"Завтуленные"-как с расходом?

[Zaz 968 1975]

У меня просто кусок трубки забит в канал второй ступени, расход с 13 до 10 -10.5 упал, редуктор АТ 07 супер стоит

[porsche1984]

о откликнулись
бузяныч ну прям таки скажем не особо кашерно ибо 10 и у меня при не тошнении,а при тошнении 8,3,при полном жоге 12
если сфотаю внешнее состояние своего то он покажется не просто забытым-а потерянным для будущих поколений

[porsche1984]

Сообщение от Zaz 968 1975

У меня просто кусок трубки забит в канал второй ступени, расход с 13 до 10 -10.5 упал, редуктор АТ 07 супер стоит

в атикере так когда то делал,газовую 6мм забивал а потом на станках доводит до полированной плоскости что б грибок не жрало.
как уже говорил что у вас сам в недоумении.у меня такое было на врезках,поставил камфорку сразу 9-10 стало.
при замене на 099 с томаса на атикера падал расход на моторе 1,5 с 10-11 до 9-10.оба редуктора были новые,искали причину чека постоянного и прочих траблов-оказалось ипал эмуль форс

[Stranik]

Сообщение от Zaz 968 1975

У меня просто кусок трубки забит в канал второй ступени, расход с 13 до 10 -10.5 упал, редуктор АТ 07 супер стоит

Было сделано аналогично, результат был. Врезки в карб с переменным сечением, трубка 10мм, втулка внутрь около 4мм, подбирал опытным путем. Город 10, траса 6-7 без тошноты.
Даже на ГБО 4 по трасе я сейчас не влажуюсь в 7л.

[porsche1984]

Сообщение от Stranik

Было сделано аналогично, результат был. Врезки в карб с переменным сечением, трубка 10мм, втулка внутрь около 4мм, подбирал опытным путем. Город 10, траса 6-7 без тошноты.
Даже на ГБО 4 по трасе я сейчас не влажуюсь в 7л.

я о завтуленном редукторе