Тюнинг печки

[bonia]

Сообщение от yurbelo

Я вот что думаю, если я патрубки неправильно поставил, может ли пропасть проток через радиатор печки или все же из-за помпы у меня вовсе и стоит проблема со всем охлаждением то есть патрубки подключены в правильном порядке и что мне еще искать в моей проблеме и как решить, прошлой зимой проблем не было, ездил с включеным на первой скорости вентиляции печки и хватало на все, теперь вообще ни куда не греет, только летний вариант в обеих режимах и зима и лето...

по пробуй развоздушить системую.мне помогло

[Buzyan]

Сообщение от bonia

по пробуй развоздушить системую.мне помогло

Так опишите проБлему и способ ее решения.

[yurbelo]

Сообщение от bonia

по пробуй развоздушить системую.мне помогло

Вроде и у меня разводушилась, в радиаторе пробка была, разморозилась и всё зафункционировало, водичка наверное была, вот и не давало тосолу циркулироваться, сегодня ехал полёт нормальный, всё срабатывало и охлаждало, печка самотоком греет даже на единичку не включал...
Всем спасибо...

[Водила]

А подскажкт ли мне присутствующие, в каком месте заужают патрубок системы охлаждения, и таким образом улучшают работу печки?

[Greep]

Сообщение от Водила

А подскажкт ли мне присутствующие, в каком месте заужают патрубок системы охлаждения, и таким образом улучшают работу печки?

между тройником и термостатом....

[Водила]

Тогда до меня не доходит - почему?

[Гай]

Сообщение от Водила

Тогда до меня не доходит - почему?

Потому, что увеличивается количество жидкости проходящей через печку, за счет уменьшения количества жидкости проходящей по малому кругу системы охлаждения.

[Greep]

Сообщение от Гай

Потому, что увеличивается количество жидкости проходящей через печку, за счет уменьшения количества жидкости проходящей по малому кругу системы охлаждения.

Правильно, задача "задушить" малый круг СО. Ходит байка, что в термос запихивали резиновую втулку с рулевой тяги. А внутреннего диаметра в 8мм вполне достаточно, для омывания термостата...

[kudrik]

Это не байка, это суровая реальность.

[ArtemSaratov]

Проще шланг пережать.

можно "почти он-лайн" регулировать.

[bonia]

Сообщение от Buzyan

Так опишите проБлему и способ ее решения.

шланг подогрева карбюратора присоединен к впускному колектору.заведи и рассоедени,когда на 1500 об потечет из двух точек ставь на место,включай печку.

[Greep]

Сообщение от ArtemSaratov

Проще шланг пережать.

можно "почти он-лайн" регулировать.

Между тройником и термосом очень малое расстояние, там не передавить...

[Buzyan]

Сообщение от Greep

Между тройником и термосом очень малое расстояние, там не передавить...

Там другое решение на том коротком растоянии тыць

[andREY73]

Сообщение от Buzyan

Там другое решение на том коротком растоянии тыць

А что будет когда термостат откроет большой круг???

[Buzyan]

Сообщение от andREY73

А что будет когда термостат откроет большой круг???

О шоб понимать шо будет вам нужно сходить в страну не выученых уроков и почитать устройство автомобиля.

[andREY73]

Сообщение от Buzyan

О шоб понимать шо будет вам нужно сходить в страну не выученых уроков и почитать устройство автомобиля.

Так и я о том же, надо сходить, поэтому и спрашиваю прогульщиков. А будет то, что когда термостат откроет большой круг (при таком ее расположении), влияние этой "шайбы" сойдет на нет, как будто ее и нет. В городском режиме, когда двигатель полностью прогрет и включается вентилятор охлаждения радиатора, в пробках, на светофорах, при работе на холостом производительность помпы еще хуже , ОЖ движется по большому кругу, как эта "шайба" будет загонять усилено жидкость через печку, если поток идет минуя ее???? Поэтому на своей задушил шланг идущий с головки до тройника, в таком варианте для печки без разницы по какому кругу гоняет термостат, сопротивляемость для ОЖ всегда одинакова.

[kudrik]

Сообщение от andREY73

... как эта "шайба" будет загонять усилено жидкость через печку, если поток идет минуя ее? ...

1. Поток не минует её. Поток разветвляется.

2. В такой ситуации :
--коэф. теплопередачи печки(а значит эффективность нагрева) максимален.
--Поскольку Максимальна разность температур. Максимален градиент температуры через стенку печки.
--Что с лихвой покрывает "уменьшеную" циркуляцию ОЖ через печку.

[kudrik]

Сообщение от andREY73

...Поэтому на своей задушил шланг идущий с головки до тройника, в таком варианте для печки без разницы по какому кругу гоняет термостат, сопротивляемость для ОЖ всегда одинакова.

Представть вариант , если вам надо ДОЛГО тянуть другое авто на буксире.
А главный шланг , на радиатор частично пережат.

[andREY73]

Сообщение от kudrik

1. Поток не минует её. Поток разветвляется.

Разветвляется если термостат не правильный или бракован, у нормального термостата, малый круг должен закрываться что бы на малых оборотах избежать закипания дв.

[andREY73]

Сообщение от kudrik

Представть вариант , если вам надо ДОЛГО тянуть другое авто на буксире.
А главный шланг , на радиатор частично пережат.

Зачем представлять, тянул хонду прелюд на автомате (хозяин просил не больше 30км) больше третей перидачи включать не получалось, и ничего, кроме частого включения карлсона не было, правда и хонда по весу как две таврии.

[kudrik]

Ну, Тогда думайте и считайте, как хотите. И пережимайте дальше, если нравится.

З.Ы. Частое включение карлсона, при буксировке(при пережатом ГЛАВНОМ патрубке) -- это говорит только о том, что датчик темп.ОЖ включается.
И совсем не показывает, как в это время обеспечена ТРЕБУЕМАЯ циркуляция ОЖ, вокруг термо/нагруженных элементов двигателя

Мне больше нечего добавить.

[andREY73]

Если успею, то сегодня до проведу свои испытания тюнинга печки, описание и фотки будут позже.

[Гай]

Сообщение от andREY73

... и ничего, кроме частого включения карлсона не было, ...

Значит слабо

на своей задушил шланг идущий с головки до тройника

Попробуйте закрыть кран печки, должно помочь.
(Это был сарказм, не стоит так делать)

[andREY73]

Сообщение от kudrik

Ну, Тогда думайте и считайте, как хотите. И пережимайте дальше, если нравится.

З.Ы. Частое включение карлсона, при буксировке(при пережатом ГЛАВНОМ патрубке) -- это говорит только о том, что датчик темп.ОЖ включается.
И совсем не показывает, как в это время обеспечена ТРЕБУЕМАЯ циркуляция ОЖ, вокруг термо/нагруженных элементов двигателя

Мне больше нечего добавить.

Наверное мы не понимаем друг друга, патрубок пережат не полностью, а приблизительно уменьшено проходное сечении как и у шайбы. Частое срабатывание (ну подозревалось включение его немного чаще, а не постоянная работа) было от того что скорость 30, максимум 40 км в час, как думаете хорошие условия для того что бы двигатель тянул еще одну машину которая в два раза тяжелее, на малой передаче и не грелся. Но при всем этом температура больше 90 по показометру не подымалась.

[andREY73]

Даже не знаю, как начать. Первое что было сделано с печкой, это поставлен моторчик от бмв, взамен стокового (просто был под рукой) это было год назад, писал выше. Поток стал лучше, но тепла так и нет. Мониторил тырнет, уже был готов купить лузар комфорт (очень хвалили, но и сулили), как то не очень хотелось попасть на бракованный. И тут мне попадает в руки радиатор от чери амулет http://asiaparts.com.ua/photos/wm_products/11730_1.jpg заменили его потому что плохо грел. Вскрыл его и офигел, он забит, ели вытащил завихрители, помыл, почистил и вот уже собрался собирать, как вспомнил что валяется печка от восьмерки. Нашел, вообщем, итог, получился такой гибрид, радиатор китай, бачок восьмерки (черевский, подводы загнуты, еще понравилось что задняя часть, там просто загнуты трубки, нет бачка, нечему течь в будущем. Сегодня поставил, и офигел теперь радиатор действительно отдает тепло. Теперь мне понятно почему многие форумчане у которых печка греет нормально, не понимают все эти заморочки с тюнингом печки. Ну и самое главное, о самом радиаторе, вскрытый старый восьмерочный, на толкнул на некоторые мысли, открою свой который сегодня снял что бы убедиться, но я примерно догадываюсь что там увижу. Так вот, ближе к телу, когда хотел купить лузар, на ихнем сайте прочитал что они дают 2 года гарантии или 125т.км на свои изделия. Скорее всего это и есть тот срок который выдерживает резина применяемая как прокладка. Когда открыл старый радиатор, то увидел что ее там практически нет, она пересохла, местами вообще отсутствовала, соответственно герметичность перегородки между входом и выходом была нарушена, и ОЖ частично стремиться течь на прямую а не через соты радиатора, отсюда плохая теплоотдача, такой радиатор лучше греет когда ОЖ уже прогрета полностью (и по большому кругу), трогая вход, выход, бачок радиатора, не понимаешь, все горячее, руку удержать нельзя а он не греет.