Куплю: Свежмй Тавромобиль

[ZhoraZp]

Сообщение от КАПИТАН

5ТДФ невозможно угробить а так полностью правы, карбюратор гораздо дешевле в ремонте и обслуживании, проще, экономичнее, податливее, НО! В правильных руках!
Бери инжектор!

Цена не оправдано подымается на таврию славуту только потому что "А у меня Инжектор стоит" Сколько знакомых на карбе и никто не ноет ААА хочу инж. Плюс инжа только в более точной настройке для получения правильной смеси. Но скажите мне как ездят другие водители на карбах??? Карб также можно настроить до идеала, всё таки не в эре динозавров живём.

[КАПИТАН]

Сообщение от ZhoraZp

Цена не оправдано подымается на таврию славуту только потому что "А у меня Инжектор стоит" Сколько знакомых на карбе и никто не ноет ААА хочу инж. Плюс инжа только в более точной настройке для получения правильной смеси. Но скажите мне как ездят другие водители на карбах??? Карб также можно настроить до идеала, всё таки не в эре динозавров живём.

Правильно, я на свой карб не жаловался и даже наоборот, не хотел инжектор вообще!

[wint]

Сообщение от ZhoraZp

Цена не оправдано подымается на таврию славуту только потому что "А у меня Инжектор стоит" Сколько знакомых на карбе и никто не ноет ААА хочу инж. Плюс инжа только в более точной настройке для получения правильной смеси. Но скажите мне как ездят другие водители на карбах??? Карб также можно настроить до идеала, всё таки не в эре динозавров живём.

Я тоже долго ездил на карбе, мне хватало, но после установки инжа, понял, что это небо и земля. Едет плавнее, холодный пуск без всяких манипуляций с подсосом, да и вобще намного приятней карба. Уже почти два года катаю на инже и туда вобще еще не лазил, кроме прошивок для экспериментов, хотя брал с пробегом в 60тыс.