![]() |
|
|||||||
| Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Много случаев, когда стоит одинарный нивовский носик на карбах 081 или 083, и зазор второй камеры закрыт. При этом если сильно закручен винт качества, то для удержания оборотов действительно приходится приоткрывать заслонку первой камеры, и начинает сосать смесь из ГДС. Но правильно настроенная смесь в моей практике ВСЕГДА приводит к тому, что заслонка первой камеры закрывается до нужного зазора и смесь из ГДС тянуть перестает. Тот воздух, который учтен в зазоре второй камеры, при настройке учитывается в зазоре первой, но так как эта щель очень маленькая, то в случае, если ее добавляем к щели первой камеры, заслонка остается все же закрыта настолько, что смесь из ГДС первой камеры не тянет.
Повторюсь - в моей практике не было случая, когда при правильно настроенной смеси и полностью закрытой второй камере тянуло бы смесь из ГДС первой камеры.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Кременчуг
Возраст: 48
Сообщений: 62
Машина: Таврия 1201 1995г.в.
Длина: 340мкм
Диаметр: 0мм
|
я так много написал, а то что хотел так и не написал
![]() Я понимаю что спирт помогает коллектору, но блин реально, что-то ему не хватает и я кажется допер что нужно сделать (не меняя саму втулку), что-бы уменьшить сопротивление тем самым провал должен уйти, но снова, нужно это сделать и испытать. Если интересно то в личке жду писульку |
|
|
|