Масло моторное

Сообщение от Storag

Ага, вот чем объясняется то что вкладыши "моль погрызла" - кислое масло. А антикислотных присадок мало. Вот и выедает более активный металл... Кук писал что это не от масла - а таки ведь от него, от поддельного

та ты чо. этож серная кислота в пополам смаслом должна быть

А что плещется в картерах у любителей опустить шланги вентиляции картера под днище?!

Сообщение от babuby

А что плещется в картерах у любителей опустить шланги вентиляции картера под днище?!

масло?
а что там может плескатся и причем тут вентиляция картера? ну заползут при простое пару букашек и всегото

[DiGiTaL]

Сообщение от rabbs

масло?
а что там может плескатся и причем тут вентиляция картера? ну заползут при простое пару букашек и всегото

Все шо заползет, все в фильтре и останется. У меня шланг вентиляции наружу, не совсем под днище, не так низко, при замене масла в фильтре ничего сверхъестественного не обнаружено, просто черный фильтр, без песка и прочей хни.

[Storag]

Сообщение от rabbs

та ты чо. этож серная кислота в пополам смаслом должна быть

Не, там надо совсем мало кислоты. Кстати, кислота (азотная) образуется и при сгорании бензина. плюс масло бывает кислотной очистки, и в нем эта кислота может оставаться - один хрен на подделку эта основа пойдет Раковины те образуются при контакте двух металлов, на более активном металле (покрытие вкладыша). Ибо гальваническая пара. Почему оцинкованая сталь не ржавеет? Потому что цинк более активный металл.
А кислоты надо мало, бо воздействие длительное. Не одну тысячу км проехать надо, и не за один месяц.