Таврия by Aprox :-)

[Aprox]

Сообщение от Gutkin

Можно просто отключить концевик на карбюраторе

Ты ж знаешь - я не шарю, а когда я не шарю, то стараюсь не дёргать то, в чём не шарю... )) Если занесёт попутным ветром к Витале - отключу... Надоел мне этот вынос мозга со стороны ЭПХХ... Будет смешнее, если не поможет... Вот сегодня на мосту вообще на ровном месте заглохла...

[artko]

Сообщение от Aprox

Ты ж знаешь - я не шарю, а когда я не шарю, то стараюсь не дёргать то, в чём не шарю..

а там нечего шарить, посмотри - от карба идет два проводочка. один на левую сторону если по ходу движения (на клапан ЭПХХ), а другой на концевик дроссельной заслонки(правую сторону). Вот второй из разьемчика и дернуть - тогда блок будет думать что педалька нажата постоянно.
(хороший метод, кстати. как-то не догадался раньше, возил клапан обломаный..)

[Aprox]

Сообщение от artko

а там нечего шарить, посмотри - от карба идет два проводочка. один на левую сторону если по ходу движения (на клапан ЭПХХ), а другой на концевик дроссельной заслонки(правую сторону). Вот второй из разьемчика и дернуть - тогда блок будет думать что педалька нажата постоянно.
(хороший метод, кстати. как-то не догадался раньше, возил клапан обломаный..)

Пасиба ! Доходчиво ! Попробую...

[artko]

Сообщение от Aprox

Пасиба ! Доходчиво ! Попробую...

еще можно однозначно идентифицировать управление клапаном - если дернуть с него клемму на заведенном двигателе, то он сразу должен заглохнуть, а с концевика - ничего не случится.

Ну а с концевика если снимешь - проверь, чтобы нигде уходящий на блок провод не касался машины - а то будет "брошеный газ" постоянно

[Aprox]

Сообщение от artko

еще можно однозначно идентифицировать управление клапаном - если дернуть с него клемму на заведенном двигателе, то он сразу должен заглохнуть, а с концевика - ничего не случится.

Ну а с концевика если снимешь - проверь, чтобы нигде уходящий на блок провод не касался машины - а то будет "брошеный газ" постоянно

Клапан я помню где стоит и как выглядит - мне карбюраторщик при замене провёл "ликбез"... Изолента в багажнике тоже имеется, но за напоминание спасибо, мог и не подумать об этом ! ))

[Витала]

Доброго.... Если проблема с ЭППХ ...т е клапан не работает ...или работает не корректно... Отсоеденяем клемку от клапана...берем анологичную и подсоеденяем к катушке зажигания... +АСС.. едем дальше и решаем оставлять так систему или покупать ЭППХ... Миша как вариант проветь кончевичек на карбе не отвалился \возле сектора акселератора\..С ув Витала

[Aprox]

Сообщение от Витала

Доброго.... Если проблема с ЭППХ ...т е клапан не работает ...или работает не корректно... Отсоеденяем клемку от клапана...берем анологичную и подсоеденяем к катушке зажигания... +АСС.. едем дальше и решаем оставлять так систему или покупать ЭППХ... Миша как вариант проветь кончевичек на карбе не отвалился \возле сектора акселератора\..С ув Витала

В субботу посмотрю шо там как... Я так понял, про этот же концевик Артко говорил...