Тюнинг печки

[ArtemSaratov]

мне кажется,что кулеры бы пригодились,когда в боковых мордодуях делаешь отверстие, из него шланг в полость дверной карты,а из карты - дыры на стекло.
вот там,чтобы продуть, кулеры были бы спасением.

[Иваныч Мотор]

Сообщение от ArtemSaratov

мне кажется,что кулеры бы пригодились,когда в боковых мордодуях делаешь отверстие, из него шланг в полость дверной карты,а из карты - дыры на стекло.
вот там,чтобы продуть, кулеры были бы спасением.

Так в иномарках есть, только без кулеров ( T. Corollla).Уже писали что кулеры от компа. слабые, и могут расклеится от тепла.qaz33 да идея поставить металлические рассекатели в воздуховод хорошая, но сейчас уже лазить не буду. Подожду когда будет градусов -20 и буду прогрев снимать на видео. Не получится того эффекта которого я хотел, значить я сделал глупость. Хотя уже сейчас на ходу, при выключенном моторе печки обдув стекла двойной.Наверное и кулеры не нужны были. Но уже поставил.

[Kontra]

Господа, возникло подозрение шо это жужу не спроста. Здесь звучало, что набегающим потоком вращает крыльчатку так что пищат подшипники, а раз так то на совершенно ненужную раскрутку крыльчатки тратится полезная сила напора встречного воздлуха. Вентилятор становится непрозрачным для потока. При выламывании лопастей тень крыльчатки уменьшилась и поток воздуха ощутимо выше. А если к этому еще и двигатель блокировать, тогда сопротивление активное существенно упадет и поток воздуха будет еще выше. Или я заблуждаюсь в теории?

[Buzyan]

Так Гена нужны типа тормоза для крыльчатки? Да оно и так неплохо.

[Kontra]

Сообщение от Buzyan

Так Гена нужны типа тормоза для крыльчатки? Да оно и так неплохо.

Да, но если станет лучше то это ваще прекрасно. Надо попробовать зафиксировать крыльчатки через заборник и проехать.

[Yurasvs]

Сообщение от Kontra

Господа, возникло подозрение шо это жужу не спроста. Здесь звучало, что набегающим потоком вращает крыльчатку так что пищат подшипники, а раз так то на совершенно ненужную раскрутку крыльчатки тратится полезная сила напора встречного воздлуха. Вентилятор становится непрозрачным для потока. При выламывании лопастей тень крыльчатки уменьшилась и поток воздуха ощутимо выше. А если к этому еще и двигатель блокировать, тогда сопротивление активное существенно упадет и поток воздуха будет еще выше. Или я заблуждаюсь в теории?

Заблокируете мотор - сопротивление увеличится.

[Greep]

Сообщение от Kontra

Да, но если станет лучше то это ваще прекрасно. Надо попробовать зафиксировать крыльчатки через заборник и проехать.

Крыльчатка от набегающего потока крутится в противоположную сторону от рабочего вращения?

[RAVC]

Я не знаю, куда она вращается от потока, но вращается точно! На днях буду снимать печку, менять радиатор на лузар комфорт,посыламываю перегородки, мож еще чего намучу! Как сделаю - отпишусь!

[Viv1d]

Сообщение от RAVC

Я не знаю, куда она вращается от потока, но вращается точно!

На старом моторе аж гудело

[Buzyan]

Сообщение от Greep

Крыльчатка от набегающего потока крутится в противоположную сторону от рабочего вращения?

А какя разница крутится нет и в какую стороу.?

[Kontra]

Сообщение от Yurasvs

Заблокируете мотор - сопротивление увеличится.

Может быть, а может и не быть. Это наши догадки. И для того и для другого взгляда нужно обоснование.

[Buzyan]

Сообщение от Kontra

Может быть, а может и не быть. Это наши догадки. И для того и для другого взгляда нужно обоснование.

Ну брат так через проламаное окно лучше продует чем через лопатки. Нужно научное обоснование?

[Yurasvs]

Не знаю, на трассе как раз и стоковая печка продувается достаточно, в салоне Ташкент. Проблема тавропечки в слабом и шумном вентиляторе, что заметно при стоянии в пробках.

[ALEK72]

брал моторчик с крыльчатками,как целыми так и ломаными,дул компрессором,крутиться как в перед так и назад(по мере направления воздуха)без тормозов и заидания.также продувал моторчик в собраной но не установленой печки--так же само)проверял с обдувом для правильного выставления крыльчаток,дабы не терлись об внутренности печки и небыли перекошеныа вот куда дует при выключеном моторчике при движении?????" а буй его знает,товарищ майор"(с)дабы узнать,эт нужно регистратор в подкапотное пространство,в воздухозаборников ставить,ток так можно узнать,я так думаю

[Buzyan]

Сообщение от Yurasvs

Не знаю, на трассе как раз и стоковая печка продувается достаточно, в салоне Ташкент. Проблема тавропечки в слабом и шумном вентиляторе, что заметно при стоянии в пробках.

Так хай будет лучше чем достаточно. Летом хорошо охлаждаетт салон. В городском цикле мне в Славутке при движении было прохладней чем в ланосе с нерабочим кондишином. Ну об этом рано говорить щас осень а лета еще долго ждать.
Вы говорите в шумном вентиляторе? Так разделите управление заслонок. Большая отдельно а малые отдельно сами так сказать по себе. При вкл моторчике подвигайте тяжку малых заслонок-туды-сюды и заметите шо шум не от мотора а от положения малых заслонок. А шо не заметно вам что в положении ЛЕТО когда все заслонки закрыты то шума меньше?

[Kontra]

Сообщение от Buzyan

Ну брат так через проламаное окно лучше продует чем через лопатки. Нужно научное обоснование?

Представьте или дуть в постоянные окна или в вертящиеся лопатки-окна-окна-лопатки, которые так или иначе но перекрывают поток.

[Buzyan]

Сообщение от Kontra

Представьте или дуть в постоянные окна или в вертящиеся лопатки-окна-окна-лопатки, которые так или иначе но перекрывают поток.

Тем не менее мое предложение уже проверено тавроводами. Пока вы "вникаете в суть происходящего" люди кто меня послушал уже дали положительные отзывы.

[Kontra]

Сообщение от Buzyan

Тем не менее мое предложение уже проверено тавроводами. Пока вы "вникаете в суть происходящего" люди кто меня послушал уже дали положительные отзывы.

Вы не врубились. Я продвигаю вашу тему и ищу в ней дополнительные пути к совершенству.

[Buzyan]

Сообщение от Kontra

Вы не врубились. Я продвигаю вашу тему и ищу в ней дополнительные пути к совершенству.

Ок. Ваш опыт печкодырок был для меня полезен.

[maxc1978]

Да нинадо никаких дыр в печке Таврии.Дует и так неплохо.В крыльчатке выломаны по две лопатки, стоят клапана )))))))) ,ну немного перенаправлен поток воздуха на водительскую сторону)))))).Как то так))))) А да печка в режиме зима)))))))))))

http://www.youtube.com/watch?v=Bav4rD6FJHQ

[Voland_]

А да печка в режиме зима

Печка в режиме вертолет заходит на боевой разворот. Она у вас шум двигателя походу перекрывает!!!

[maxc1978]

Сообщение от Voland_

Печка в режиме вертолет заходит на боевой разворот. Она у вас шум двигателя походу перекрывает!!!

рад за вас,если у вас она беззвучна)))))))) выше первой скорости печки не пользуюсь--- нет такой потребности)))))))Да кстати шумит то не столько мотор, сколько шума выдает положение малых заслонок.Малые заслонки выставлены на максимальный продув радиатора.В реале шума намного меньше(почему так идет передача звука с телефона- не знаю))))))))))) )

[Володимир]

На рахунок орла, щоби не розсіювалось повітря на виході, то між орлом і кузовом я в себе засунув трубу сантехнічного утеплювача для труб.

[BALD]

Сообщение от Володимир

На рахунок орла, щоби не розсіювалось повітря на виході, то між орлом і кузовом я в себе засунув трубу сантехнічного утеплювача для труб.

утеплии орла?

[maxc1978]

Сообщение от BALD

утеплии орла?

да не непохоже.Там орел в короб вставляется- вот это соединение похоже и уплотняли.)))))))