгі, то не дістануть точно.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/320.jpg

Володимир

25.09.2017, 16:50

43000 км.

Трісла пружинка в ручці відкривання водійської дверки, замінив на нову, ціна питання 44 грн.

https://detali.zp.ua/uploads/photo/3d/10180/0001.jpg

Володимир

01.11.2017, 17:59

44000 км.

Черговий раз зробив своєму акамулятору веста десульфацію перед 7-ю зимою, надіюсь він її переживе. Крутив слабо, заряжався моментально, заряд довго не тримав, зараз крутить як новий.

Василий_7

01.11.2017, 22:44

Володимир

02.11.2017, 11:03

Поподробнее можно, как десульфатацию делаете?http://shyza.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=50
Перед використанням такої зарадки, амумулятор обов"язково зарядити звичайною зарадкою, тоді процес іде швидше.

Моя зарядка виглядає так.
http://vlad5229.narod.ru/forum2/271.jpg

Василий_7

02.11.2017, 11:44

http://shyza.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=50
Перед використанням такої зарадки, амумулятор обов"язково зарядити звичайною зарадкою, тоді процес іде швидше.

Моя зарядка виглядає так.
http://vlad5229.narod.ru/forum2/271.jpg

Ссылка знакома, перечитывал, можно схему Вашего устройства со всеми номиналами? Оно, как видно, не совсем по той схеме собрано.
Тиристор похожий валяется в хозяйстве, правда радиатора под него нет...
Греется сильно?

кук

02.11.2017, 12:04

И это все под напряжением сети??? Круто!

Володимир

02.11.2017, 12:31

Ссылка знакома, перечитывал, можно схему Вашего устройства со всеми номиналами? Оно, как видно, не совсем по той схеме собрано.
Тиристор похожий валяется в хозяйстве, правда радиатора под него нет...
Греется сильно?Схема аналогічна, лампа 100 вт., великі конденсатори від світильників денного світла на 3,8 мкф кожен, той маленький не пам"ятаю, 0,2 мкф ніби, все що вдома знайшов, те і втулив. Тиристор на 160 А, інколи буває чуть теплим.
И это все под напряжением сети??? Круто!Всі попереджені що там 220 в, гараж закрив і нікого не пускаю.

Василий_7

02.11.2017, 13:34

Схема аналогічна, лампа 100 вт., великі конденсатори від світильників денного світла на 3,8 мкф кожен, той маленький не пам"ятаю, 0,2 мкф ніби, все що вдома знайшов, те і втулив. Тиристор на 160 А, інколи буває чуть теплим.
Всі попереджені що там 220 в, гараж закрив і нікого не пускаю.

Ясненько, давно хотел что-то подобное соорудить, есть тиристор (самая дорогая деталь) и подопытный аккум. 45Ач Осталось все докучи спаять-собрать.

А где можно раздобыть диод 1.5KE, может с чего выпаять можно или заменить чем-то?

Володимир

02.11.2017, 15:39

А где можно раздобыть диод 1.5KE, может с чего выпаять можно или заменить чем-то?Я тут брав http://imrad.com.ua/ru/1-5ke180a , у них замовлення не залежить від суми, можна і одну деталь замовити, плюс 20 грн візьмуть за упаковку і пересилку Укрпоштою.

Василий_7

02.11.2017, 15:50

Я тут брав http://imrad.com.ua/ru/1-5ke180a , у них замовлення не залежить від суми, можна і одну деталь замовити, плюс 20 грн візьмуть за упаковку і пересилку Укрпоштою.

Понял, спасибо!

Greep

02.11.2017, 23:26

Маркировку тиристора можно?

Володимир

04.11.2017, 09:15

Маркировку тиристора можно?Той що в мене Т161-160-3.

Greep

04.11.2017, 13:56

Той що в мене Т161-160-3.

О, отлично... Такой у меня есть.

http://s018.radikal.ru/i523/1711/59/62c302816a47.jpg

soladko

04.11.2017, 20:37

Володимир

05.11.2017, 12:51

Владимир, а после окончания зарядки вы не пробовали очень быстро сразу после снятия клемм померить ЭДС? Не помните, сколько было? Не было ли там часом больше 16 в первые пару секунд16 не може бути, так як під час зарядки тестер показує приблизно 15,5 в. Після виключення зарядки на клемах трохи більше 13-ти вольт.

soladko

05.11.2017, 14:21

спасибо, это даже более информативно(измерение при зарядке) Я думал вы этого не делаете предосторожности ради(тестер жалко)

Собрал себе дробилку. CD4093 плюс два в паралель irf530 - генератор, который примерно с частотой 400герц и Кзап 10 процентов разряжает на аккум три конденсатора суммарной емкостью 15мкф, конденсаторы заряжаются через лампу 24В 10ватт от трех БП суммарным напряжением 19+19+18~56вольт. Итого потребление тока 300мА(один БП с амперметром, можно смотреть) Конденсаторы пленочные, 4.7 *100вольт, коричневые, такие на первичке по высокой частоте в каждом комповском БП стоят. Транзисторы горячие, но до 100 градусов, без радиатора. Броски тока нечем мерить, точнее лень, а вот броски напряжения на клеммах аккума измерил, в момент коммутации напряжение на клеммах подскакивает до 27примерно вольт, тонкие иголочки. Фото осциллограмм есть, но ничего интересного.

вот здесь http://moto.w6.ru/uploads/posts/2008-03/1205837435_rele_povorotov.png схема реле поворотов, она от мота у меня осталась. выходы ее паралелим, а второй провод берем минус микросхемы, в итоге реле превращается в реле для постоянного тока с соблюдением полярности, плюс транзюки в паралель.

Полезно оно или нет узнаем позже, пока одно ясно, аккум перестал набирать плотность при постоянном токе 1а, две банки чуть похуже, если с дробилкой доберет при срелнем импульсном 300мА, значит толк точно есть. Правда может 27 вольт мало....

soladko

14.11.2017, 12:56

Добрался до фоток, может кому интересно, если нет - можно удалить, бортовик все-таки. Видны иголки напряжения на клеммах, и видно напряжение на кондере. Примерно также у вас, но по идее 50 раз в секунду и с паузой на полпериода

soladko

28.11.2017, 12:50

Вы знаете, вот околонулевая температура, я на слух очень хорошо помню, как при двухнедельном простое обычно крутит мой аккум. После дробилки ударными токами таки есть большая разница, вольтметр при заводке мигает светодиодами 10,5, 11 и иногда даже 11,5 проскакивает. Ну не было такого раньше. Посмотрю при первых отрицательных температурах, что будет. Простое кипячение, которое хоть и поднимало плотность такого эффекта не давало. Но подожду моозов. Вам могу порекомендовать сделать что-то подороже и лучше, ведь у вас таких импульсов всего 100 раз в секунду, не более. Мое видение - удобно делать это используя например блок питания от ноута, думаю у всех он есть, у меня так три. Дальше нужно собрать преобразователь напряжения, чтоб он давал на выходе 100вольт(если больше - дохнут кондеры, по постам с фото первопроходцев это видно), потом генератор на пусть те же 400-2000, много наверное плохо, абсолютно хз, который заряжаемый кондер будет пощными полевиками коротить на аккум. А тиристороно ламповая схема имеет большую постоянную составляющую, которая просто кипятит аккум. Тиристор гахнул по аакуму током кондера в несколько сотен ампер, а потом ждет окончания полупериода чтоб выключится, при этом через лампу постоянный ток просто так течет в аккум. Но факт остается фактом, стартер маслает почти как летом, а летом при заводке аккум держит 11,5Вольт, этим летом мерил. Могу сказать спасибо, за много постов по этой теме, которые меня, скептика, заставили повторить пусть и с изменениями эту приблуду, в свое время также множетсов постов Бузяна заставили меня перевтулить редуктор, о чем не жалею.

Володимир

10.03.2018, 19:46

Пройшло майже три роки відколи поставив газ, то вирішив замінити фільтри. Фільтр рідкої фази на половину грязний, продувається дуже легко, можна було ще років 3 їздити. Фільтр газоподібної фази грязніший, але сухий, без масляних відкладень.

http://preview.ibb.co/n9OVnn/1.jpg (http://ibb.co/by6i7n)

http://preview.ibb.co/i8tkL7/2.jpg (http://ibb.co/cxVX07)

http://preview.ibb.co/mFbSYS/3.jpg (http://ibb.co/fCxC07)

http://preview.ibb.co/neJwSn/4.jpg (http://ibb.co/kzzQL7)

http://preview.ibb.co/igx1tS/5.jpg (http://ibb.co/cQaX07)

http://preview.ibb.co/nwM5L7/6.jpg (http://ibb.co/kPkX07)

Володимир

20.03.2018, 10:05

45175 km

Заміна чергового датчика фаз, взяв "Автотрейд", попередній виявляється був такий самий, прожив 4,5 роки. Ціна питання включаючи доставку 120 грн.
https://detali.zp.ua/uploads/photo/big/2016_11/2016_11_30_I11G_100227.jpg

Володимир

16.04.2018, 16:56

Перезувся на літо, по трасі враження в порівнянні з зимовою гумою що в двигуні додалось конячок.

З неприємного, відламалась пластмасова ручка замка дверки багажника.

http://jabiki.ru/files/products/tavriya-kryuk-5-dveri.800x600w.jpg?9ad97bd8c9f84721ed99936af13b303 a

Buzyan

17.04.2018, 23:13

Володимир

18.04.2018, 07:34

У меня датчик фаз прожил раза в три больше.Я так прикинув що тривалість життя цих датчиків від пробігу не залежить. Якщо не рахувати того що поставили на конвеєрі який почав глючити вже після 600 км, то наступні жили на моїй машині рівно по 4,5 роки, пробіг був різним.

soladko

18.04.2018, 09:30

Имеет смысл держать это в запаснике? Просто батя инж купил славуту, надо собрать маленький тревожный чемоданчик, если есть смысл

Володимир

18.04.2018, 10:51

Имеет смысл держать это в запаснике? Просто батя инж купил славуту, надо собрать маленький тревожный чемоданчик, если есть смыслНі. Можна фішку зняти і їхати далі, тільки в мене не тримав холостий, чогось суміш стала піднішою. А так він миттєво не помирає, періодично ідуть пропуски.

soladko

18.04.2018, 12:39

Дякую. А що може порекомендуєте мати з собою? 2009 год 1,3 інж сама проста панель.

Володимир

18.04.2018, 15:15

Дякую. А що може порекомендуєте мати з собою? 2009 год 1,3 інж сама проста панель.Датчик колінвала, бензонасос, модуль запалювання, ремінь ГРМ, ремінь генератора, релле регулятор генератора.

З цього списку я поки що тільки запасним ремнем ГРМ скористався.

Володимир

17.05.2018, 10:15

Застрахувався, авто 345,60 грн., причіп 117,50 грн.

Buzyan

17.05.2018, 12:02

По мнению Киева очень у вас дешево

Володимир

17.05.2018, 12:09

По мнению Киева очень у вас дешевоПровінція, однако. :D

soladko

17.05.2018, 14:19

По мнению Киева очень у вас дешево не стесняйтесь требовать скидку. За продажу "киевской страховки" продаван получает больше 30-50 процентов денег, он сам от себя видя что теряет клиента может сотку другую скинуть

Володимир

14.06.2018, 08:22

Заміна ременя ГРМ зимою в опівночі дала зрозуміти що під капотом бракує підсвітки. В якості підсвітки вирішив використати світлодіодну стрічку.

Приклеїв під ребром жорсткості, так щоби світло не світило в очі, провід протягнув в середині ребер жорсткості.
http://vlad5229.narod.ru/forum2/332.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/333.jpg

Щоби не мудрувати з запобіжниками, підключив до сигнала, на клему що йде до руля. Вимикач помістив в металічну коробочку, щоби на нього не попадала вода.
http://vlad5229.narod.ru/forum2/334.jpg

Ричажок вимикача зправа біля гідрокоректора, над АКБ.
http://vlad5229.narod.ru/forum2/335.jpg

Ну і власне результат, як воно світить в темноті.
http://vlad5229.narod.ru/forum2/336.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/337.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/338.jpg

Василий_7

14.06.2018, 10:22

Хорошая идея с лентой, больший охват в сравнении с точечным (с одной лампой).
Себе тоже подумываю.

Володимир

14.06.2018, 10:35

Хорошая идея с лентой, больший охват в сравнении с точечным (с одной лампой).
Себе тоже подумываю.Тут получилось хороше біле світло, дуже добре очима сприймаються всі деталі. В мене в гаражі закручені економки з відтідтінком 4100К напевне, то я при них нічого не бачу. Навіть фотоапарат без спалаху отак погано як на цій фотці фоткає, а при тій підсвітці ідеально вийшло.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/335.jpg

Василий_7

14.06.2018, 11:36

Если с синим оттенком то 4000К и больше, при таком свете действительно плохая видимость. И домой и в машину для меня лучьше 3000-3500К (теплый белый или желтый) глазу приятней, по типу ламп накала.

Володимир

14.06.2018, 12:09

Володимир

29.06.2018, 08:54

46330 км.

Помер регулятор напруги на генераторі, причому тупо коротнув ключ, скільки обертів даєш, стільки і напруги видає генератор. Поставив назад рідний на 14в.

Важкувато йому напевне в жару було, аж наклейка сплавилась.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/346.jpg

Скачки напруги вище норми при поломці регулятора напруги не пройшли без наслідків, центральний замок перестав реагувати на брелки. Сьогодні повторно після повторної прив"язки їх до модуля керування все запрацювало.

-----------

Після 20-ти тисяч пробігу відрегулював клапана, в процесі замінив прокладку під кришкою. Прокладку брав АвтоЗАЗ, вона не гладка, а з обох сторін має по периметру виступи.

https://detali.zp.ua/uploads/photo/3d/10265/0010.jpg

Вигляд під клапанною кришкою, 43 тисячі на маслі ShelHelix 10W-40 HX7.
http://vlad5229.narod.ru/forum2/347.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/348.jpg

Щоби не мучатись при зборці і наступних ТО, замінив два болти клапанної кришки. Раніше було важно там крутити, а з газовими форусунками доступ ще гірший.
http://vlad5229.narod.ru/forum2/349.jpg

Володимир

18.07.2018, 09:18

46600 км.

Чергова заміна масла і фільтрів, ціна питання 564,95 грн. Як завжди скуплявся на гуртовні "Все до авто" (хто тернопільський то знає), але цього разу мене чекала неприємна несподіванка, виявляється якщо брати товар у них в магазині, то ціна на 12,5% вища від того що на їхньому сайті. Не досить того що магазин знаходиться фіг зна де, дорога на під"їзді до магазину така що можна колеса загубити, то ще й ціни вищі. Більше до них не поїду, краще через нет буду замовляти, хай трятяться на упаковку і доставку до складу Нової пошти.

Також поставив прокладку під піддон, бо з заводу не було а на герметику зекономили, то трохи масло сопливило, заодно і поміняв подушку під двигуном зі сторони водія.

soladko

18.07.2018, 09:45

тоже сопливит. Немного по стыку прошелся герметиком, но со сторонры коробки не достаю. Это ж лыжу снимать надо, чтоб поддон скинуть? или так можно подлезть, чуть только приспустив немного поддон?

Buzyan

18.07.2018, 10:22

Володимир

18.07.2018, 14:28

Это ж лыжу снимать надо, чтоб поддон скинуть? или так можно подлезть, чуть только приспустив немного поддон?Там геморою багато, знімати треба захист під генератором, потім під тонелем кусок залізяки що є продовженням лижі, а тоді вже лижу і ту поперечину на якій стоїть двигун.
У нас доставка клиенту за счёт получателя наша доставка корпоративным где есть хорошие продажи. Да и масла сегментом цена/качество выше.Мене якість товару влаштовує, не влаштовує ставлення до клієнтів. На емайл вони ніколи не відповідають, на вітрині цінників нема, в відділі з розхідниками сидить чимось незадоволений продавець, ти йому кажеш що тобі треба, він зразу заносить дані в комп"ютер, в кінці видає талон з яким треба йти в касу оплачувати, після оплати видають накладну з якою йдеш в той самий відділ і забираєш товар.

Володимир

03.08.2018, 12:51

46800 км.

Дійшли нарешті руки до системи охолодження. Злив з машини чорний тосол, який залили ще на конвеєрі, і я кілька разів доливав свіжого коли лопали бачки. Зняв термостат, і разів 8 промивав систему доки вода не стала чистою. Один раз додав 100 грам лимонної кислоти, почекав доки двигун попрацює на ХХ до включення вентилятора, після чого грязу воду злив, і коли двигун остиг залив воду з питтєвою содою щоби погасити залишки кислоти. Після зливання води з содою, алюміній в середині блистів.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/359.jpg

Так як долитий тосол аляска роз"їв прокладки, то замінив прокладку під сопілкою, під проставкою термостата на цей раз прокладку не ставив, обмежевся одним герметиком.

Замінив вивід з проставки термостата на малий круг, так як тосол зверху трубки в місці контакту з патрубком зробив раковини.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/360.jpg

Донором трубки на цей раз став носик від крана умивальника, там латунна хромована трубка діаметром 16 мм.

На фото те що від неї залишилось. Логічніше було ставити цей кусок, але щось побоявся що буде заважати датчику температури, хоча можна було на кілька градусів повернути щоби був доступ.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/361.jpg

Клеїв як і попереднього разу на спеціальний клей для систем охолодження. Пишуть на упаковці що розлито в Польщі з бочки надісланої з США.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/362.jpg

Щоби виключити будь яку можливість витягування трубки з проставки, після застигання клею, внутрішній кінець трубки розвалцював з домомогою віськи від заднього колеса велосипеда.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/363.jpg

Також замінив радіатор пічки на ДААЗ в червоній упаковці. Заміна радіатора це ще той геморой, черв"ячні хомути ніяк мені не влізни, то ледве поставив на місце рідні стрічкові.

https://images.ua.prom.st/1122494737_w857_h642_1.jpg

В систему залив тосол Addinol що брав у Buzyan-на, з моїм шкодовським бачком, влізло 5,75 літра. Зараз бігаю кожного дня з фонариком і шукаю місця підтікання підтягую хомути, бо кілька днів рівень в бачку падав, хоча явних підтікань не замічено, тільки волога на патрубках.

Заліз вчора подивитись чи нема часом підтікань на помпі, то виявив прослаблений ремінь ГРМ, через два роки після установки просів що натягу не було зовсім.

Buzyan

03.08.2018, 13:31

Володимир

03.08.2018, 14:17

Ну если жидкость стала такая темная жрало алюминий самое уязвимое место металлическая окантовка ГБЦ далее трухнет арматура в прокладке и будьте морально готовы к пробою прокладки ГБЦ.В мене були підозри що тосол міг попадати в масло, тому що коли ставив газ і знімав колектор, то замітив що зі сторони салону були сліди протікання тосолу, і зараз коли просідав тосол в бачку калюж чи навіть натяків на сильне витікання не було, але по щупу рівень масла не міняється і масло не міняє ні колір ні запах.

Просідання тосолу в зараз ніби зупинилось, тільки ще на редукторі патрубки потіють.

Володимир

20.08.2018, 14:17

Замінив лівий задній підкрилок, рукожопи на СТО коли купляв машину поставили його так що при загрузці колесо терло по підкрилку, як результат він протерся. Якість підкрилків вже не та що 10 років тому, раніше їх робили з пластмаси товщиною 2 мм, теперішні мають товщину 1.5 мм.

Поставив під пріороопори проставки товщиною 2 мм, бо в автозаза проблема вибити на стакані рівний отвір, то опора стояла зі зміщенням так як рідні центрувались по трьох отворах кріплення. Розвал трохи змінився по трасі на нерівностях відчувається що машина не тримає дорогу.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/364.jpg

http://vlad5229.narod.ru/forum2/365.jpg

Випадково знайшов причину малої продуктивності радіатора, його частково забило насінням трав, пробував пилососом чистити то не витягує, буду пробувати мийку високого тиску зі сторони двигуна.
http://vlad5229.narod.ru/forum2/366.jpg

soladko

20.08.2018, 15:22

тонкий поролон над печкой ощутимо не уменьшает продувку салона(но в ливень больше стекла потеют). Чтоб поролон не проваливался к крыльчаткам - нужна сетка с размером клетки 1см плюсминус. несколько лет так езжу, пыли в салоне на порядок меньше, да и семки радиатор не забъют. Моя рука пролазит, чтоб поролон норм менять над печкой со стороны капота, вернее не менять, в простирнуть и заложить заново

Володимир

20.08.2018, 15:28

soladko

20.08.2018, 15:38

УПС. я про печку чет подумал сходу

Buzyan

20.08.2018, 16:14

Снимал вентилятор и радиатор без высокого давления промылся насосом со скважины на даче.

Володимир

22.08.2018, 09:42

Снимал вентилятор и радиатор без высокого давления промылся насосом со скважины на даче.Знімав вчора вентилятор і пробував зі шланга промити, ефекту ніякого. Мийкою високого тиску якщо струмінь зробити широким то радіатор не пошкоджується, але все рівно повністю не вимивається так як нема можливості направити струмінь перпендикулярно до радіатора. З середини радіатор получився чистий як новий, а от з переду мусор не вимився весь. Сьогодні зранку зняв передню решітку то насіння в дирках дуже багато, що зміг то виколупав, деяке дуже глибоко в середині. Попробую після роботи помити радіатор з зовні, там є можливість направляти струмінь перпендикулярно радіатору.

soladko

22.08.2018, 09:58

а зубочисткой поковырять?

Володимир

22.08.2018, 10:11

а зубочисткой поковырять?Я колупав, але не всюди можна дістати, деяке насіння глибоко в середині радіатора.

soladko

22.08.2018, 13:26

если оно влезло туда, то вылазить ему будет удобно тем же путем. Напрашивается крючек с медной проволки удобного диаметра, который просовываем, захватываем семку и тянем к выходу....

Володимир

22.08.2018, 15:49

Володимир

23.08.2018, 09:53

Викулупав з радіатора все що бачив і можна було дістати, потім з переду пройшовся по радіатору мийкою високого тиску. Як результат, якщо раніше на ХХ вентилятор включався і працював довго і нудно доки температура впаде до 92-х градусів, то тепер секунд 30, і температура падає до робочої температури термостата, тобто до 87 градусів.

Володимир

02.01.2019, 10:14

48787 км.

При вимкненні стартера появився зайвий шум, були підозри що заклинила обгінна муфта в приводі стартера. Вскриття показало що з приводом стартера все добре, тільки в середині стартера багато мусору і жодного натяку на змазку. Все вичистив і вісь в місці контакту з втулками мазьнув трохи літолом. В результаті стартер працює значно тихіше, і на холодний двигун крутить шустріше, зайвий шум пропав.

Василий_7

02.01.2019, 12:48

Смазывать литолом стартер не желательно, в морозную погоду он сильно густеет, ухудшиться холодны запуск. Мажу обычным маслом что в двигатель или в коробку.

soladko

02.01.2019, 13:10

В нескольких источниках тоже читал что такую пару трения можно мазать жидким маслом.

Володимир

02.01.2019, 13:42

Вже пропало, знімати більше не буду.

Володимир

31.01.2019, 09:10

49000 км.

В кінці року машина відмовилась працювати на газі, бортовий показував дуже бідну суміш, після безуспішних пошуків причини в електроніці вирішив що пора чистити форсунки. Були маслянисті відкладення на клапанах зі сторони ресивера нагар на дюзах, також малий хід клапана 0,28 мм на двох форсунках. Після чистки форсунок і встановлення зазору в розмірі 0.4 мм, я знову на газі.

В ході колупання електроніки виявив неправильну розводку плат на датчиках тиску, так як на старих платах добавилось трохи сопель, то вирішив переробити і поставив на з"єднання датчиків герметичні роз"єми.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/373.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/374.jpg

Володимир

19.05.2019, 15:38

50250 км.

Замінив лівого краба.

Ромео

19.05.2019, 20:09

Володя, ти коли радіатор мив з переду, ти двигун накривав клійонкою, щоб не замочити все електричні з'єднання?

Володимир

19.05.2019, 21:14

Володя, ти коли радіатор мив з переду, ти двигун накривав клійонкою, щоб не замочити все електричні з'єднання?Ні, вода через радіатор не пролітала з таким тиском, пістолет треба тримати з далеку і струя не повинна бути збоку, бо гнуться перетинки.

Buzyan

21.05.2019, 08:31

Я пррмываю на даче давление со скважины. Сымаю вентилятор и воду даю с внутренней стороны.

Володимир

21.05.2019, 12:03

Я пррмываю на даче давление со скважины. Сымаю вентилятор и воду даю с внутренней стороны.Пилюку можна, але в моєму випадку радіатор був забити насінням, то навіть і мийкою не все вимилось.

Володимир

27.05.2019, 16:43

50400 км.

Замінив клапана у газових форсунках, після 3-4 зим резинки мають випуклий вигляд. Зазори зменшив до 0,3 мм, по трасі біжить шустріше, коефіцієнт лямбдарегулювання зменшився на 5-10%.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/375.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/376.jpg

Buzyan

27.05.2019, 17:15

Маладец шо рукастый.
:biker02::biker02:

Володимир

11.06.2019, 11:52

50700 км.

Заміна правої шарової, стояла LSA, пройшла 20000 км., пильник цілий, але судячи з зміни кольору змазки, підозрюю що таки в середину попала вода.

Замінив на GRANDAUTO, інших в місцевих магазинах не було, кажуть що Польща, але в неті інфи ніякої про таку фірму, канавка під пильник завузька, набив графітки та поставив від заводської стальні кільця, але підозрюю що від вологи її це не спасе і вона довно не протягне.

soladko

11.06.2019, 12:57

Ну а поролоновый вкладыш че не захотели под пыльник?

Володимир

11.06.2019, 14:14

Ну а поролоновый вкладыш че не захотели под пыльник?Я вже й забув про такий тюнінг.

Володимир

21.06.2019, 09:55

50890 км.

Перед заміною шарової зловив в дощ на трасі хорошу яму, по приїзду до дому довелось рівняти два правих диска.

Праву шарову замінив, але при проїзді нерівностей, залишився стук що відчувався педаллю газу. Діагностика ходової при всіх моїх знущаннях над нею ніяких результатів не давала, тільки коли заїхав на яму, то виявив що якщо праву праву тягу потягнути вниз, то в наконечнику палець трохи втоплюється. Днями зняв тягу і підігнув пробку наконечника зменшивши прогинання пальця до мінімуму, більше не стукає, але чогось підозрюю що треба було підгинати пробку до усунення прогинання пальця повністю.

Володимир

16.07.2019, 22:12

51340 км.

Замінив сайлентблоки на рулювих тягах, на цей раз взяв кременчуцькі.

Ромео

17.07.2019, 09:36

50250 км.
Замінив лівого краба.
А що з крабом стаоося, чому міняв?

Володимир

17.07.2019, 20:20

А що з крабом стаоося, чому міняв?Сайлентблок почав прокручуватись, як поставив машину на уклон естакади, то спереду був зазор 1 мм між крабом і резинкою.

Володимир

18.09.2019, 10:54

52250 км.

Трохи продовжив життя штанам, все ціле, тільки відігнило кріплення на болти, а так як ні бажання ні часу на заміну штанів не було, то використав таку саморобку, яку зробив ще минулого року для підсилення рідного кріплення, але так як рідне кріплення ще тоді зігнило не повністю, то встановити її тоді не получилось.
http://vlad5229.narod.ru/forum2/377.jpg

soladko

18.09.2019, 16:05

Потом яблока начнет отрываться от штанов. Проходили. Там уже от метала фольга осталась. Но то не сразу, успеете.

Володимир

18.09.2019, 16:28

Потом яблока начнет отрываться от штанов. Проходили. Там уже от метала фольга осталась. Но то не сразу, успеете.Штани це така штука, що просто так не відкручуються, буває обриваються шпильки, а я в той момент до такого великого об"єму робіт не був готовим.

soladko

18.09.2019, 16:48

Если у вас все сток, то в торцах гаек есть отверстич для вд 40. У меня реально все откисло и открутилось

Володимир

18.09.2019, 16:56

Если у вас все сток, то в торцах гаек есть отверстич для вд 40. У меня реально все откисло и открутилосьВони в мене знизу без отвора, тобто закриті, хіба що сверлити.

soladko

18.09.2019, 17:56

А вы колупните гвоздиком. Мои были засраны, еле разглядел что таки есть отверстия. И они точно заводские.

Володимир

19.09.2019, 09:44

А вы колупните гвоздиком. Мои были засраны, еле разглядел что таки есть отверстия. И они точно заводские.В мене там чистота і порядок, вони з заводу виглядають заглушені, але не виключено, що там кусочок жесті запресований, який з часом прогорає.

https://zapchastizaz.com.ua/1716-thickbox_default/gajka-shtanov-11022%20-%201203018.jpg

soladko

19.09.2019, 11:42

У меня тоде чисто. Засрано - смысле ищнутри ржавчиной типа засыпались. Интересное предположение о запресованой жести, я их кажется не выбросил, посмотрю.

Володимир

19.09.2019, 11:52

У меня тоде чисто. Засрано - смысле ищнутри ржавчиной типа засыпались. Интересное предположение о запресованой жести, я их кажется не выбросил, посмотрю.Там в мене схоже подушка передня надірвалась, то не виключено що найближчим часом поміняю все разом.

Володимир

09.10.2019, 11:35

У меня тоде чисто. Засрано - смысле ищнутри ржавчиной типа засыпались. Интересное предположение о запресованой жести, я их кажется не выбросил, посмотрю.Знімав вчора штани, перед викручуванням гайок пройшовся по них через довгий вороток перфоратором, то відкрутились легко без будь яких зусиль. Гайки з зовні дійсно закриті жестю, більше того на кожній з середини вибитий отвір, якщо вірити фото, то цей отвір з заводу був чимось замазаний. Іржа шпильки не з"їла, з заводу під гайки поставили шайби з м"якого металу, при затягуванні вони деформувались і добре закрили доступ повітря.

Думав на заміну ставити латунні гайки, але у відгуках пишуть що з часом вони незважаючи на наявність різних видів змазок все рівно прикипають до шпильок.

https://zapchastizaz.com.ua/1716-thickbox_default/gajka-shtanov-11022%20-%201203018.jpg

кук

09.10.2019, 12:12

Не прикипають, брехня. Тільки робити їх треба довгими, щоб перекривали всю різьбу шпильки, бажано і законтрити дротом тонким. Колись викладав фото колектора своєї Славути, ніяких проблем ні разу не зустрічав. І на Таврії так робив собі і іншим.

Володимир

09.10.2019, 12:27

Я колись купив такі https://detali.zp.ua/catalog/7702-gajka_kollektorapriemn_truby_2101_08_latun/ хоч високі але підозрюю що всю різьбу не накриє, та ще й насторожив свіжий комент, пишуть що через два роки прикипають, а я заводські без пролем через 11 відкрутив.

Будет, будет. Мазал шпильки и графикой и медной пастой, через два года не открутить. Сворачивается шпилька, в лучшем случае выворачивается из коллектора.

soladko

09.10.2019, 12:51

Я закрутил латунь через несколько шайб, чтоб по кончику резьбы лицевалась гайка. В случае чего ножовочным полотном продольную канавку скребем, потом отвертку как клин и оно открутится.

Володимир

13.10.2019, 14:07

52480 км.

Померло зчеплення. Першим дзвіночком були ривки на педалі щеплення під час нажимання і відпускання педалі, хоча на роботу не вплавало і пробуксовок не було. В якийсь момент при розгоні під горку після переключення на 3-тю, тяга пропала, і я не зміг продовжити рух навіть на першій передачі, педаль зчеплення стала дуже м"якою.

На вигляд корзина в нормі, але в місці де позначено крейдою, відстань між листочками більша, і десь в глибині можна розгледіти тріщину пружинної шайби.
http://vlad5229.narod.ru/forum2/379.jpg

В диску залізяка в ідеальному стані, але накладки стерті в нуль до заклепок, можна сказати що корзина померла вчасно, бо вже почало їсти маховик.
http://vlad5229.narod.ru/forum2/380.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/381.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/382.jpg

Хто буде міняти щеплення, перед розборкою обов"язково зафіксуйте кронштейн генератора, бо інакше при опусканні двигуна він буде крутитись вперед, коробку в такому положенні ще зняти можна, а от поставити доки не вирівняєш нереально.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/378.jpg

На заміну корзину взяв Valeo.
https://detali.zp.ua/uploads/photo/3d/64142/0001.jpg

Ведомий диск FSO.
https://detali.zp.ua/uploads/photo/3d/90789/0001.jpg

Після заміни з приємного, педаль нажимається дуже легко, стуку на холостому нема скільки раз не нажимай на педаль, на старому можна було тихенький стук зловити. Або дуже якісний диск FSO, або повезло добре відцентрувати коробку відносно двигуна. Перед затягуванням болтів коробка була підвішеня з натягом на тросі так щоби вона не провисала відносно двигуна, а також був під"єднаний трос щеплення і я кілька разів понажимав педаль щоби переконатись що все зібрано правильно, потім затягнув болти.

З неприємного, дуже великий хід педалі, це напевне пояснює чому так легко нажимається педаль, вільний хід педалі довелось зробити мінімальним, при цьму розрив щеплення відбувається в самому низу, коли відпускати педаль, то також бере в самому низу. Раніше було під верхом при більшому вільному ході педалі.

Також замінено штани, перед викручуванням гайок пройшовся по них через довгий вороток перфоратором, відкрутились без зусиль. Розборка виявила такий косяк прокладки, один канал на колекторі має зміщення і не співпадає з отворами прокладки, тому з однієї сторони частина отвору була перекрита самим колектором, а з іншого випуклим кільцем прокладки.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/383.jpg

На початку 90-х колетора лили трохи якісніше, канали були чітко по отворам прокладок, і з середини гладкі, зараз шершаві, не завжди співпадають і навіть трохи тоньші ніж отвори в прокладках.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/384.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/385.jpg

На заміну взяв штани босал, але довелось їх повторно знімати і трохи вирівнювати коліна труб, тому що зазор між резонатором і кузовом був міліметрів 5, резонатор стукав по днищу авто. Яблуко до штанів підійшло добре, після першого запуску трохи сікло, але через 5 хв притерлось і стало тихо.

Протюнінгував подушки, щоби двигун не так сильно літав під капотом і подушки не рвало під нагрузкою. Зазор між подушкою і упором зменшив до 1,5-2 мм, коли поставити на машину, то під вагою двигуна він збільшується до 4 мм.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/386.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/387.jpg

soladko

13.10.2019, 22:01

Я не понял за генератор, мне оп3скали левую сторону, двигатель висел на боковой подушке правоц стороной, ставили все в обратной последовательности. Тоже стер до заклепок, начало грызть маховик, на бензине буксовало, а на газк нет, корзина норм. Поставил ат и ход педали тоже большой. Это легко объяснимо фаутом новизны сцепы, тоесть диск толстый, тарелка очень сильно его прижимает, в итоге половина хода педали это ослпбление усилия, а вторая половина хода педали это отвод тарелки от диска. По мере стирания диска ход педали будет меньше и вы сможете больше делать свободный ход. Штаны тоже у меня не совпали смколлектором, оставил как есть, был уставшим, тем более что родимые штаны тоже не совпадали. Не понял еще о стуке сцепы при отпускании, и не понял о центровке коробки, она на посадочных местах вроде только малость самую шевелится, а не как тавробублик.

Володимир

14.10.2019, 12:03

Я не понял за генератор, мне оп3скали левую сторону, двигатель висел на боковой подушке правоц стороной, ставили все в обратной последовательности.Можлив� � не знімали резонатор і двигун тримався ще за рахунок резонатора. Бо я зняв щоби був доступ до всіх болтів, без лижі яблуко впиралось в кузов, і чим нижче опускав двигун, тим більше його повертало вперед.

Не понял еще о стуке сцепы при отпускании, и не понял о центровке коробкиМається на увазі стук коробки на холостому, на заводському, педаль нажав відпустив, і звук коробки мінявся, міг трохи шум появитись, а міг пропасти, а тут тихо.

она на посадочных местах вроде только малость самую шевелится, а не как тавробублик.Думаю цього достатньо, тай не факт що ті напрявляйки добре вставили.

soladko

14.10.2019, 13:33

А, так то на шлицах диск шум провоцирует. У меня без изменений, шумит при отпущенной педали. Значит ваш фсо плотно сел. Резонатор да, не снимали, и патрубки не снимали, снизу под поддон упор и все, движок только левой стороной играл. Лижу толь сзади с болтами неудобно было. Также их не испугал возможный проворот диффа, не вставляли шрус, но и не выпало ничего. Я тогда отпуск взял хотел сам делать, но пошел дождь и поехал на сто к знакомым. С подъемником ляпота работать. Кстати может быть зря сальник не поменяли под маховиком, мой протекал по чуть. Теп5рь нинде ни капли масла

Володимир

23.10.2019, 10:37

52730 км.

Замінив ремінь генератора, бо рідний почав з боку випускати волокна.

soladko

01.01.2020, 11:19

С Новым годом! Вдохновили вы как-то на z-уплотнитель между передними и задними дверьми. Вот получил от китайца, проклеил, потестировал. Также еще проклеил по периметру вокруг дверей мебельный D уплотнитель. Эфект есть, проявляется от 60-80 и выше. В салоне меньше белого шума от ветра, реально по трассе комфорт выше. Но есть еше один плюс и от D-уплотнителя. Кроме снижения шума двери на кочках больше не дребезжат. У меня заводской уплотнитель мягкий, и при движении по кочкам гул от дребезжания дверей слышно, можно было даже видеть, как верх дверей туда сюда играл на уплотнителе, на своей резонансной частоте. Теперь этого нет вообще. Комфотность поездок выросла. Сегодня еще хочу попробовать в тунель обегрева ног задний пассажиров впиндюрить комповские вентиляторы, чтоб на малых скоростях с отверстий сзади дул воздух как на скорости 80+. А то мне уже тепло, а пассажирам сзади холодновато.

Володимир

01.01.2020, 14:26

С Новым годом!Дякую. Навзаєм.
Сегодня еще хочу попробовать в тунель обегрева ног задний пассажиров впиндюрить комповские вентиляторы, чтоб на малых скоростях с отверстий сзади дул воздух как на скорости 80+. А то мне уже тепло, а пассажирам сзади холодновато.А яка різниця звідки шум, з пічки чи з тунелю, в мене майже завжди працює пічка на 1-ій швидкості. Може простіше поставити плавний регулятор обертів двигуна, щоби підібрати оберти коли і мінімальний шум, і є продувка на малих швидкостях.

soladko

01.01.2020, 14:53

На первой скорости воздух с задних отверстий еле дует. Я хочу его усилить, чтоб в ноги задним пассажирам теплее было. Плюс я печку еще не переделал, поток воздуха стандартный.

Володимир

01.01.2020, 14:58

На первой скорости воздух с задних отверстий еле дует. Я хочу его усилить, чтоб в ноги задним пассажирам теплее было. Плюс я печку еще не переделал, поток воздуха стандартный.Можливо кожух ручного тормозу трохи перекриває канали, тому слабий потік не продувається до кінця.

soladko

19.01.2020, 13:11

Buzyan

19.01.2020, 13:50

Во возможности переделайте печку как Вишняковский так и назвал монстропечка. Удалил мотор с крыльчатками и потоку нет препятствий вследствие чего возросла естественная продувка. Под бардачком поставил нагнетающую улитку. Сложность в реализации каналов с заслонками и их управлением. Но результат превосходит все ожидания как в сауне.

soladko

19.01.2020, 14:11

Я хочу поиграться с формой крыльчаток, для повышения правильности радиального принципа работы, если не выйдкт - тогда переделаю в центробежную систему. Много резать и клеить, за основу возьму если кто видел чувак в запорожец ставил печку таврии.

Moriarti

19.01.2020, 16:21

Тут играйся не играйся - лучше впендюриванеия в тавропечку восьмерочного моторчика с улиткой пока ничего не придумали (не считая замены печки на иномарочную :) ). И самотоком она, как ни странно, продувается не хуже родного дуйчика. А может и лучше.

Buzyan

19.01.2020, 17:41

Володимир

20.01.2020, 13:07

Сделал похабно, так как сам сомневался в практичности. В итоге под углом на силиконе втули два кулера от какого-то проца селерона, 12в 130ма. И что вы думаете? По трассе еду с выключеной печкой, тоесть самотек, а с задних дефлекторов дует в три раза сильнее чем на 3 скорости печки. Ноги у детей в итоге не мерзнут. Зря раньше не сделал. Представляю как круто дуло бы при более мощных вентиляторах, или центробежной турбинке. Однозначно оно того стоит.Салон швидже не прогрівається, бо так повітря в салоні перемішується швидше.
Тут играйся не играйся - лучше впендюриванеия в тавропечку восьмерочного моторчика с улиткой пока ничего не придумали (не считая замены печки на иномарочную :) ). И самотоком она, как ни странно, продувается не хуже родного дуйчика. А может и лучше.Пробував, продувається краще ніж на рідному дуйчику, але коли включити дуйчик на більшу швидкість, то в ноги тепло, а на скло іде холодне повітря. Тому зробив таке, в рази краще ніж дуйчик від вісімки, і тепло навіть на максимальних обертах, і повітря прокачує багато.

http://vlad5229.narod.ru/forum1/164.jpg

http://vlad5229.narod.ru/forum1/165.jpg

http://vlad5229.narod.ru/forum1/166.jpg

http://vlad5229.narod.ru/forum1/167.jpg

http://vlad5229.narod.ru/forum1/168.jpg

http://vlad5229.narod.ru/forum1/169.jpg

soladko

20.01.2020, 13:42

Весь салон вцелом быстрее конечно не прогреватся, но в ноги теплым дует. А раньше за счет конвекции теплый воздух вверх поднимался, а теплым внизу становился совсем не скоро. Если вы низ у себя закроете, то в салоне уже будет тепло, но ноги будут мерзнуть какое-то время.

Moriarti

20.01.2020, 20:17

Пробував, продувається краще ніж на рідному дуйчику, але коли включити дуйчик на більшу швидкість, то в ноги тепло, а на скло іде холодне повітря. Тому зробив таке, в рази краще ніж дуйчик від вісімки, і тепло навіть на максимальних обертах, і повітря прокачує багато.

Дуйчик даёт только собссно дуйку. Он не распределяет потоки, и не обеспечивает тепло на максимальной скорости.
Тепло зависит от помпы, термостата и радиатора печки.

"вниз-тепло, вверх-холодно" - это неплотное прилегание широкой заслонки "зима-лето" в положении "зима" (Заслонки в тавропечках (по крайней мере, в печках почтенного возраста, вообще перекрывают потоки весьма условно)
Я себе это дело переделал, оставил только две заслонки из трех, немного модернизировав привод, и у меня всё закрывается плотно (шпильку-стяжку, кстати, тоже пришлось влепить, но мне хватило одной, и изнутри я гайки не накручивал).

Привод заслонки "зима-лето" вывел через тросик на ползунок управления краном отопителя, и теперь у меня температура в салоне регулируется плавно.
https://c.radikal.ru/c12/2001/36/3f9830bde055t.jpg (https://c.radikal.ru/c12/2001/36/3f9830bde055.jpg)

Володимир

21.01.2020, 10:38

Дуйчик даёт только собссно дуйку. Он не распределяет потоки, и не обеспечивает тепло на максимальной скорости.
Тепло зависит от помпы, термостата и радиатора печки.

"вниз-тепло, вверх-холодно" - это неплотное прилегание широкой заслонки "зима-лето" в положении "зима" (Заслонки в тавропечках (по крайней мере, в печках почтенного возраста, вообще перекрывают потоки весьма условно)Я після установки так само думав, навіть пічку зняв щоби перевірити, але з заслонками було все Ок. Справа в тому, що вихід з вентилятора вузький, і швидкість потоку висока, а так як вихід з вентилятора знаходиться близько до радіатора, то основна маса повітря пролітає на великій швидкості через малу частину радіатора не встигнувши нагрітись. Так як малі заслонки стоять під кутом, то вони направляють потік в сторону салона, і виходить так що ненагріте повітря іде вверх, а та частина розсіяного повітря і нагрітого іде в ноги.

Це не тільки в мене так було, багато тих хто робив такий тюнінг дають такі самі відгуки, дехто навіть після вентилятора ставить розсіювачі повітря.

На ваз-2108 такої проблеми нема, тому що там зробили після вентилятора довгий канал щоби розподілити потік на весь радіатор.

http://wiki.zr.ru/images/thumb/a/a7/Rem2108Pechka0102.jpg/400px-Rem2108Pechka0102.jpg

Moriarti

21.01.2020, 20:22

Ну, как бы вы правы...
Но не совсем. :)
Радиатор имеет ограниченную пропускную способность (даже две, но в данный момент нас интересует пропускная способность по воздуху).
Поэтому промежуток между дуйчиком и радиатором можно грубо представить, как пробитый футбольный мяч, накачиваемый компрессором. Он-то постоянно спускает, но всередине давление всё равно больше атмосферного.
Возвращаясь к тавропечке -парадокс в том, что чем больше скорость вентилятора, тем больше давление в пространстве между вентилятором и радиатором, и тем равномернее продувается радиатор.
Другой вопрос всё-таки в щелях внутри самой печки. Тут кроме плотного смыкания пластин, есть ещё такие моменты, как расстояние между торцами заслонок и стенками печки, плюс зазор между половинками печки именно внутри печки.
У меня при полностью стянутых снаружи половинках, внутри оказался очень большой зазор - печку за годы эксплуатации хорошо так повело (а может, она такая с завода и была). Именно чтобы его выбрать, я и поставил стяжную шпильку.
Допускаю, что вот те две шпильки, что у вас на фото, вы поставили уже после того, как выкинули восьмерочную улитку. И что когда стояла улитка, у вас были зазоры между торцами заслонок и корпусом печки, а главное - между половинками печки, через которые и гнало холодный воздух наверх.

Вообще, у меня конструкция после переделки немного другая, потому часть радиатора в аэродинамической тени не оказывается.

Возьмем известное картинко:
http://tavria.org.ua/faq/dvig/zaz_22.jpg

Посмотрим, как у меня установлен дуйчик:
https://c.radikal.ru/c37/2001/f7/4e41783db474t.jpg (https://c.radikal.ru/c37/2001/f7/4e41783db474.jpg)

Видим, что при стандартном положении заслонок они у меня (а) не откроются до конца, (б) перекроют полрадиатора.
Поэтому я оставил только две заслонки и переделал привод так, что в открытом положении у меня малая заслонка не перекрывает поток, а наоборот, направляет его в ту часть радиатора, которая обычными заслонками была бы прикрыта.
https://c.radikal.ru/c18/2001/e4/d878a2825813t.jpg (https://c.radikal.ru/c18/2001/e4/d878a2825813.jpg)

Второй момент - поскольку у меня таврия, а не славута, и покупал я её в основном чтобы возить себя, я и забочусь в первую очередь об обогреве себя и переднего пассажира. То есть обогрев на ноги задних пассажиров у меня не идёт, и потому, чтобы зря не греть рычаг КПП, я поставил на нижнюю крышку в этом направлении уголок, перекрывающий поток воздуха, вследствие чего горячий воздух снизу дует именно на ноги водителя и пассажира, а не "везде". Соответственно, ногам теплее, а на стекло при открытой нижней заслонке идет больше теплого воздуха, чем в стоковом варианте.

Володимир

22.01.2020, 12:17

Возвращаясь к тавропечке -парадокс в том, что чем больше скорость вентилятора, тем больше давление в пространстве между вентилятором и радиатором, и тем равномернее продувается радиатор.Брехня, не забуваємо що збільшується швидкість потоку, а також не забуваємо що повітря хоч воно і повітря, але воно має масу, і щоби йому розсіятись на всю площу радіатора, йому треба спочатку відбитись від радіатора, а відбивається там не багато з збільшенням швидкості, плюс відбитий потік від радіатора буде направлений в сторони, і його там треба ще якось закрутити в порожнині пічки щоби він пройшов через радіатор, а це також створює опір.

Ще один аргумент проти вище сказаного, що коли вентилятор не працював, то на швидкості в салоні жара була зі всіх щілин, так як стояла шайба над термостатом, і вентилятор від вісімки на відміну від штатного має продувається краще.

Другой вопрос всё-таки в щелях внутри самой печки. Тут кроме плотного смыкания пластин, есть ещё такие моменты, как расстояние между торцами заслонок и стенками печки, плюс зазор между половинками печки именно внутри печки.Ну я ж не дурний, коли пічка перероблялась, то велика заслонка була обклеєна поролоном для усунення щілин між корпусом, радіатор також був проклеєний поролоном по всьому периметру, решта щілин були заклеєні силіконовим герметиком. Були б там щілини, то холодно було завжди, а не тільки коли працює вентилятор.

Допускаю, что вот те две шпильки, что у вас на фото, вы поставили уже после того, как выкинули восьмерочную улитку.Це взагалі не та пічка, вентилятор від вісімки я ставив на попередню машину, на цій машині я своїх помилок не хотів повторювати, тому купив вентилятор від тойоти короли. А шпильки на фото, то тільки для того щоби на них закріпити двигуна вентилятора.

Вообще, у меня конструкция после переделки немного другая, потому часть радиатора в аэродинамической тени не оказывается.В мене все залишилось штатно, тільки мінявся вентилятор.

Moriarti

23.01.2020, 15:42

Брехня, не забуваємо що збільшується швидкість потоку, а також не забуваємо що повітря хоч воно і повітря, але воно має масу, і щоби йому розсіятись на всю площу радіатора, йому треба спочатку відбитись від радіатора, а відбивається там не багато з збільшенням швидкості, плюс відбитий потік від радіатора буде направлений в сторони, і його там треба ще якось закрутити в порожнині пічки щоби він пройшов через радіатор, а це також створює опір
Ну, я ж там писал - "пропускная способность". Она не бесконечна. Насчет "надо закрутить" - так как ни крутись - а избыточный воздух при исправной системе будет выходить только туда, где есть выход - через соты радиатора. О сопротивлении не спорю. Отсюда и "пропускная способность". Достаточно сравнить, как дует на стекло при положении заслонки "зима", и положении "лето". Разница - это и есть избыточный напор (точнее, его часть).

Ще один аргумент проти вище сказаного, що коли вентилятор не працював, то на швидкості в салоні жара була зі всіх щілин, так як стояла шайба над термостатом, і вентилятор від вісімки на відміну від штатного має продувається краще.
У меня, когда стоял штатный вентилятор и китайский радиатор, тоже приходилось на скорости выключать дуйчик, чтобы хоть как-то шло тепло. Сейчас первую передачу дуйчика не выключаю. (Кстати, я нижнюю заслонку почти не открываю. Вот вчера взял, проверил. Был удивлен. Шурует горячий воздух на третьей скорости (правда за бортом - всего лишь ноль)

Ну я ж не дурний, коли пічка перероблялась, то велика заслонка була обклеєна поролоном для усунення щілин між корпусом, радіатор також був проклеєний поролоном по всьому периметру, решта щілин були заклеєні силіконовим герметиком. Були б там щілини, то холодно було завжди, а не тільки коли працює вентилятор.
Ну, мы ж говорим не о "холодно вообще" - а о разнице температур снизу и сверху при открытой нижней заслонке.
Строго говоря, сверху и должно быть холоднее в любом случае. Ибо воздух, пока дойдет до верху, успевает отдать тепло через корпус печки и воздуховоды. А снизу прет прямо из радиатора.

Zazik-sens

29.01.2020, 12:17