Нагревается и глохнет.

[Storag]

А чо, катушка в таком месте что на нее может попадать ненмного забортного воздуха мимо радиатора, часть того что не прошло через радиатор ввиду его сопротивления потоку, и охлаждать ее. Если катушка после нагрева до определенной температуры начинает глючить то надо ее менять. Но тут есть одно большое "НО" - мотор в таком случае должен так же себя вести и при езде в пробках, как только вентилятор начал включаться - под капотом жара полная и катушка нагреется до "температуры глюкавости" очень быстро.
В связи с этим вопрос: наблюдаются ли эти перебои в работе движка и заглохание при езде в пробках, когда скорость авто такая, что обдувать и охлаждать катушку нечему? Если нет такого эффекта то катушка ни при чем.

Сообщение от iurka

Та він усіх новачків матюкає. Така людина...

Порядок должен быть во всем. Если новачек в десятом или двадцатом сообщении написал что у него за комплектация авто, а через год имея пару тысяч сообщений начал спрашивать еще о новой возникшей неисправности - то искать в его сообщениях что за авто никто не будет, и начнутся новые распросы. А так глянул в профиле год выпуска, карб или инж - и уже ответы будут с намного меньшим количеством дополнительных вопросов а то и вообще сразу. Поэтому профиль должен быть заполнен, надо уважать собеседников.
То же относится и к вопросам типа "посоветуйте магазин запчастей" - а в профиле не указан город. Зачем советовать магазин в Киеве если чел находится в Новой Одессе к примеру?