Печка.

[Lexa]

заслонки клинит

[СБорисов]

Возможно о: потерялась подковообразная пружинка на заслонке зима-лето, при включении вентилятора она приоткрывается и прет холодный воздух, при движении без вентилятора то же. А как заслонки заглушены?

[koftik]

Расскажу свою историю. Был приобретен недавно тавролёт, основная проблема была проводка. После устранения всех недостатков пришла очередь к остальному.
ПЕЧКА. Много слышал положительных отзывов, но в моём агрегате было хуже чем в москвиче. И радиатор печки гарячущий, и ветродуй крутит отлично, а тепла как такового нет. После раздумий и различного рода ухищрений было сделано следующее:
1. Трос управления открытия крана развернут на рычажке (на панели) на 180 градусов(теперь он идет в сторону переключателя оборотов двигателя печки).
2. Кран самый простой - шаровый (вместо штатного)
3. Немного укоротил трос где-то 15см и прикрутил его саморезами к корпусу печки.
4. Удалил пружину на переключателе зима-лето, а на её место запустил трос который провел от ручки.
Итог - в среднем положении, когда заслонка открыта на половину такая жара, что просто страх(а когда полностью открыта как положено с завода - просто теплый воздушок без напора)! Я так понял, что печке не хватает воздуха. Теперь когда есть возможность притока воздуха с улицы всё стало на свои места. При езде вообще печка так греет, что приходится её закрывать(в сторону "зима", уменьшать поток проходящего воздуха)
Единственный минус - рычаг на панели работает наоборот где синее-тепло, где красное-холод.

[ivg]

Сообщение от koftik

Расскажу свою историю. ...

Так сделало уже дофига народу! Читаем форум!

[Buzyan]

Сообщение от ivg

Так сделало уже дофига народу! Читаем форум!

Ну так молодец что прочитал и сделал а сколько народу читает и не делает ждет чуда.

То же самое и у меня! Маши
не 5 лет, пробег 25000, мне досталась недавно, как было раньше не знаю. Холодный дует при закрытии заслонки справа внизу, а горячий - нет! Хотя и тепло и радиатор отопителя горячий! Все ничего, вот только когда машина на стоянке стоит, утром отогреть стекла невозможно! Что делать я так и не понял. Подскажите!

Сообщение от viktorjl

ситуация следующая, печка нормально греет только при оборотах двигателя 2500 и выше, на оборотах хх и до 1800 дует еле теплый воздух, радиатор печки тож еле теплый. система охлаждения у мну немного переделанная, расширительный бачок подключен к большому кругу. машина прогревается быстро, термостат рабочий
с чем это может быть связано? с воздушной пробкой, либо с забитым радиатором? мож что-то другое?

Скорее всего забит радиатор печки.

[viktorjl]

Короче говоря, толком ничего не помогало, печка начинала нормально греть только после открытия термостата...
все решилось подключением расширительного бачка в малый круг, (до этого он был подключен к большому кругу с помощью тройника под термостатом)
печка начала греть просто отлично, и через обратку в бачек пошла хорошая струя )))

я конечно извеняюсь и прошу сильно не смеяться)))но не могу найти краник печки..где он должен стоять???

[Buzyan]

Сообщение от ruskii77

я конечно извеняюсь и прошу сильно не смеяться)))но не могу найти краник печки..где он должен стоять???

К печке от мотора два шланга. На одном из них кран.( должен быть)

Сообщение от Buzyan

К печке от мотора два шланга. На одном из них кран.( должен быть)

должен наверное быть))))))) чёта я его совсем не наблюдаю...даше попросил в магазине показать как выглядет ..всёравно не нашол))))и шо можно без него ездить????

Сообщение от ruskii77

должен наверное быть))))))) чёта я его совсем не наблюдаю...даше попросил в магазине показать как выглядет ..всёравно не нашол))))и шо можно без него ездить????

можно... только летом будет весело... ОЖ будет через радиатор всегда идти.
у меня такое было, брат жаловался, что летом ноги горят
он не знал, что у него нет краника. На трубке, которая идет от двигателя в районе крышки для залива масла (ближе к лобовому стеклу - если так будет понятно), у тебя скорее всего стоит переходник, точнее кусок трубки зажатый двумя хомутами. вот туда и надо этот краник мостырить

Сообщение от Feuer

можно... только летом будет весело... ОЖ будет через радиатор всегда идти.
у меня такое было, брат жаловался, что летом ноги горят
он не знал, что у него нет краника. На трубке, которая идет от двигателя в районе крышки для залива масла (ближе к лобовому стеклу - если так будет понятно), у тебя скорее всего стоит переходник, точнее кусок трубки зажатый двумя хомутами. вот туда и надо этот краник мостырить

точно так и есть кусочек трубки с двумя хомутамизавтра куплю краник)))

Рекомендую брать кран печки только "завод", все остальные прокапывают возле поворотного рычага.

Сообщение от Tavrogyk

Рекомендую брать кран печки только "завод", все остальные прокапывают возле поворотного рычага.

согласен с тобой....и как отличить завод от не завода?
встречал както в жигулях краник в салоне стоял..и краник совсем обычный ..закрутил открутил..тож удобно)

[ЮНик]

Сообщение от Tavrogyk

Рекомендую брать кран печки только "завод", все остальные прокапывают возле поворотного рычага.

P1000546.jpg
Можно поставить шаровый кран-хватит надолго.

Сообщение от ЮНик

Вложение 38923
Можно поставить шаровый кран-хватит надолго.

и как этот шаровый кран "ворочается". у меня че-то родной туго ходит... парит это меня, так что крепление тросика на блоке управления вылетает. а шаровый наверное еще жестче будет?
поделись... может я свой кран забарыжу...а шаровый куплю

[ЮНик]

Сообщение от Feuer

и как этот шаровый кран "ворочается". у меня че-то родной туго ходит... парит это меня, так что крепление тросика на блоке управления вылетает. а шаровый наверное еще жестче будет?
поделись... может я свой кран забарыжу...а шаровый куплю

Совершенно в точку! Ходит жестко, у меня тоже крепление на блоке оторвано. Если обратишь внимание на сам рычаг крана, то там насверлено много отверстий на которые я пробовал перекидывать привод(проволоку) Чем дальше от оси крана, тем легче было двигать ручку с салона, но тогда не хватает хода чтоб открыть или закрыть. Родные не один раз менял, а этот уже 3-4 года и пока не бежит! так что выбор за тобой.

[Storag]

Трос управления смазать надо.

Сообщение от Storag

Трос управления смазать надо.

все правильно... сделал, но не спасло. да и сам тросик.... как по мне... сделан жутко! кусок проволоки, а не витой многожильный тросик...

[Storag]

Там где только тянуть надо - многожильный, а где и тянуть и толкать - одна толстая жила. В связи с этим непонятки с тросом капота, зачем одножильный туда влепили?

Сообщение от Storag

Там где только тянуть надо - многожильный, а где и тянуть и толкать - одна толстая жила. В связи с этим непонятки с тросом капота, зачем одножильный туда влепили?

так... на счет тросика печки все встало на свои места.... спасибо за пояснение!

а на счет капота - замечание абсолютно правильное.

[QUOTE=ruskii77;1018783]согласен с тобой....и как отличить завод от не завода?


да , не отличишь никак.Я правда печку на сто делал-положился на опыт мастера,что покупал запчасть,вроде все нормально пока...

[Дачник]

Сообщение от Storag

Там где только тянуть надо - многожильный, а где и тянуть и толкать - одна толстая жила. В связи с этим непонятки с тросом капота, зачем одножильный туда влепили?

Лет 10-ть стоит многожильный, работает идеально, открывается мизинцем.

[Storag]

Ну то ты наверное сам ставил? У меня славута "корейская", трос одножильный