Пуск на газу на холодном двигателе

soladko · 16.01.2016, 09:27

Только если дубовое. Заводские резиновые комплекты обычно идут максимального качества. даже мой викарс - пробег дохрена, больше 100тык на газели. И шо? мембрана второй - как новая, мембрана первой в трещинах и полудубовая - но давление держала, клапан первой ступени хоть и продавлен - но мягкий, грибок второй камеры - мягкий, но кольцевая маааленькая выработка. Единственное что плохо - резинка електроклапана редуктора. Она полуразлезлась.

Владимир РНД - я вас сразу понял, и что перестало ехать исключительно от неправильного тюнинха тоже ясно. А кто не понял - позадавал вам вопросы. все нормально, читать вдумчиво не все могут, не у всех есть место и время чтоб сосредоточиться, да и писать тоже.

VLADIMIR_RND · 16.01.2016, 11:32

Цитата:

Сообщение от soladko

все нормально, читать вдумчиво не все могут, не у всех есть место и время чтоб сосредоточиться, да и писать тоже.

и это печальбеда.

Vet · 16.01.2016, 11:56

ИЗВИНИТЕ ЗА ТУПОСТЬ, скажите , как для человека не понимающего тонкостей настроек, можно ли завестись на бензе , а потом прогревать на газу (ХХ) без неприятных последствий для редуктора? или же обязательно прогреть на бензе до определенной температуры а потом только переключаться на газ? (зимой я имею ввиду)

СБорисов · 16.01.2016, 20:59

Цитата:

Сообщение от Vet

ИЗВИНИТЕ ЗА ТУПОСТЬ, скажите , как для человека не понимающего тонкостей настроек, можно ли завестись на бензе , а потом прогревать на газу (ХХ) без неприятных последствий для редуктора? или же обязательно прогреть на бензе до определенной температуры а потом только переключаться на газ? (зимой я имею ввиду)

Во всех инструкциях пишут прогрев на бензине!!! В этой теме обсуждается заводка и прогрев на газу без прогрева на бензине при минусовых температурах. Пробуйте экспериментируйте, читайте все написано и выберете свой вариант.

liubechbad2007 · 17.01.2016, 19:19

Цитата:

Сообщение от Vet

ИЗВИНИТЕ ЗА ТУПОСТЬ, скажите , как для человека не понимающего тонкостей настроек, можно ли завестись на бензе , а потом прогревать на газу (ХХ) без неприятных последствий для редуктора? или же обязательно прогреть на бензе до определенной температуры а потом только переключаться на газ? (зимой я имею ввиду)

вот

16.01.2016, 09:27	#1
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	Только если дубовое. Заводские резиновые комплекты обычно идут максимального качества. даже мой викарс - пробег дохрена, больше 100тык на газели. И шо? мембрана второй - как новая, мембрана первой в трещинах и полудубовая - но давление держала, клапан первой ступени хоть и продавлен - но мягкий, грибок второй камеры - мягкий, но кольцевая маааленькая выработка. Единственное что плохо - резинка електроклапана редуктора. Она полуразлезлась. Владимир РНД - я вас сразу понял, и что перестало ехать исключительно от неправильного тюнинха тоже ясно. А кто не понял - позадавал вам вопросы. все нормально, читать вдумчиво не все могут, не у всех есть место и время чтоб сосредоточиться, да и писать тоже. Последний раз редактировалось soladko; 16.01.2016 в 09:29.

16.01.2016, 11:56	#3
Vet ♂ Адрес: Винница Возраст: 40 Сообщений: 1,176 Машина: Славута 1.2 Длина: 1180мкм Диаметр: 22мм	ИЗВИНИТЕ ЗА ТУПОСТЬ, скажите , как для человека не понимающего тонкостей настроек, можно ли завестись на бензе , а потом прогревать на газу (ХХ) без неприятных последствий для редуктора? или же обязательно прогреть на бензе до определенной температуры а потом только переключаться на газ? (зимой я имею ввиду)