Форд Fusion 2007 г.в.

[Stan]

Сообщение от Снофру

Я таких цен (с установкой) у нас не встречал. " Стаг с Валтеками" грубо 7000, плюс около 1000 оформление, вижу такую картину, предложения приветствуются.

приезжай, я тебе за 7500 с ханами сделаю. И не стаг

[Снофру]

Сообщение от Stan

приезжай, я тебе за 7500 с ханами сделаю. И не стаг

Было бы поближе, может и поехал бы
Киев- город дорогой, но надо ставить по месту, ради настроек подгонок, я так думаю.
А "не Стаг" -это че, "Зенит"?

[Снофру]

117 700 км. Переобулся в старые зимние шины, еще зиму переживут.
180грн.

[Снофру]

Холодает. Врезал Тавровебасту.
1.Разорвал патрубок на выходе из печки, ОЖ полностью не сливал, просто поднял концы выше уровня, соединил и все. Пролилось грам 30. Стала, как родная.
2. Выхлопную трубку крепил на кронштейн, выводил в районе левого колеса, от хомута изолировал асбестовым волокном (на всякий случай). Вроде аккуратно. Модный миниглушитель не ставил, хоть он у меня есть. Места мало, а шумит котел не так уж и сильно.
3.Бензонасос стал на балку возле бака. Бензопровод под днищем.
4.Окончательно по схеме провел электрическую часть, таймер включения будет в перчаточном ящике.
Осталось врезаться в бак.

[Снофру]

Врезаться в бак думаю, не снимая бака (геморно).
Лючка для доступа к бензонасосу у Фьюжа нет, а жаль, было бы гораздо проще.
Задуман лючек-заборник.
Вырезан и спаян.
Пластины из нержавейки, угловая трубка-латунь, болтыи гайки-нержавейка, прокладка-бензостойкая резина, пластиковая трубка вн. диам. 1.5-оригинал Вебасто, сетка-заборник спаяна из латунной сеточки, бензостойкий клей.
Как оказалось, нержавейка моими флюсами не паяется, съездил на Кардачи за модным флюсом, спаял.

Посмотрел, покрутил в руках и... забраковал. Не то! Выше ватерлинии в баку возможности врезаться нет, а ниже стремно. Вдруг резина задубеет и лючек даст течь? Не надежно, в топку!
Распаял...

[Снофру]

Долго думал. Не хотелось снимать бак, но качественно врезаться можно только сверху.
Пришла в голову сумасшедшая мысль: а не исправить ли косяк разработчиков Форда , сделав лючек для снятия бензонасоса, убьем двух зайцев, так сказать.
Гулять, так гулять, будем маньячить!
1.Под задним сидением находим резиновую пробку, через которую заходит провод к бензонасосу. Бензонасос приблизительно под ней, видно через отверстие, когда снять пробку.

2.Безжалостно ножницами режем "пристрелочное" отверстие. Под ним довольно большая гайка (около 150мм.), которая фиксирует модуль бензонасоса.

3.Определяемся с размерами лючка, делаем шаблон из бумаги. Смущает заводская латка-накладка, но ее по-любому надо надрезать, иначе модуль не снять.
4.Метим.

5.Вырезаем ножницами.

6.Проверяем, снимается ли через полученное отверстие модуль. Пользуясь случаем, осматриваем модуль, визуально все нормально, фильтр грубой очистки не забит.

7.Из листа алюминия толщиной 2мм, купленного на "барахолке" вырезаем крышку лючка рациональной формы.


8.Сверлим отверстия по периметру.

9.Обрабатываем края отверстия грунтовкой.

10.Режем из пористой резины прокладку.

11.Надеваем на края отверстия по периметру резиновый п-образный уплотнитель.

12.Крепим крышку лючка саморезами из нержавейки.


Вроде все, жесткость кузова не пострадала, провод бензонасоса завел под лючком через прокладку, чтоб не пережало, вроде герметично.
Следующий этап: заборник бензина, заводского у меня нет, на Славуте делал сам, сделаю, теперь проще.