![]() |
|
|||||||
| Салон как улучшить интерьер и повысить комфорт |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 41
Сообщений: 110
Машина: Slavuta 1.3si
Длина: 1900мкм
Диаметр: 0мм
|
С чего бы ему быть неразвоздушенным? На старых Тавриях именно слева пароотводная трубка была, и все работало. Потом решили сэкономить шланг и прицепили ее справа, потом стали выпускать радиаторы с двумя сосками.
Кстати, лето хорошо прошло с такой переделкой, спасибо. А вот если б я с забитой иглой летом покатался - не знаю. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Шланг ніхто не економив, він залишився тої самої довжини. Просто появився інжектор, і щоби в момент прогріву двигун тягнув трохи підігріте повітря, зробили забір повітря біля радіатора і перекинули дренаж на праву сторону. В результаті термостат ще не відкритий, а верх радіатора вже гріється.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
|
|
|