Тюнинг печки

[Buzyan]

До ланосотермостата ездил с шайбой диаметром 10 мм. Использовал иглу для накачки мячей ( с магазина сппортоваров). Она длинная. Было достаточно вставить флянцем в шланг расширительного бачка игла проходила в штуцер расширительного. Шланг в месте флянца иглы пережимал хомутиком шоб исключить проход ож мимо иглы. Иглу край ее тонкой части приплюскивал.
В результате таких доработок трасса температура минус двадцать за бортом без картонки на радиаторе при сток термостате на 80 температура мотора не проседала.

[Noise]

Сообщение от Buzyan

...Иглу край ее тонкой части приплюскивал.
В результате таких доработок трасса температура минус двадцать за бортом без картонки на радиаторе при сток термостате на 80 температура мотора не проседала.

Вот и я ездил с иглой, пока как-то не увидел, что из нее не течет ничего. Вытащил - а та моя фильера тюнинговая мулякой заросла наглухо. При том антифриз вроде нормальный лил и всяких присадок стоп-течь на тот момент не сыпал (и в будущем тоже не буду).

Хорошо, что руки чешутся и лезу под капот регулярно, заметил вовремя. Снял ту иглу от греха подальше, пока шкоды не наделало, перекинул пароотводящую трубку и даже больше понравилось, чем с иглой, прогрев быстрее стал.

[Buzyan]

Сообщение от Noise

Вот и я ездил с иглой, пока как-то не увидел, что из нее не течет ничего. Вытащил - а та моя фильера тюнинговая мулякой заросла наглухо. При том антифриз вроде нормальный лил и всяких присадок стоп-течь на тот момент не сыпал (и в будущем тоже не буду).

Хорошо, что руки чешутся и лезу под капот регулярно, заметил вовремя. Снял ту иглу от греха подальше, пока шкоды не наделало, перекинул пароотводящую трубку и даже больше понравилось, чем с иглой, прогрев быстрее стал.

Ах радиатор остался неразвоздушеный. Лето покажет.

[Noise]

Сообщение от Buzyan

Ах радиатор остался неразвоздушеный. Лето покажет.

С чего бы ему быть неразвоздушенным? На старых Тавриях именно слева пароотводная трубка была, и все работало. Потом решили сэкономить шланг и прицепили ее справа, потом стали выпускать радиаторы с двумя сосками.

Кстати, лето хорошо прошло с такой переделкой, спасибо. А вот если б я с забитой иглой летом покатался - не знаю.

[Володимир]

Сообщение от Noise

С чего бы ему быть неразвоздушенным? На старых Тавриях именно слева пароотводная трубка была, и все работало. Потом решили сэкономить шланг и прицепили ее справа, потом стали выпускать радиаторы с двумя сосками.

Шланг ніхто не економив, він залишився тої самої довжини. Просто появився інжектор, і щоби в момент прогріву двигун тягнув трохи підігріте повітря, зробили забір повітря біля радіатора і перекинули дренаж на праву сторону. В результаті термостат ще не відкритий, а верх радіатора вже гріється.