Настройка трамблера - Страница 2

trik · 19.05.2010, 00:33

о смарите шо нарыл по теме...... http://landrover.ajp.ru/ремонт...блёра.htm
Хоть тут и контактная система, но думаю, очень познавательно будет почитать перед тем как лезть в трамблер.

voteus1 · 19.05.2010, 21:57

Цитата:

Сообщение от Серега GTi

michelzaz
а инж?

А инжектор придумали для самолётов,чтобы на крутых виражах бензин из поплавковой камеры не выливался.А с какого перепуга его на машины начали ставить...

FaGot · 21.03.2011, 20:26

Люди, неужели никто не знает устройство .Так должно быть или тут чего то не хватает?

22.03.2011, 09:45

Помоему - собрано вверх ногами и в неправильной последовательности.

FaGot · 23.03.2011, 17:05

Всё там хватает оказывается, проблема решена.Просто на фото все детали в приподнято-раздвинутом состоянии для удобства обозрения

michelzaz · 25.03.2011, 19:50

принцып простой центробежный,настройка производится подгибом пружынок по детонацыи ,мягкая до 2500 ,жосткая до 3500 об.

и методом втика при езде,себе делал так пока доволен и победил детонацыю после 2500 об.

**кук** · 25.03.2011, 19:55

А вы смотрели нормальную характеристику ЦАО? Где там 2500 и 3500- видели? Расскажите!

виталий каховка · 31.03.2011, 20:04

сегодня разбирал трамблёр, большая пружинка имела свободный люфт, подогнул язычек до устронения люфта. теперь сижу и думаю, правильно ли я сделал?

Ssphinxx · 31.03.2011, 20:07

Цитата:

Сообщение от виталий 1979

сегодня разбирал трамблёр, большая пружинка имела свободный люфт, подогнул язычек до устронения люфта. теперь сижу и думаю, правильно ли я сделал?

НЕТ.
Более жесткая пружина должна иметь люфт. Она в ступает в работу позже.

виталий каховка · 31.03.2011, 20:28

Цитата:

Сообщение от Ssphinxx

НЕТ.
Более жесткая пружина должна иметь люфт. Она в ступает в работу позже.

а если так ездить, что будет?
машина стоит в гараже, попробую проехать только завтра

**кук** · 31.03.2011, 20:31

Возьмите в руки книгу Фучаджи,там есть график-характеристика,прикиньте,ч то будет с УОЗ при более жесткой пружине.

Ssphinxx · 31.03.2011, 20:37

Цитата:

Сообщение от виталий 1979

а если так ездить, что будет?
машина стоит в гараже, попробую проехать только завтра

Будет тупить все сильнее с увеличением оборотов. Если компенсируешь октан-корректором, то будут "стучать пальцы" на малых оборотах, а с набором пропадать.

виталий каховка · 31.03.2011, 20:45

спасибо. а какой люфт должна иметь жесткая пружинка?. у меня был около 3мм.
я когда подогнул, завёл погазовал всё показалось нормально. надо было проехать,тупанул.

гаврюха · 31.03.2011, 20:45

Ещё надо разобраться какая пружина имеется в виду. С бОльшим диаметром - мягче и вступает в работу первой...

виталий каховка · 31.03.2011, 20:57

ву меня в трамплере одна белая мягкая и вторая более жеская черная. я подогнул ушко на второй-жеской.

виталий каховка · 31.03.2011, 21:34

люди подскажите???
проехал,офигел. толком не иогу разогнать-тупит. разобрал трамплёр. жду помощи. как правильно подогнуть??? подогнул как была, сначала работает меньшая, а на половине пути вступает большая. я правильно понял???

31.03.2011, 22:02

Теперь понял правильно.
Но настроить пружинки надо с помощью тахометра, транспортира и стробоскопа, чтобы получилась характеристика, как на картинке в справочнике.
(То есть - снять зависимость УОЗ от оборотов)

виталий каховка · 31.03.2011, 22:15

сделал!!! подогнул жесткую пружинку, чтоб начинала работать в середине хода стаканчика. выехал разогнал, попробовал резкий старт(чтоб аж на второй гребанула) вроде очень хорошо.

31.03.2011, 22:27

Советую на дОсуге сделать так.

СБорисов · 01.04.2011, 12:16

Я себе МПЗС слепил.
Время выберу буду ставить.
И регулировать дома в тепле и руки чистые и чай горячий.
Делов то на одну Лесю Украинку.

13.04.2011, 20:59

Таврия тупая регулировал Солекс,переставлял ремень ГРМ на один зуб эфект нулевой.Предыдущая Таврюша прошла 217 тыс летала как пчелка ,а эта?..... Подскажите где найти,как отрегелировать и проверить регуляторы трамблера .Спасибо.

13.04.2011, 21:08

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Я себе МПЗС слепил.
Время выберу буду ставить.
И регулировать дома в тепле и руки чистые и чай горячий.
Делов то на одну Лесю Украинку.

Что такое МПЗС,можно ли приспособить к Таврюшеньке. с Лесей не проблема, руки ростут правильно.тоже хочу слепить,пожалуйста подскажите как. Спасибо.

tavric · 14.08.2012, 22:05

подскажите, в каком положении зажать пластину с ДХ?

15.08.2012, 10:08

Цитата:

Сообщение от tavric

подскажите, в каком положении зажать пластину с ДХ?

Это зависит от того, что вы собираетесь сделать с трамблёром дальше.

**кук** · 15.08.2012, 10:51

Ну погнете вы пружинки ЦРО, а как ВРО будете регулировать, что с суммарной характеристикой получится?

19.05.2010, 00:33	#26
trik Адрес: киев Сообщений: 263 Длина: 1160мкм Диаметр: 35мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Настройка трамблера о смарите шо нарыл по теме...... http://landrover.ajp.ru/ремонт...блёра.htm Хоть тут и контактная система, но думаю, очень познавательно будет почитать перед тем как лезть в трамблер. __________________ Никогда не бойся делать то, что не умеешь, помни - Ноев ковчег был построен любителем, профессионалы построили Титаник.

23.03.2011, 17:05	#30
FaGot ♂ Сообщений: 205 Машина: Slavuta 1.2L 2004 Длина: 1110мкм Диаметр: 33мм	Всё там хватает оказывается, проблема решена.Просто на фото все детали в приподнято-раздвинутом состоянии для удобства обозрения __________________ ...Всё будет хорошо....

31.03.2011, 20:45	#39
гаврюха Адрес: Н-Каховка Сообщений: 1,094 Машина: 1102/ 90г.в. МПСЗ, АД-5Е Длина: 5760мкм Диаметр: 35мм	Ещё надо разобраться какая пружина имеется в виду. С бОльшим диаметром - мягче и вступает в работу первой... __________________ Таврия - конструктор для взрослых. Правда не очень сложный...

13.04.2011, 20:59	#46
скрипач Гость Сообщений: n/a	как правильно отрегулировать регуляторы трамблера Таврии Таврия тупая регулировал Солекс,переставлял ремень ГРМ на один зуб эфект нулевой.Предыдущая Таврюша прошла 217 тыс летала как пчелка ,а эта?..... Подскажите где найти,как отрегелировать и проверить регуляторы трамблера .Спасибо.

15.08.2012, 10:51	#50
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,511 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Ну погнете вы пружинки ЦРО, а как ВРО будете регулировать, что с суммарной характеристикой получится? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

22.03.2011, 09:45	#29
babuby Гость Сообщений: n/a	Помоему - собрано вверх ногами и в неправильной последовательности.

25.03.2011, 19:50	#31
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 45 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 30мм	принцып простой центробежный,настройка производится подгибом пружынок по детонацыи ,мягкая до 2500 ,жосткая до 3500 об. и методом втика при езде,себе делал так пока доволен и победил детонацыю после 2500 об.

25.03.2011, 19:55	#32
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,511 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	А вы смотрели нормальную характеристику ЦАО? Где там 2500 и 3500- видели? Расскажите!

31.03.2011, 20:04	#33
виталий каховка ♂ Адрес: каховка Возраст: 46 Сообщений: 1,489 Машина: Hyundai Getz. пежо 107. Длина: 17820мкм Диаметр: 27мм	сегодня разбирал трамблёр, большая пружинка имела свободный люфт, подогнул язычек до устронения люфта. теперь сижу и думаю, правильно ли я сделал?

31.03.2011, 20:31	#36
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,511 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Возьмите в руки книгу Фучаджи,там есть график-характеристика,прикиньте,ч то будет с УОЗ при более жесткой пружине.

31.03.2011, 20:57	#40
виталий каховка ♂ Адрес: каховка Возраст: 46 Сообщений: 1,489 Машина: Hyundai Getz. пежо 107. Длина: 17820мкм Диаметр: 27мм	ву меня в трамплере одна белая мягкая и вторая более жеская черная. я подогнул ушко на второй-жеской.

31.03.2011, 21:34	#41
виталий каховка ♂ Адрес: каховка Возраст: 46 Сообщений: 1,489 Машина: Hyundai Getz. пежо 107. Длина: 17820мкм Диаметр: 27мм	люди подскажите??? проехал,офигел. толком не иогу разогнать-тупит. разобрал трамплёр. жду помощи. как правильно подогнуть??? подогнул как была, сначала работает меньшая, а на половине пути вступает большая. я правильно понял???

31.03.2011, 22:02	#42
babuby Гость Сообщений: n/a	Теперь понял правильно. Но настроить пружинки надо с помощью тахометра, транспортира и стробоскопа, чтобы получилась характеристика, как на картинке в справочнике. (То есть - снять зависимость УОЗ от оборотов)

31.03.2011, 22:15	#43
виталий каховка ♂ Адрес: каховка Возраст: 46 Сообщений: 1,489 Машина: Hyundai Getz. пежо 107. Длина: 17820мкм Диаметр: 27мм	сделал!!! подогнул жесткую пружинку, чтоб начинала работать в середине хода стаканчика. выехал разогнал, попробовал резкий старт(чтоб аж на второй гребанула) вроде очень хорошо.

31.03.2011, 22:27	#44
babuby Гость Сообщений: n/a	Советую на дОсуге сделать так.

01.04.2011, 12:16	#45
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Я себе МПЗС слепил. Время выберу буду ставить. И регулировать дома в тепле и руки чистые и чай горячий. Делов то на одну Лесю Украинку.

14.08.2012, 22:05	#48
tavric ♂ Адрес: Житомирская обл Возраст: 38 Сообщений: 1,124 Машина: сценик 2 Длина: 4560мкм Диаметр: 25мм	подскажите, в каком положении зажать пластину с ДХ?