Замена штанов. Сам справлюсь?

S@ver Гайки латунные(медные и как только их не называют) у меня ниразу не самооткручивались ни на моей машине, ни на 08 друга, ни 06 деда, ни на пятерке подопытной. На 06 стоят короткие гайки с подложенными гроверами, за 25 тыщ натяг не ослаб ни капельки. На моей 1102, со срезанным пружинным креплением сочленения штанов\резонатор, когда ВСЯ выхлопная система прикручена НАМЕРТВО в этом месте (нагрузки адовые должны быть), пробег 15 тысяч с 3 длинными гайками и 1 сквозным болтом вместо выбитого обломка шпильки, НИГДЕ ничего не ослабло и не прогорело!! Хотя моя машина постоянно едет при "тапке в пол" с резкими ускорениями, и кренами в поворотах. При откручивании болт сломался к чертям, тк весь сросся с гайкой из-за температур, шпильки открутились после смачивания вдшкой - первый оборот с ключа, потом от руки.

Зачем пудрить мозг народу то? "где-то рак свистел, да хз где.." Если есть СВОЙ опыт, давайте его писать, а не всех дядек окрестных.

Без обид.