Стук при движении

[Stesh]

Сообщение от кук

Никогда такой ерундой-разборными не маялся,кроме как в штатных от ино.Родная заводская служит долго и нудно при целом пыльнике и опрессовке, при нужде.
У Фучаджи быть не может,т.к. завод не делал.
А касаемо -...движется...,так она и должна при сильном нажатии продавливаться,пружина там зечем дадена?

Так как понять,что наконечник нужно заменить?

[Алексчук]

Это уже никому не интересно, тот, кому был дан ответ уже им воспользовался.

Если у вас есть ко мне вопросы, ищите меня на Славутофоруме.

Спасибо чмодераторам, возомнившим себя богами говнофорума, на пользователей им начхать.

С уважением, Алексчук.

[Stesh]

Сообщение от Алексчук

Пружина дадена для то того, чтобы машина была управляемой при износе сухаря, пружина его сжимает на шару продвигая по конусу. Мне спец всегда отказывает в регулировке схождения если в шарнире рулевой люфт, отправляет на замену. Еще раз повторюсь, правой как бы проще, она работает по прямой, а левую выворачивает. Хотя законы механики и говорят что сила действует прямолинейно по оси точек приложения, но здесь вступает в силу еще и вращение рычага на сайленте, его тоже быстрее разбивает и рычаг начинает плясать.

а после замены наконечника развал делать нужно?

[Алексчук]

Это уже никому не интересно, тот, кому был дан ответ уже им воспользовался.

Если у вас есть ко мне вопросы, ищите меня на Славутофоруме.

Спасибо чмодераторам, возомнившим себя богами говнофорума, на пользователей им начхать.

С уважением, Алексчук.

[Stesh]

Сообщение от Алексчук

Если только шаровая опора, то не обязательно, если полностью наконечник рулевой т.е. тяга меняется или разбирается то обязательно. Только не развал а схождение, хотя там проверяют и то и другое.

Если я поменяю с правой стороны вот этот наконечник, то мне нужно будет развал делать?íàêîíå÷íè Ò LSA 3-504x504.jpg

[кук]

Не вижу особых отличий в оценке состояния ни опор,ни наконечников-конструкция практически одна.Сильное нажатие должно продавливать пружину,слабое-нет.
Ой,чего же вы не читаете,не смотрите картинки??? Развал делают при разборке всей стойки в месте регулировки-2 болта посредине. Все. Если опора штатная,таврическая,мало вероятно,что там и размеры и места крепления отличны от заводских настолько,что это вызовет проблемы.

[Stesh]

Я посто только недавно приобрёл авто , потому ещё незнаю всех ньюансов. Простите, если очень надаедаю со своими вопросами!

Как я понимаю, то внутри наконечника резьба, он со стороны стяжки затянут контргайкой. Чтобы его заменить мне нужно открутить шаровую от стойки, и выкрутить наконечник, не трогая контргайку. вкрутить новый наконечник до контргайки и прикрутить шаровую к стойке.?

ТОгда сразу же вопрос, все ли наконечники разных производителей одинаковы по длинне?

[Алексчук]

Это уже никому не интересно, тот, кому был дан ответ уже им воспользовался.

Если у вас есть ко мне вопросы, ищите меня на Славутофоруме.

Спасибо чмодераторам, возомнившим себя богами говнофорума, на пользователей им начхать.

С уважением, Алексчук.

[Stesh]

Значит выгоднее ставить разборной наконечник, потому. что его мужно снимать, ремонтировать и ставить на место и не ехать на развал схождение, и не отдавать спецу 70 гривен.

[пепелацевод]

Сообщение от Stesh

Значит выгоднее ставить разборной наконечник

интересно где Вы его найдете на таврию? Если найдете то нам скажите. Кстати многоуважаемый Кук прав, родные наконечники служат очень долго. У меня к примеру 106 тык пробега - родные. Шаровые опоры - да, 1 поменял на 90 тык, второй сдох еще раньше.
На старой тавре менял наконечники - когда снимал, то считал витки на старой, накручивал на столько же оборотов новую. Схождение таки сбилось, но незначительно, может повезло.

[Дачник]

Разборный - самопал, риск не оправдан. Обычно процедура замены наконечника не требует посещения СТО с Р/С.
-Отпустить контргайку на пол ооборота
-Скрутить старый наконечник
-Измерить длину старого от центра крышки до конца с резьбой
-То же измерение на новом наконечнике
-При разных значениях скорректировать контргайкой.
Точности мет. линейки, как правило, вполне достаточно (щас КУК предложит взять бАльшой штангель?).

[Markys_n97]

День добрый всем! Имеется такая проблема. Стук в передней правой части. Полез глядеть, правая полуось (привод) оч сильно гуляет, то есть со стороны ступици я беру её шевелю и она ходит вперёд-назад и имеет стук который слышу при движении. Чё эт может быть? Буду благодарен за любую помощ!

[Дачник]

Лопнула стопорная пружина в наружной гранате (если она была). Правда не совсем понятно что есть "она" - палка или стакан привода и на сколько туда - сюда.

[Markys_n97]

Сообщение от Дачник

Лопнула стопорная пружина в наружной гранате (если она была). Правда не совсем понятно что есть "она" - палка или стакан привода и на сколько туда - сюда.

"она" эт палка, тобиш привод (полуось). Гуляет примерно на 1см. Вообще эт страшно, чем черевато? Можна ещё ездить или срочно на замену/ремонт?

[Дачник]

Не знаю какая у вас внутр. граната, то есть, что её сейчас удерживает - пыльники или пружина внутреннего ШРУСа. В любом случае я бы не рисковал, если выскочит из наружного ....

[Reibert]

Товарищи, поменял стойки передние, поставил АГАТ(черныйе). Поставил отбойники резиновые (черные ), на них написано 1102, продавец сказал что нормальные . Все поставил проехал по дороге то было пару ударов . Грешним думаю на отбойники . Завтра покатаюсь посмотрю будет ли стук . Что может быть ?

[Хром]

Появилось лёгкое постукивание при торможении,трогании,и иногда после переключении низких передач.Грешу на шаровую или наконечники рулевых тяг.А гранаты какой звук издают?

[SergeySK]

Сообщение от Хром

Появилось лёгкое постукивание при торможении,трогании,и иногда после переключении низких передач.Грешу на шаровую или наконечники рулевых тяг.А гранаты какой звук издают?

Шрус хрустит при поворотах

[Хром]

Сообщение от SergeySK

Шрус хрустит при поворотах

Чуть-чуть хрустит,а на прямой постукивает.Это чё: (трипершиповик)или чё другое?

[SergeySK]

Сообщение от Хром

Чуть-чуть хрустит,а на прямой постукивает.Это чё: (трипершиповик)или чё другое?

Вы че издеваетесь сделайте что бы не хрустело а потом слушайте если стук не прекратился снова за скальпель блин !!!За одно и трах-шиповик))) просмотрите блин!!!

Доброе время суток! У меня Славута 1.2 L карбюратор.
Первым делом для всех - проверяйте работу "мастеров" на СТО во время ремонта, после ремонта, и отдельно через день/два.
Как было сказано выше - в первую очередь перед постановкой вопроса надо попробывать самому узнать причину неисправности, особенно в части ходовой. По крайней мере будете знать точно что работает исправно, ведь если общаетесь здесь то наверняка не работаете на СТО, и пробуете чтото починить самостоятельно, ну в приделах возможного.
Теперь по существу. После замены стоек, шаровых, опорно-поворотных подшипников в сборе, при открытом капоте если поставить руку на стакан чтоб захватить и шток амортизатора и саму чашку стакана одной рукой, и при етом не сильно покачивать кузов вверх-вниз другой рукой нажимая на крыло - слышен глухой стук из зоны стойки с амортизатором, и ощутима соответствующая вибрация под рукой которая на стакане. У меня впечатление что ето либо брак опорного подшипныка, либо неправильная установка оного или стоек. До замены перечисленых в начале узлов было тоже самое, при движении передок стучит прилично. Кто что посоветует?

Сообщение от Хром

Появилось лёгкое постукивание при торможении,трогании,и иногда после переключении низких передач.Грешу на шаровую или наконечники рулевых тяг.А гранаты какой звук издают?

Я с стуком при трогании и торможении сталкивался - проверь в первую очередь шаровые опоры, и после них... не знаю как правильно звучит крабы или реактивные тяги, вобщем те которые крепяться на морде тремя болтами и гайкой. У меня был утерян один из трех болтов - тот который крепит данный елемент сквозь защиту. Ето все после посещения СТО вылезло, и многое другое!

Сообщение от Markys_n97

День добрый всем! Имеется такая проблема. Стук в передней правой части. Полез глядеть, правая полуось (привод) оч сильно гуляет, то есть со стороны ступици я беру её шевелю и она ходит вперёд-назад и имеет стук который слышу при движении. Чё эт может быть? Буду благодарен за любую помощ!

Чесно говоря при таких симптомах гайка ступицы что удерживает гранату либо отсутствует, либо ее сиильно отвинтило! По краиней мере у меня такое видинее на сей случай!
Ездить нельзя так ОДНОЗНАЧНО!

Сообщение от Дачник

Разборный - самопал, риск не оправдан. Обычно процедура замены наконечника не требует посещения СТО с Р/С.
-Отпустить контргайку на пол ооборота
-Скрутить старый наконечник
-Измерить длину старого от центра крышки до конца с резьбой
-То же измерение на новом наконечнике
-При разных значениях скорректировать контргайкой.
Точности мет. линейки, как правило, вполне достаточно (щас КУК предложит взять бАльшой штангель?).

Я считаю что рулевые наконечники - ето та часть где должон быть заводской качественный продукт, т.к. ето безопасность! А после замены даже со штангелем - НА РАЗВАЛ/СХОЖДЕНИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО! Ну исключение только если у вас есть лишняя рулевая рея и пара шин.

Сообщение от SergeySK

Вы че издеваетесь сделайте что бы не хрустело а потом слушайте если стук не прекратился снова за скальпель блин !!!За одно и трах-шиповик))) просмотрите блин!!!

SergeySK - просвети недалекого - что такое трах-шиповик? Я чето не доганяю!