Инжектор или Карбюратор. Помогите выбрать авто.

[Zazotavr]

Сообщение от кук

Да берите карбюратор и вечно трахайтесь с тем же ХХ, пуском в морозы, перегревом карбюратора и БН в жару! Все прелести карбюратора вам на пользу, т.к. главное- он простой и в каждой кузне переберут, поменяв десяток ЭМК системы ЭПХХ, подрихтуют прогиб основания и х/з откуда подсос, его непременный прогрев для ехало шоб, на раз-два устранят необъяснимую закопченность 2-й и 3-й свечей... Кто против?

В карбюратор лазят все, кому не лень. Зачастую, абсолютно не понимая, что надо делать и для чего. Прогиб основания, допустим, от чего бывает?
А ужасные истории с карбюратором обычно начинаются со слов: купил я "Таврию" 89-го года...

[кук]

Сообщение от Zazotavr

В карбюратор лазят все, кому не лень. Зачастую, абсолютно не понимая, что надо делать и для чего. Прогиб основания, допустим, от чего бывает?
А ужасные истории с карбюратором обычно начинаются со слов: купил я "Таврию" 89-го года...

Верно- лезут, т.к. все, кому не лень считают-...ашотамсложного, продул и поехал?!...
Давайте статистику- чего больше в Ремонте- про карбюратор и танцы с ним, начиная с простого мусора, или про впрыск?

[Zazotavr]

Сообщение от кук

Верно- лезут, т.к. все, кому не лень считают-...ашотамсложного, продул и поехал?!...
Давайте статистику- чего больше в Ремонте- про карбюратор и танцы с ним, начиная с простого мусора, или про впрыск?

Статистикой не владею, но думаю, у инжектора отказы реже. Но если с карбюратором, как вы написали - продул и поехал, то инжектор если откажет - то уже всё серьёзно!