Что бы купить вместо Таврии? (тема для флуда)

[smart_f]

Сообщение от Rostracer

Абсолютно неверное предположение.
Ответьте на один вопрос, куда уходит вся мощность мотора в городском цикле? (это на задрочка, если правильно ответите, то и поймёте, почему предположение не верно, если нет, подскажу)

Просто большому двигателю нужно держать меньше обороты. Если на 1.4 во время разгона нужно крутить двигатель до 3 - 3.5 к, то 2.0 достаточно 2000, что-бы получить ту-же динамику.
Вот, пример, из моей семи. Две машины. Эланта с 2.0 и акцент 1.4. Оба с почти одинаковыми старючими 4-ст автоматами.
Элантра больше, тяжелее, живет на ХГ, т. е. выехал из дома, и уперся в пропку.
Акцент живет на баварии, т. е. выехал из дома, и по постышева с почти трассовым расходом сколько-то проезжает.

Вот б/ж акцента
http://www.drivernotes.net/garage/31...1.4-2008-40620
средний расход топлива 11,2
вот б/ж элантры.
http://www.drivernotes.net/garage/26...6811/fuel?ft=1
Средний расход топлива 9.6

Причем, когда элантра ко мне приезжает, у него по БК расход где-то на литр падает против среднего. Т. е. Жил бы он на баварии, расход был-бы вообще 9 или 8.5.

[Rostracer]

Сообщение от smart_f

Просто большому двигателю нужно держать меньше обороты. Если на 1.4 во время разгона нужно крутить двигатель до 3 - 3.5 к, то 2.0 достаточно 2000, что-бы получить ту-же динамику.
Вот, пример, из моей семи. Две машины. Эланта с 2.0 и акцент 1.4. Оба с почти одинаковыми старючими 4-ст автоматами.
Элантра больше, тяжелее, живет на ХГ, т. е. выехал из дома, и уперся в пропку.
Акцент живет на баварии, т. е. выехал из дома, и по постышева с почти трассовым расходом сколько-то проезжает.

Вот б/ж акцента
http://www.drivernotes.net/garage/31...1.4-2008-40620
средний расход топлива 11,2
вот б/ж элантры.
http://www.drivernotes.net/garage/26...6811/fuel?ft=1
Средний расход топлива 9.6

Причем, когда элантра ко мне приезжает, у него по БК расход где-то на литр падает против среднего. Т. е. Жил бы он на баварии, расход был-бы вообще 9 или 8.5.

оказывается всё банально и просто. вся мощность мотора уходит в....., да, в ТОРМОЗА! Можно на Ланосе 1.5 ездить по городу с расходом 15-16 литров\100 км и на Лексусу по тем же маршрутам, на АКПП и объёмом 3.5 л с расходом 12L\100 км Разговор ведём не о карбовых машинах, на карбюраторных сильно расход от манеры езды не увеличишь, проверено на АнтиЭкономРалли в 2010-м году на Славуте 1.2!

[smart_f]

Сообщение от Rostracer

оказывается всё банально и просто. вся мощность мотора уходит в....., да, в ТОРМОЗА! Можно на Ланосе 1.5 ездить по городу с расходом 15-16 литров\100 км и на Лексусу по тем же маршрутам, на АКПП и объёмом 3.5 л с расходом 12L\100 км Разговор ведём не о карбовых машинах, на карбюраторных сильно расход от манеры езды не увеличишь, проверено на АнтиЭкономРалли в 2010-м году на Славуте 1.2!

Да, понятно что с дуру можно и писюн погнуть.
Минус мелких моторов в том, что постоянно приходиться переключаться на пониженную.
Сравнивали мы, как едет элантра и акцент. Они оба постоянно пытаются уйти на высшую передачу.
И вот едешь ты со скоростью 60. На тахометре ну, пусть 2000 оборотов. И тебе нужно чуть ускориться. На 2.0 ты чуть нажал, и ускорился. А на 1.4 ты нажимаешь, а оно говорит не-а. Ты нажимаешь, а оно не-а. Нажимаешь сильнее, а оно вжжжжжжжж перешло на пониженную.

Большие моторы уже и на низких оборотах много жрут.
А АКПП сама по себе жрет на литр-два больше механики.
Пос, тяжёлая машина... Не верю в 12 литров на 3.5 двигателе в городе. Разве что солярки.

[Rostracer]

Сообщение от smart_f

Большие моторы уже и на низких оборотах много жрут.
А АКПП сама по себе жрет на литр-два больше механики.
Пос, тяжёлая машина... Не верю в 12 литров на 3.5 двигателе в городе. Разве что солярки.

Бензина А.95 Орлен. Газа правда чуть больше