И опять холодный пуск зимой. Вопрос знатокам.

[primuss]

Провел сегодня следственный эксперимент. С помощью БК отключил многоискровое зажигание, логически рассудив, что плохой пуск, а также работа в самом начале на одно-двух-трех цилиндрах (с прикольным дыр-дыр-дыр в начале работы) связано с недостаточной мощностью искры. Свечи стоят А17-ДВМ с уменьшенным до 0.7 мм зазором (уменьшал с помощью сверла такого диаметра). Помогло, но несильно. Сидя в машине, держа сцепление выжатым, и слушая дыр-дыр-дыр, подумал, что при многоискоровом зажигании не хватает как раз мощности искры. Сердечник катушки не успевает перемагничиваться. Решив, что лучше одна искра, но конкретная, чем пачка, но слабые, твердой рукой отключил многоискровый режим.

Теперь заводится сразу и без дыр-дыр-дыр