![]() |
|
|||||||
| ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,727
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 36мм
|
Поставил наконец ГБО4 на свою машинку. Идиоматических выражений русского языка было сказано немеряно. Форсунки ОМВЛ (брал в составе набора) у меня оказались со штуцерами вбок, в сторону разъемов. Между ресивером и крышкой ГБЦ категорически не помещались, пришлось приливы на ресивере долго и нудно спиливать напильником (болгаркой не подлезть). Родные резиновые подушки, которые с ними шли в комплекте, тоже не поместились, пришлось варганить самодельные из отрезков резинового шланга. Я так понимаю, форсунки должны быть на резиновых подушках для того, чтобы не сбивать с толку датчик детонации своим стрекотанием? Насколько это важно, можно ли жестко закрепить? Просто сейчас из-за этих самодельных подушек воздушный фильтр пришлось поднять на несколько миллиметров вверх, капот закрывается, проехался по бездорожью, вроде не цепляет, но все равно хотелось бы зазор побольше, мало ли что. В связи с тем, что баллон у меня под бампером, бензонасос пришлось перенести на левый лонжерон, а бензиновый фильтр вообще под капот, прицепил на кронштейне к вакуумному усилителю тормозов (запасному колесу не мешает). Родные шпильки крепления бензонасоса и фильтра пришлось отболгарить. Для сверления отверстий в коллекторе пришлось купить специальное длинное сверло диаметром 5мм (обычное не доставало). И в довершение всего подключаю комп, а он говорит, что для этой версии газового контроллера нужно обновить софт Стага. Тырнета в гараже не было, пришлось поехать за родственниками на дачу на бензине...
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 25.08.2015 в 12:05. |
|
|