Обсуждение неисправностей и ремонт - Страница 3

**Buzyan** · 27.02.2016, 23:27

Сообщите конфигурацию врезок. Диаметр? Способ установки. Косой срез есть? Угол зареза? выступают ли в дифузор и насколько?
Ну шо тут можно подсказать если нет никаких вводных данных?

Anatohiy · 27.02.2016, 23:31

Завтра сделаю фото, выложу.

**Buzyan** · 27.02.2016, 23:38

Цитата:

Сообщение от Anatohiy

Завтра сделаю фото, выложу.

Если хотите помощь то все раскажите.

Anatohiy · 28.02.2016, 02:10

Ещё хотел спросить: На холодном двигателе, если подать питание на редуктор, и сразу убрать, газ продолжает идти ещё секунд 30. Это нормально? Раньше такого не было, или не замечал. Может это быть из за сильно открученного ХХ?

Перечитал уже много страниц форума, наткнулся на слова Порше, о том, что если винт есть, то он нужен, а не зажать его и забыть. Хотя и вы рекомендуете зажать хх и выставить холостой чуйкой. Как так то?

**Buzyan** · 28.02.2016, 02:37

Цитата:

Сообщение от Anatohiy

Ещё хотел спросить: На холодном двигателе, если подать питание на редуктор, и сразу убрать, газ продолжает идти ещё секунд 30. Это нормально? Раньше такого не было, или не замечал. Может это быть из за сильно открученного ХХ?

Перечитал уже много страниц форума, наткнулся на слова Порше, о том, что если винт есть, то он нужен, а не зажать его и забыть. Хотя и вы рекомендуете зажать хх и выставить холостой чуйкой. Как так то?

А вы читайте всех шоб шось понимать в гбо. 30 сек шипит после выключения редуктор? Шо за бред?

andreybelov · 28.02.2016, 12:10

Когда мотор залило газом, нужно включить среднее положение на кнопке когда клапаны закрыты и никакое топливо не подается, нажать педаль газа в пол и крутить стартером пока мотор заведется. Когда мотор заведется он некоторое время проработает на том газе что есть в редукторе. Когда смесь начнет обедняться и обороты станут падать то нужно включать газ и педалью держать обороты в раене 2000

porsche1984 · 28.02.2016, 14:05

1.Порше никогда не рекомендовал регулировку с винтом ХХ.я всегда говорил что каждой машине своё!одна жрет с винтом хх а другая наоборот
2 ваша первая проблема-это редуктор(из описанного вами)но вы так и не указали сколько пробег или сколько лет гбо
3 вторая проблема некорректные регулировки (и не забываем о редукторе и его шипении)
4 третья(и это моё личное мнение)врезка да ещё и с одной камерой.вы поставили такую систему которую нужно отстраивать какое то время ,вы же насколько я понял в гбо особо не волокёте(видимо пока что

)
5 от себя добавлю у вас врезка зажата а редуктор "дует"на всюа машина вялая потому что разряжения не хватает для раскрутки мотора и наполнения полностью цилиндров из-за зажатой врезки ана не мощностных режимах машину тупо заливает!

Yurasvs · 28.02.2016, 15:30

Для начала смените воздушный фильтр или попробуйте без него, только вчера прошел через эти грабли. Шипение после выключения на холодную это норма. Вы впускаете жидкий газ во вторую камеру, и пока он весь не испарится, будет шипеть, несмотря на противодействие пружины. Исправность редуктора проверить просто. Закрутите винт ХХ на нем, подайте на клапан 12Вольт. Закручивайте чувствительность до того момента, как перестанет шипеть. Затем закрутите еще немного. Если все время шипит или не шипит, значит что-то не так с редуктором.

Anatohiy · 28.02.2016, 16:00

На машине этой около 3 мес езжу. Первая. Что то научился, что то нет. По крайней мере, никак не могу понять, почему рекомендуют закрывать ХХ. Один гбошнте говорит что не правильно, другой наоборот. Смотрел как собирается редуктор, как работает. Значит до чего-то ещё не дошёл. Я так понял, что Винт ХХ даёт машине работать на самых оборотах, а чуйка должна быть открыта, что бы была динамика, скорость. Так?
Редуктор этот стоит на машине около 3 лет. Скручивание пробег или нет, не знаю. Сейчас около 140000. Машина 2001
Сегодня настроил как здесь написано. https://www.drive2.ru/l/5895096/

Как ни странно, получилось. (вторую камеру зажал глухо.) получилось что нет провала при педали в пол. Так же если вытащить подсос на максимум, не глохнет, и не образуется провал.
Провал появляется при максимально вытянутой подсосе, и педали газа до половины.
Динамика хорошая. Интересно, сколько кушать будет.
Если открыть крышку воздухана. То спадают обороты до такого, что машина вот вот заглохнет.
Вот фото:

**Buzyan** · 28.02.2016, 21:52

Ну Анатолий вы хотите организовать конкурс экстрасенсов?

Anatohiy · 28.02.2016, 22:46

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Ну Анатолий вы хотите организовать конкурс экстрасенсов?

Какую информацию еще добавить? И звать меня Антон, а не Толя

**Buzyan** · 28.02.2016, 23:42

Цитата:

Сообщение от Anatohiy

Какую информацию еще добавить? И звать меня Антон, а не Толя

А товарищ Антон только составитель вопросов только писатель? Если бы хотел хотел получить помощь то шо нипанятно в моих изложеных вопросах?

iks7 · 09.03.2016, 16:02

не могу вообще завести на газу.
газ в пол. подсос не трогаю. чихает и не стартует. бывает одновременно стартер и двс работает а если стартер не крутить то двс глохнет.

GAS · 09.03.2016, 17:48

А на бензе заводится? В движении на газ переключается, нормально едет?

iks7 · 09.03.2016, 19:36

на бензине заводится. сейчас заглушил на газу. переключил на бенз и подкачал его 5 раз. завтра буду пробовать заводить на бензе.
едет как всегда на первый взгляд.

Цитата:

А зачем газ в пол? Его же немного нужно нажать, может 1/4

писали на холоде надо газ в пол и заводится.
у меня газ в пол и заводилась на холоде а сейчас нет. но сейчас газ в пол и хватает с 10 раза.
не может же газ переливать как бенз если бенз газ в пол.

бывает при старте после ночи +5 бахает что-то под капотом в стороне редуктора

СБорисов · 13.03.2016, 22:28

Цитата:

Сообщение от iks7

на бензине заводится. сейчас заглушил на газу. переключил на бенз и подкачал его 5 раз. завтра буду пробовать заводить на бензе.
едет как всегда на первый взгляд.

писали на холоде надо газ в пол и заводится.
у меня газ в пол и заводилась на холоде а сейчас нет. но сейчас газ в пол и хватает с 10 раза.
не может же газ переливать как бенз если бенз газ в пол.

бывает при старте после ночи +5 бахает что-то под капотом в стороне редуктора

Вопрос решился просто, мотор стал, я как раз мимо ехал, откинул ЭППХ все прошло, периодически просто пропадала искра.

12www · 14.03.2016, 00:14

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Вопрос решился просто, мотор стал, я как раз мимо ехал, откинул ЭППХ все прошло, периодически просто пропадала искра.

Через поле через гай
Ходить хлопчик Помогай...
+5.

Василий_7 · 15.03.2016, 10:09

Добрый день форумчане! Помогите с следующей проблемой. Вчера мотался на Харьков (туда-обратно 250 км.) И сразу как только выехал заметил что машина слабо разгоняется, ехал против сильного ветра, думаю ладно, хотя слабый разгон и на низших передачах(думаю ветер на разгон на второй не повлияет, даже очень сильный), остановился добавил дозатором на четверть оборота, никаких изменений не заметил, через 30 км. вернул обратно. Ехал обратно - тоже самое. За день до этого, перед поездкой заменил катушку, потекла, на машине не ездил, катушку поставил б/у(купил на форуме) а вчера вот такое... Может ли быть одно с другим связано?
На газу 9-ю тыщу катаюсь, из-за забитого фильтра газа может такое быть? Еще не менял. Заправка почти всегда на одном и том же месте. Расход вроде показало в норме (с учетом ужасных дорог), в баллон влазит чуть больше 22 л. и газ не закончился.

GAS · 15.03.2016, 10:41

На бензине так же себя ведёт, проверяли? Может и не в ГБО проблема, а в движке, может тормоза подклинивают, да мало ли что ещё может быть...

Василий_7 · 15.03.2016, 11:38

Цитата:

Сообщение от GAS

На бензине так же себя ведёт, проверяли? Может и не в ГБО проблема, а в движке, может тормоза подклинивают, да мало ли что ещё может быть...

Не проверял, да уже и не помню как она на бензине ехать должна

Накат у машины хороший, хотя ступици нужно было пощупать после поездки...

GAS · 15.03.2016, 12:04

На бензине она должна ехать чуть резвее, чем на газу. Может там уже поршневой хана, компрессию попробуйте замерять.

Василий_7 · 15.03.2016, 12:51

Цитата:

Сообщение от GAS

На бензине она должна ехать чуть резвее, чем на газу. Может там уже поршневой хана, компрессию попробуйте замерять.

Все же резко произошло... Компрессию мерял 3 тык. назад, в норме, около 12.

GAS · 15.03.2016, 12:58

Цитата:

Сообщение от Василий_7

Все же резко произошло... Компрессию мерял 3 тык. назад, в норме, около 12.

Ну согласитесь, что надо выявить причину неисправности - для этого для начала попробуйте, как разгоняется и едет на бензе. Если нормально - причина где-то в ГБО, если так же - ГБО исключается и копается глубже.

Василий_7 · 15.03.2016, 13:27

Цитата:

Сообщение от GAS

Ну согласитесь, что надо выявить причину неисправности - для этого для начала попробуйте, как разгоняется и едет на бензе. Если нормально - причина где-то в ГБО, если так же - ГБО исключается и копается глубже.

Так и сделаю

Василий_7 · 27.04.2016, 12:30

Цитата:

Сообщение от Василий_7

Так и сделаю

Все прошло само-собой, возможно газ был не очень... Начал замечать, что на горячую машина едет чуть хуже, решил клапана проверить, пришлось регулировать все выпускные, 0,3 щуп никуда не влез, зазоры были примерно 0,2-0,25. Теперь и ехать по ощущениям лучше стала

Пробег на газу 9т.км.

27.02.2016, 23:27	#51
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	Сообщите конфигурацию врезок. Диаметр? Способ установки. Косой срез есть? Угол зареза? выступают ли в дифузор и насколько? Ну шо тут можно подсказать если нет никаких вводных данных? __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

28.02.2016, 14:05	#57
porsche1984 ♂ Адрес: Canada, Mississauga Возраст: 41 Сообщений: 2,205 Машина: Model 3 ,CHRYSLER Grand Caravan 3.6 Длина: 8050мкм Диаметр: 29мм	1.Порше никогда не рекомендовал регулировку с винтом ХХ.я всегда говорил что каждой машине своё!одна жрет с винтом хх а другая наоборот 2 ваша первая проблема-это редуктор(из описанного вами)но вы так и не указали сколько пробег или сколько лет гбо 3 вторая проблема некорректные регулировки (и не забываем о редукторе и его шипении) 4 третья(и это моё личное мнение)врезка да ещё и с одной камерой.вы поставили такую систему которую нужно отстраивать какое то время ,вы же насколько я понял в гбо особо не волокёте(видимо пока что ) 5 от себя добавлю у вас врезка зажата а редуктор "дует"на всюа машина вялая потому что разряжения не хватает для раскрутки мотора и наполнения полностью цилиндров из-за зажатой врезки ана не мощностных режимах машину тупо заливает! __________________ +14166249027 https://instagram.com/glassartbyksu?igshid=x8y943wyl1zf

28.02.2016, 15:30	#58
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Для начала смените воздушный фильтр или попробуйте без него, только вчера прошел через эти грабли. Шипение после выключения на холодную это норма. Вы впускаете жидкий газ во вторую камеру, и пока он весь не испарится, будет шипеть, несмотря на противодействие пружины. Исправность редуктора проверить просто. Закрутите винт ХХ на нем, подайте на клапан 12Вольт. Закручивайте чувствительность до того момента, как перестанет шипеть. Затем закрутите еще немного. Если все время шипит или не шипит, значит что-то не так с редуктором. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

28.02.2016, 16:00	#59
Anatohiy Адрес: Украина. Первомайск. Сообщений: 5 Машина: Таврия Славута 1,2 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	На машине этой около 3 мес езжу. Первая. Что то научился, что то нет. По крайней мере, никак не могу понять, почему рекомендуют закрывать ХХ. Один гбошнте говорит что не правильно, другой наоборот. Смотрел как собирается редуктор, как работает. Значит до чего-то ещё не дошёл. Я так понял, что Винт ХХ даёт машине работать на самых оборотах, а чуйка должна быть открыта, что бы была динамика, скорость. Так? Редуктор этот стоит на машине около 3 лет. Скручивание пробег или нет, не знаю. Сейчас около 140000. Машина 2001 Сегодня настроил как здесь написано. https://www.drive2.ru/l/5895096/ Как ни странно, получилось. (вторую камеру зажал глухо.) получилось что нет провала при педали в пол. Так же если вытащить подсос на максимум, не глохнет, и не образуется провал. Провал появляется при максимально вытянутой подсосе, и педали газа до половины. Динамика хорошая. Интересно, сколько кушать будет. Если открыть крышку воздухана. То спадают обороты до такого, что машина вот вот заглохнет. Вот фото: Последний раз редактировалось Anatohiy; 28.02.2016 в 17:44.

28.02.2016, 21:52	#60
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	Ну Анатолий вы хотите организовать конкурс экстрасенсов? __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

27.02.2016, 23:31	#52
Anatohiy Адрес: Украина. Первомайск. Сообщений: 5 Машина: Таврия Славута 1,2 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Завтра сделаю фото, выложу.

28.02.2016, 02:10	#54
Anatohiy Адрес: Украина. Первомайск. Сообщений: 5 Машина: Таврия Славута 1,2 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Ещё хотел спросить: На холодном двигателе, если подать питание на редуктор, и сразу убрать, газ продолжает идти ещё секунд 30. Это нормально? Раньше такого не было, или не замечал. Может это быть из за сильно открученного ХХ? Перечитал уже много страниц форума, наткнулся на слова Порше, о том, что если винт есть, то он нужен, а не зажать его и забыть. Хотя и вы рекомендуете зажать хх и выставить холостой чуйкой. Как так то?

28.02.2016, 12:10	#56
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	Когда мотор залило газом, нужно включить среднее положение на кнопке когда клапаны закрыты и никакое топливо не подается, нажать педаль газа в пол и крутить стартером пока мотор заведется. Когда мотор заведется он некоторое время проработает на том газе что есть в редукторе. Когда смесь начнет обедняться и обороты станут падать то нужно включать газ и педалью держать обороты в раене 2000

09.03.2016, 16:02	#63
iks7 Адрес: UA Сообщений: 275 Машина: 626 GE Длина: 40мкм Диаметр: 0мм	не могу вообще завести на газу. газ в пол. подсос не трогаю. чихает и не стартует. бывает одновременно стартер и двс работает а если стартер не крутить то двс глохнет.

09.03.2016, 17:48	#64
GAS ♂ Адрес: Рени Возраст: 43 Сообщений: 10,683 Машина: Chevrolet Lacetti 1.8 газ/бензин 2007 Длина: 197160мкм Диаметр: 33мм	А на бензе заводится? В движении на газ переключается, нормально едет? __________________ АЗЛК-2140 (1984, 02.2007-10.10.2007) => ВАЗ-2101 (1975, 28.01.2008-23.07.2011) => ВАЗ-2107 (1985, 23.07.2011-05.01.2012) => ЗАЗ-110307 (2005, 11.01.2014-11.09.2019) => Mazda 626 (1992, 11.09.2019-09.06.2023) => Chevrolet Lacetti (2007, з 02.06.2023)

15.03.2016, 10:09	#68
Василий_7 ♂ Адрес: Харьковская область Возраст: 40 Сообщений: 2,108 Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr Длина: 7650мкм Диаметр: 20мм	Добрый день форумчане! Помогите с следующей проблемой. Вчера мотался на Харьков (туда-обратно 250 км.) И сразу как только выехал заметил что машина слабо разгоняется, ехал против сильного ветра, думаю ладно, хотя слабый разгон и на низших передачах(думаю ветер на разгон на второй не повлияет, даже очень сильный), остановился добавил дозатором на четверть оборота, никаких изменений не заметил, через 30 км. вернул обратно. Ехал обратно - тоже самое. За день до этого, перед поездкой заменил катушку, потекла, на машине не ездил, катушку поставил б/у(купил на форуме) а вчера вот такое... Может ли быть одно с другим связано? На газу 9-ю тыщу катаюсь, из-за забитого фильтра газа может такое быть? Еще не менял. Заправка почти всегда на одном и том же месте. Расход вроде показало в норме (с учетом ужасных дорог), в баллон влазит чуть больше 22 л. и газ не закончился. Последний раз редактировалось Василий_7; 15.03.2016 в 10:11.

15.03.2016, 10:41	#69
GAS ♂ Адрес: Рени Возраст: 43 Сообщений: 10,683 Машина: Chevrolet Lacetti 1.8 газ/бензин 2007 Длина: 197160мкм Диаметр: 33мм	На бензине так же себя ведёт, проверяли? Может и не в ГБО проблема, а в движке, может тормоза подклинивают, да мало ли что ещё может быть... __________________ АЗЛК-2140 (1984, 02.2007-10.10.2007) => ВАЗ-2101 (1975, 28.01.2008-23.07.2011) => ВАЗ-2107 (1985, 23.07.2011-05.01.2012) => ЗАЗ-110307 (2005, 11.01.2014-11.09.2019) => Mazda 626 (1992, 11.09.2019-09.06.2023) => Chevrolet Lacetti (2007, з 02.06.2023)

15.03.2016, 12:04	#71
GAS ♂ Адрес: Рени Возраст: 43 Сообщений: 10,683 Машина: Chevrolet Lacetti 1.8 газ/бензин 2007 Длина: 197160мкм Диаметр: 33мм	На бензине она должна ехать чуть резвее, чем на газу. Может там уже поршневой хана, компрессию попробуйте замерять. __________________ АЗЛК-2140 (1984, 02.2007-10.10.2007) => ВАЗ-2101 (1975, 28.01.2008-23.07.2011) => ВАЗ-2107 (1985, 23.07.2011-05.01.2012) => ЗАЗ-110307 (2005, 11.01.2014-11.09.2019) => Mazda 626 (1992, 11.09.2019-09.06.2023) => Chevrolet Lacetti (2007, з 02.06.2023)