Тюнинг солекса.

[Eugene Saint]

расход сильно зависит от стиля езды

[primuss]

Сообщение от Socket

у меня стоит нос 45 на 45 в первую камеру + перепиляный кулачек. Ускоряюсь легко
P.S. Где то я тут на форуме читал что тавруха в городском цикле меньше 8 не хвает, так вот, у меня 6,2 выходит, завидуйте молча. Все очень просто, главное подумать, нарисовать и испытать, потом еще раз подумать, нарисовать, выпилять, испытать и так до желаемого результата. - 'это я к тому что все эти прибамбасы МПСЗ+СПИРТ и т.д. и т.п. можно смело засунуть.....по дальше

Мы Вам верим. Проходите мимо

[Yurasvs]

Сообщение от Socket

у меня стоит нос 45 на 45 в первую камеру + перепиляный кулачек. Ускоряюсь легко
P.S. Где то я тут на форуме читал что тавруха в городском цикле меньше 8 не хвает, так вот, у меня 6,2 выходит, завидуйте молча. Все очень просто, главное подумать, нарисовать и испытать, потом еще раз подумать, нарисовать, выпилять, испытать и так до желаемого результата. - 'это я к тому что все эти прибамбасы МПСЗ+СПИРТ и т.д. и т.п. можно смело засунуть.....по дальше

Город какой? Режим движения?. В Днепре можно и 5л расходовать, если ездить только по Набережной от Паруса до Речпорта и обратно. Насчет МПСЗ я бы на Вашем месте не высказывался столь категорично, не попробовав данный девайс в деле.

[primuss]

Yurasvs

Да врет он все - очередной тролль.

у меня стоит нос 45 на 45 в первую камеру + перепиляный кулачек. Ускоряюсь легко

Я так понял что стоит одинарный нивовский носик и пиленый кулачок от Наиля? Ну а то, что он работает как эконостат, пан хоть знает?

так вот, у меня 6,2 выходит, завидуйте молча

Брэхня (с) - неуловимые. Если нужно, ткну пана носом в тему о носике ускорительном.

[BALD]

Сообщение от primuss

Yurasvs

Да врет он все - очередной тролль.

когда машина стоит - расход равен нулю, особенно если нет машины (с)

[Socket]

Сообщение от Yurasvs

Город какой? Режим движения?. В Днепре можно и 5л расходовать, если ездить только по Набережной от Паруса до Речпорта и обратно. Насчет МПСЗ я бы на Вашем месте не высказывался столь категорично, не попробовав данный девайс в деле.

Кременчуг. Обычный, не тихий я бы даже сказал. Мпсз может вы и правы, я уже не хочу ничего пробовать
уже так напробовался мама не горюй
у да и че примус ерепенишся, ты посмотри как этот наиль что то делает и после увиденного ты хочеш сказать что это специалист? как по мне то такие ниили на каждом шагу да и носик от нивы с наилевским носиком это вообще в голове не укладывается

[primuss]

Я ерепенюсь потому, что каждый сумевший зарегистрироваться на сайте, приказывает молча завидовать тем, у кого стоят и СПИРТы и МПСЗ, да еще и тыкает, имея два сообщения на форуме. Явный признак неуважения, завышенной самооценки, шкалящего ЧСВ, чрезмерного слюновыделения, плохой работы желудка и кишечника, проблем с кожей и плохих оценок по правописанию.

Можно подробней, что значит

у меня стоит нос 45 на 45 в первую камеру + перепиляный кулачек

- я почерк плохо разобрал.

[Socket]

Сообщение от primuss

Я ерепенюсь потому, что каждый сумевший зарегистрироваться на сайте, приказывает молча завидовать тем, у кого стоят и СПИРТы и МПСЗ, да еще и тыкает, имея два сообщения на форуме. Явный признак неуважения, завышенной самооценки, проблем с кожей и плохих оценок по правописанию.

Можно подробней, что значит - я почерк плохо разобрал.

пишу с телефона, если буду исправлять то сообщения будут строконится очеееееееень долго. Я зарегился давно, просто не писал ни чего.
вот как бы и написал в первые, так ка
к серегатаврия в корне не прав.

нос с двумя трубками 45 опущенные вниз, в первую камеру при скорости 120-130 с них ни чего не бежит, кулачек дает топло толь тогда когда нужно и в нужном колличестве, при открытии второй камеры топло то же поступает черех нос.
при использовании спирта провал появляется кототый компенсируетсяпутем установки 97.5 топливного жиклера или воздушный подрезать на155
у меня стоит 92.5 на 165 это экономичней получается

[primuss]

нос с двумя трубками 45 опущенные вниз, в первую камеру при скорости 120-130 с них ни чего не бежит

не, ну точно очередной говнотюнер. Точно не бежит? Лично видели?? Или как всегда - Пастернака не читал, но не бежит

Учим матчасть. Ссылка раз, ссылка два.

[Socket]

ха, примус я тебя по сайту вспомнил. я год назад или пол года покупал у тебя
СПИРТЫ два мощностеых и один экономичный, у тебя еще тогда не было в наличии материала, на аукро кто то их перепродавал. теперь я понял че ты так реагируеш
я не в коем случае не хочу оскарбить твой продукт, может он и работает на объёме 2.0 но реально на таврии 1.1 расход на них больше так как приходится увеличивать топливный жиклер, но мы же находимся на таврийском форуме, вот я и пишу о таврии

[BALD]

это не один из горе продавцов с аукро?

[primuss]

Может и работает. А может и нет. Те, у кого не заработало вернули по манибэку. Таких единицы. Остальные 2700 с лишним человек наверное боятся, что остальные будут смеяться, что они повелись и купили фуфло, поэтому и не возвращают ))))))

У меня на 1.2 расход со СПИРТами упал грамм на 400-500 по трассе, еще пол-литра экономии дала МПСЗ. Может тебе нужно было изначально не 1.1 а 1.2 покупать?

[Socket]

я поключал пылесос и подбирал пружинку и клапан, кулачек давление не кислое дает,

то что написано это понятно, по написаному у меня хавала таврия по папорту, мне нужно было сделать расход меньше и не потерять динамику, что я собственно и сделал, разгон до 100 приблизительно15сек

[primuss]

У меня тоже пружинка стояла от микровыключателя, и что?

Ладно. Мы тебе верим что не течет. Большая просьба - больше не нужно грузить нас своими убеждениями, ладно? Спасибо за понимание.

Сегодня приезжал настраивать карб Тавровод из Днепра. Пожелание - уменьшить расход топлива. По трассе 8, в городе за десятку. Вскрыл карб - классика. Оба носика в первой камере, и перепутаны топливные - в первой 97,5, во второй 95. Поменял местами жиклеры и вернул носик в сток в обе камеры, вернув также технологический зазор в 0.05 мм в заслонке второй камеры для слива топлива второго носика, после чего по ШДК выставил смесь с учетом воздуха второй камеры.

Жду отчета по расходу. Думаю, на трассе будет 5.5-6 с учетом полной загрузки авто.

А тут нас убеждают, что с двумя носиками в первую камеру ПО ГОРОДУ 6.2. Если это так - то ты гуру и я сниму шляпу. Если нет - ты знаешь, куда идти. За свои слова надо отвечать, да, хлопцы? Или ты - женщина??

[BALD]

Внутри -  про зазор:

Сообщение от primuss

вернув также технологический зазор в 0.05 мм в заслонке второй камеры для слива топлива второго носика,

если можно, маленькое отступление от темы.
Зазор во первых тепловой, во вторых снижает разрежение в первой камере на ХХ, т.к. закрытая заслонка второй камеры или недостаточный зазор заслонки вынуждает на больший угол открывать при настройке ХХ заслонку первой камеры, тем самым включается в работу ГДС первой камеры.
Так что при любом раскладе зазор должен быть, закрывать не стоит

[primuss]

Много случаев, когда стоит одинарный нивовский носик на карбах 081 или 083, и зазор второй камеры закрыт. При этом если сильно закручен винт качества, то для удержания оборотов действительно приходится приоткрывать заслонку первой камеры, и начинает сосать смесь из ГДС. Но правильно настроенная смесь в моей практике ВСЕГДА приводит к тому, что заслонка первой камеры закрывается до нужного зазора и смесь из ГДС тянуть перестает. Тот воздух, который учтен в зазоре второй камеры, при настройке учитывается в зазоре первой, но так как эта щель очень маленькая, то в случае, если ее добавляем к щели первой камеры, заслонка остается все же закрыта настолько, что смесь из ГДС первой камеры не тянет.

Повторюсь - в моей практике не было случая, когда при правильно настроенной смеси и полностью закрытой второй камере тянуло бы смесь из ГДС первой камеры.

[Socket]

Сообщение от primuss

Ладно. Мы тебе верим что не течет. Большая просьба - больше не нужно грузить нас своими убеждениями, ладно? Спасибо за понимание.

Убеждений нет, есть практика(жирным выделил). Я пробовал разные варианты и испытывал катаясь да подсчитывал расход.
Рассказываю, убеждение - это когда вы этот СПИРТ тюхаете и говорите о какой-то экономии и мощи мотора
Прохождение смеси через СПИРТ (УПГС как хотите так и называйте) затруднено по сравнению со стандартным соплом, вот и выходит что нужно ставить больше жиклер на топливо или меньше на возвух, что бы исключить провал, что в свою очередь увеличивает расход топлива.

Сообщение от primuss

Сегодня приезжал настраивать карб Тавровод из Днепра. Пожелание - уменьшить расход топлива. По трассе 8, в городе за десятку. Вскрыл карб - классика. Оба носика в первой камере, и перепутаны топливные - в первой 95, во второй 97.5. Поменял местами жиклеры и вернул носик в сток в обе камеры, вернув также технологический зазор в 0.05 мм в заслонке второй камеры для слива топлива второго носика, после чего по ШДК выставил смесь с учетом воздуха второй камеры.

Жду отчета по расходу. Думаю, на трассе будет 5.5-6 с учетом полной загрузки авто.

Вот не нужно только басни травить, что вы с 10 литров (даже за десять), сделали ну или сделаете расход меньше, еще и жиклеры местами поменяли, чегото попахивает Наилем.
И снова нос в обе камеры, вы хоть в руки возьмите карб да покрутие, все что попадает во вторую камеру тупо пропадает, а это за 10 качков 2.5 кубика, лучше это топливо пустить куда нужно и поставить меньше жиклер, вот будет уже экономия, не много но будет 100%
Для таврии 1.1 первая камера 92.5 на 165, вторая 95 на 135 и не нужно снова ляля, все проверенно и испытано

Сообщение от primuss

А тут нас убеждают, что с двумя носиками в первую камеру ПО ГОРОДУ 6.2. Если это так - то ты гуру и я сниму шляпу. Если нет - ты знаешь, куда идти. За свои слова надо отвечать, да, хлопцы? Или ты - женщина??

Да что же ты за человек или ты не человек? Я ни кого не убеждаю, я говорю о том что я уже больше года этим занимался и наконец-то нашел оптимальную форму машине без потери динамики
И что это за фуфло, какая женщина, на приколе что ли. Наиль то же постоянно на приколе)

Сообщение от primuss

...... и перепутаны топливные - в первой 95, во второй 97.5. Поменял местами жиклеры .......

хахахахахах вы хоть мануал прочтите, просто нет слов.
Ждите товарища обратно с претензиями на повышеный расход, был значит 10, а стал 12, во умора, угараю не могу

[Socket]

я так много написал, а то что хотел так и не написал
Я понимаю что спирт помогает коллектору, но блин реально, что-то ему не хватает и я кажется допер что нужно сделать (не меняя саму втулку), что-бы уменьшить сопротивление тем самым провал должен уйти, но снова, нужно это сделать и испытать.
Если интересно то в личке жду писульку

[primuss]

Прохождение смеси через СПИРТ (УПГС как хотите так и называйте) затруднено по сравнению со стандартным соплом

Почему прохождение затруднено? Аргументируйте.

Для таврии 1.1 первая камера 92.5 на 165, вторая 95 на 135 и не нужно снова ляля, все проверенно и испытано

Вообще-то для Таврии первая камера 95/155, мне Вас искренне жаль.

хахахахахах вы хоть мануал прочтите, просто нет слов.

Действительно, писал одно, а написал другое. В первой стоял 97.5, во второй 95.

И снова нос в обе камеры, вы хоть в руки возьмите карб да покрутие, все что попадает во вторую камеру тупо пропадает

Объясняйте, куда оно пропадает? Черная дыра? Телекинез? Я считал, да и изначально так задумано, что топливо, писающее со второго носика во вторую камеру, благодаря зазору в 0.05 мм постепенно просачивается в коллектор, и обогащает смесь. Причем это обогащение немного растянуто во времени, чем если бы эта смесь сразу попадала в коллектор, как из носика первой камеры.

это когда вы этот СПИРТ тюхаете и говорите о какой-то экономии и мощи мотора

Дык это легко проверить. Достаточно почитать отзывы. В некоторых даже ссылочки на реальные бортовики есть.

Вот не нужно только басни травить, что вы с 10 литров (даже за десять), сделали ну или сделаете расход меньше

Я никогда ничего не травлю. Подождем отзыва человека о расходе после того, как я правильно отстроил ему карб. У него на выходных как раз пробег за 2 сотни км намечается.

не нужно снова ляля, все проверенно и испытано...я говорю о том что я уже больше года этим занимался и наконец-то нашел оптимальную форму машине без потери динамики

Больше года заниматься херней - ставить левые жиклеры и гнуть носики в первую камеру? Я тебя огорчу. Я каждый день сталкиваюсь с карбюраторами уже больше 5 лет. Имею специальное оборудование ака широкополосная лямбда для настройки качества смеси. На сегодняшний момент я уже предлагаю свои услуги в качестве карбюраторщика.

Вот.

Родной, че то мне здается из вышенаписанного, что ты в карбах нифига и не шаришь вовсе, а пыль тут нам всем в глаза пускаешь. Если это так, то я не завидую твоей подальшей участи на Таврофоруме.

Большая просьба заполнить профиль. Машина/город/возраст.

[Eugene Saint]

Мужики, харош срач разводить.
Оба имают свое мнение и оба с ним остаются.
Если что толковое - типа отчет или подобное, то пишем.
А так тока посты набивать.

[Socket]

Я смотрю все равно о своем, спорить я не хочу да и не буду, твоё право быть "Наилем".
1.Я вот тебе даю ссылочку
посмотри на разгон, да послушай работу движка с СПИРТом или УПГС (одна и та же хрень, названия только разные) и без него.

На видео, известный в Украине да и за рубежом Евгений Травников, а у тебя какая репутация? гаражная? а сорри форумная хаххаха

Я думал, что Травников не тот УПГС или СПИРТ выточил, купил я у тебя эти СПИРты и о чудо, те же яйца!!! Звук вялый, плавный, провалы, хуже на разгон идет! Повторюсь, тема стоит того что бы ей заниматься, но на данном этапе такая как она есть, она только вредит динамике и расходу.

2.Веришь, мне как то все равно на своё участие в форуме, у меня своя жизнь, просто ты меня зацепил своей слюной изо рта, вот я пишу теперь, что твои 5 лет вылетели в трубу, ты так и не понял ни чего, только СПИРТы да еще какие-то там приблуды толкаеш

Теперь на послед, а то иначе этих Наилей хрен перепишеш, был бы спецом нормальным сидел бы да бабки зарабатывал, (как у нас тут есть на Полтавском проспекте Николай Иванович, сутками работает, а люди все не кончаются да не кончаются, вот у него я и натаскался, ему руки нужны а мне опыт) а то делать нихрен, вот и сидишь на форуме писульки строконишь.
Могу у него спросить дать тебе его номер телефона, что бы ты к нему сам позвонил и спросил, можно ли пригнать машину и сделать на ней расход по городу 5.5 литров, а за городом 4.5. Мне расход его понравился, а вот динамика не очень, я немного добавил, 6.2 самое то и без всяких СПИРТов, наворотов, всё в стандартной комплектации

[primuss]

Как же я ржу с тех, кто мне это видео подсовывает )))))))))))))) Я видел этот чертеж, с которого Травников делал УПГС. Он неправильный, и УПГС этот работать не будет.

Второй момент - нехер лезть в карб своими немытыми руками. С жиклерами 92.5/165 СПИРТ работать не будет. Нехер гнуть носики в первую камеру - перерасход гарантирован. Нехер говорить что шаришь в карбах, а самому не знать, куда девается топливо, льющее со второго носика во вторую камеру.

Третий момент - ну допустим, купил ты у меня СПИРТы. Поставил - не работают. Что ты после этого сделал (напомню - на СПИРТы есть манибэк 30 дней)? Оставил? Вернул? Выкинул? Продал?

Профиль не заполнен, по этому по-умолчанию считаю тебя очередным говнотюнером 19 лет от роду, что коственно подтверджают знания и вышенаписанные посты.

Я согласен на твое предложение. Сбрось мне в личку телефон этого самого Николай Ивановича, а также свои ФИО (заодно проверю, покупал ли ты у меня действительно СПИРТы или нет), я позвоню ему и поинтересуюсь, что ты из себя представляешь как специалист в карбюраторах, и кто научил тебя гнуть оба носика в первую камеру и считать, что топливо из второго носика во вторую камеру "просто пропадает". За свои слова нужно отвечать, поэтому отказ предоставить телефон Николай Ивановича будет разценен как полная капитуляция.

Кстати, по-поводу зарабатывания бабок. На сегодняшний момент у меня свое ЧП и две машины. А чего добился ты?

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от Socket

у меня стоит нос 45 на 45 в первую камеру + перепиляный кулачек. Ускоряюсь легко
P.S. Где то я тут на форуме читал что тавруха в городском цикле меньше 8 не хвает, так вот, у меня 6,2 выходит, завидуйте молча. Все очень просто, главное подумать, нарисовать и испытать, потом еще раз подумать, нарисовать, выпилять, испытать и так до желаемого результата. - 'это я к тому что все эти прибамбасы МПСЗ+СПИРТ и т.д. и т.п. можно смело засунуть.....по дальше

когда будет 5 будем завидовать.а так пилите кулачки дальше.

[primuss]

Та какой там пилите - он их купил на Аукро у Димы Василюка. Вот эти мега-девайсы.

Слева - форсаж-спорт за 49 грн (2 носика 45 в первую), справа - солекс - драйв за 29, он же резанный кулачок от Наиля резанный кулачок от Наиля



Только нифига не понял - зачем с этими девайсами, призванными улучшить динамику, глушить ее жиклерами 92,5/165???

[ALEK72]

я в карбах не спец,но.....если уж гнуть носики в первую,то они должны быть на одном уровне и ссать между дросельной заслонкой и стенкой камеры,если чьот не правильно написал-поправте,или объясните чьо не так