zaz 110307 1.2SLСLPG 2004г. кармен

Kulibin1102 · 29.11.2011, 11:57

Судя по фото еще не очень сильный изгиб,может еще пока помочь вторая прокладка,хотя это не правельно.
А просто шлифануть подошву это не правельно,потом она становится еще тоньше и еще быстрей потом станет намного хуже. Сначала нужно зажать добустим в тисках,нагреть хорошо подошву карба что бы он по максимуму выровнялся а потом чуточку притереть.

dimon.zp · 29.11.2011, 14:25

Цитата:

Сообщение от Kulibin1102

Судя по фото еще не очень сильный изгиб,может еще пока помочь вторая прокладка,хотя это не правельно.
А просто шлифануть подошву это не правельно,потом она становится еще тоньше и еще быстрей потом станет намного хуже. Сначала нужно зажать добустим в тисках,нагреть хорошо подошву карба что бы он по максимуму выровнялся а потом чуточку притереть.

мне короч подсказали такой момент с карбом типа не шлифовать а отнести чтоб его пресанули либо же забить на это дело! но нивкоем случае не шлифовать.

29.11.2011, 11:57	#1
Kulibin1102 ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 39 Сообщений: 5,397 Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной... Длина: 80350мкм Диаметр: 34мм	Судя по фото еще не очень сильный изгиб,может еще пока помочь вторая прокладка,хотя это не правельно. А просто шлифануть подошву это не правельно,потом она становится еще тоньше и еще быстрей потом станет намного хуже. Сначала нужно зажать добустим в тисках,нагреть хорошо подошву карба что бы он по максимуму выровнялся а потом чуточку притереть. __________________ Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.))))