Установка омагничивателя топлива - отчет.

22.04.2011, 14:47

Кто обьяснит почему крупнейшие автоконцерны вбухивают кучу бабла на улучшение хар-ик своих авто- и не пользуються подобными предметами???

**Dima.** · 22.04.2011, 14:51

Цитата:

Сообщение от Быстрый

Кто обьяснит почему крупнейшие автоконцерны вбухивают кучу бабла на улучшение хар-ик своих авто- и не пользуються подобными предметами???

понимаете, это вопрос из серии:
"что, конструкторы ЗАЗ, которые несколько лет придумывали таврию, не могли догнать что носик второй камеры нужно заглышить??"
на такого рода вопросы очень трудно отвечать...

22.04.2011, 15:13

Цитата:

Сообщение от Trololol

понимаете, это вопрос из серии:
"что, конструкторы ЗАЗ, которые несколько лет придумывали таврию, не могли догнать что носик второй камеры нужно заглышить??"
на такого рода вопросы очень трудно отвечать...

сто процентів

Brodzga · 23.04.2011, 21:01

Цитата:

Сообщение от Быстрый

Кто обьяснит почему крупнейшие автоконцерны вбухивают кучу бабла на улучшение хар-ик своих авто- и не пользуються подобными предметами???

Читал на 3dnews о Ferrari FF. В ней есть ионизатор то ли топлива, то ли бензовоздушной смеси, точно не помню. Подобный предмет или нет решайте сами.
ИМХО Пока глушитель без катализатора черный внутри, пока из авто вылетает СН и СО а двиг отдает тепло в атмосферу, есть к чему стремится в плане повышения КПД.
Только желательно проанализировать работу (физику и химику) предлагаемого продавцами устройтва. А также измерить приборчиками удельный расход (г/квт). Уважаю людей експериментаторов, на практике иногда можно получить результат, которого в теории еще нет. Удачи всем в експериментах! С ПРАЗДНИКОМ!

22.04.2011, 14:47	#1
Быстрый Гость Сообщений: n/a	Кто обьяснит почему крупнейшие автоконцерны вбухивают кучу бабла на улучшение хар-ик своих авто- и не пользуються подобными предметами???