Коррозия VS локальная оцинковка. Практика.

		ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Кузов
Коррозия VS локальная оцинковка. Практика.

17.11.2012, 19:44

#11

ParSer

♂

Адрес: Харьков, Бавария

Возраст: 52

Сообщений: 5,408

Машина: 1.3Li Propan Edition

Длина: 11340мкм

Диаметр: 38мм

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

товарищ . включи мозг.я все по теме. ортофосфорная кислота.

ДА!
Включите все моск!
Тема о цинке и цинковании, а не о преобразователях ржавчины!
Ортофосфорная кислота и фосфаты это не в этой теме!!11ЁмаЁ

__________________
Не ждите чуда, чудите сами!

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 12:13. Часовой пояс GMT +3.