Не могу завести после капиталки - Страница 9

kudrik · 28.01.2014, 11:28

Фото с пружиной немного не точное (видимо опечатка). У других авторов( в других изданиях) -- концы пружины на чертеже одинаковые. И я так считаю.

Сам лично эту пружину не помню. Т.К. видел давно. Но не может быть недозакрученный виток на конце. Это было бы грубым нарушением технологии.

Alex_E · 28.01.2014, 11:51

согласен, придется вечером снимать поддон, и отгибать двигатель чтобы снять масляный насос, а там уже как говорится "вскрытие покажет"...

kudrik · 28.01.2014, 12:10

Может вправду сначала погреть феном ?
Это если Вы действительно подозреваете возможность попадания воды внутрь насоса.
При качественной сборке такого попадания воды быть не должно. Но в жизни всякое бывает.

З.Ы. Читая эту тему, а также Вашу http://tavria.org.ua/forum/showthrea...t=69258&page=4
нигде не встретил упоминания о применении продувки воздухом чистых, мытых деталей.
Компрессор применяли при продувке ?? Или обошлись без него ?

Alex_E · 28.01.2014, 12:33

ножной насос и конический резиновый уплотнитель... продувал только каналы масляные в КВ, головке и блоке, не очень удобно, но дуло)) да и маслом смазывал и насос масляный и шарик, правда трансмиссионным но смазывал... фена нету, есть маленькая походная горелка с 5л газовым баллоном, на нее сверху кину лист металла чтобы не перегреть))) а теплый воздух сам вверх пойдет, думаю часика хватит)) так и двигатель прогреется)) пуск легче будет))

Aleks · 28.01.2014, 14:17

Цитата:

Сообщение от Alex_E

ножной насос и конический резиновый уплотнитель... продувал только каналы масляные в КВ, головке и блоке, не очень удобно, но дуло)) да и маслом смазывал и насос масляный и шарик, правда трансмиссионным но смазывал... фена нету, есть маленькая походная горелка с 5л газовым баллоном, на нее сверху кину лист металла чтобы не перегреть))) а теплый воздух сам вверх пойдет, думаю часика хватит)) так и двигатель прогреется)) пуск легче будет))

Что то мне кажется, что ни шарик ни сам насос здесь не при чем. Прежде чем снова все разбирать попробуйте прогреть весь мотор, теплый гараж есть.? Возможно после мойки в каналах блока осталась вода и замерзла.

Alex_E · 28.01.2014, 14:27

исключено, мыл блок и продувал когда еще плюсовая температура была на улице перед НГ, думаю за 2 дня справлюсь, тем более опыт есть))

kaizer_mcs · 03.02.2014, 14:12

Может не по теме но нужен совет: движок откапитален, после чего проехал от силы три тысячи, после этого машинка загорала под открытым небом два года, сейчас досталась мне (можно сказать по наследству) Вот жду потепления чтобы завестись. Возник вопрос, какие манипуляции нужно произвести с движком, чтобы не навредить.

Прошу строго не судить... За рулём уже пару лет, просто не сталкивался с такими вопросами

**кук** · 03.02.2014, 14:41

Дождитесь тепла, там и видно станет. Что в СО залито?
Там у вас не ашибка- 1986 ?

kaizer_mcs · 03.02.2014, 20:53

Цитата:

Сообщение от кук

Дождитесь тепла, там и видно станет. Что в СО залито?
Там у вас не ашибка- 1986 ?

Да действительно очепятка - 1989, уже исправил)))

Alex_E · 03.02.2014, 23:08

Цитата:

Сообщение от kaizer_mcs

Может не по теме но нужен совет: движок откапитален, после чего проехал от силы три тысячи, после этого машинка загорала под открытым небом два года, сейчас досталась мне (можно сказать по наследству) Вот жду потепления чтобы завестись. Возник вопрос, какие манипуляции нужно произвести с движком, чтобы не навредить.

Прошу строго не судить... За рулём уже пару лет, просто не сталкивался с такими вопросами

пост №131...

kaizer_mcs · 04.02.2014, 14:11

Цитата:

Сообщение от Alex_E

пост №131...

Спасибо

*Данил* · 16.05.2014, 02:56

Всем доброго времени суток. Ребята выручайте! Воопшем такая беда: толь я тавруху замучил толе она меня ну отправил я ее на КАПИТАЛЬНЫЙ ремонт. В моторе полностью все сделали, и в КП все помыл, все перебрал, поставил новые подшипники, залил новенькое масло ну и на машину. Поставили все сложили завели - вроде не звуков не шумов все Слава Господу шикарно. мотор шепчет, коробка не шумит. Выезжаю с гаража (задним ходом) и тут [B]начались проблемы. Проехал может метров 5 и машина стала так как будто я в столб заехал. Опять завожу, ставлю нейтралку, отпускаю педаль а она едет![B] Воопшем в том моя и беда! что могло случится что при том всем новеньком она едет на нейтралке?!?

Evil · 16.05.2014, 07:49

кто делал вам ремонт, пусть тот и ответит на вопросы и заодно за работу.

1. необходимо проверить регулировку кулисы.
2. не правильная сборка КПП, снять и проверить всё.

**кук** · 16.05.2014, 08:10

Даниил-
1- заполните нормально профиль, 1102 не говорит ни о чем. Версия комплектации, год...
2- вместо писать "шепчет" подробнее надо было про регулировку и кулисы, и троса и проч. мелочи.

Alex_E · 16.05.2014, 19:15

рассуждайте правильно, на нейтралке сцепление в рабочем положении т.е. 1 вал в КП крутится второй нет, отсюда вывод, сильно густое масло может давать незначительное движение при нажатии педали тормоз машина ехать перестанет и не заглохнет, если коробку както криво собрали (сам не лазил, это только предположение) то при нажатии тормоза на нейтралке машина заглохнет с хорошим толчком... но откапиталенный двигатель так не стоит насиловать... легонько придавить тормоз и попой через уши чувствовать как ведет себя двигатель.

регулировка кулисы... хз я бы после капиталки перед тем как завестись и ехать проверил бы включение всех 6-ти передач и нейтральное положение, хз как сделал автор знать немогу...

**кук** · 16.05.2014, 19:17

Цитата:

Сообщение от Alex_E

рассуждайте правильно, на нейтралке сцепление в рабочем положении т.е. 1 вал в КП крутится второй нет, отсюда вывод, сильно густое масло может давать незначительное движение при нажатии педали тормоз машина ехать перестанет и не заглохнет, если коробку както криво собрали (сам не лазил, это только предположение) то при нажатии тормоза на нейтралке машина заглохнет с хорошим толчком... но откапиталенный двигатель так не стоит насиловать... легонько придавить тормоз и попой через уши чувствовать как ведет себя двигатель.

регулировка кулисы... хз я бы после капиталки перед тем как завестись и ехать проверил бы включение всех 6-ти передач и нейтральное положение, хз как сделал автор знать немогу...

Та ладно! какое масло сейчас густым бывает? Ну не нигрол же?

kudrik · 16.05.2014, 19:38

Предполагаемые виновники проблемы

Alex_E · 18.05.2014, 17:05

Цитата:

Сообщение от кук

Та ладно! какое масло сейчас густым бывает? Ну не нигрол же?

Кук при всем Уважении к Вам не стоит забывать о масляных сцеплениях... зимой и летом работают, а густоты масла в коробке хватает потталкивать немного машину вперед и летом тоже!

**кук** · 18.05.2014, 17:13

Гоните! Всегда считал, что там- пиво...Минута на работу на хх и ваше масло станет нормальным и не заметите вы никаких телодвижений. Эти все гипотезы для зимы годятся, а не для мая. Тем паче, что в 218-м посте достаточно ясно видно, что и оно разогрелось, и ни при чем.

28.01.2014, 11:28	#201
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 68 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 27мм	Фото с пружиной немного не точное (видимо опечатка). У других авторов( в других изданиях) -- концы пружины на чертеже одинаковые. И я так считаю. Сам лично эту пружину не помню. Т.К. видел давно. Но не может быть недозакрученный виток на конце. Это было бы грубым нарушением технологии. __________________ Не 72%

28.01.2014, 11:51	#202
Alex_E ♂ Адрес: Днепропетровск АНД Возраст: 39 Сообщений: 519 Машина: Авео 1,5 Длина: 500мкм Диаметр: 0мм	согласен, придется вечером снимать поддон, и отгибать двигатель чтобы снять масляный насос, а там уже как говорится "вскрытие покажет"... __________________ Авео 1,5

28.01.2014, 12:10	#203
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 68 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 27мм	Может вправду сначала погреть феном ? Это если Вы действительно подозреваете возможность попадания воды внутрь насоса. При качественной сборке такого попадания воды быть не должно. Но в жизни всякое бывает. З.Ы. Читая эту тему, а также Вашу http://tavria.org.ua/forum/showthrea...t=69258&page=4 нигде не встретил упоминания о применении продувки воздухом чистых, мытых деталей. Компрессор применяли при продувке ?? Или обошлись без него ? __________________ Не 72% Последний раз редактировалось kudrik; 28.01.2014 в 12:26.

28.01.2014, 12:33	#204
Alex_E ♂ Адрес: Днепропетровск АНД Возраст: 39 Сообщений: 519 Машина: Авео 1,5 Длина: 500мкм Диаметр: 0мм	ножной насос и конический резиновый уплотнитель... продувал только каналы масляные в КВ, головке и блоке, не очень удобно, но дуло)) да и маслом смазывал и насос масляный и шарик, правда трансмиссионным но смазывал... фена нету, есть маленькая походная горелка с 5л газовым баллоном, на нее сверху кину лист металла чтобы не перегреть))) а теплый воздух сам вверх пойдет, думаю часика хватит)) так и двигатель прогреется)) пуск легче будет)) __________________ Авео 1,5

28.01.2014, 14:27	#206
Alex_E ♂ Адрес: Днепропетровск АНД Возраст: 39 Сообщений: 519 Машина: Авео 1,5 Длина: 500мкм Диаметр: 0мм	исключено, мыл блок и продувал когда еще плюсовая температура была на улице перед НГ, думаю за 2 дня справлюсь, тем более опыт есть)) __________________ Авео 1,5

03.02.2014, 14:12	#207
kaizer_mcs ♂ Адрес: Украина, Киев, Барбулаевка Возраст: 41 Сообщений: 62 Машина: ЗАЗ 1102 1989 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Может не по теме но нужен совет: движок откапитален, после чего проехал от силы три тысячи, после этого машинка загорала под открытым небом два года, сейчас досталась мне (можно сказать по наследству) Вот жду потепления чтобы завестись. Возник вопрос, какие манипуляции нужно произвести с движком, чтобы не навредить. Прошу строго не судить... За рулём уже пару лет, просто не сталкивался с такими вопросами Последний раз редактировалось Storag; 03.02.2014 в 16:55.

03.02.2014, 14:41	#208
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Дождитесь тепла, там и видно станет. Что в СО залито? Там у вас не ашибка- 1986 ? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

16.05.2014, 02:56	#212
Данил Проходил мимо Возраст: 30 Сообщений: 1 Машина: ЗАЗ 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	КП 1102 Всем доброго времени суток. Ребята выручайте! Воопшем такая беда: толь я тавруху замучил толе она меня ну отправил я ее на КАПИТАЛЬНЫЙ ремонт. В моторе полностью все сделали, и в КП все помыл, все перебрал, поставил новые подшипники, залил новенькое масло ну и на машину. Поставили все сложили завели - вроде не звуков не шумов все Слава Господу шикарно. мотор шепчет, коробка не шумит. Выезжаю с гаража (задним ходом) и тут [B]начались проблемы. Проехал может метров 5 и машина стала так как будто я в столб заехал. Опять завожу, ставлю нейтралку, отпускаю педаль а она едет![B] Воопшем в том моя и беда! что могло случится что при том всем новеньком она едет на нейтралке?!?

16.05.2014, 07:49	#213
Evil ♂ Сообщений: 6,913 Машина: таврия пикап GT Длина: 64710мкм Диаметр: 40мм	кто делал вам ремонт, пусть тот и ответит на вопросы и заодно за работу. 1. необходимо проверить регулировку кулисы. 2. не правильная сборка КПП, снять и проверить всё. __________________ Лечиться нужно чаще

16.05.2014, 08:10	#214
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Даниил- 1- заполните нормально профиль, 1102 не говорит ни о чем. Версия комплектации, год... 2- вместо писать "шепчет" подробнее надо было про регулировку и кулисы, и троса и проч. мелочи. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

16.05.2014, 19:15	#215
Alex_E ♂ Адрес: Днепропетровск АНД Возраст: 39 Сообщений: 519 Машина: Авео 1,5 Длина: 500мкм Диаметр: 0мм	рассуждайте правильно, на нейтралке сцепление в рабочем положении т.е. 1 вал в КП крутится второй нет, отсюда вывод, сильно густое масло может давать незначительное движение при нажатии педали тормоз машина ехать перестанет и не заглохнет, если коробку както криво собрали (сам не лазил, это только предположение) то при нажатии тормоза на нейтралке машина заглохнет с хорошим толчком... но откапиталенный двигатель так не стоит насиловать... легонько придавить тормоз и попой через уши чувствовать как ведет себя двигатель. регулировка кулисы... хз я бы после капиталки перед тем как завестись и ехать проверил бы включение всех 6-ти передач и нейтральное положение, хз как сделал автор знать немогу... __________________ Авео 1,5

16.05.2014, 19:38	#217
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 68 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 27мм	Предполагаемые виновники проблемы

18.05.2014, 17:13	#219
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Гоните! Всегда считал, что там- пиво...Минута на работу на хх и ваше масло станет нормальным и не заметите вы никаких телодвижений. Эти все гипотезы для зимы годятся, а не для мая. Тем паче, что в 218-м посте достаточно ясно видно, что и оно разогрелось, и ни при чем. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!