Ремонт карбюраторов

[Yurasvs]

А Вы не грейте ее. Полминуты на месте, и езжайте потихонечку, не более 80км/ч, постепенно убирая подсос.

[primuss]

Дроссельной заслонки или заслонки подсоса? Там два пусковых зазора.

[Michurin]

Увеличивать или не увеличивать пусковой зазор таки воздушной заслонки - этого заочно не скажешь, это нужно смотреть вживую на машине. По крайней мере, если по мере прогрева наблюдается "заливание" свечей - падают обороты, двигатель троит, тогда точно нужно проверять состояние диафрагмы ПУ и пусковой зазор воздушной заслонки. Если же работа двигателя на подсосе устраивает, а напрягает только грязный снег за машиной во время прогрева, то советую забить: во время прогрева гарячие выхлопные газы, насыщенные водяным паром, попадают в холодный глушитель и водяной пар конденсируется. Образовавшийся конденсат вымывает сажу, которая во время работы на подсосе по-любому будет и выбрасывает на снег - от этого никуда не денешься.

[Snoop]

Сообщение от Yurasvs

А Вы не грейте ее. Полминуты на месте, и езжайте потихонечку, не более 80км/ч, постепенно убирая подсос.

Я бы с удовольствием, но она у меня так не едет

Сообщение от primuss

Дроссельной заслонки или заслонки подсоса? Там два пусковых зазора.

Оба зазора проверял, в регулировке нуждался только зазор ДЗ. Но я вот думаю, может его и не стоило крутить по книге? Может там и правильно все было как раз(

Сообщение от Michurin

Увеличивать или не увеличивать пусковой зазор таки воздушной заслонки - этого заочно не скажешь, это нужно смотреть вживую на машине. По крайней мере, если по мере прогрева наблюдается "заливание" свечей - падают обороты, двигатель троит, тогда точно нужно проверять состояние диафрагмы ПУ и пусковой зазор воздушной заслонки. Если же работа двигателя на подсосе устраивает, а напрягает только грязный снег за машиной во время прогрева, то советую забить: во время прогрева гарячие выхлопные газы, насыщенные водяным паром, попадают в холодный глушитель и водяной пар конденсируется. Образовавшийся конденсат вымывает сажу, которая во время работы на подсосе по-любому будет и выбрасывает на снег - от этого никуда не денешься.

Проблема именно в заливании свечей, если бы все дело было в черном снеге - я бы не делал проблемы из этого. Возле машины - лишь бы не желтый
В хороший мороз, когда совсем долго греешь - она может тупо заглохнуть на подсосе, хоть я и не трогал его.

[Michurin]

Эта проблема была и раньше, или появилась? Целостность диафрагмы пускового устройства проверяли? Подогрев дроссельной заслонки карбюратора подключен? Забор воздуха от коллектора?

[Snoop]

Появилась. Не могу сказать точно после того ли случая, когда я крутил пусковой зазор ДЗ, так как крутить его мог и в теплое время года и даже не заметить этой проблемы в итоге. Диафрагму проверял, но можно и перепроверить уже. Подогрев ДЗ подключен. Воздух от коллектора.

[Michurin]

Тогда попробуйте увеличить пусковой зазор ДЗ, если вы крутили только его (ваша проблема могла возникнуть только при уменьшении пускового зазора ДЗ).

[СБорисов]

Сообщение от Snoop

она может тупо заглохнуть на подсосе, хоть я и не трогал его.

Что то подсказывает мне что у этого автомобиля проблема с расходниками,
Свечи новые поставьте... Ну и зажигание по стробоскопу +5-10 градусов, не более, про провода и бегунок я вообще молчу.

[Snoop]

Сообщение от СБорисов

Что то подсказывает мне что у этого автомобиля проблема с расходниками,
Свечи новые поставьте... Ну и зажигание по стробоскопу +5-10 градусов, не более, про провода и бегунок я вообще молчу.

Вы ошибаетесь. У этой машины расходники меняются в разы чаще положенного. про свечи я вообще молчу, уже складывать негде. Но они быстро умирают с такой работой на подсосе. Зажигание по стробоскопу 10 градусов. Бегунок мерял тестером, жив и цел, провода в отличном состоянии, ночью не светятся.

Сообщение от Michurin

Тогда попробуйте увеличить пусковой зазор ДЗ, если вы крутили только его (ваша проблема могла возникнуть только при уменьшении пускового зазора ДЗ).

Таки придется пробовать, других вариантов не вижу. Спасибо за советы.

[BALD]

Сообщение от Snoop

В хороший мороз, когда совсем долго греешь - она может тупо заглохнуть на подсосе, хоть я и не трогал его.

да её заливает просто, проверьте уровень в поплавковой камере и воздушный жиклёр первой камеры, кстати какой он по номиналу у вас?

[BALD]

Сообщение от Michurin

Тогда попробуйте увеличить пусковой зазор ДЗ, если вы крутили только его (ваша проблема могла возникнуть только при уменьшении пускового зазора ДЗ).

пуксовой зазор чего? Там два пусковых зазора

[Michurin]

Я же написал - пусковой зазор ДЗ, тоесть, дроссельной заслонки. Регулируется винтом-упором на рычаге ДЗ.

[Snoop]

Сообщение от BALD

да её заливает просто, проверьте уровень в поплавковой камере и воздушный жиклёр первой камеры, кстати какой он по номиналу у вас?

Читайте внимательнее. И уровень и жиклер в полном порядке, проблемы только при прогреве на подсосе.

[primuss]

Давайте думать логически. При прогреве засирает свечи. То есть богатая смесь. Все вроде бы правильно, но перепроверили все зазоры и все уровни, а смесь богатая.

Идем от противного. Смесь не сгорает в цилиндрах. То есть она то сгорает, то не сгорает. Троит как бы. От чего смесь может не сгорать? Первое - очень богатая, заливает свечу (а бензин хороший диэлектрик, искра его не может пробить, цилиндр вылетает на время пока не продуется), и второе - пропадает искра. Те же грабли, только вид сбоку.

Если все проверено по десятому разу, имеется в виду карбюратор, возможно нужно копать в электрике? Коммутатор, катушка к примеру. Крышка трамблера - искра может уходить по крышке легко. Больше в Таврии копать нечего, частный случай протирки лобового стекла или постукивания носком ботинка по колесам позвольте во внимание не принимать.

[BALD]

Сообщение от Snoop

Читайте внимательнее. И уровень и жиклер в полном порядке, проблемы только при прогреве на подсосе.

на хододную запустите мотор и дождитесь пока заглохнет, после этого смотреть свечи

[СБорисов]

Сообщение от BALD

на хододную запустите мотор и дождитесь пока заглохнет, после этого смотреть свечи

И ни чего интересного вы там не увидите, вариантов два: один, это проверить свечи на приборе под давлением, второй это заменить на заведомо исправные, но и это может не решить проблему, можно в ручную подобрать открытие ДЗ на подсосе. С подобной проблемой боролся на газу, пропуски зажигания и как следствие колбасит мотор на ХХ, причиной оказался МПСЗ. Решил вопрос радикально: удлинил контактную площадку на бегунке.

[Igor_Slavuta]

Пусковые зазоры...
Воздушка 2,7мм...
ДЗ 1.0мм...

что-бы не париться особо рекомендую подобрать такую проволоку, или если деньги есть то сверла.

[кук]

Интересно, а сколько же можно обсуждать прописные истины про те же зазоры? Мало литературы? Мало тут на 38-ми страницах это прописано? Пора переучет устроить.

[Storag]

Сообщение от Igor_Slavuta

что-бы не париться особо рекомендую подобрать такую проволоку, или если деньги есть то сверла.

Сверла короткие, неудобно.

[Жека85]

Сообщение от Snoop

Читайте внимательнее. И уровень и жиклер в полном порядке, проблемы только при прогреве на подсосе.

Ваша проблема в жиклере ХХ. Он работает не только на ХХ но и на переходных режимах (при малом открытии дз). Надо посмотреть размер жиклера и поставить на 2 типоразмера меньше. Обязательно проверить отсутствие провалов. Если нужно - могу помочь, пишите.

[кук]

Они то напишут, а вам почитать надо:
http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590

[Turok]

А можно вопрос, калал ХХ свое начало берет до или после главного топливного жиклера первой камеры?
По рисункам не разобрать, нигде не указывается, или рисуют вобще непонятно как(((

[primuss]

После. Вернее сверху. То есть над. Если жиклер забит, ХХ тоже не будет.

[soladko]

давно хотел спросить, как правильно собирается фильтр на солекс? У меня так сейчас - карб, резинка, плстмассовая кастрюля, железная шайба по форме той резинки. Может правильно так - карб, кастрюля, резинка, шайба? Или может две резинки должно быть?

[primuss]

железная "шайба" по форме резинки чисто для удобства, чтобы мелкие шайбы случайно не попали в карб. Никакой нагрузки она не несет, можете хоть термоклеем кастрюлю фиксировать.