Аммортизаторы

[Володька]

Вчера распилил ради интереса MS,в клапане сжатия оказалась металическая стружка,а так на вид довольно прилично сделано и настроить пожесче думаю можно легко

[Tema_011]

Всем привет! Купил задние амортизаторы (АТ) по отзывам вроде лучше Агатов. Теперь вопрос:
1. Можно ли их установить самому, и нужен ли для это спец.инструмент.
2. Нужно ли прокачивать.

[primuss]

vadozz

Привет, подскажи пожалуйста, дома лежат твои вытащенные перебранные передние вставки. Скажи пожалуйста, какое масло можно использовать в случае перебора и установки их обратно.

[Aleks]

Сообщение от Tema_011

Всем привет! Купил задние амортизаторы (АТ) по отзывам вроде лучше Агатов. Теперь вопрос:
1. Можно ли их установить самому, и нужен ли для это спец.инструмент.
2. Нужно ли прокачивать.

Привет. АТ действительно лучше агатов.
1. установить самому можно и это совсем не сложно. из спец. инструмента тебе нужны будут только стяжки для пружин (если они считаются спец. инструментом) остальное обычный инструмент.
2. Прокачивать... эм... ну.... если делать нечего или религия.

[UzzzVer]

Сообщение от Aleks2

... установить самому можно и это совсем не сложно. из спец. инструмента тебе нужны будут только стяжки для пружин (если они считаются спец. инструментом) остальное обычный инструмент.

Накой ляд они нужны для задних амортов???? Не чудите.
Из сложностей с задними амортизаторами могут быть только прикипевшие втулки сайлентблоков к пальцам на балке. Всё решается с помошью "молотка, зубила и такой-то матери" , плюс ломик. Если есть маленькая болгарка, то проблем вообще нету.

Сообщение от Aleks2

Привет. АТ действительно лучше агатов.
1. установить самому можно и это совсем не сложно. из спец. инструмента тебе нужны будут только стяжки для пружин (если они считаются спец. инструментом) остальное обычный инструмент.
2. Прокачивать... эм... ну.... если делать нечего или религия.

Прокачать не помешает

[Aleks]

Сообщение от UzzzVer

Накой ляд они нужны для задних амортов???? Не чудите.
Из сложностей с задними амортизаторами могут быть только прикипевшие втулки сайлентблоков к пальцам на балке. Всё решается с помошью "молотка, зубила и такой-то матери" , плюс ломик. Если есть маленькая болгарка, то проблем вообще нету.

а как же быть с пружиной.? просто я когда менял амик, то стягивал пружину а потом разбирал

[Tema_011]

Сообщение от Aleks2

Привет. АТ действительно лучше агатов.
1. установить самому можно и это совсем не сложно. из спец. инструмента тебе нужны будут только стяжки для пружин (если они считаются спец. инструментом) остальное обычный инструмент.
2. Прокачивать... эм... ну.... если делать нечего или религия.

Ок. спасибо за совет, буду искать стяжки.

[UzzzVer]

Сообщение от Aleks2

а как же быть с пружиной.? просто я когда менял амик, то стягивал пружину а потом разбирал

Откручиваем болт крепления амика на балке, откручиваем гайку на штоке амика, мандакратим повыше и сдёргиваем амик с балки(если не прикипел) . Если прикипел, выворачиваем ломиком сайлентблок, берем молоток, зубило, болгарку и удаляем с матами втулку сайлента с пальца на балке. При сбоке вытягиваем шток амика, напяливаем пружину, чулок, резиновую опору пружины и одеваем на шток шайбу и половинку сайлента штока со втулочкой. Привязываем к штоку кусок проволоки ( или одеваем на хвостовик штока кусочек трубочки подходящего диаметра) , засовываем весь мотлох под крыло, продев проволку в отверстие верхней опоры( или вставив тудой трубочку со штоком), одеваем сайлент амика на балку, наживляем его болтом и опуская домкрат контролируем, чтобы шток попал в опору( для этого мы вязали проволку или одевали трубочку) Опустив машину с домкрата, напяливаем на шток вторую половинку сайлента штока, шайбу, гровер и затягиваем гайку. Моем руки и идём пить пиво

Сообщение от Tema_011

Ок. спасибо за совет, буду искать стяжки.

Ага, ищи.... Если хочешь снять всю обшивку багажника, чтобы открутить верхние опоры

[Aleks]

Сообщение от UzzzVer

Откручиваем болт крепления амика на балке, откручиваем гайку на штоке амика, мандакратим повыше и сдёргиваем амик с балки(если не прикипел) . Если прикипел, выворачиваем ломиком сайлентблок, берем молоток, зубило, болгарку и удаляем с матами втулку сайлента с пальца на балке. При сбоке вытягиваем шток амика, напяливаем пружину, чулок, резиновую опору пружины и одеваем на шток шайбу и половинку сайлента штока со втулочкой. Привязываем к штоку кусок проволоки ( или одеваем на хвостовик штока кусочек трубочки подходящего диаметра) , засовываем весь мотлох под крыло, продев проволку в отверстие верхней опоры( или вставив тудой трубочку со штоком), одеваем сайлент амика на балку, наживляем его болтом и опуская домкрат контролируем, чтобы шток попал в опору( для этого мы вязали проволку или одевали трубочку) Опустив машину с домкрата, напяливаем на шток вторую половинку сайлента штока, шайбу, гровер и затягиваем гайку. Моем руки и идём пить пиво

ну да. можно и так. но я снимал обшиву с багажника, стяжки у меня есть, валяются в гараже. а ваш метод это типо проффесиональный, а я решил что проще будет весь амик собрать отдельно а потом уже установить на авто.

[UzzzVer]

Сообщение от Aleks2

ну да. можно и так. но я снимал обшиву с багажника, стяжки у меня есть, валяются в гараже. а ваш метод это типо проффесиональный, а я решил что проще будет весь амик собрать отдельно а потом уже установить на авто.

40 минут с двумя перекурами.

[Storag]

Сообщение от Aleks2

ну да. можно и так. но я снимал обшиву с багажника, стяжки у меня есть, валяются в гараже.

Стяжки на задние аммо не нужны! Там пружина не сжата практически. собирать как - решать тебе, но я только гайку штока откручиваю и крепление к балке, опору не трогаю. Так проще.

[Aleks]

Сообщение от Tema_011

Ок. спасибо за совет, буду искать стяжки.

Сообщение от UzzzVer

Ага, ищи.... Если хочешь снять всю обшивку багажника, чтобы открутить верхние опоры

Сообщение от Storag

Стяжки на задние аммо не нужны! Там пружина не сжата практически. собирать как - решать тебе, но я только гайку штока откручиваю и крепление к балке, опору не трогаю. Так проще.

Коллективным умом было решено что можно обойтись и без стяжек. Мне это пока не надо, уже прошел... пользователь Tema_011 интересуется. Интересная особенность таврофорума, задашь вопрос... тебя проигнорируют... скажешь как сделал, сам так сразу полно и критиков и советчиков.

[Tema_011]

Я тут бате позвонил, у него тоже таврия,так он мне про какую то трубку с резьбой рассказал, сказал, что с ней менять мин 10. Теперь буду ждать чтобы он мне эту приблуду передал. А совет от UzzzVer распечатаю.

[TOXAT]

Уфф, в общем возникла необходимость заменить сайлентблоки (втулки) задних амортизаторов (вроде Делфи), собственно вопрос: там стандартные сайлентблоки (от агатов подойдут) или нет? Где то читал что сайленты в проушине приварены на амортизаторах Делфи (хотя визуально не видно, просто запрессован).
Жду ответа, остался без авто пока не поставлю назад амортизаторы.

[vadozz]

Сообщение от Tema_011

Всем привет! Купил задние амортизаторы (АТ) по отзывам вроде лучше Агатов. Теперь вопрос:
1. Можно ли их установить самому, и нужен ли для это спец.инструмент.
2. Нужно ли прокачивать.

Максимум из нестандартного - ключик, чтоб хвостовик штока держать

Серху гайка на 17, снизу болт на 17

Сообщение от rabbs

Прокачать не помешает

почему?

Сообщение от UzzzVer

Накой ляд они нужны для задних амортов???? Не чудите.
Из сложностей с задними амортизаторами могут быть только прикипевшие втулки сайлентблоков к пальцам на балке. Всё решается с помошью "молотка, зубила и такой-то матери" , плюс ломик. Если есть маленькая болгарка, то проблем вообще нету.

Я стараюсь провернуть большим газовым ключиком) Обычно помогает. Конечно, когда резина вывернута уже

Сообщение от primuss

vadozz

Привет, подскажи пожалуйста, дома лежат твои вытащенные перебранные передние вставки. Скажи пожалуйста, какое масло можно использовать в случае перебора и установки их обратно.

МГП-10 или мгж-12
Можешь на разборке взять поновее амики иномарочные, с них масло слить. Если не перегоревшее - это будет лучше, чем мгп-10

Сообщение от Tema_011

Я тут бате позвонил, у него тоже таврия,так он мне про какую то трубку с резьбой рассказал, сказал, что с ней менять мин 10. Теперь буду ждать чтобы он мне эту приблуду передал. А совет от UzzzVer распечатаю.

Зачем тебе та приблуда?))) Еще ждать ее) Я и без нее ставлю все время

Сообщение от TOXAT

Уфф, в общем возникла необходимость заменить сайлентблоки (втулки) задних амортизаторов (вроде Делфи), собственно вопрос: там стандартные сайлентблоки (от агатов подойдут) или нет? Где то читал что сайленты в проушине приварены на амортизаторах Делфи (хотя визуально не видно, просто запрессован).
Жду ответа, остался без авто пока не поставлю назад амортизаторы.

огоспаде, как можно приверить сайленты к проушине? На заводе таким точно не занимаются.

Посадочный одинаковый, Агат делфи. На Делфи даже ставили когда то с завода наши сайленты.
В общем, глянь. Если сайлент с наружной обоймой металлической - то можешь агатовские сайленты прессануть. А если только втулка внутри и резина - там посадочный больше

[TOXAT]

Сообщение от vadozz

огоспаде, как можно приверить сайленты к проушине? На заводе таким точно не занимаются.

Посадочный одинаковый, Агат делфи. На Делфи даже ставили когда то с завода наши сайленты.
В общем, глянь. Если сайлент с наружной обоймой металлической - то можешь агатовские сайленты прессануть. А если только втулка внутри и резина - там посадочный больше

100% с металлической обоймой. Стояли такие с завода.
Значит подойдут стандартные сайленты?

[vadozz]

Да

Сообщение от vadozz

почему?

а почему помешает?

[vadozz]

Сообщение от rabbs

а почему помешает?

потому что он сам прокачается после 10 метров езды

Прокачка - лишняя трата времени и калорий.

И прокачку парят только продаваны дерьмокаябы, и только наши. В забугорной интсрукции по установке написано лишь пару раз дернуть вверх вниз за шток.
А наши уже по другому перевели...

Сообщение от vadozz

потому что он сам прокачается после 10 метров езды

Прокачка - лишняя трата времени и калорий.

И прокачку парят только продаваны дерьмокаябы, и только наши. В забугорной интсрукции по установке написано лишь пару раз дернуть вверх вниз за шток.
А наши уже по другому перевели...

как раз на лоске, когда брал каябу, сказали 40 раз прокачать

[Greep]

Сообщение от rabbs

как раз на лоске, когда брал каябу, сказали 40 раз прокачать

ананюги мля там у вас на лоске .... шо там качать, два бугра + три ямы вот и вся прокачка.... ну прям как дети...

[primuss]

Сообщение от vadozz

Да

Привет, подскажи пожалуйста, дома лежат твои вытащенные перебранные передние вставки. Скажи пожалуйста, какое масло можно использовать в случае перебора и установки их обратно.

[vadozz]

вот жеж писал

Сообщение от primuss

Привет, подскажи пожалуйста, дома лежат твои вытащенные перебранные передние вставки. Скажи пожалуйста, какое масло можно использовать в случае перебора и установки их обратно.

Сообщение от vadozz

МГП-10 или мгж-12
Можешь на разборке взять поновее амики иномарочные, с них масло слить. Если не перегоревшее - это будет лучше, чем мгп-10

[vadozz]

Сообщение от rabbs

как раз на лоске, когда брал каябу, сказали 40 раз прокачать

гупые неучи

ПОвторяюсь, такой херней занимается только Каяба, и только русское представительство, и все свято верят в прокачку, а народ верит и дрочит эти несчастные амортизаторы зря тратя время