компрессия

DiGiTaL · 18.11.2011, 18:20

Цитата:

Сообщение от bzsh

Выкрути свечи,залей туда жидкости для чистки карбюраторов(в баллончиках продается),либо WINNS для чистки форсунок,примерно грамм по 50-100 и оставь часов минимум на 12,если не поможет,тогда пардон-меняйте кольца

Зачем лить в то, для чего оно не предназначено? Залейте лучше нормальной раскоксовки, по инструкции и будет счастье.
Я себе делал раскоксовку ML-202 LAVR, разъело всю срань, во всех горшках компрессия поднялась до 12, в одном вообще было 8,5. Езжу, проблем нет.

I-II-OB · 19.11.2011, 12:46

lavr и для чистки форсунок жидкость выпускает. И они с жидкостью для раскоксовки очень похожи по составу.

тавролог · 20.11.2011, 00:28

Так Лавр обязывает(!) после своей бодяги и масло сменить.. А об этом почему-то никто не говорит.. Уж лучше подвести это дело под очередное ТО-2.

DiGiTaL · 20.11.2011, 20:44

Цитата:

Сообщение от тавролог

Так Лавр обязывает(!) после своей бодяги и масло сменить.. А об этом почему-то никто не говорит.. Уж лучше подвести это дело под очередное ТО-2.

Масло нужно, желательно, менять после любой бодяги... вы конечно можете ездить и не меняя, только это на вашей совести

_АНТОН_ · 22.11.2011, 00:06

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

Зачем лить в то, для чего оно не предназначено? Залейте лучше нормальной раскоксовки, по инструкции и будет счастье.
Я себе делал раскоксовку ML-202 LAVR, разъело всю срань, во всех горшках компрессия поднялась до 12, в одном вообще было 8,5. Езжу, проблем нет.

ціна на лавр? у мну двіжок 1.2 .компресія 10,5-9.5-9,5-8.пробег 128(кольца міняли).скоро заміна масла думаю шось пошаманими з компресією..

тавролог · 22.11.2011, 01:00

Цитата:

Сообщение от _АНТОН_

ціна на лавр? у мну двіжок 1.2 .компресія 10,5-9.5-9,5-8.пробег 128(кольца міняли).скоро заміна масла думаю шось пошаманими з компресією..

Не думаю, что при пробеге 128тык поможет раскоксовка.. Расточка поможет- это таки-да... Теперь отвечу ДиГиТаЛю: раскоксовкой не пользуюсь и не буду, потому, что здесь, в отличии от секса, ручками надо, ручками... А масло меняю часто- 5-6тыс., благо недостатка в нем не испытываю....

DiGiTaL · 22.11.2011, 09:12

Цитата:

Сообщение от тавролог

Не думаю, что при пробеге 128тык поможет раскоксовка.. Расточка поможет- это таки-да... Теперь отвечу ДиГиТаЛю: раскоксовкой не пользуюсь и не буду, потому, что здесь, в отличии от секса, ручками надо, ручками... А масло меняю часто- 5-6тыс., благо недостатка в нем не испытываю....

Я масло также меняю раз 5-7 тысяч, но после покупки авто раскоксовка была необходима, ибо неизвестно что заливалось, с какой периодичностью и менялось ли вообще. Двиг был засран и закоксован, 40 тысяч после капиталки... Но моими усилиями за 15 тысяч он внутри чистенький, с нормальной компрессией, с нормальной тягой и нормальным расходом. И это все без ручек и особого секса, лавр мне очень помог и я не вижу смысла разбирать всё и делать вручную, зачем?

_АНТОН_ · 22.11.2011, 12:44

Цитата:

Сообщение от тавролог

Не думаю, что при пробеге 128тык поможет раскоксовка.. Расточка поможет- это таки-да... ....

сьогодні міряв компресія в отному 6 в остальних по 9...залив масла в циліндри стало 9+12,2+12.2+12.2.пішов за роскоксовкою

DiGiTaL · 22.11.2011, 12:53

Цитата:

Сообщение от _АНТОН_

сьогодні міряв компресія в отному 6 в остальних по 9...залив масла в циліндри стало 9+12,2+12.2+12.2.пішов за роскоксовкою

В первом 9 после заливки масла, возможно клапана, а не кольца

DiGiTaL · 22.11.2011, 09:15

Цитата:

Сообщение от _АНТОН_

ціна на лавр? у мну двіжок 1.2 .компресія 10,5-9.5-9,5-8.пробег 128(кольца міняли).скоро заміна масла думаю шось пошаманими з компресією..

Вот примерная цена, тут надо искать, что и где найдете.

Вячеслав Александрович · 22.11.2011, 12:21

по поводу обкатки в 20000-считаю отчасти правдой, действительно компрессия на 90% поднимется к 2-5 тысячам,но полная обкатка и притирка произойдет где то в районе 10000,правда не всегда можно почуствовать эту разницу, у меня движок полностью обкатался примерно к 15000,около 3 замены масла(первая 2000, каждая следующая 7000) причем весьма заметно, в один момент почуствовал что тяги стало гораздо больше,давлю педаль в пол и машина начинает переть, до этого вяло было,езжу каждый день поэтому чуствую любое изменение(первую зиму после капиталки грел машину подолгу,газу не давал, обкатывал не давая жару тысяч до 7)

19.11.2011, 12:46	#2
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	lavr и для чистки форсунок жидкость выпускает. И они с жидкостью для раскоксовки очень похожи по составу. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

20.11.2011, 00:28	#3
тавролог ♂ Адрес: Одесса Сообщений: 424 Машина: Тавросик 1102, 1992 г.в. Длина: 1670мкм Диаметр: 27мм	Так Лавр обязывает(!) после своей бодяги и масло сменить.. А об этом почему-то никто не говорит.. Уж лучше подвести это дело под очередное ТО-2. __________________ Взрослых нет.. Есть повзрослевшие дети.. Девочки и мальчики..

22.11.2011, 12:21	#11
Вячеслав Александрович Адрес: Волгоград Сообщений: 409 Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка. Длина: 1690мкм Диаметр: 27мм	по поводу обкатки в 20000-считаю отчасти правдой, действительно компрессия на 90% поднимется к 2-5 тысячам,но полная обкатка и притирка произойдет где то в районе 10000,правда не всегда можно почуствовать эту разницу, у меня движок полностью обкатался примерно к 15000,около 3 замены масла(первая 2000, каждая следующая 7000) причем весьма заметно, в один момент почуствовал что тяги стало гораздо больше,давлю педаль в пол и машина начинает переть, до этого вяло было,езжу каждый день поэтому чуствую любое изменение(первую зиму после капиталки грел машину подолгу,газу не давал, обкатывал не давая жару тысяч до 7)