Ремонт карбюраторов

Шурикен · 07.11.2013, 17:32

Вот я и говорю:настроил карб по тахометру,проверил,насколь ко выкручен винт качества.Уложился в 6-9 оборотов-всё нормально,если нет-что-то не в поряде.
А газоанализатором ехвективно воспользуется только человек с опытом,для новичка газоанализатор вещь непонятная,как мобила для обезьяны.

**кук** · 07.11.2013, 17:53

Цитата:

Сообщение от Шурикен

Вот я и говорю:настроил карб по тахометру,проверил,насколь ко выкручен винт качества.Уложился в 6-9 оборотов-всё нормально,если нет-что-то не в поряде.
А газоанализатором ехвективно воспользуется только человек с опытом,для новичка газоанализатор вещь непонятная,как мобила для обезьяны.

А что там непонятного? Воткнул клизЬму в трубу и через десяток секунд- результат. Если старый 121ФА-01, то для высокой точности нужен барометр, если Инфралит и ли что посвежее, то и он не нужен. Ну, и тахометр, естесссьвенно.

07.11.2013, 17:32	#1
Шурикен ♂ Адрес: Горловка,Донбасс Возраст: 45 Сообщений: 220 Машина: Привидение с мотором 1.2 (110217) Длина: 1620мкм Диаметр: 23мм	Вот я и говорю:настроил карб по тахометру,проверил,насколь ко выкручен винт качества.Уложился в 6-9 оборотов-всё нормально,если нет-что-то не в поряде. А газоанализатором ехвективно воспользуется только человек с опытом,для новичка газоанализатор вещь непонятная,как мобила для обезьяны.