редуктор Томасетто, 2а органа регулирования(+)

[vitw]

Сообщение от porsche1984

для начала поменять резинку коромысла второй камеры редуктора!основное "зло"исходит от неё!

Спасибо! Заменили ремкомплект (130 грн). Хотя, на вид, все старые резинки в норме. Отдельно, резинки у нас не продают. Машинка ездит замечательно. ХХ держит замечательно. Проехал около 1000 км. Расход 8-9л. Хочу не более 8. Буду играться дальше.

Сообщение от vitw

Машинка ездит замечательно. ХХ держит замечательно. Проехал около 1000 км. Расход 8-9л. Хочу не более 8. Буду играться дальше.

яб не стал. можно так накрутить что не вернёшь как было



==========в тему=======
один факт по редуктору томасето АТ07.
если при затянутом верхнем винте машина ехала немного натужно.
то при отпускании его все лишь на четверть оборота.
попёрла почти как на бензине во всех режимах.
мне почемуто думается что это не ХХ. а именно чувствительность (давление второй камеры)
и с ним надо поосторожней.

ничего не утвеждаю, просто мой эксперимент такой.

[vitw]

Сообщение от rins

яб не стал. можно так накрутить что не вернёшь как было

Я уже немного прижал жадность на 1/4 оборота. Тупее начала разгоняться. Чувствуется, что машинке это не нравится. Поезжу еще немного - посмотрю.

копался в инете еще по поводу настроки редуктора томасето АТ07
нашёл интересную тему
http://www.gaz-club.com.ua/forum/vie...p?f=23&t=12834

может кому будет полезно.

[Buzyan]

Сообщение от vitw

Я уже немного прижал жадность на 1/4 оборота. Тупее начала разгоняться. Чувствуется, что машинке это не нравится. Поезжу еще немного - посмотрю.

Казалось бы проще всего два вита и крути так нет не все так просто от разной последовательности и разный результат.
Пробуй эти два органа вот так: ВинтХХ зажат вусмерть. При отпущеном на макс дозаторе отрегулируйте хх винтом чуйки и потом прижимайте дозатор ищите приемлимую для вас динамику-расход.

[vitw]

Сообщение от Buzyan

Пробуй эти два органа вот так: ВинтХХ зажат вусмерть. При отпущеном на макс дозаторе отрегулируйте хх винтом чуйки и потом прижимайте дозатор ищите приемлимую для вас динамику-расход.

Заправился. Регульнул наоборот: зажал верхний бронзовый винт полностью. Выкрутил пластмасовый - настроил нормально ХХ. Дозатор на 1/6 отпустил. Бежит машинка замечательно. Тяга на гору в норме. Проверю расход.
Заводится, правда, туговато стала. Раньше - с "полтыка"
В процессе регулировки выяснилось, что пластмассовым регулятором можно добиться даже повышенного ХХ. Наверное, это и есть винт ХХ.

Сообщение от vitw

В процессе регулировки выяснилось, что пластмассовым регулятором можно добиться даже повышенного ХХ. Наверное, это и есть винт ХХ.

тут говорят что пластмассовый винт это чувствительность.
может оно и так. тока тогда винта ХХ получается нету. верхний
походу даёт большую подачу газа во всех режимах.

для себя тоже пришёл к выводу, что верхний лучше закрутить совсем.
потому как если его закрутить и регулировать тока боковым винтом и дозатором. у меня получается добиться большей плавносити хода на переходных режимах.
вобщем если крутить верхний, процесс настройки усложняется (имхо)

[porsche1984]

Сообщение от rins

тут говорят что пластмассовый винт это чувствительность.
может оно и так. тока тогда винта ХХ получается нету. верхний
походу даёт большую подачу газа во всех режимах.

для себя тоже пришёл к выводу, что верхний лучше закрутить совсем.
потому как если его закрутить и регулировать тока боковым винтом и дозатором. у меня получается добиться большей плавносити хода на переходных режимах.
вобщем если крутить верхний, процесс настройки усложняется (имхо)

если б вы хоть раз разобрали и собрали редуктор!вы б не думали-где винт чуйки,а где винт хх!поэтому ваши разговоры напоминают разговоры 14-ти летнего о сэксе!теории много а практики ноль!