Форд Fusion 2007 г.в.

[Desperado]

Сообщение от Снофру

Мой покручен немного, в принципе, можно шлифонуть на плоскости и в запас. Я не выбросил пока.
Что есть ВУЫЗ?

Не занимайтесь херней! Оно пластиковое. Нех там шлифовать.
Просто купил новое и забыл на годы.

[Rim]

Сообщение от Снофру

115 тыс. км. Потек антифриз. Заехал на эстакаду, смотрел сам, вроде помпа.
Решил совместить замену помпы с заменой ремней. По регламенту на 160 тыс., рекомендуют менять на 120. Собирался делать в этом сезоне.
Сам не рискну.
Выбрал СТО, оказалось, что помпа в норме, течет по привалочной плоскости корпус термостата, покрутило его чего-то.
Ремень ГРМ-200.
Ремень доп. оборудования-180.
Ремень генератора-180.
Болт коленвала-100.
Антифриз-130.
Корпус термостата-350.
Помпа-660 (вернул).
Итог: 1140грн+750 работа.
Дорого! Пора, как Славуту, курочить самому.

что-то даже как-то дешево.
у меня такой-же мотор, хотел на винере все поменять на оригинал, насчитали 6 тыщ
вот чешу репу что его делать.

[Снофру]

Сообщение от Rim

что-то даже как-то дешево.
у меня такой-же мотор, хотел на винере все поменять на оригинал, насчитали 6 тыщ
вот чешу репу что его делать.

Каждый решает сам. Лично я негативно отношусь к офф. сервисам. Неадекватно большая переплата, очень дорогие запчасти, не для нас это, для немцев с доходами 4000 евро, типа, заплатил и не парюсь.

Кроме того, что я менял, Виннер меняет еще ролик. На базаре 550 грн, на Виннере не знаю, думаю, дорого. Ролик-это подшипник, если он не люфтит, не шумит, не клинит, ну чего его менять без толку-то? Еще Кук отучивал когда-то...
Пример: за пару месяцев до меня, кум купил Аутлендер. Перед покупкой загнали к офф. сервисменам на Нико. Итог: нужен ремонт на 28000 грн.
И че? Купил, вкинул тысчи 3 гривен, да и катается уже почти год, радуется.

[Снофру]

Сообщение от Desperado

Не занимайтесь херней! Оно пластиковое. Нех там шлифовать.
Просто купил новое и забыл на годы.

Да согласен я. Просто машину поменял, а тавропривычки остались.

[Снофру]

116 тыс. Потек, застучал задний правый амортизатор. С деньгами туго,так что заменил один с разборки, и буфер на левом, оба были порваны в хлам.
Амортизатор 200грн.
Буфера 2*25=50 грн.
Замена 2*50=100 грн.
За все 350 грн.
Машина сразу изменилась.

[Stan]

Сообщение от Снофру

116 тыс. Потек, застучал задний правый амортизатор. С деньгами туго,так что заменил один с разборки, и буфер на левом, оба были порваны в хлам.
Амортизатор 200грн.
Буфера 2*25=50 грн.
Замена 2*50=100 грн.
За все 350 грн.
Машина сразу изменилась.

отбойники на задних амиках - детская болячка фиест и фьюжей, причем говорят, достаточно 1 раз перегрузить багажник-и все. У меня были живые, съездил на Азов и назад-висят лохмотья Пока так же ждут приплыва финасов, и будут меняться вместе со стойками. А вот передние уже поменял на Excel-G, соотв. с отбойниками и пыльниками, впереди теперь песня!
ГБО не планируешь?

[Снофру]

Сообщение от Stan

отбойники на задних амиках - детская болячка фиест и фьюжей, причем говорят, достаточно 1 раз перегрузить багажник-и все. У меня были живые, съездил на Азов и назад-висят лохмотья Пока так же ждут приплыва финасов, и будут меняться вместе со стойками. А вот передние уже поменял на Excel-G, соотв. с отбойниками и пыльниками, впереди теперь песня!
ГБО не планируешь?

Планирую, но пока мало денег... Надо тысяч 7...8 собрать. При моем пробеге (20 тыс. в год) и ценах на топливо отобью за год или чуть более.
Недавно на кумов Аутлендер поставили, теперь у него на газу, как у меня на спиртовом бензе, около 1 грн/км.)))

[Stan]

зачем 7-8? на твою машину с 43м баллоном 6500 потолок, причем не какой-то там СТАГ-4 с валтеками, а в эту сумму можно влезть с нормальным Итальянским оборудованием.

[Снофру]

Сообщение от Stan

зачем 7-8? на твою машину с 43м баллоном 6500 потолок, причем не какой-то там СТАГ-4 с валтеками, а в эту сумму можно влезть с нормальным Итальянским оборудованием.

Я таких цен (с установкой) у нас не встречал. " Стаг с Валтеками" грубо 7000, плюс около 1000 оформление, вижу такую картину, предложения приветствуются.

[Stan]

Сообщение от Снофру

Я таких цен (с установкой) у нас не встречал. " Стаг с Валтеками" грубо 7000, плюс около 1000 оформление, вижу такую картину, предложения приветствуются.

приезжай, я тебе за 7500 с ханами сделаю. И не стаг

[Снофру]

Сообщение от Stan

приезжай, я тебе за 7500 с ханами сделаю. И не стаг

Было бы поближе, может и поехал бы
Киев- город дорогой, но надо ставить по месту, ради настроек подгонок, я так думаю.
А "не Стаг" -это че, "Зенит"?

[Снофру]

117 700 км. Переобулся в старые зимние шины, еще зиму переживут.
180грн.

[Снофру]

Холодает. Врезал Тавровебасту.
1.Разорвал патрубок на выходе из печки, ОЖ полностью не сливал, просто поднял концы выше уровня, соединил и все. Пролилось грам 30. Стала, как родная.
2. Выхлопную трубку крепил на кронштейн, выводил в районе левого колеса, от хомута изолировал асбестовым волокном (на всякий случай). Вроде аккуратно. Модный миниглушитель не ставил, хоть он у меня есть. Места мало, а шумит котел не так уж и сильно.
3.Бензонасос стал на балку возле бака. Бензопровод под днищем.
4.Окончательно по схеме провел электрическую часть, таймер включения будет в перчаточном ящике.
Осталось врезаться в бак.

[Снофру]

Врезаться в бак думаю, не снимая бака (геморно).
Лючка для доступа к бензонасосу у Фьюжа нет, а жаль, было бы гораздо проще.
Задуман лючек-заборник.
Вырезан и спаян.
Пластины из нержавейки, угловая трубка-латунь, болтыи гайки-нержавейка, прокладка-бензостойкая резина, пластиковая трубка вн. диам. 1.5-оригинал Вебасто, сетка-заборник спаяна из латунной сеточки, бензостойкий клей.
Как оказалось, нержавейка моими флюсами не паяется, съездил на Кардачи за модным флюсом, спаял.

Посмотрел, покрутил в руках и... забраковал. Не то! Выше ватерлинии в баку возможности врезаться нет, а ниже стремно. Вдруг резина задубеет и лючек даст течь? Не надежно, в топку!
Распаял...

[Снофру]

Долго думал. Не хотелось снимать бак, но качественно врезаться можно только сверху.
Пришла в голову сумасшедшая мысль: а не исправить ли косяк разработчиков Форда , сделав лючек для снятия бензонасоса, убьем двух зайцев, так сказать.
Гулять, так гулять, будем маньячить!
1.Под задним сидением находим резиновую пробку, через которую заходит провод к бензонасосу. Бензонасос приблизительно под ней, видно через отверстие, когда снять пробку.

2.Безжалостно ножницами режем "пристрелочное" отверстие. Под ним довольно большая гайка (около 150мм.), которая фиксирует модуль бензонасоса.

3.Определяемся с размерами лючка, делаем шаблон из бумаги. Смущает заводская латка-накладка, но ее по-любому надо надрезать, иначе модуль не снять.
4.Метим.

5.Вырезаем ножницами.

6.Проверяем, снимается ли через полученное отверстие модуль. Пользуясь случаем, осматриваем модуль, визуально все нормально, фильтр грубой очистки не забит.

7.Из листа алюминия толщиной 2мм, купленного на "барахолке" вырезаем крышку лючка рациональной формы.


8.Сверлим отверстия по периметру.

9.Обрабатываем края отверстия грунтовкой.

10.Режем из пористой резины прокладку.

11.Надеваем на края отверстия по периметру резиновый п-образный уплотнитель.

12.Крепим крышку лючка саморезами из нержавейки.


Вроде все, жесткость кузова не пострадала, провод бензонасоса завел под лючком через прокладку, чтоб не пережало, вроде герметично.
Следующий этап: заборник бензина, заводского у меня нет, на Славуте делал сам, сделаю, теперь проще.

[vadozz]

Эм а бак с завода неразборной шоле?

Кстати колба один в оодин как на мегане классик

[s600]

Разборной,но что б модуль поменять - нужно либо бак снять, либо отверстие сделать.

[Снофру]

Кстати, идея самопального лючка не нова, многие делают, как оказалось.
Некоторые делают так:

[Снофру]

Сделал и установил заборник бензина.
К латунному штуцеру с широкой шайбой (барахолка 10грн) припаял латунную угловую трубку и гайку с нержавейки (для контрудержания), в трубку плотно стала пластиковая фирменная трубка, дополнительно зафиксировал бензостойким клеем. На конец - самодельный фильтр грубой очистки из латунной сеточки.
Раздумывал: врезаться в модуль или в сам бак. Решил в бак, возле крышки модуля нашлась небольшая ровная площадка.
Сверлил аккуратно, закрыв отверстие тряпкой, ведь щетки шуруповерта искрят , а в баке был бензин, хоть и немного..
Притянул снизу гайкой из нержавейки с мелкой резьбой (М10*1) через широкую латунную шайбу плюс бензостойкая резина. Тянул ключем, рука свободно влазит, отверстие модуля довольно большое.
Соединил с бензонасосом, который на задней балке, вроде неплохо получилось.
Соединился с таймером включения.
Следующий этап: пробный пуск. То надо при дневном свете делать, неплохо бы перед этим проверить, не просрочен ли огнетушитель или запасной взять.

[Maxspirit]

Сообщение от Снофру

Кстати, идея самопального лючка не нова, многие делают, как оказалось.
Некоторые делают так:

мать моя женщина...

[Снофру]

Сообщение от Maxspirit

мать моя женщина...

Я сам в шоке, после этого моя жизнь никогда не станет прежней

[Снофру]

120 000 км. Плановая замена масла.
Ликви Моли 3.6л. 156 грн/литр.
Плюс фильтр и плата за замену. За все 700грн.

[Снофру]

"Вебаста" нормально работает. Начинаю новый проект.
Решил ставить газ самостоятельно. С недельку курил форумы.
Выбрано и куплено оборудование: мозги КМЕ Нево, редуктор КМЕ Тур, форсунки одиночки Хана Голд (аналог черных), многоразовый фильтр, газопровод и фитинги Фаро, баллон на 46л. б/у Стако с мультиклапаном Томасетто .






Не уверен, стоит ли ставить б/у мультиклапан.
Стэн, помогай советами!

[Stan]

Ставь, и не морочь яйки Что смущает? У меня у самого стоит балло и мульт б\у. даже редуктор б\у
Все остальное должнобыть новым, а ханы тебе вобще нет смысла ставить, проверено на себе. Время впрыска фф и фофью позволяет ставить тупо валтек...
Сразу скажу, мжет и грубо прозвучит, клапан на мульте выпотрошить нах. меньше проблем потом буде.
ЗЫ: я себе ханны поставил так, что установку вобще не видно, если не присматриваться))
На настройку категорически рекомендую поехать к хорошим спецам. Сам не настроишь правильно.

[Снофру]

Сообщение от Stan

...

1.Собираюсь врезать вакуум через тройник от отбора из коллектора для регулятора давления бензиновой рампы. Знаю, что так не рекомендуют, насколько это критично?
2.Мой мульт не дает в салон данных о уровне? Хотелось бы.