Просмотр полной версии : Вопрос-ответ специалистов.
120. Таких не видел. Можно попытаться выявить троящий цилиндр и выявить виновника перестановкой форсунок.
120. А как это правильно сделать ? В какой последовательности это делать ? Подскажите чайнегу..
120. Примерно так же, как и со свечами. На холостом ходу снимаем по очереди штеккер с каждой из форсунок, если изменений в работе мотора нет, или они слабые, форсунка не работает. Путем перестановки форсунок между цилиндрами можно определить, проблема в самой форсунке или в проводке и/или мозгах.
121
редуктор и форсунки стоят на +15 градусов.
машина стоит на жаре но в тени.
я включаю ключ и на кнопке горят зеленые лампочки. значит температура редуктора выше +15 градусов. значит все законно должно стартовать на газу.
оно стартует, но надо за 2 раза, а то глохнет или за 3 раза или
передерживать немного стартер тогда за 1 раз.
чего оно не заводит гбо4 при + 15, а гбо2 заводит.
форсунки мешают в гбо4 так заводится?
эти им холодно когда газ +15?
редуктору то все равно он на гбо2 и в -5 -10 заводится.
а шо це таке і з чим його їдять ? Піду погуглюo_O
Могу дать контакт гбошника в дарницком раене. Обслуживает наш рабочий Ланос.
121
На сколько "спиливать" гбц под газ? Мотор 1,2.
Володимир
18.06.2018, 15:36
122
Хто небудь вертів в руках такий пластмасовий датчик температури газу, що він собою представляє? Є в середині отвора датчик, чи він тупо залитий в пластмасу?
https://images.ua.prom.st/1201099771_w640_h640_2018_06_12_091636.png
В мене зараз металічний як на фото, але його робота мені не подобаєтся, коли росте температура газу, то температура на виході датчика відстає, а коли падає, то навпаки.
Запитаєте звідки знаю, закріпив на штуцері на термопасті цифровий датчик DS18B20, то на його покази орієнтуюсь.
https://lpgtech.ua/uploads/images/45f67-datchik_temperaturi_gaza_stag_2.jpg
123. Сегодня в Днепре жара сумасшедшая. Машина простояла целый день возле работы на солнце с практически пустым баллоном, ГБО4 от него уже не работало. На обратном пути домой собирался заправиться, но не тут то было. Насос накачал пару литров и отрубился. Заправщик запустил опять, та же история. В итоге влил 4литра и сказал, что больше не может, температура высокая слишком. Первый раз такое вижу. Манометра нету. Что это может быть? Хреновый насос на заправке?
Володимир
19.06.2018, 08:02
123. Хреновый насос на заправке?
123. Зі слів заправщика так, у нас часто таке буває.
123. Возможно напряжение в сети было слабое, не знаю. С утра заправился как ни в чем не бывало на той же заправке.
Володимир
20.06.2018, 11:32
123. Возможно напряжение в сети было слабое, не знаю. С утра заправился как ни в чем не бывало на той же заправке.123. Ні, це жара, у нас заправщик каже якщо нинути на насос мокрий мішок, то качає.
123. тоесть банальные паровые пробки в насосе.....козырек бы решл проблему, а так прямые лучи солнца делают свое дело.
До сих пор довольна, что имею такую мебель благодаря компании «Кулик». Ответственные ребята с золотыми руками сделали мне то, что я от них требовала. По цене уточнили сразу, мне подошла, и они начали изготавливать.
ссылка уничтожена и бан.
124. Чи обов'язково при заміні фільтрів на ГБО 4 робити автокалібровку? Чи можна обійтись?
124. Чи обов'язково при заміні фільтрів на ГБО 4 робити автокалібровку? Чи можна обійтись?
124
Не обязательно.
125
Можно ли использовать ФУМ-ленту для гбо?
Сифонит фильтр пластиковый на соединениях. Крутить опасно но закрутил чтоб не сифонило.
Сифонит еще коробочка за фильтром пластиковая.
Володимир
02.07.2018, 20:46
125
Можно ли использовать ФУМ-ленту для гбо?
Сифонит фильтр пластиковый на соединениях. Крутить опасно но закрутил чтоб не сифонило.
Сифонит еще коробочка за фильтром пластиковая.125
А хто виробник газового патрубка, бо в мене стояв спочатку семферіт, то в нього верхній шар не вулканізований. Кілька разів підтягував, а потім замінив на фагуміт і більше проблем нема.
125
А хто виробник газового патрубка, бо в мене стояв спочатку семферіт, то в нього верхній шар не вулканізований. Кілька разів підтягував, а потім замінив на фагуміт і більше проблем нема.
вы вот такой вопрос задали или провокационный или риторический.
на такие вопросы знают ответы только в интернете а установщики посылают "матом" никто не знает из установщиков с супе-пупер-гбо-сто такие подробности.
Сколько бы ни стола их установка 1500 или 4500 грн.
Они закупили "шланг с нитками может и кислородный" и все.
Я пошел посмотрел сейчас там цифры """ *(***)**** *(***)****" на шланге от редуктора до форсунок.
Что это такое?
Науке не известно.
___
я думаю может заменить на пищевой-силиконовый-прозрачный как в перегонном кубе? или фумленты подматать.
Фумленту прижмет и газ не будет проходить, плотность повысится и не сильно зажимать надо будет.
Володимир
03.07.2018, 08:18
125
вы вот такой вопрос задали или провокационный или риторический.
на такие вопросы знают ответы только в интернете а установщики посылают "матом" никто не знает из установщиков с супе-пупер-гбо-сто такие подробности.
Сколько бы ни стола их установка 1500 или 4500 грн.
Они закупили "шланг с нитками может и кислородный" и все.
Я пошел посмотрел сейчас там цифры """ *(***)**** *(***)****" на шланге от редуктора до форсунок.
Что это такое?
Науке не известно.
___
я думаю может заменить на пищевой-силиконовый-прозрачный как в перегонном кубе? или фумленты подматать.
Фумленту прижмет и газ не будет проходить, плотность повысится и не сильно зажимать надо будет.125
З тих патрубків і магістралей що я брав, то на всіх присутня назва виробника.
В будь якому випадку треба глянути на верхній шар і подивитись чи він вулканізований. А можливо просто поставили патрубок більшого діаметру.
https://a.d-cd.net/62f6409s-1920.jpg
https://1.allegroimg.com/s400/0673ee/bbd6218d4f1c8b7e31a1e89c6d01
https://dakogaz.pl/wp-content/uploads/pic-011/waz-do-gazu-12mm.jpg
https://www.agsiedlik.pl/catalog/1266/2333.jpg
Володимир
04.07.2018, 08:17
122
Хто небудь вертів в руках такий пластмасовий датчик температури газу, що він собою представляє? Є в середині отвора датчик, чи він тупо залитий в пластмасу?
https://images.ua.prom.st/1201099771_w640_h640_2018_06_12_091636.png122
Дам відповідь на своє ж запитання.
http://vlad5229.narod.ru/forum2/350.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/351.jpg
122. все равно будет он иметь большую инертность, очень близко к пластмассе плюс вот та бурулька - хорошая термоизоляция. датчик массового расхода воздуха - это вроде тоненькая проволочка.....задумайтесь почему. Я б на вашем месте купил смд терморезистор формфактора поменьше и на тонких проводках ввел его внутрь вместо той штатной бурульки.
Володимир
04.07.2018, 21:39
все равно будет он иметь большую инертность, очень близко к пластмассе плюс вот та бурулька - хорошая термоизоляция. датчик массового расхода воздуха - это вроде тоненькая проволочка.....задумайтесь почему. Я б на вашем месте купил смд терморезистор формфактора поменьше и на тонких проводках ввел его внутрь вместо той штатной бурульки.Підключав тестер, і дув ротом в датчик, то десь через секунд 5-10 опір починає падати. Поставлю на машину відпишусь.
122. 5-10--- недопустимо, как по мне, да и вообще.
122. Есть маленькие выводные терморезисторы с булавочную головку в тонкой пленке, или купиту СМДшный 0402 и повесьте в середине потока на тонких проволочках. Должно быть время реакции доли секунды.
122. Я не совсем понимаю, для чего вам нужна такая скорость реакции по температуре газа?
122. тут же не только скорость, но и независимость от температуры корпуса "тройника", такая себе температурная развязка...
122. Так все равно не ясно - зачем? У нас только рост идет температуры.
Ну запоздают показания на десяток секунд. И что случится?
122. будут отклонения в составе смеси, в том числе и в долгосрочной перспективе. Это когда штуцер охлаждается например потоком морозного воздуха(трасса, -25С), а в шланге идет горячий газ от редутора, в итоге датчик покажет что-то среднее между темп газа и темп холодной подкапотки. А если датчик будет соприкасаться только с потоком газа внутри шланга - будет профит, плюс скорость реакции.
rj_tommy
05.07.2018, 20:01
123. Есть откатанная карта множителя. Мозги - KME Nevo 4. Редактирую положение точки на холостом ходу, стараюсь, чтобы бензиновое время впрыска совпадало. Но приходится забогащать эту точку, т.к. если бензиновое время впрыска совпадает - начинается раскачка оборотов. Как можно победить?
126.
Уважаемые знатоки ;-).
Пацаны, помогите подумать.
Взял бортовой, который снимает показания с форсунки. У него калибруемый вход, то есть, я могу вбить любую константу, дабы максимально попасть в точность.
Вопрос у меня в следующем: подключать к бензофорсунке, или таки к газовой?
Ведь газомозг, формирует свою длительность импульса, который в разных диапазонах, может здорово отличаться от бензиновой карты.
Как гадаете, уважаемые спецы 4 поколения?
123. Есть откатанная карта множителя. Мозги - KME Nevo 4. Редактирую положение точки на холостом ходу, стараюсь, чтобы бензиновое время впрыска совпадало. Но приходится забогащать эту точку, т.к. если бензиновое время впрыска совпадает - начинается раскачка оборотов. Как можно победить?
123. Не должна совпадать карта. Газ ведь, по физическим свойствах очень сильно отличается от бензина. Поэтому, длительность импульса открытия форсунок, отличается от бензиновой.
Карты желательно подогнать поближе, но это делается подбором дюз (жиклеров).
ИМХО, это я так понимаю работу газовых мозгов.
Зы. И у вас сбит порядок нумерации постов.
123. Может и совпадать. ведь у бензина свои форсунки, а у газа свои, газовые пропускают газ, а бензиновое жидкость, у газовых свое давление, а у бензиновых свое, в итоге вполне может быть, что форсунки какой-то там фирмы на каком-то времение открытия в самом последнем перерасчете дадут столько же топлива, чтоб попасть в ту же точку стехиометрии.
126. К газовой, к гадалке не ходи (как всегда, на правах технического имхо)
126.
А продавец бортового, советует брать с мозгов авто.
Тип там сигнал чище.
Думаю экранированным проводом и таки к газовой.
123. Газомозги не знают конечный результат последнего пересчета;).
У большинства, обратной связи в виде ДК даже нет.
Да и на ДК, мозги опираются лишь в части диапазона работы ДВС.
Поэтому, время открытия газовых форсунок, будет отличным от бензиновых. Тем более, ХХ является крайним положением диапазона.
126. Сигнал может и чище, но полезности информации для рассчета количества топлива наверное 0. Ведь коилчество газа условно пропорционально времени открытия таки газовой форсунки, а не приведенного бензинового времени.
Володимир
05.07.2018, 22:04
122. Так все равно не ясно - зачем? У нас только рост идет температуры.
Ну запоздают показания на десяток секунд. И что случится?122.
Відхилення суміші від правильної до 20%.
126.
Уважаемые знатоки ;-).
Пацаны, помогите подумать.
Взял бортовой, который снимает показания с форсунки. У него калибруемый вход, то есть, я могу вбить любую константу, дабы максимально попасть в точность.
Вопрос у меня в следующем: подключать к бензофорсунке, или таки к газовой?
Ведь газомозг, формирует свою длительность импульса, который в разных диапазонах, может здорово отличаться от бензиновой карты.
Как гадаете, уважаемые спецы 4 поколения?126.
До бензинової, щільність газу сильно залежить від температури і тиску, тому там нічого не порахуєш.
126.
Так а что бортовик сможет высчитать с бензофорсунок?
Ведь газомозг формирует свои длительности открытия форсунок.
126.
Так а что бортовик сможет высчитать с бензофорсунок?
Ведь газомозг формирует свои длительности открытия форсунок.Без коррекции по давлению и температуре с газовых ничего не покажет, бенз несжимаемая жидкость, там через коэф хоть чтото можно подогнать
126. Плохо. Я вас понял.
Благодарю.
Володимир
06.07.2018, 08:20
126.
Так а что бортовик сможет высчитать с бензофорсунок?126.
Реальний розхід з деякою похибкою +- кілька відсотків.
Ведь газомозг формирует свои длительности открытия форсунок.126.
Газомозок враховує зовнішні фактори, такі як тиск газу і температуру, робить по них корекції. Але в кінцевому результаті маса газу пропорційна масі бензину. Тільки доведеться підстроїти експерементально БК під газ.
122. Так все равно не ясно - зачем? У нас только рост идет температуры.
Ну запоздают показания на десяток секунд. И что случится?122.
В мене БК показує коефіцієнт лямбдарегулювання, то я бачу реальний стан речей.
При малому часі відкриття газових порсунок, температура газу мала, тому що він встигає остигнути в фільтрі і патрубку, а коли час роботи форсунок великий, то температура газу росте, так як він менше охолоджується по дорозі від редуктора до форсунок.
Для прикладу така ситуація. Їдемо ми в економ режимі, коефіцієнт лямбдарегулювання 0,98. Якщо нам потрібно прискоритись і ми нажимаємо на педаль газу, то коефіцієнт лямбдарегулювання приблизо хвилину часу буде приблизно 1,05, тому що датчик температури газу нагрівається повільно. Якщо ж систему настроїти з вархуванням тої затримки, то буде навпаки, спочатку суміш правильна, але коли датчик нагріється, то кожефіцієнт впаде до 0,8.
126. Таки буду подключать БК к газофорсунке.
Иначе считаются в общие показания пробег на бензине.
И выходит черти что.
Как думаете, экранировать надо? Там по логике, сигнал высокого уровня, помехи не страшны.
126. Не надо там ничего экранировать. Но с массами поаккуратнее, слаботочная масса датчиков не должна непосредственно соединяться с основной массой автомобиля, только через ЭБУ или БК, смотря чьи эти датчики.
126. В самом бк только общая масса.
На борту три далласа, у тех свои массы.
А с форсунки идет только один провод. Производителем масса там не предусмотрена.
124(127?) пованивает газом (одорантом), все обмылил - утечек нет. Сотрудник задавал такой же вопрос газовшику у которого обслуживается - тот сказал что многие жалуются, проблема в партии газа.
Гбо 1, заправляюсь на одной АЗС авантаж - то воняет, то нет.
Кто то сталкивался?
126. Странно, подключил бк к газовой форсунке, перестал работать тахометр. Расход считает.
Что могло не понравиться в сигнале с газовых форсунок?
Очевидно придется возвращать назад к бензофорсунке, и лепить реле, отсекающее показания при работе на бензине.
126. Сигналы должны быть одинаковые, а не понравится могла точка подключения массы, может вместо 0-12 вы сейчас на тахометре имеете 0,5-12, и эти 0,5 не воспринимаются как 0, вот и не работает. Попробуйте масу взять с газоблока, там ноль нулее будет.
126.Нету информационной массы с бк. Только общая.
126. Общую и перенесите к газоблоку. или минусовый провод от газоблока до кузова потолще.
126.
Не совсем понимаю как могут помешать 0.5 вольта?
Там ведь импульсы снимаються, и контроллер видит импульсы, расход то считает.
Зы. Контроллер там один.
126. Тоесть тахометр в БК не показывает? такого быть не должно, ведь импульсы в расход идут....что-то в прошивке намудрили. 0,5 якобы могло мешать МК понять, что есть низкий сигнал, но расход бы тогда не считался
126. Ото ж и я в шоке.
Завтра верну все назад и прикручу реле герконовое рес55.
126. Я еще подумал...наверное прога в бк написана так, что блок проги тахометра имеет отдельную часть кода, где снимается напряжение со входа для определения 0 или 1. На первый взгляд тупо, но ленивые программеры могли с разных устройств код блоками копировать для написания проги для вашего бк. Потому перенос массы бк ближе к газомозгу таки мог бы помочь. Проверь вроде ж не долго и не сложно.
126. Поздно, только что полностью перепахал проводку. Теперь сигнал беру с бензофорсунки, но прерываю релюшкой сигнал, когда работает на бензине.
127
работа на ХХ гбо4:
на бензине медленно нажимаю на педаль стрелка тахометра еле ползет в верх.
на газу медленно нажимаю на педаль обороты падают примерно на 100-200 Об. и потом в верх.
"это не полохо это очень плохо" (с).
Развернутые ответы охотно принимаю в теме
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=87244&page=21
Настройка ГБО4
127. Подключите компьютер и наблюдайте сигнал лямбдазонда при работе на бензине. Должна быть симметричная синусоида. Затем переключите на газ кнопкой. Сигнал должен резко уйти вверх или вниз, но затем быстро (не более секунды) вернуться обратно и опять стать синусоидой. Если возвращается медленно или не возвращается вовсе, подкорректируйте множитель в области малых нагрузок. Если с настройкой норма, но все равно провал, я бы вариатор поставил, значительно улучшает тягу на низах.
TavrovodUA
11.09.2018, 12:24
128
Подскажите пожалуйста, где здесь (https://cartaua.com/) в Киеве можно найти СТО где поставят качественно ГБО? и что бы цена была адекватной.
Спасио.
Читать Правила ветки
128
Могу дать моб ном в Дарницком рне.
Valerius7
28.09.2018, 11:54
129
Добрый день, проблема з заводкой после того как заглушил на газу（надо крутить стартером
3-4 секунды ）. Настройка редуктора не помогает（прикручивание винта чувствительности - лучше заводится но выскакивает ошибка “пропуски зажигания”）. Замечено: если снять клему с редуктора глохнет через пару секунд после заводится хорошо.Славута инжектор 1.2, гбо второго поколения, редуктор томасето. Буду благодарен за помощь.
129
Добрый день, проблема з заводкой после того как заглушил на газу（надо крутить стартером
3-4 секунды ）. Настройка редуктора не помогает（прикручивание винта чувствительности - лучше заводится но выскакивает ошибка “пропуски зажигания”）. Замечено: если снять клему с редуктора глохнет через пару секунд после заводится хорошо.Славута инжектор 1.2, гбо второго поколения, редуктор томасето. Буду благодарен за помощь.
Давайте с самого начала.
Инструкция пользования Гбо пишет запуск на бензине прогрев и потом переход на газ.
Как делаете вы?
Valerius7
28.09.2018, 12:21
129. Пробывал по разному, но если заглушил мотор на газу плохо заводится и на бензине.
129
Добрый день, проблема з заводкой после того как заглушил на газу（надо крутить стартером
3-4 секунды ）. Настройка редуктора не помогает（прикручивание винта чувствительности - лучше заводится но выскакивает ошибка “пропуски зажигания”）. Замечено: если снять клему с редуктора глохнет через пару секунд после заводится хорошо.Славута инжектор 1.2, гбо второго поколения, редуктор томасето. Буду благодарен за помощь.
Глушите кнопкой управления ГБО или меняйте редуктор, третьего не дано, так как томассето говно.
БРС техно в этом плане работает как положено
130.
Почему большой и не стабильный расход?
Потому что продают не автомобильное топливо а газ для комунально- побутовых целей
http://i.piccy.info/i9/05741353455a6e406f1623c941d2469a/1539030531/54758/1273858/IMG_20171121_113541_800.jpg (http://piccy.info/view3/12677386/3c78c799584f1a0ae26a544bd5eb6f03/orig/)http://i.piccy.info/a3/2018-10-08-20-28/i9-12677386/566x755-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-10-08-20-28/i9-12677386/566x755-r)
Єто кло
Думаю на всех заправках такое же
130
До последних взлетов цен заправлялся кло вопросов не было в городе 10 л
131
карбюратор
2 поколение томасетто
проставка сверху камфорка
бензина нет
мотор работает также ровно как и раньше
но расход сильно увеличился уже как месяца два
пытаюсь найти причину
вопрос
газовщик сказал карб o_O
может ли сам карбюратор влиять на расход
ну если подсос воздуха или что ещё?
редуктор перебрал
даже не знаю куда ещё смотреть :(
Василий_7
12.11.2018, 21:52
131
Может где-то травит, проверить все соединения магистрали обмыливанием. В системе охлаждения ничего не менялось? обогрев редуктора не ухудшился?
131
Вскрыть редуктор и просмотреть клапан второй ступени. Есть ли равномерный оттиск от штуцера.? Клапан мягкий ? Положить на ровную поверхность мелкую наждачку и отшлифовать если будет необходимость. Да и увеличительным стеклом сам штуцер просмотреть нет ли раковин.
131
Может где-то травит, проверить все соединения магистрали обмыливанием. В системе охлаждения ничего не менялось? обогрев редуктора не ухудшился?
проверил
нигде не травит
газ перекрываю
через несколько дней хватает запустить двиг без открытия
131
Вскрыть редуктор и просмотреть клапан второй ступени. Есть ли равномерный оттиск от штуцера.? Клапан мягкий ? Положить на ровную поверхность мелкую наждачку и отшлифовать если будет необходимость. Да и увеличительным стеклом сам штуцер просмотреть нет ли раковин.
перебирал редуктор в седлом все ок и в первой и во второй камере
мне интересно влияет ли карб на расход?
бо мне газовщик клятвенно уверял
что подсос или пластина искривилась и расход скаканёт
немного грешу на мотор
может клапана?
можно без приборов визуально проверить
может большое давление из редуктора и газ прет больше чем надо?
и через глушитель уходит?
131
Не хотите посмотреть на результат шо сделали....
Можно сделать много а результат не тот
Василий_7
16.11.2018, 09:22
132
Когда в пути заканчивается газ происходит следующее: при нажатии на педаль газа машина начинает тупит и через несколько секунд (500 метров) двигатель глохнет и перехожу на бенз.
Вчера ехал и по пути закончился газ, появился провал при нажатии на газ, НО приотпустив педаль машинка продолжала ехать и проехал я так в аккурат до заправки, около 4 км.!!! подъехав к колонке даже холостой был в норме. Засомневался, что газ таки закончился....
Заглушил, заправился и поехал и понял что Таки закончился, так как машина нормально поехала как обычно...
У кого какие предположения на этот счет? Почему так сильно увеличелось время/расстояние от "почувствовал провал" ДО "заглох" (даже не заглох), целых 4 км. проехал вместо привычных 300-500 метров...
До этого пару раз пришлось перенастроить редуктор, а точнее проседал ХХ (даже регулятор хх МПСЗ не вытягивал), настройка с винтом ХХ.
131
Не хотите посмотреть на результат шо сделали....
Можно сделать много а результат не тот
так на что смотреть?
я седло не переделывал
при разборе редуктора осмотрел все целое
резинки на коромыслах целые мягкие
меня другой вопрос волнует
про карбюратор
132. Типично для холодного баллона.вы ж не в квартире теплой его держите. Плюс если летний газ то тем более.
Василий_7
16.11.2018, 13:18
132. Типично для холодного баллона.вы ж не в квартире теплой его держите. Плюс если летний газ то тем более.
132
тоже склоняюсь к тому что газ "летний", а на улице морозец. Но подобного за , почти, 4 года на газу не наблюдалось, газ заканчивался и зимой и летом, поведение машины было одинаковое при этом...
132
Вчера у меня был редкий случай. В пути кончился газ. Ни провалов ни там тупизны. Заглох и все. Доехал до заправки на бензине.
133
При холодном пуске на газе При -2°С если заглохнет в течении минуты, то второй раз уже не заведется, только на бензине..
133
При холодном пуске на газе При -2°С если заглохнет в течении минуты, то второй раз уже не заведется, только на бензине..
Так в чем вопрос? Позвоните пообщаемся
133
При холодном пуске на газе При -2°С если заглохнет в течении минуты, то второй раз уже не заведется, только на бензине..
133. Якщо заглох і не заводиться на холодну на газу, переключайте кнопкою ГБО на нейтральне положення і крутіть стартером поки не "схопить" і моментально на газ. Вже другу зиму так заводжу - лінь редуктор вскривати :D
Так в чем вопрос? Позвоните пообщаемся
Почему так происходит?
Василий_7
18.11.2018, 21:34
Почему так происходит?
133
Писано сто раз, тему о холодном пуске читали?
Редуктор дает богатую смесь при холодном пуске, двиг заглох, а газ продолжает испарятся в редукторе и поступать в двигатель (а может и жидкий течет)
Настройка с винтом хх? Редуктор томасетто?
133
Писано сто раз, тему о холодном пуске читали?
Редуктор дает богатую смесь при холодном пуске, двиг заглох, а газ продолжает испарятся в редукторе и поступать в двигатель (а может и жидкий течет)
Настройка с винтом хх? Редуктор томасетто?
Да томасетто с винтом обводного канала.
То есть это нормальное явление
Василий_7
18.11.2018, 22:00
Да томасетто с винтом обводного канала.
То есть это нормальное явление
133
У многих похожая ситуация, попробуйте перенастроиться с зажатым винтом ХХ.
ПС. Тоже врезка и настройка с винтом ХХ, но редуктор атикер. Подобной проблемы нет. Глохла и не раз после запуска, повторный подольше, но как правило заводится. У меня даже на холодную после пуска если переведу кнопку ГБО в нейтральное положение, машина проработает не больше 5 сек. (примерно)
Попробуйте у себя так сделать и посмотреть сколько проработает двигатель .
Почему так происходит?
133. Є там гумка, яка втрачає гнучкість на морозі і забагато газу поступає. "Переливає" словом.
134 ...Славута 1.2. Пробег 190тыс. Масло кушает примерно литр на тысячу,как валить:).Расход бензина 5.5 по трассе при 80-100км \ч. Задумываюсь о газе.Стоит ставить или нет? Если ставить, то какой фирмы .? Зарание спасибо.
134 ...Славута 1.2. Пробег 190тыс. Масло кушает примерно литр на тысячу,как валить:).Расход бензина 5.5 по трассе при 80-100км \ч. Задумываюсь о газе.Стоит ставить или нет? Если ставить, то какой фирмы .? Зарание спасибо.
134
Сколько вы км приезжаете в год?
Дом/работа короткие пробеги до пяти км или же не менее 15 км?
134
Сколько вы км приезжаете в год?
Дом/работа короткие пробеги до пяти км или же не менее 15 км?
по разному.от 5000 до 30000 в год.Не менее 30км
Правила ветки: каждое сообщение имеет порядковый номер вопроса ( или цитату с номером вопроса)
андрей василье
29.11.2018, 18:07
135 уважаемые знатоки подскажите суть вопроса поставил на ваз 2111 гбо3,вместо эмулятора форсунок я сделал разрыв на один провод пустил через пятиконтактную релюшку,теперь начал соответственно загораться чек,ошибка разрыв цепи питания форсунок.У меня два вопроса можно как то обмануть этот джекичан? и если при установке эмулятора тоже будет загораться чек? или там все по другому продумано.Единственное я не помню маркировку мозгов авто.
135. Надо сэмулировать резисторами форсунки. А что эмулятор так дорого стоит?? Я бы не парился и поставил бы эмулятор, чек с ним светится не будет, разве шо ругатся будет от лямбды.
андрей василье
01.12.2018, 14:04
135. Надо сэмулировать резисторами форсунки. А что эмулятор так дорого стоит?? Я бы не парился и поставил бы эмулятор, чек с ним светится не будет, разве шо ругатся будет от лямбды.
спасибо эмулятор есть ,просто не захотел все провода чекрыжить ,но по всей видимости придется
135. Надо было покупать с разъёмами , не на много дороже.
136, может кто подскажет схему подключения на гбо D.T. gas system GT04S basic?
137
Чем чревато задувка газа после отсечки?
На некоторых заправках задавливают в баллон после срабатывания отсекателя до полного баллона. .
137
Чем чревато задувка газа после отсечки?
На некоторых заправках задавливают в баллон после срабатывания отсекателя до полного баллона. .
Зимой ничем, а летом разрывом баллона, хотя в зависимости - где стоит баллон, если в саллоне, то и зимой можно оставить авто с включенной печкой...
137. шта? зимой ничем? а если после минус 25, бочка на открытом воздухе, а потом на ночь в подземный паркинг? А если банально на три дня оставил на парковке, а тут потепление до плюс 1?
137
Чем чревато задувка газа после отсечки?
На некоторых заправках задавливают в баллон после срабатывания отсекателя до полного баллона. .
137. В який спосіб можна "дути" в балон після спрацювання СПРАВНОГО клапана???
Володимир
09.01.2019, 12:01
137. В який спосіб можна "дути" в балон після спрацювання СПРАВНОГО клапана???Мені на заправці укрнафти дули.
Мені на заправці укрнафти дули.
137. Це з клапаном проблеми, а не з заправкою. Він спрацьовує не завжди. Ремонтуй, або заправляй літри, а не "до повного"
Володимир
09.01.2019, 13:04
137. Це з клапаном проблеми, а не з заправкою. Він спрацьовує не завжди. Ремонтуй, або заправляй літри, а не "до повного"Клацнув точно, і пішла нагрузка на компресокр, але заправка продовжувалась.
Клацнув точно, і пішла нагрузка на компресокр, але заправка продовжувалась.
137
Просто виділи 20 хв свого часу. Глянь будову і принцип роботи і скажи як це можна продавити?
https://www.youtube.com/watch?v=NoIGXdOMPlk
Коли отвори по яких ходить клапан вже спрацьовані і він, клацнувши, стає наперекос - тоді так. Але це несправність клапана, а не потужність компресора
Зимой ничем, а летом разрывом баллона, хотя в зависимости - где стоит баллон, если в саллоне, то и зимой можно оставить авто с включенной печкой...
А как-же редукционный клапан?
А как-же редукционный клапан?
Честно скажу, не вникал я в конструкцию мультиклапана, но как мне кажется, что нет там такого, так как - если лопнет пружина на нем, то, что весь газ наружу?
Да, и если таковой есть,то он должен срабатывать, часто вижу машину покачивают, чтобы влезло побольше газа, но ни у кого он не сработал, то есть я такого не видел.
Володимир
10.01.2019, 12:43
137
Просто виділи 20 хв свого часу. Глянь будову і принцип роботи і скажи як це можна продавити?Принцип роботи мультиклапана я знаю, мультиклапан в мене відносно новий фірми торелі. Чого пропускає під час відсічки, то варіанти два:
1. Пластмаса під якою сидить клапан відсічки ідеально не прилягає до корпуса, як результат, газ проходить через різьбове з"єднання. Деякі мультиклапани на цій ділянці мають ущільнювальне кільце.
https://a.d-cd.net/9fc121as-960.jpg
2. Я ніколи не заправляю балон до відсічки, було всього один раз, можливо через це клапан не щільно прилягає до пластмаси.
Честно скажу, не вникал я в конструкцию мультиклапана, но как мне кажется, что нет там такого, так как - если лопнет пружина на нем, то, что весь газ наружу?
Да, и если таковой есть,то он должен срабатывать, часто вижу машину покачивают, чтобы влезло побольше газа, но ни у кого он не сработал, то есть я такого не видел.Запобіжний клапан є, але він настроєний на тиск 28 атм здається.
DavidRic
12.01.2019, 20:39
Интересуетесь где посмотреть групповое порно, русское групповое порно, смотреть групповое порно, групповое порно видео, жесткое групповое порно? Заходите!
vadik2121
15.01.2019, 22:57
137
Просто виділи 20 хв свого часу. Глянь будову і принцип роботи і скажи як це можна продавити?
https://www.youtube.com/watch?v=NoIGXdOMPlk
Коли отвори по яких ходить клапан вже спрацьовані і він, клацнувши, стає наперекос - тоді так. Але це несправність клапана, а не потужність компресора
Мальчік дуже гарно все каже....але!
Ви самі мультиклапан в руках тримали?
Пробували в нього дунути(компресором) в руках з рухомим поплавком?
Приїдьте я Вам продемонструю як тече ,ну тіпа газ при заправці після "клац" мультиклапана.
Газ ІДЕ!!!!...хоч і дуже павільно...і клацає...
Прикольні "ексккприменти",добре шо не з газом...все добре миожна побачити і не "пошкодитись" :)
І ... думаю до "упора" (до без "пдушки")не доб"є,бо там вже зупинка по тиску буде,але доб"є до верху балон...хоча доб" літру а заплатиш за три...
vadik2121
15.01.2019, 23:03
Интересуетесь где посмотреть групповое порно, русское групповое порно, смотреть групповое порно, групповое порно видео, жесткое групповое порно? Заходите!
Да!
Хочу порно де моя машина НЕ має мене! :)
blackbird
17.01.2019, 19:37
138.
Стоит ГБО 2. Кнопка Stag 2w, мультиклапан с датчиком BRC 90 Ом. Есть Кнопка ГБО 4 Stag LED 200, хочу эту кнопку подключить к датчику на баллоне, чтобы уровень газа видеть. Подключил кнопку Stag LED 200 на 12В : черный к "-", красный к "+" реакции ноль(кнопка новая). Вопрос — без блока управления реально провернуть эту аферу или дела безнадежны?
https://d.radikal.ru/d36/1901/25/9a3d86416ba8.jpg (https://radikal.ru)
138. Работать не будет. Светодиодами в кнопке рулит контроллер по последовательному интерфейсу. Попробуйте подключить датчик через реле к штатному бензиновому указателю топлива.
blackbird
17.01.2019, 20:55
138. на stag 2w есть штатный индикатор газа в виде красной лампочки от яркого свечения до ноля, но эта кнопка не работает с 90Ом, нужно 100 Ом или 50КОм датчики. С реле не хочу заморачиваться
андрей василье
01.03.2019, 19:36
139 добрый день уважаемые специалисты,подскажите пожалуйста ставлю б.у гбо 4пок ловато let the blue drive you ,такой вопрос при включении зажигания на кнопке гбо загораются все светодиоды и через две секунды тухнут,потом через две секунды загорается и мигает светодиод бензина на этой кнопке после через секунд десять тухнет и на кнопке не горит ничего,почему так? это нормальная работа этого гбо? или я неправильно что то подсоединил?просто с ловато никогда не сталкивался,единственный провод который я не подсоединил это коричневый на обороты двигателя я так понимаю на катушку.Газ не заправлял и настройки не делал.Еще не могу разобраться очередность подключения разьемов форсунок гбо где какая форсунка .
ДИЗЕЛЬМАН
03.03.2019, 21:17
140.полный дилетант ..установил гбо 2 карб..как правильно настроить ? говорят что если хочешь экономии то нужно полностью закрывать вторую камеру и ездить чисто на первой ..настроил в итоге провал если нажимать впол ..это правильно или нужно открывать и вторую опять же говорят что если настроить на 2 камеры то расход будет по 15литров...подскажите пожалуйста .
как же все таки должна эта приблуда правильно работать и настраиваться ..стоят врезки ..изначально пробовал проставку между карбом и коллектором ..не работает и не настраивается выбросил ..
140. Между карбом и коллектором не может быть никаких проставок. Для солекса только комфорка, или лотерея с врезкамт. Поставьте 140 в начале своего вопроса. Ку!
ДИЗЕЛЬМАН
03.03.2019, 21:51
140. Между карбом и коллектором не может быть никаких проставок. Для солекса только комфорка, или лотерея с врезкамт. Поставьте 140 в начале своего вопроса. Ку!
а в чем лотерея с врезками? поставили правильно еще и на силикон чтобы не было подсоса ..в принципе все устраивает но хотелось бы узнать действительно будет жор на открытой второй камере ? ХХ держит 600 ровно. запуск тоже вроде нормальный сегодня ездил пробовал динамика не изменилась на 1.1. приехал в гараж сосед говорит что не правильно мол привыкай к тому что 2я должна быть закрыта иначе нет смысла перехода на газ .разгон и на одной нормальный но как не привычно что при переходе на вторую как бенз кончился
140
Установка врезок это лотерея.
Имеете представление об устройстве карбюратора? Знаете что диффузоры имеют форму конуса и установка врезок выше/ниже будет иметь разное значение по диаметру диффузора и соответственно будут воздействовать разное разрежение что всвою очередь будет влиять на смесеобразования и на расход.
Приведу пример. Два товарища имеют Таврии с одинаковыми редукторами и установлены врезки. У одного возникло желание продать машину а его товарищ перед продажей захотел поменяться карбюраторами. Поменялись настройка редукторов не менялась. Как выкатал второй товарищ балон газа то сразу примчался меняться карбюратором обратно потому шо его расход получился значительно большим. Вопрос вам и ответ как правильность установки врезок влияет на расход.
ДИЗЕЛЬМАН
03.03.2019, 22:30
140
Установка врезок это лотерея.
Имеете представление об устройстве карбюратора? Знаете что диффузоры имеют форму конуса и установка врезок выше/ниже будет иметь разное значение по диаметру диффузора и соответственно будут воздействовать разное разрежение что всвою очередь будет влиять на смесеобразования и на расход.
Приведу пример. Два товарища имеют Таврии с одинаковыми редукторами и установлены врезки. У одного возникло желание продать машину а его товарищ перед продажей захотел поменяться карбюраторами. Поменялись настройка редукторов не менялась. Как выкатал второй товарищ балон газа то сразу примчался меняться карбюратором обратно потому шо его расход получился значительно большим. Вопрос вам и ответ как правильность установки врезок влияет на расход. не буду вступать в полемику интересует только пока один вопрос : сосед по гаражу правильно говорил что нужно закрывать полностью вторую камеру если хочешь максимум 9л по городу иначе будет с открытой 2й под 15л? ведь по логике 2я то закрыта заслонка а газ то подается все равно через тройник..куда девается? врезки ставили газовщики не вася в гараже
не буду вступать в полемику интересует только пока один вопрос : сосед по гаражу правильно говорил что нужно закрывать полностью вторую камеру если хочешь максимум 9л по городу иначе будет с открытой 2й под 15л? ведь по логике 2я то закрыта заслонка а газ то подается все равно через тройник..куда девается? врезки ставили газовщики не вася в гараже
140. Ответ неоднозначный, зависит от настроек сильно. У нас на служебной сперва было открыто все, и расход был вполне себе, 9..10 литров. Когда едешь на первой камере, воздух подсасывается через врезку второй в обратном направлении и разбавляет газ, поступающий в первую камеру. Что в принципе снижает расход при правильной настройке. Но кайфа от езды не было, реакция на педаль не очень, а в момент переключения на вторую камеру все равно ощущался провал. Да и на бензине работало хуже из-за этого перетока воздуха между камерами. Поставил самодельный обратный клапан на вторую камеру, перенастроил. Тогда все стало на места, едет практически как на бензине, расход такой же, как и был.
ДИЗЕЛЬМАН
03.03.2019, 23:17
140. Ответ неоднозначный, зависит от настроек сильно. У нас на служебной сперва было открыто все, и расход был вполне себе, 9..10 литров. Когда едешь на первой камере, воздух подсасывается через врезку второй в обратном направлении и разбавляет газ, поступающий в первую камеру. Что в принципе снижает расход при правильной настройке. Но кайфа от езды не было, реакция на педаль не очень, а в момент переключения на вторую камеру все равно ощущался провал. Да и на бензине работало хуже из-за этого перетока воздуха между камерами. Поставил самодельный обратный клапан на вторую камеру, перенастроил. Тогда все стало на места, едет практически как на бензине, расход такой же, как и был. а про обратный клапан можно подробнее ? интересует
140. http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=3145373&postcount=3072
http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=3285818&postcount=94
141 редуктор томасето ат07, не можу настроїти холостий хід (скоро збивається), а ще коли рушаю хоче заглохнути. А так тяга є... Це мембрану треба вже міняти? (Редуктор експлуатується 2 роки і 25 тис.км)
Надіслано від мого F3112, використовуючи Tapatalk
141 редуктор томасето ат07, не можу настроїти холостий хід (скоро збивається), а ще коли рушаю хоче заглохнути. А так тяга є... Це мембрану треба вже міняти? (Редуктор експлуатується 2 роки і 25 тис.км)
Надіслано від мого F3112, використовуючи Tapatalk
Выполнить диагностику редуктора. Нет времени описывать процедуру. Перезвоните раскажу.
Володимир
06.03.2019, 13:41
142 два питання
1. Який ход штока рекомендує завод для форсунок валтек, бо в різних джерелах по різному.
Одні малюють 0,5 мм.
http://gbo4auto.ru/wp-content/uploads/2017/11/forsunka-3.jpg
А інші 0,3 мм.
https://a.d-cd.net/f5ad88es-960.jpg
Я собі поставив 0,4 мм, але форсунки працюють шумніше як були нові, і складається враження що довше почали відкриватис.
2. Хочу поставити підігрів на форсунки, знайшов на алі такий нагрівач
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1RfSkaIfrK1Rjy0Fmq6xhEXXaR.jpg
В характеристиках пишуть
Изготовлен из алюминиевого корпуса, экологически чистый, прочный и прочный в использовании.
С изолятором на поверхности, безопасен в использовании и может быть сухой нагревается в течение длительного времени, высокая надежность.
Принимает высокотемпературный провод в качестве ведущего провода, прочный. Возможность нагревания твердых веществ и газов, удобно.
Простая структура, простота установки и длительный срок службы более 3 лет.
Подходит для завивки волос, бойлера, йогурта, экструзии шоколада, Кофеварка.
Параметры:
Напряжение: AC/DC 12 В
SПоверхностьСухой температура нагрева:80℃, 110℃, 220℃ (±10℃)
Мощность:80℃: 2 Вт-5 Вт,110℃: 3 Вт-10 Вт,220℃:5 Вт-28 Вт
Материал: алюминий и керамика
Якщо поставити таких два самих потужних на одну рампу, чи довго в мороз буде нагріватись?
Неважно, какой ход, лишь бы газа хватало при данных жиклерах. Подозреваю, что чем меньше, тем быстрее срабатывают. Но после каждой регулировки хода надо перенастраивать ГБО.
Зачем подогрев форсункам, имхо редуктор надо греть и магистраль из него может быть.
142.Увеличивая зазо увеличиваем время закрытия, а вот время открытия всегда одинаковое на самом деле. Поясню. Какая разница открылас форсунка на 03,05 или о ужас 1мм, если нужна порция газа с максимальным свистом подается уже начиная с 0.2 например. А вот закрытие увы, задержка существенная.
Володимир
06.03.2019, 17:42
142
Неважно, какой ход, лишь бы газа хватало при данных жиклерах. Подозреваю, что чем меньше, тем быстрее срабатывают. Но после каждой регулировки хода надо перенастраивать ГБО.Жиклери в мене 1,5-1,7 мм, коли поставив нові, то клацання не було чути після чистки і збільшення зазору до 0,4 чути що клацають.
Зачем подогрев форсункам, имхо редуктор надо греть и магистраль из него может быть.В мене газ автоматично включається за будь яких морозів коли двигун після запуску вийшов на максимальні оберти прогріву, з цим проблем нема, але якщо двигун зупинити коли він холодний, то починається якийсь глюк форсунок. Після чистки форсунок все працювало ідеально, незалежно від температури, але в процесі настройки мені зупинився холодний двигун, після цього довший час холостого на газі не було, тільки після довгої поїздки по трасі на робочій температурі більш менш працює добре, але доки виходить на робочу темпрературу то може заглогнути, і лямбдарегулятор малює бідну суміш.
До розборки форсунок було аналогічно, але і в середині було все чисто і сухо. Там чи конденсат з газу випадає на холодному металі і розбухають резинки на клапанах, чи якість інші процеси відбуваються, точно сказати не можу. Хочу поміняти клапана і поставити підігрів.
142.Увеличивая зазо увеличиваем время закрытия, а вот время открытия всегда одинаковое на самом деле. Поясню. Какая разница открылас форсунка на 03,05 или о ужас 1мм, если нужна порция газа с максимальным свистом подается уже начиная с 0.2 например. А вот закрытие увы, задержка существенная.Не знаю, чогось враження що навпаки.
143. Устное предупреждение. Прочесть Правила ветки
Добрый день, коллеги.
У меня Томасето АТ-07 подключен паралейно печке, и я подозреваю что она зимой из-за этого плохо греет.Кто нибудь подключал последовательно с подогревом карбюратора?
Будет редуктор нагреваться, до необходимой температуры.?
143
Изложите схему подключения обогрева редуктора и укажите место расположения редуктора и диаметр шлангов.
У меня при паралельном обогреве редуктора недогрев печки не наблюдалось. Имеет значение расположение редуктора и длина диаметр его подключения. Циркуляция проходит путем наименьшего сопротивления поэтому для сбалансированного обогрева печки и редуктора нужно учитывать ряд факторов.
144. Какой редуктор будет практичней - томасетто ат07 или атикер vr02 на Таврию 1.1л?
144. Какой редуктор будет практичней - томасетто ат07 или атикер vr02 на Таврию 1.1л?
Практичней будет редуктор у которого больше жидкостный обогрев. Взгляните на томасетто. Ож только зашла и на выход и посмотрите на брс техно.
Практичней будет редуктор у которого больше жидкостный обогрев. Взгляните на томасетто. Ож только зашла и на выход и посмотрите на брс техно.
144. В первом же описании упоминается что он сложен в настройке.
Нет ли фото расположения и подключения в поткапотном брс?
144. Я когда смотрю на свой здоровенный атикер так доволен шо слон. Бывало жидкость зслью солью, забуду о вощдушной пробке, так он инеем покрывается когда на движке 60 градусов на хх прогреве, а редуктор все еще продолжает работать. Большая теплоемкость ркдутора прощает почти все, и разрешает несуолько зимних пусков, если с первого раза не вышло. У меня не атикер, а его уопия викарс. Я его реставрировал и переделывал
144. В первом же описании упоминается что он сложен в настройке.
Нет ли фото расположения и подключения в поткапотном брс?
144
Сложность?
Тут другое. При его рабочем давлении 0.8 и диаметром штуцера второй ступени 6 мм это через чур мощный редуктор для тавра. Для адекватного расхода нужно зажать дозатор. Теперь стоим на светофоре мотор в режиме хх.. трогается. При тапка в пол при открытии клапана второй камеры скачек выдачи газа колеса гребут асфальт а дальше(( сказано выше дозатор зажат)) и тяга тухнет словно кто плуги прицепил. Да нет равномерной работы.
Мне помог тюнинг редуктора. Одно явное преимущество брс техно это отличный прогрев редуктора. У меня он стоит на правом крыле возле расширительного бачка.
Звоните раскажу нет времени на долгое описание
145. Подключил обогрев редуктора, как закончил понял что сделал не совсем так как нужно. Верхний патрубок редуктора врезал перед краном печки, а вот нижний перед тройником на коллектор/забора с бачка. Насколько критично? Можно оставить или перекинуть на нижний патрубок печки?
145.Нормально. Я почти так ездил, даже хуже, слив с редуктора пускал на тройник возле самого расширительного бачка.
145. Подключил обогрев редуктора, как закончил понял что сделал не совсем так как нужно. Верхний патрубок редуктора врезал перед краном печки, а вот нижний перед тройником на коллектор/забора с бачка. Насколько критично? Можно оставить или перекинуть на нижний патрубок печки?
Слив с редуктора на толстый шланг расширительного бачка поближе к флейте. У меня нового образца. Тонкостенный тройник диаметр 16 возле коробки.
Если слив тройник наверху возле на ширительного бачка чревато переполнением расширительного бачка на высоких оборотах.
145. У меня V-образный тройник, трубы сходятся по направлению от бачка, никакого переполнения не наблюдается с таким тройником.
145. Проверить просто. Газнул и смотришь. У меня т тройник возле бачка, переполнкния не было. А вот по схеме ланосотермостата - было. Тоесть для штатной схемы все норм
146.О чем говорит детонация на об от 2400-2700?пока ездил с ад-ешкой не слышал.Сегодня проехал с отключенной и услышал.Крутнул трамблер чуток в минус,теперь зажигание чуть меньше метки от МЗ на крышке,детонация все равно есть.трамблер проверял на стенде,в заводские характеристики вписывается.крутить еше в -?
146. Детонация на газу? Не, не слышал. Возможно ооочень бедная смесь.
146
146. Детонация на газу? Не, не слышал. Возможно ооочень бедная смесь.
Именно.причем вращение жадности ничего не дало,тож думал бедная смесь.подключил ад(100 км по трассе было время поэксперементировать),звон пропал.
146. ДХ выделывается может?
146
146. ДХ выделывается может?
Как проверить и понять?в чем выражается?
146.Как вприант стробоскопом. Или заменой. Как минимум свой аочистите от стружки, может она мешает
146. Для начала нужно удостовериться, что начальный момент стоит правильно. Светодиодом или стробоскопом. Если очень сильно не там, возможны любые фокусы.
146. Ну и не пишете как же на бензине машина себя ведет. Должна жутко детонировать даже на 2 передаче. Плюс напишите как ведкт себя на 2700 но при тапке в пол. Тапка в пол сделает зажигание вакуумником позжее.
146
Зажигание по приборчику МД-1,с диодиками.на бензе с ранним зажиганием без АД не пробовал.Если сдвинути трамблер в минус на МЗ,то норм,пара секунд детонации,и все.как у книжке.Закрыл сейчас дыру на зиму,оставил только хобот на лето(кастрюля пластик,не было заслонки зима лето и открыты оба отверстия),сразу пошла веселее,детонация прослушивается только с 2900-3000,при тапке в пол.Так понимаю моя черепаха беднит на высоких?зато теперь при перегазовках(ну там при парковке)бывает запах газа чувствуется,чего раньше не наблюдалось.както так.зато после 2000 едет очень хорошо.
146 . Заткнув зиму тряпкой вы забогатили чмесь чуток, но на газу...детонация....я себе дклал смесь, что пропуски воспламенкния были, такая бедная, и дктонации не было. Все таки интересно как на бензине. Голова не пиленная у вас под более высокую степень сжатия?
146
Что еще кроме детонации может так звенеть,и пропадать при сбросе газа или включения ад? Попробовать на бензине при зажиоании выставленном под газ? За голову не знаю,я не пилил точно.газа при покупке небыло,и хозяин говорил что туда не лазил. Хз шо оно.
146. Да. Попробовать на бензине. Ну можете еще кач5ственное видео с аудио запилить. Хз чьо так может звенеть. Проверьте массу возле модуля зажигания еще. Проверьте помпу. Отпустите натчжку ремня и яростно пошатайте ее. Если она шатается, то будет влият хз как на момкнт зажигания. При этом может не пропускать. Сам на такой ездил.
146
Да на стоковом двигателе детонация на газу невозможна. Ну назовите какая компрессия?
Володимир
26.03.2019, 09:06
146
Да на стоковом двигателе детонация на газу невозможна. Ну назовите какая компрессия?146
Літом на літній суміші точно можлива, я не раз бачив на екрані свого БК інформацію про детонацію.
146
Літом на літній суміші точно можлива, я не раз бачив на екрані свого БК інформацію про детонацію.
146
Товарищу сделали форсирован мотор под газ тогда получалась детонация. Правили ему прошивку. Инженктор А до этого как он не крутил не рвал сток мотор детонации никогда не было.
Володимир
26.03.2019, 11:39
146
Товарищу сделали форсирован мотор под газ тогда получалась детонация. Правили ему прошивку. Инженктор А до этого как он не крутил не рвал сток мотор детонации никогда не было.146
В мене стандартний двигун 1.2, кути були підняті відносно бензинової А-92 всього на 2 градуси, літом на затяжному підйомі на 5-ій передачі якщо добре натиснути на газ, то БК малював ознаку детонації, зараз на зимовій суміші газу такого нема, хоча кут запалювання +6 до бензину.
В зимовій суміші більше пропану, а він має октанове число 100-105, на відміну від бутану з октановим числом 91-94, хоча літом можуть домішувати і інші гази ще з меншим октановим числом.
146.Так то ознаку малюэ, а тут юзер слышит. Я тут еще гуглил, что если зуб ремня туда сюда, то тоже детонацию можно поймать там, где ее отродясь не было
146.компрессия чуть больше 13.5
ремен смотрел,нормально.
146.Хм...у меня в меру точный прибор. Имею 12.5 в среднем. Или прибор неправильный у кого-то из нас, или голова пиленная.
Володимир
26.03.2019, 13:30
146.Так то ознаку малюэ, а тут юзер слышит. Я тут еще гуглил, что если зуб ремня туда сюда, то тоже детонацию можно поймать там, где ее отродясь не было146. На слух детонацію таки не чути, але мікас її таки вже бачить.
146.Хм...у меня в меру точный прибор. Имею 12.5 в среднем. Или прибор неправильный у кого-то из нас, или голова пиленная.Точність прибора залежить від перепускного клапана, в мого в якості перепускного стоїть золотник від колеса, то доки пружинку не підрізав, більше 9,5 не показував. Провів тестування, то відкривався той золотних при тиску майже 4 атм.
146.У меня советский и со слов бати он его проверял когда была возможность. По крайней мере колесные манометры все тютелька в тютельку. Ну и не 9.5 у меня, значит обратный клапан норм.
147.
Дергается и иногда хлопает в карбюратор при разгоне..
147.
Зажигание выставил по лампочек, может нужно куда нибудь крутнуть трамблер?
147. Возможно впускные клапана, кроме зажигания
147. Возможно впускные клапана, кроме зажигания
Зажаты?
147. Угу. Но это только какивариант, а не вердикт. То же раннее зажигание никто не отменял
147. Датчик Холла, контакты по всей низковольтной цепи (разъемы коммутатора и датчика Холла, замок зажигания, реле, если есть). Бегунок, свечи, высоковольтные провода. Причин может быть масса.
Как это понимать-...Зажигание выставил по лампочек, может нужно куда нибудь крутнуть трамблер? ...(с)- а как еще выставляется, зачем там и шкала есть, на том трамблере?
ДИЗЕЛЬМАН
28.03.2019, 23:11
148 может не в тему но хотелось короткий ответ: все настроено по прибору газовщиком вторая камера врезка закручена на глухо то есть езжу на одной заслонке залил 25л газа проехал 170км ..режим чисто город ..куда газ девается ?все везде герметично ..клапан газ бенз тоже наглухо на газе постоянно
Спросите у газовщика. И это, номер вопросу присвойте, а то щас нагоняй получим.
ДИЗЕЛЬМАН
28.03.2019, 23:26
Спросите у газовщика. И это, номер вопросу присвойте, а то щас нагоняй получим.
148. расход такой был до газовщика но. он покрутил то всего винт первой камеры на пол оборота и на редукторе оборот хода диафрагмы все...неужели такая коррекция даст позитив по расходу? что то я сомневаюсь. забил сейчас 10л посмотрю на сколько хватит .бензом не пользуюсь вообще и утром тоже
148. Проверьте регулировку самостоятельно, об этом огромная тема есть. Двигатель исправный, на бензине нормальный расход? Если не поможет, вдобавок ко всему отрегулируйте угол зажигания траблером по наилучшей тяге на газу.
ДИЗЕЛЬМАН
28.03.2019, 23:35
148. Проверьте регулировку самостоятельно, об этом огромная тема есть. Двигатель исправный, на бензине нормальный расход? Если не поможет, вдобавок ко всему отрегулируйте угол зажигания траблером по наилучшей тяге на газу. спасибо
147.
Окозалось что в трамблере были раскручены два винтика, которые держат пластину вакуумного опережения зажигания. Затянул и все рывки исчезли.. :)
149.
У меня ГБО 4 ,мазда с инжектором.Вопрос -Иза того ,что фильтр не менялся тыщ 40 может быть плохая тяга автомобиля? Просто тупая стала,а раньше прям стреляла.Так же поменял свечи Бош на НЖК и после длительного марафона в 150км,та даже в 50км на холостых плавают обороты,авто бывает,что глохнет.Следовательно еще вопрос-Может и свечи повлияли на пропажу тяги?
Спасибо.
149. Впрыск прямой? 4 клапана? Если да, может впускные нагаром обросли изза пропуска сальников клапанов масла и работы егр если есть, потому впуск перекрыт? Имелся ввиду воздушный фильтр?
149.Фильтр тот который перед рампой я так понимаю.
Уже завтра пойду пофоткаю подкапотку.
http://i.piccy.info/i9/a9ffe5382d66b4c3f25ccf212884bcfb/1554840452/120434/1312338/IMG_80e937c815ae754560b6a46d25d2349d_V_800.jpg (http://piccy.info/view3/13100335/ffc0f2e22196932656c3f05387caaae1/1200/)http://i.piccy.info/a3/2019-04-09-20-07/i9-13100335/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2019-04-09-20-07/i9-13100335/755x566-r)
Воздушный менялся тыщ 20-30 назад,а газовые не менялись,их пробег под 40тык
Володимир
10.04.2019, 08:08
149.Фильтр тот который перед рампой я так понимаю.
Уже завтра пойду пофоткаю подкапотку.
http://i.piccy.info/i9/a9ffe5382d66b4c3f25ccf212884bcfb/1554840452/120434/1312338/IMG_80e937c815ae754560b6a46d25d2349d_V_800.jpg (http://piccy.info/view3/13100335/ffc0f2e22196932656c3f05387caaae1/1200/)http://i.piccy.info/a3/2019-04-09-20-07/i9-13100335/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2019-04-09-20-07/i9-13100335/755x566-r)
Воздушный менялся тыщ 20-30 назад,а газовые не менялись,их пробег под 40тыкДумаю пора чистити форсунки і міняти клапана в форсунках. В валтеках з часом розбухають резинки на клапанах і зменшується хід клапана.
149. А на бензе нормально едет?
149. А на бензе нормально едет?
149
не,на бензе при высоких авто глохнет,на холостых на газу двигатель работает ровнее.На бензе прогреваю.
149. Тогда начинать с ремонта бензосистемы. Пока не будет идеально работать на бензе, настраивать газ бесполезно, залечивать газом косяки бензинового инжектора - плохая практика, потом сам черт не разберется, что Вы там накрутили. Езжайте на диагностику и делайте бенз для начала, там видно будет.
№150
Поломка бензонасоса (Пекар). Задаю вопрос здесь, так как есть подозрение, что ГБО к этому причастно.
Славута карб. ГБО-2 установлено около года тому назад и особых нареканий нет. Но сегодня, во время движения (на газу), вдруг появился резкий запах в салоне. Остановился, открыл капот, вижу - головка цилиндров со стороны бензонасоса залита дымящейся жидкостью. Сначала подумал, что это утечка тосола, но оказалось, что из бензонасоса выпал выходой Г-образный штуцер (на другом конце штуцера -шланг с врезанным клапаном ГБО). Вставил штуцер обратно, притянул проволокой к бензонасосу и доехал домой (несколько км). Прошу специалистов объяснить физику явления - неужели при закрытом клапане ГБО бензонасос развивает такое давление бензина что вырывает штуцер? Мне почему-то казалось, что этот штуцер должен быть конструктивно сделан так, чтобы ни при каких обстоятельствах не выпадал из бензонасоса. Что посоветуете насчет замены бензонасоса?
150 -уточнение: штуцер почему-то вставляется в бензонасос лишь с небольшим затиранием, без всякой фиксации.
Василий_7
03.05.2019, 17:43
150. Думаю вопрос не по-теме, с ГБО не связано.
Вероятно штуцер был разболтан/прослаблен ранее, например при одевании-стягивании шлангов, а сейчас просто пришло время ему слететь, либо банально заводской брак.
150. Автор пишет, что отпало вместе с клапаном, тоесть клапан на нем висел что ли? Если да, то вот и разболталось. Давление там маленькое, не более 2 Ньютонов на штуцер.
150
.. тоесть клапан на нем висел что ли?
Не висел, а скорее лежал на других шлангах и торосах. Непонятно, почему штуцер сделан так, что вообще МОЖЕТ выпадать, а не зафиксирован намертво.
150. Например штуцер с которого подача на кран печки тоже просто вставлен. Вам не повезло, прослаб, расшатался. Если бензонасос норм - рассмотрите вариант нарезки резьбы и нового штуцера
150. Посадить на эпоксидку и забыть. ГБО ни при чем, слетает и без него. Какчество...
150. Например эдп20 эпоусидный клей трескается и рассыпается под капотом в жаре и под бензом. Так что сразу говорите точную марку. Может герметик какой был бы лучше
150. Обычная эпоксидка после отведервания бензостойка и имеет достаточный температурный диапазон. Проблемы могут быть только при неправильной пропорции или откровенно некачественном материале.
номер сообщения
Если штуцер латунный, раздать изнутри и забить на место. Сам так делал на карбюраторе озон.
149.Поменял свечи(две были с нагаром) на новый комплект,фильтра газовые(оба)-изменений не увидел.
Все так же "на холодную" тянет лучше чем потом через километров 10 езды.
С 2тык оборотов на бензине стреляет,а вот на низах когда еду в пробках глохнет.
149. Проверил бы ты клапана. Уж очень похоже на зазоры, которые с прогревом исчезают.
151.Есть ноут с СОМ портом и есть ГБО 4 СТАГ200 гофаст. Не могу подключится к газомозгам, пишет бу не найден. Пробывал подключаться с помощью юсб-рс232 адаптера и напрямую к сом порту.
151.Там TTL уровни. СОМ порт не нужен. Нужен просто переходник USB-UART, например кабель связи с компом от старых сотовых телефонов. Я сам спаял на FT232RL, но можно и подешевле, например на CH340, PL2303 или любом другом подобном чипе (в отличие то К-лайна там скорость стандартная).
151. https://www.olx.ua/obyavlenie/usb-pl2303-rs232-ttl-konverter-arduino-atmega-IDDb7ej.html#499a7c03dd
Володимир
08.05.2019, 14:44
151. https://www.olx.ua/obyavlenie/usb-pl2303-rs232-ttl-konverter-arduino-atmega-IDDb7ej.html#499a7c03dd151,
Якщо не спішно, то можна і на алі взяти, 19 грн з доставкою. https://ru.aliexpress.com/item/USB-to-TTL-converter-UART-module-CH340G-CH340-3-3V-5V-switch/32393289406.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edw0W i5F
152заглушив на газ потім довго заводиться(залива газом)ща крутити,томас 100 2 гбо
андрей василье
30.08.2019, 21:45
153 подскажите может кто в курсе у меня стоят мозги гбо стаг 4 STAG Q BOX Basic.они поламались,на безине троит,газ не включается,можно мне вместо них не меняя разьем эектропроводки поставить блок управления стаг 4 эко? цель вопроса проводка одинаковая и мап сенсор кним подойдет? у меня мап пс-02
153. Возможно не в мозгах дело а в проводке?? К компу подключали?
андрей василье
31.08.2019, 13:23
153 не подключали да дело в том что машина топла в воде,и две недели после этого они работали нормально,а щас захандрили,газ не включается,на бензине троит двоит,отсоединяешь питание газовых мозгов начинает нормально работать на бензине.
Володимир
01.09.2019, 08:19
153 не подключали да дело в том что машина топла в воде,и две недели после этого они работали нормально,а щас захандрили,газ не включается,на бензине троит двоит,отсоединяешь питание газовых мозгов начинает нормально работать на бензине.
153
То може для початку попробувати відкрити коробочку і висушити плату?
153. Мне кажется проблема всё-таки в проводке. Кйу бокс герметичен. Чистить все разъёмы, просмотреть всю проводку. Мозги дороже всего стоят и всегда можно купить
андрей василье
02.09.2019, 19:20
153
То може для початку попробувати відкрити коробочку і висушити плату?
153да ну и сушили и протирали
андрей василье
02.09.2019, 19:21
153. Мне кажется проблема всё-таки в проводке. Кйу бокс герметичен. Чистить все разъёмы, просмотреть всю проводку. Мозги дороже всего стоят и всегда можно купить
153ну можно бы было так подумать .но все таки без питания на мозги работает на бензине хорошо,только ставишь предохранитель к блоку гбо все она начинает троить
153. Возможно впрыск идёт бензин с газом на некоторые горшки. Ну без компа конкретно говорить о причине сложно.
андрей василье
02.09.2019, 22:47
153. Возможно впрыск идёт бензин с газом на некоторые горшки. Ну без компа конкретно говорить о причине сложно.
153 ездил на диагностику не видят мозги какой то цилиндр ,проводка в норме,.
153. Да какая к е..еням диагностика, если блок затопило? Что и как он может диагностировать? Надо было разбирать и сушить сразу, как только случилось. Не умеете сами, сдали бы в любой сервис по ремонту ноутбуков-мобилок, у них и ультразвуковые ванны есть. А сейчас там дорожки поперегнивали, возможно еще и отгнили ножки у микросхем. Отремонтировать значительно труднее, хотя шанс есть все еще.
154. Судя по светло-серому нагару на свечах, у меня обеднённая смесь. Подскажите, плз, сколько нужно проехать на бензе (+/-), чтобы можно было определиться, проблема с ГБО или глобальная?
154.
1.поставьте в посте номер вопроса - 154.
2. На газу свечи не так темнеют как на бензе.
3.Светлосерый - вариант нормы.
4. Как сча помню в книжке про мотоциклы.....там писали типа полнимите опустите иглу карба, проедьте пару км, открутите для осмотра свечу. Тобишь достаточно пару км, смотря в каком режтме вы хотите это проверить. Например если богатая смесь на хх но на рабочем режиме норм, то минута работы на хх закоптит светлую свечу.
154. Это вариант нормы? Чек ошибок не выдаёт...https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190926/568cf0b567b47bf5a92d7f72b1e50370.jpg
Надіслано від мого Redmi Note 4X, використовуючи Tapatalk
154
2 белая и это не норм. Остальные идеал. Или вторая имеет с другой стороны тоже коричневатый оттенок ? Поколение 4? Одна форсунка беднит. О, так и усик на второй никакой. Чето не то как по мне. Обожди пусть еще кто ответит. Я езжу на слегка обедненной-нормальной, так у меня все свечи как ваши 1 3.
154. Все рекомендации в книжках по цвету свечей касаются только бенза. На газу все не так. Нагара может не быть вообще, и свеча будет выглядеть так, как будто ее только что вкрутили. Это норма, если других жалоб нет.
154. Если он периодически на бензе хотя бы прогревается, то это оставит хотя бы светлосерый налет, который ничем не уберется. Как варинт с газом все таки хорошо, а ьензиновая форсцнка не доливает.
154 спасибо за разъяснения, вторую еще пересмотрю, не помню, как с другой стороны.
Поколение 4, да. Естественно, на бензе прогревается.
По поводу жалоб - как-то заметил, вродь вибрация на холостых появилась. Машина сравнительно недавно, но всё равно, раньше не замечал как-то. Свечи заменены с месяц назад. Тут зазоры "из коробки", даже не проверял, но явно больше, чем на старых (той же марки/модели). На старых был явный разнобой в зазорах (одна 0,7 две по 0,8 и одна 1,2 по щупам) - все ставил в 0,8. Потом вычитал, что типа правильно 1мм, и в характеристиках этих свечей (Denso K20TT) написано, что они идут с 1мм.
Ну и стал обращать больше внимание - изменилось что, или нет.
154. А провода высоковольтные прозванивали? В темноте смотрели на них? Дрожит только на газу или на бензине тоже?
154. И на бензе. Прозванивать - не прозванивал, а в темноте смотрел - ничего не увидел.
154. Прозвоните. Если какой более 10кОм -в топку.
155. Имеется ГБО-4 с мозгами STAG QBox Basic. Подойдёт ли мне такой (https://www.olx.ua/obyavlenie/blyutuz-interfeys-gbo-stag-android-qbox-stag-bluetooth-adapter-kabel-IDxJqJY.html?sd=1#a9da878aaa;promoted) Bluetooth-адаптер для соединения через Андроид? Больше хочу для наблюдения за расходом, ну и возможно дальше буду учиться диагностировать-настраивать (на 1-м поколении ж научился).
https://apollo-ireland.akamaized.net/v1/files/66z7xhdci08c1-UA/image;s=1000x700
155. На фото червона шапочка. Мабуть не підійде
155. Сорян, не зам4тил ссыль в тексте. Я только на фото глянул, где красная шапка показана, потому так ответил.
155. То какой окончательный вердикт? Бо в объявлении могут писать что угодно :)
154 Сопротивление проводов - порядка 2,8к на 4 цилиндр 3,2к на третий, 3,8к на второй и 5,5к на первый. Где-то так. СтОит менять?
Заодно проверил зазоры свечей. Первые три - щуп 1мм не входил в зазоры, слегка разогнул. Четвертый - 1мм "внатяг".
156.
Блин, приехал за 90 км в МРЭО регить ГБО, очереди нет, я обрадовался, подал доки - и оказалось, шо установщик не внёс доки в базу :(
Позвонил ему, он дал мне ссыль, я внёс сам. Внимание, вопрос - кто-нибудь в курсе, через сколько времени моё ГБО появится в базе?
Василий_7
04.10.2019, 11:00
156.
Блин, приехал за 90 км в МРЭО регить ГБО, очереди нет, я обрадовался, подал доки - и оказалось, шо установщик не внёс доки в базу :(
Позвонил ему, он дал мне ссыль, я внёс сам. Внимание, вопрос - кто-нибудь в курсе, через сколько времени моё ГБО появится в базе?
156.
Впервые слышу о таком. Когда регил покупал бланки и сам заполнял. Ставил ГБО сам за 2 года до этого...
Или это с 4-ым поколением так?
156.
Это нововведение по регистрации ГБО. Вопрос снимается, появилась машина в базе
ДИЗЕЛЬМАН
16.11.2019, 12:10
157
вопрос чисто к спецам: нужно ли на ночь в гараже закрывать краник газа на балоне установленный под бампером в таврии ? езжу каждый день...
157
Если ничего не травит то можно не закрывать, никогда его не закрывал. Закрывал при смене фильтров.
157. Раз в месяц, или раз в пару месяцев, или хотя бы раз в полгода-год крутите его. Чтоб не закис.
ДИЗЕЛЬМАН
16.11.2019, 14:12
157. Раз в месяц, или раз в пару месяцев, или хотя бы раз в полгода-год крутите его. Чтоб не закис.
спасибо..а то сосед настращал он на 10ке каждый вечер закрывает ..говорит мало ли ...вообщем я так понял нечего там лазить руки пачкать каждый день..еще раз спасибо за ответ
Пусть поставит мультиклапан с электроклапаном, если так боится. У меня медная магистраль, она надежнее пластика на мой взгляд, тоже не перекрываю. Но 2 случая неожиданной утечки на стоянке мне известны. У бывшего сотрудника на Черри Амулете после обслуживания редуктора на СТО что-то там начало травить. Говорит, приходит в гараж, охрененный запах газа, редуктор обмерзший. Догадался свет выключателем не включать, перекрыл, проветрил, обошлось. Второй раз на стоянке возле одного супермаркета у нас в городе завоняло газом из БМВ, долго не могли найти хозяина, все машины в радиусе 20 метров на всякий случай эвакуировали...
157. Раз в месяц, или раз в пару месяцев, или хотя бы раз в полгода-год крутите его. Чтоб не закис.
157. И так раз в год крутить приходится при замене фильтра.
Может глупый вопрос, но на сколько оборотов нужно откручивать краник на мультике перекрывающий газ до полного рабочего состояния? А то смотрел, вроде если переусердствовать то он совсем выкручивается.
157. Не должен выкручиваться. Там упор есть ощутимый.
ДИЗЕЛЬМАН
16.11.2019, 20:10
Пусть поставит мультиклапан с электроклапаном, если так боится. У меня медная магистраль, она надежнее пластика на мой взгляд, тоже не перекрываю. Но 2 случая неожиданной утечки на стоянке мне известны. У бывшего сотрудника на Черри Амулете после обслуживания редуктора на СТО что-то там начало травить. Говорит, приходит в гараж, охрененный запах газа, редуктор обмерзший. Догадался свет выключателем не включать, перекрыл, проветрил, обошлось. Второй раз на стоянке возле одного супермаркета у нас в городе завоняло газом из БМВ, долго не могли найти хозяина, все машины в радиусе 20 метров на всякий случай эвакуировали...
система вся новая ..полгода ат 7 трубка пластик .попахивает только редуктор ..утром прихожу запаха нет в гараже хотя ..знатоки говорят привыкай при заезде в гараж будет временно попахивать ..до утра если все ок выветривается ..закрыть то не проблема пока все там чистое а как зимой когда все под бампером в грязи ..как то впадло лезть крутить каждый вечер
157. 1-2 поколение совсем не пахнуть не может, остатки всегда остаются в коллекторе и редукторе. Чувствуется только если открыть капот и понюхать. Абсолютно без запаха только 4е поколение.
ДИЗЕЛЬМАН
16.11.2019, 21:30
157. 1-2 поколение совсем не пахнуть не может, остатки всегда остаются в коллекторе и редукторе. Чувствуется только если открыть капот и понюхать. Абсолютно без запаха только 4е поколение.
спасибо .так и есть
система вся новая ..полгода ат 7 трубка пластик .попахивает только редуктор ..утром прихожу запаха нет в гараже хотя ..знатоки говорят привыкай при заезде в гараж будет временно попахивать ..до утра если все ок выветривается ..закрыть то не проблема пока все там чистое а как зимой когда все под бампером в грязи ..как то впадло лезть крутить каждый вечерВам устное предупреждение за нарушение правил.
Каждый пост должен иметь порядковый номер вопроса шоб не было путаницы в обсуждениях.
По поводу запаха газа от редуктора. Инструкция гбо пишет прогреваем машину на бензине и переходим на газ. Тогда и запаха не будет.
При холодном запуске и прогреве на газу жидкий газ не успевает испариться стекает в полость второй камеры редуктора и при прогреве оного начинает испаряться в результате чего в полости второй камеры возникает давление газа и газ проходит мимо уплотнительного кольца винта чувствительности. При нагреве корпуса редуктора жидкий газ с полости второй камеры испаряется давление уходит и запах газа прекращается. А вы не спешите. Прогревайте мотор на газу на минимальных устойчивых оборотах. Тогда запаха под капотом не должно быть. Прочтите мою тему Оптимизация редуктора там я рекомендую уменьшить рабочее давление редуктора. Для холодных запусков и прогрева газом лучше использовать настройку редуктора с зажатым винтом холостого хода.
ДИЗЕЛЬМАН
24.11.2019, 14:24
[QUOTE=Buzyan;3754435]Вам устное предупреждение за нарушение правил.
Каждый пост должен иметь порядковый номер вопроса шоб не было путаницы в обсуждениях.
По поводу запаха газа от редуктора. Инструкция гбо пишет прогреваем машину на бензине и переходим на газ. Тогда и запаха не будет.
При холодном запуске и прогреве на газу жидкий газ не успевает испариться стекает в полость второй камеры редуктора и при прогреве оного начинает испаряться в результате чего в полости второй камеры возникает давление газа и газ проходит мимо уплотнительного кольца винта чувствительности. При нагреве корпуса редуктора жидкий газ с полости второй камеры испаряется давление уходит и запах газа прекращается. А вы не спешите. Прогревайте мотор на газу на минимальных устойчивых оборотах. Тогда запаха под капотом не должно быть. Прочтите мою тему Оптимизация редуктора там я рекомендую уменьшить рабочее давление редуктора. Для холодных запусков и прогрева газом лучше использовать настройку редуктора с зажатым винтом холостого хода.[/QUOTE по номеру поста извините: по винту ХХ это который на редукторе латунный сверху..если он то я его давно зажал до упора
158
Славута инжектор
Вопрос:
1. Параметр балона для установки по бампер, оптимальные размеры сосисок?))
2. Кокое поколение гбо оптимально ставить на авто?
Опять 25. Вопрос пронуменуйте пожалуйста. А по делу, писано уже 100 раз. Можно поставить ГБО второго поколения и сэкономить тысячу-полторы. Но придется потом довольно часто его регулировать и обслуживать, стабильность работы оставляет желать лучшего. А можно поставить четвертое поколение и забыть о нем тысяч на 80...100 как минимум. Оно будет просто работать и не парить мозг. Только не забывайте, что для системы с попарным впрыском (МИКАС 7.6) нужны быстрые форсунки, на более поздние МИКАСы можно и попроще.
158
У меня переделанный редуктор доработана система охлаждения с целью создать редуктору максимальный прогрев. Переделанный редуктор работает стабильно с холодными запусками газом и холодными прогревами на газу. Сменил ремкомплект через сто тык км. А четвертое и даром не хочу. Даже не знаю сколько мне сэкономило мое гбо денег на бензин но один комплект на газовые форсунки это точно а то и два если дешовых.
158 а я как поставил 4-е забыл раз и навсегда, форсунки брал стаг, с микасом 7.6 подружились хорошо. А с 2-м вечно косяки, то холостой подкрути то ещё что-то, на зиму надо было повторно настраивать, кнопочка кумарила, следи за оборотами постоянно. На четвёртом красота, все автоматически. Мое мнение для инжектора только 4-е и можно надолго забыть
158 Хх крутится 2 раза в год, после зимы и перед. И вы это в минуса записываете? 3 минуты от момента открыть капот, покрутить, закрыть? А достоинства почему цмалчиваете? Бенз не нужен вообще. Пружинки не лопнут на форсунках чтоб с 4 зажигалок выкорчевать замену. Кнопка не нравится....ну так не пользуйтесь ею, вторре поколение это позволяет, у меня ее нет. Тумблеры вставлены в заклушку для клапанов и все. Зимой в минус 15 пользовался пару раз. А так заводка на газу и впирьод! )))
158. Пружины лопаются только в форсунках OMVL, это не показатель. Устойчиво ли будет работать инжекторный двигатель сразу после заводки на газу в мороз -20? Можно ли будет сразу ехать без прогрева? Сомневаюсь. После случайной или нет остановки непрогретого мотора зимой будет ли легким следующий пуск?... Как ни крути, Боинг лучше кукурузника.
158.Минус 20 не пробовал. Но при минус 15 глушил и щаводил без проблем. Просто настроено без винта хх, только чуйкой. В таком случае не переливает. В те же минус 15 спустя 60с начинал движение. Без проблем.
158 а я как поставил 4-е забыл раз и навсегда, форсунки брал стаг, с микасом 7.6 подружились хорошо. А с 2-м вечно косяки, то холостой подкрути то ещё что-то, на зиму надо было повторно настраивать, кнопочка кумарила, следи за оборотами постоянно. На четвёртом красота, все автоматически. Мое мнение для инжектора только 4-е и можно надолго забыть
Давайте не будем забывать что редуктора для первого гбо унифицированы. Редуктор 100 хп ставят на моторы 1.2 и 2.5. везде работает везде дыркает значит едет. Смеситель инжекторной ставь на дроссель диаметром 62 мм тоесть на моторы 1.2 - 2.0. Ну так не бывает чтоб одно и тоже работало везде хорошо.
Но если гбо довести до ума то на тавромоторе самое первое гбо работает стабильно. Если вы не разобрались сами или вам не повезло с газовщиком то это не значит шо первое гбо не будет стабильно.
158 Хх крутится 2 раза в год, после зимы и перед. И вы это в минуса записываете? 3 минуты от момента открыть капот, покрутить, закрыть? А достоинства почему цмалчиваете? Бенз не нужен вообще. Пружинки не лопнут на форсунках чтоб с 4 зажигалок выкорчевать замену. Кнопка не нравится....ну так не пользуйтесь ею, вторре поколение это позволяет, у меня ее нет. Тумблеры вставлены в заклушку для клапанов и все. Зимой в минус 15 пользовался пару раз. А так заводка на газу и впирьод! )))
158 так и знал закидают тапками про второе. Нафига мне открывать капот и крутить холход? На четвёртом спокойно можно запустить двигатель и на газу без бензина, за пружинки слышу впервые чтобы лопали. Зачем усложнять себе жизнь и экономить 100гр бензина, смысл установки 2-го поколения на инжектор? Инжектор на 2-м свою функцию не выполняет а просто даёт искру. Забыли ещё про стрельбу и хлопки в воздушный что фильтр вырывает, особенно когда едешь с горы на передаче. А так каждого дело что ставить, если охота покрутить под капотом то 2-е, поставить и забыть то 4-е
158. Никогда не пойму людей, которым лень открыть капот два раза в году на 3 минуты. Каких 100 грам бензина??? Вы раз в году на ней выезжаете? Может честно скажете сколько бенза сжигаете на каждую тыщу?У меня хоть и карб но ни одного хлопка за все время. Пусть Бузян за инжектор скажет. Особенно смешно про 4 поколение и заводку на газу. Разве что летом. А мороз? Ниже +30 стабильно 4 поколение не работает по отзывам всех на форуме.
158. Никогда не пойму людей, которым лень открыть капот два раза в году на 3 минуты. Каких 100 грам бензина??? Вы раз в году на ней выезжаете? Может честно скажете сколько бенза сжигаете на каждую тыщу?У меня хоть и карб но ни одного хлопка за все время. Пусть Бузян за инжектор скажет. Особенно смешно про 4 поколение и заводку на газу. Разве что летом. А мороз? Ниже +30 стабильно 4 поколение не работает по отзывам всех на форуме.
Пошёл и не поленился снять видео, 10 литров бензина хватает для пробега 5000 км. Езжу каждый день по 50 км. По хлопкам на карбюраторе не замечал, но на инжекторе бывало хлопало так что заслонка антихлопка вылетала в фильтр. Каждый имеет своё мнение, но просто спорить о том чего не имеешь и не знаешь как оно Работает
https://youtu.be/NDqsh56wNnQ
158. Так у вас 50 км в день. Это хоть что-то. А представьте поездки по три км и все. В таких условиях 4 поколение сдуется. Там 50/50 будет расход бенза и газа.Мой расход бенза - 5 литров в год. Перед зимой. А так он просто испаряется в баке. Я не спорил о том, чего не знал. Статистику хлопков не знаю, пусть другие подскажут, но если редуктор будет подтравливать то газ будет собираться и хлопать. Может у вас чтото похожее. У меня редуктор с клапаном между второй и первой камерой. Мне сложно представить как оно бы хлопало на инжекторе. Плюс глушить можно предварительно газнув и на оборотах выключив зажигание. Тогда остатки уйдут из ресивера(так знакомая газель от хлопкрв избавилась). Но если человеку тяжело капот открыть, то и газнуть тяжело тоже будет. ;-) картонка зачет, это правильно. Хх да, есть, вижу, а если поехать будет дергаться и нестабильность проявлять? Многи пишут только с +30 норм. У меня сразу можно ехать если нужно. Ладно, мнениями поделились, без обид надеюсь.
158. Никогда не пойму людей, которым лень открыть капот два раза в году на 3 минуты. Каких 100 грам бензина??? Вы раз в году на ней выезжаете? Может честно скажете сколько бенза сжигаете на каждую тыщу?У меня хоть и карб но ни одного хлопка за все время. Пусть Бузян за инжектор скажет. Особенно смешно про 4 поколение и заводку на газу. Разве что летом. А мороз? Ниже +30 стабильно 4 поколение не работает по отзывам всех на форуме.
Я про природу хлопков скажу следующее от неисправности системы зажигания от неправильной регулировки гбо. На моторах с попарно параллельном впрыске с первым гбо можно поймать хлопок как сыграть в рулетку на револьвере.
Была проблема с зажиганием пока модуль не сменил иногда хлопало аж хорошо при запуске пошла трещина по корпусу воздухана. А так пользование гбо 155 тык одно положительное впечатление. Хлопков на исправной машине нет.
158.Ладно, мнениями поделились, без обид надеюсь.
Да все нормально, может кому-то будет полезно.
ХХ есть, ехать не ехал но минуты две погреть и можно ехать. Картонка на зиму должна быть, решётка летняя:D
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot