Пара вопросов по КПП

Tranz · 18.07.2011, 18:53

Привет всем Тавроводам

Вот приобрёл себе Ставриду, но не без головняков.

Вопрос по кулисе. Она сильно болтается и не возвращается в центральное положение. Эти болячки из-за самого механизма(скорее всего), но вот 3я и 4я передачи включаются с хрустом. Если аккуратно включить передачу, то ничего не хрустит, то чуть правее или левее - капец. Задняя и 5я включаются, но не чувствуется чёткой отдачи, что кулису нужно именно в это положении двигать.

Подскажите, пожалуйста, где ограничивается ход кулисы: в коробке или механизме кулисы?

Заренее спасибо!

I-II-OB · 18.07.2011, 19:54

В механизме кулисы, на конце рукоятки на самое ее низу сделан штырек, а в пластиковом корпусе механизма на дне сделаны канавки, и все по ним ходит и еще на боковой части прорезь в металлической части для заднего хода сделана. А хруст может быть из-за синхронизаторов в коробке, если они награни уже. Но начинать надо конечно же с регулировки механизма, а уж потом лезть в нутрь.

Алексчук · 18.07.2011, 21:09

Цитата:

Сообщение от Tranz

Подскажите, пожалуйста, где ограничивается ход кулисы: в коробке или механизме кулисы?
Заренее спасибо!

Ответ был дан и человек им воспользовался.
Отредактировано в связи с наглым поведением модераторов. Спрашивайте у них, они возомнили себя богами.

П.С. Прошу простить меня тавроводы, если нужны консультации пишите в ЛС или ищите на Славутофоруме. Всем удачи!

Tranz · 18.07.2011, 21:22

Цитата:

Сообщение от Алексчук

Переключение передач 1-2, 3-4, 5-З/Х - ход штока переключения ограничивается механизмом переключения передач в коробке, выбор пары переключения разграничивает кулиса.

Получается, если передачи включаюся нормально, но просто впечатление такое, что толкается две вилки, то это трабл кулисы, скорее всего.
Спасибо, как закончу со сваркой сниму механизм кулисы

19.07.2011, 08:59

Цитата:

Сообщение от Tranz

Вопрос по кулисе. Она сильно болтается и не возвращается в центральное положение.

пружина отвалилась

**Storag** · 19.07.2011, 15:12

Или крепление кулисы от кузова отгнило.

Tranz · 19.07.2011, 17:54

Всем большое спасибо за ответы! Буду смотреть на днях, что именно выделывается

alexandr38 · 20.07.2011, 09:43

А еще возможно треснула верхняя часть корпуса кулисы. Из-за этого обычно три передачи нормально включаются, а три других - плохо.

20.07.2011, 12:01

Чтоби не создавать тему.
Вопрос такой как поменять пільник на кулисе, той что идёт в пластмасовий корпус кулисы, на улице. Что нужно снимать, всю кулису или можна как та так натинуть?

alexandr38 · 20.07.2011, 12:33

Цитата:

Сообщение от Толік

Чтоби не создавать тему.
Вопрос такой как поменять пільник на кулисе, той что идёт в пластмасовий корпус кулисы, на улице. Что нужно снимать, всю кулису или можна как та так натинуть?

Если лень снимать кулису - отсоедините тягу, которая идет к КПП. Для этого нужно открутить один болт. Попробуйте так. Это можно сделать на яме или подъемнике.

20.07.2011, 12:48

Цитата:

Сообщение от alexandr38

Если лень снимать кулису - отсоедините тягу, которая идет к КПП. Для этого нужно открутить один болт. Попробуйте так. Это можно сделать на яме или подъемнике.

А войдьот ли той пильник на ту вилку, что то я смотрю гниздо как напалец с одной сторони, а вилка та больше, кто то так пробовал?

20.07.2011, 13:11

Толік, тут немного есть про тот пыльник)

alexandr38 · 20.07.2011, 14:21

Могу предложить ремонтный пыльник. Он состоит из двух частей: собственно пыльник и втулка резиновая. К сожалению фото его у меня пока нет. Увидите его - поймете как протянуть через вилку.

20.07.2011, 14:45

Цитата:

Сообщение от alexandr38

Могу предложить ремонтный пыльник. Он состоит из двух частей: собственно пыльник и втулка резиновая. К сожалению фото его у меня пока нет. Увидите его - поймете как протянуть через вилку.

Спасиба, но пильника уже купил, тепер вот думаю как заменить

21.07.2011, 09:25

имею два пыльника в наличии, один з дырачкой чуть больше чем 10коп, а другой - 1грн,
какой лутше, кто уже ставил подскажыте

alexandr38 · 21.07.2011, 10:29

Цитата:

Сообщение от Толік

имею два пыльника в наличии, один з дырачкой чуть больше чем 10коп, а другой - 1грн,
какой лутше, кто уже ставил подскажыте

А тот пыльник, в котором дырка на 1грн со втулкой резиновой в комплекте? Если да, то его удобнее будет ставить. А по качеству они одинаковые.

22.07.2011, 09:07

Цитата:

Сообщение от alexandr38

А тот пыльник, в котором дырка на 1грн со втулкой резиновой в комплекте? Если да, то его удобнее будет ставить. А по качеству они одинаковые.

нет он просто сам, так вот я и думаю как ёго зажать, хамутом?)

18.07.2011, 18:53	#1
Tranz Очень давно не заходил Адрес: Харьков, Рогань Сообщений: 146 Машина: ЗАЗ 1102 Злая Гаврюша Длина: 1260мкм Диаметр: 0мм	Кулиса Привет всем Тавроводам Вот приобрёл себе Ставриду, но не без головняков. Вопрос по кулисе. Она сильно болтается и не возвращается в центральное положение. Эти болячки из-за самого механизма(скорее всего), но вот 3я и 4я передачи включаются с хрустом. Если аккуратно включить передачу, то ничего не хрустит, то чуть правее или левее - капец. Задняя и 5я включаются, но не чувствуется чёткой отдачи, что кулису нужно именно в это положении двигать. Подскажите, пожалуйста, где ограничивается ход кулисы: в коробке или механизме кулисы? Заренее спасибо!

18.07.2011, 19:54	#2
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	В механизме кулисы, на конце рукоятки на самое ее низу сделан штырек, а в пластиковом корпусе механизма на дне сделаны канавки, и все по ним ходит и еще на боковой части прорезь в металлической части для заднего хода сделана. А хруст может быть из-за синхронизаторов в коробке, если они награни уже. Но начинать надо конечно же с регулировки механизма, а уж потом лезть в нутрь. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

19.07.2011, 15:12	#6
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Или крепление кулисы от кузова отгнило. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

19.07.2011, 17:54	#7
Tranz Очень давно не заходил Адрес: Харьков, Рогань Сообщений: 146 Машина: ЗАЗ 1102 Злая Гаврюша Длина: 1260мкм Диаметр: 0мм	and ervaini Всем большое спасибо за ответы! Буду смотреть на днях, что именно выделывается

20.07.2011, 09:43	#8
alexandr38 ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 53 Сообщений: 630 Машина: Mitsubishi Длина: 12300мкм Диаметр: 26мм	А еще возможно треснула верхняя часть корпуса кулисы. Из-за этого обычно три передачи нормально включаются, а три других - плохо. __________________ zapchasti24.com.ua

20.07.2011, 12:01	#9
Толік Гость Сообщений: n/a	Чтоби не создавать тему. Вопрос такой как поменять пільник на кулисе, той что идёт в пластмасовий корпус кулисы, на улице. Что нужно снимать, всю кулису или можна как та так натинуть?

20.07.2011, 13:11	#12
dura4ok Гость Сообщений: n/a	Толік, тут немного есть про тот пыльник)

20.07.2011, 14:21	#13
alexandr38 ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 53 Сообщений: 630 Машина: Mitsubishi Длина: 12300мкм Диаметр: 26мм	Могу предложить ремонтный пыльник. Он состоит из двух частей: собственно пыльник и втулка резиновая. К сожалению фото его у меня пока нет. Увидите его - поймете как протянуть через вилку. __________________ zapchasti24.com.ua

21.07.2011, 09:25	#15
Толік Гость Сообщений: n/a	имею два пыльника в наличии, один з дырачкой чуть больше чем 10коп, а другой - 1грн, какой лутше, кто уже ставил подскажыте