Аммортизаторы

[vadozz]

Сообщение от Tema_011

Всем привет! Купил задние амортизаторы (АТ) по отзывам вроде лучше Агатов. Теперь вопрос:
1. Можно ли их установить самому, и нужен ли для это спец.инструмент.
2. Нужно ли прокачивать.

Максимум из нестандартного - ключик, чтоб хвостовик штока держать

Серху гайка на 17, снизу болт на 17

Сообщение от rabbs

Прокачать не помешает

почему?

Сообщение от UzzzVer

Накой ляд они нужны для задних амортов???? Не чудите.
Из сложностей с задними амортизаторами могут быть только прикипевшие втулки сайлентблоков к пальцам на балке. Всё решается с помошью "молотка, зубила и такой-то матери" , плюс ломик. Если есть маленькая болгарка, то проблем вообще нету.

Я стараюсь провернуть большим газовым ключиком) Обычно помогает. Конечно, когда резина вывернута уже

Сообщение от primuss

vadozz

Привет, подскажи пожалуйста, дома лежат твои вытащенные перебранные передние вставки. Скажи пожалуйста, какое масло можно использовать в случае перебора и установки их обратно.

МГП-10 или мгж-12
Можешь на разборке взять поновее амики иномарочные, с них масло слить. Если не перегоревшее - это будет лучше, чем мгп-10

Сообщение от Tema_011

Я тут бате позвонил, у него тоже таврия,так он мне про какую то трубку с резьбой рассказал, сказал, что с ней менять мин 10. Теперь буду ждать чтобы он мне эту приблуду передал. А совет от UzzzVer распечатаю.

Зачем тебе та приблуда?))) Еще ждать ее) Я и без нее ставлю все время

Сообщение от TOXAT

Уфф, в общем возникла необходимость заменить сайлентблоки (втулки) задних амортизаторов (вроде Делфи), собственно вопрос: там стандартные сайлентблоки (от агатов подойдут) или нет? Где то читал что сайленты в проушине приварены на амортизаторах Делфи (хотя визуально не видно, просто запрессован).
Жду ответа, остался без авто пока не поставлю назад амортизаторы.

огоспаде, как можно приверить сайленты к проушине? На заводе таким точно не занимаются.

Посадочный одинаковый, Агат делфи. На Делфи даже ставили когда то с завода наши сайленты.
В общем, глянь. Если сайлент с наружной обоймой металлической - то можешь агатовские сайленты прессануть. А если только втулка внутри и резина - там посадочный больше