микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто

Serioga · 10.12.2013, 23:24

подключен на прямую к коллектору через штуцер. а существует какаета инструкция по настройке?

Слава · 10.12.2013, 23:45

Цитата:

Сообщение от Serioga

подключен на прямую к коллектору через штуцер. а существует какаета инструкция по настройке?

а вот тут начинаеться самое интересное, смотри на наличие подсоса , возможно лопнул шлангна штуцере, должен быть 1 расход

Serioga · 10.12.2013, 23:48

может быть, шланг стал рыжим возле коллектора. А программно это не устраняется если дело не в шланге?

no2sm · 11.12.2013, 00:32

Цитата:

Сообщение от Serioga

может быть, шланг стал рыжим возле коллектора. А программно это не устраняется если дело не в шланге?

Дело в связке коллектор - шланг - дад. Точка!

Слава · 11.12.2013, 09:54

Цитата:

Сообщение от Serioga

может быть, шланг стал рыжим возле коллектора. А программно это не устраняется если дело не в шланге?

если на машине пробилось колесо, то програмно это не исправить

GLINKA777 · 15.12.2013, 20:50

привет! подскажите пожалуйста, лазил под торпедой оборвал провод который идет на реле (появляющийся плюс при вкл зажигания) питания мпсз 4 вариант, я лампочкой нашел где появляется +12 и подключился туда, теперь заглушить машину не могу, повешал индикатор,при выкл зажигания индикатор тухнет(пропадает питание на управляющем проводе), а двиг дальше работает, зато если этот провод управляющий при выключенном зажигании разорвать(скрутка), сразу глохнет, что за ребус такой,кто сталкивался, из воспоминаний помню что тоже поначалу туда подключался и было тоже самое при первой установке мпсз,потом мне посоветыли тут куда правильно подключиться ,я туда подключилсяя и стало все в норме. посоветуйте пожалуйста еще раз)))))) спасибо за участие)))
пс. система работает исправно,радует,как год назад поставил,Слава графики отполировал, так и езжу без проблем)

Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз
нет, как получил так и езжу	41	18.64%
да, постоянно настраиваю	61	27.73%
а зачем меня все устраивает	29	13.18%
хочю,но незнаю как	89	40.45%
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе

10.12.2013, 23:24	#1
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 30мм	подключен на прямую к коллектору через штуцер. а существует какаета инструкция по настройке?
	0 (0)

10.12.2013, 23:48	#3
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 30мм	может быть, шланг стал рыжим возле коллектора. А программно это не устраняется если дело не в шланге?
	0 (0)

15.12.2013, 20:50	#6
GLINKA777 ♂ Сообщений: 127 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	привет! подскажите пожалуйста, лазил под торпедой оборвал провод который идет на реле (появляющийся плюс при вкл зажигания) питания мпсз 4 вариант, я лампочкой нашел где появляется +12 и подключился туда, теперь заглушить машину не могу, повешал индикатор,при выкл зажигания индикатор тухнет(пропадает питание на управляющем проводе), а двиг дальше работает, зато если этот провод управляющий при выключенном зажигании разорвать(скрутка), сразу глохнет, что за ребус такой,кто сталкивался, из воспоминаний помню что тоже поначалу туда подключался и было тоже самое при первой установке мпсз,потом мне посоветыли тут куда правильно подключиться ,я туда подключилсяя и стало все в норме. посоветуйте пожалуйста еще раз)))))) спасибо за участие))) пс. система работает исправно,радует,как год назад поставил,Слава графики отполировал, так и езжу без проблем)
	0 (0)