Начнем с проводки...

[Dashutka]

Так... Сегодня с машиной колдовать было времени немного... Из того, что я узнала
1. Напряжение на клемме управления 9-10В, при этом вольтметр показывает примерно тоже...
2. Корпус двигателя с минусом акб звонятся...
3. Втягивающее несколько раз срабатывало, но стартер не крутил...
4. В машине количество целых проводов стремится к нулю. Ибо большинство проводов вместо того, что бы заменить - дорастили. А что бы я не догадалась о халтуре - их спрятали под изоленту... Видимо у "электрика", который так делал очень сильные проблемы с мозгами...
5. Временное решение проблемы - не вариант... Временно вопросы уже решали...

[Zazik-sens]

Сообщение от Dashutka

Так... Сегодня с машиной колдовать было времени немного...
большинство проводов вместо того, что бы заменить - дорастили. А что бы я не догадалась о халтуре - их спрятали под изоленту... Видимо у "электрика", который так делал очень сильные проблемы с мозгами...

В данном случае встану на защиту электрика - я практически не видел, что бы меняли полностью провода от начала и до конца - обычно производят осмотр и вырезают/меняют наиболее сильно поврежденные участки. Наверное бывают случаи, когда провод надо менять весь, но с таковыми никогда не сталкивался... даже если несколько проводов спеклись в одну массу - то обычно повреждается одна половина каждого из проводов, причем не всегда одинаково по всей длине... Если уж хотите менять проводку - то никто запретить не сможет, но найти новую на авто после 1998 года практически не реально, а то что продают для старых модификаций авто - требует повышенного внимания и не совсем соответствует для нормального выполнения своих функций