вопрос к знатокам карбов

Yurasvs · 17.01.2013, 10:48

А распредвал по меткам стоит? Пружины в трамблере правильные? Вакуумкорректор работает?
З.Ы. У меня 1.3, тоже трудно добиться детонации, когда был карб, при задирании угла был максимум, потом хуже и только потом звон. На инже то же самое (игрался с углами в прошивке), но там еще датчик детонации вмешивается. Бывает звон только на очень низких оборотах под нагрузкой, например если трогаться с третьей.

maxc1978 · 17.01.2013, 10:53

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

А распредвал по меткам стоит?

если вопрос ко мне то распредвал стоит по меткам.

maxc1978 · 17.01.2013, 11:02

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

А распредвал по меткам стоит? Пружины в трамблере правильные? Вакуумкорректор работает?
З.Ы. У меня 1.3, тоже трудно добиться детонации, когда был карб, при задирании угла был максимум, потом хуже и только потом звон. На инже то же самое (игрался с углами в прошивке), но там еще датчик детонации вмешивается. Бывает звон только на очень низких оборотах под нагрузкой, например если трогаться с третьей.

да и расход топлива от 6 до 8 по трассе .это как педалью дать))))))).

17.01.2013, 10:48	#1
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	А распредвал по меткам стоит? Пружины в трамблере правильные? Вакуумкорректор работает? З.Ы. У меня 1.3, тоже трудно добиться детонации, когда был карб, при задирании угла был максимум, потом хуже и только потом звон. На инже то же самое (игрался с углами в прошивке), но там еще датчик детонации вмешивается. Бывает звон только на очень низких оборотах под нагрузкой, например если трогаться с третьей. Последний раз редактировалось Yurasvs; 17.01.2013 в 10:54.