Ремонт карбюраторов

[primuss]

Сообщение от Mangol

Кароче, вымыл кучу каки из карба, настроил ускорительный насос ( с носиками распылителя) по книжке, настроил все мембранки, и все такое, выставил по поплавкам уровень топлива, завелся, поехал...и понял, что что-то не то! Расход был 7,5 стал 9!....решил копать дальше....Выкинул нафиг СПИРТ!!! вернее перекинул его во вторую камеру (езжу очень спокойно 80-90 ) решил выставить топливо по КУЛИБИНСКИ, тоесть, выкрутив жиклеры ГДС стал выставлять уровень топлива при помощи прозрачной трубки и заметил, что уровень буквально через 15 секунд после остановки двигателя постоянно поднимается на 3-5 мм....

СПИРТ не выпрямляет кривые руки, прошу пана.

Брали у меня? Мне никто не звонил по поводу увеличения расхода топлива. СПИРТ не приводит к перерасходу, просто физически не может привести если стоят правильные жиклеры, просто потому, что правильно приготовленная смесь сгорает более полноценно. А тот тут был человек, поставил себе в первую 92.5 жиклер, а потом возмущался, а чего это машина ехать со СПИРТом перестала?

Какие жиклеры в первой камере? Какой объем? Как направлены носики ускорительного насоса? Какое расстояние от поплавков до прокладки (не уровень в поплавковой камере, а именно расстояние между поплавками и прокладкой).