Реанимация аккумулятора

[Assembler]

Коллеги! Очередной баян на тему аккумуляторов и попытка голосованием установить законы физики. Ну почему аккумулятор не перезаряжается и не выкипает в автомобиле? Потому что в исправном авто в сети около 14.4В напряжение. И в таком состоянии аккумулятор может находится достаточно долго. Для гелевых аккумов на UPS'ах на корпусе написано напряжение дежурного режима - в большинстве это 15 В. Ток заряда зависит от разности напряжения, которое выдает зарядное устройство и потенциала, до которого заряжен аккум. По закону Ома в знаменателе - внутреннее сопротивление аккумулятора и соединительных проводов. Больше нечего мудрить. Удивляет, как люди, путающие амперы с ампер-часами, пытаются что-то доказать собеседнику. Откуда такая самоуверенность?

/Кстати, я уже лет 20 пользуюсь зарядным, которое работает в соответствии с законом ампер-часов, оно автоматически уменьшает зарядный ток по мере заряда батареи./
Да не зарядное уменьшает ток - на кой ему это? По мере увеличения потенциала на аккумуляторе автоматически уменьшается числитель в дроби. А если на аккум 50 Ач подать зарядный ток 50А, то его пластины могут не оценить такой щедрости и деформироваться. Это вам не литийполимерные, которые можно заряжать большим током