двигатели 1,1 1,2 1,3 карбюратор и инжектор

Kulibin1102 · 14.12.2011, 19:39

Та побоку какой впрыск,что попарнопараленый,что фазированый.
Просто все говорят и опираются на стоковые прошивки которые очень далеки от идеала. Инж не может хавать больше карба,это чтото не реальное!!!!!!!!!!!
Когда инж много хавает это чтото с ним не то,чтото не работает или больше всего кривая прошивка.
Хотите сказать что все карбы супер экономичные????)))))))))))))))) Есть карбы которые кушают по трасе 5л а есть и 7-10л. Так что сравнение такое это глупость.
А инж только для комфорта,это просто смешно.)))))

14.12.2011, 19:39	#11
Kulibin1102 ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 39 Сообщений: 5,397 Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной... Длина: 80350мкм Диаметр: 34мм	Та побоку какой впрыск,что попарнопараленый,что фазированый. Просто все говорят и опираются на стоковые прошивки которые очень далеки от идеала. Инж не может хавать больше карба,это чтото не реальное!!!!!!!!!!! Когда инж много хавает это чтото с ним не то,чтото не работает или больше всего кривая прошивка. Хотите сказать что все карбы супер экономичные????)))))))))))))))) Есть карбы которые кушают по трасе 5л а есть и 7-10л. Так что сравнение такое это глупость. А инж только для комфорта,это просто смешно.))))) __________________ Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.))))