Chery Jaggi

[Baks]

Сообщение от Hacker

Пришлось выбить лобаш?

[Hacker]

без проблем сесть на переднее пассажирское сидение

длина машины 4м
длина ванны 1.6м

диваны возил, вот там впереди уже несядешь, сидушку придеться двигать и складывать

а с ванной легче, минус одно место всего навсего

што я там только не возил

как минум нужен катафалк универсал или тот же лифтбэк

а лучше уже всего паркетник

[ppostal]

Сообщение от Hacker

без проблем сесть на переднее пассажирское сидение

длина машины 4м
длина ванны 1.6м

диваны возил, вот там впереди уже несядешь, сидушку придеться двигать и складывать

а с ванной легче, минус одно место всего навсего

што я там только не возил

как минум нужен катафалк универсал или тот же лифтбэк

а лучше уже всего паркетник

Багажник на крышу, и вообще ниодного занятого места, и ванну можно кинуть хоть трехметровую. Или матрас большой. Профильные трубы и профлист(для козырька например))), туда же

[Hacker]

Сообщение от ppostal

Багажник на крышу, и вообще ниодного занятого места, и ванну можно кинуть хоть трехметровую. Или матрас большой. Профильные трубы и профлист(для козырька например))), туда же

так багажнег на крышу есть, имеется...как то брал за 1000 гривнев..ранее за него писал
юзал я его недолго
до того как лист гипса не съехал с багажника
но проипал это я скорее всего с его креплением, лопнула херня которой крепил



ну и потом, крыша не плоская, оно вроде все держится, и крепится, но че то как то жалко крышу стало...ну или багажник нужно дороже, возможно там лучшее крепление

как то все выглядит не очень, как топором рубали, но с другой стороны что хотеть за такую цену

кароче особо надобности нет, забил я хер на него, не сложилось у меня с ним

как по мне то минимум нужны штатные рейлинги или как их там, или если есть возможость их установить, и берешь поперечины или как их там и еще более менее, но крепить за проем двери такие багажники, я хз... такое себе

[Hacker]

116к км

вымораживает один глюк
не всегда, но как заводишься на бензине, бывает что маслает стартером до усерачки, и еле еле заводится, как на корче, как буд то хватают не все цилиндры сразу, хз как описать
ну а бывает с пол тыка как всегда, глюк не частый но иногда бывает

притом было как то, что херово заводилась, глюк был постоянный, да и дело оказалось в форсунке которая сцала в коллектор


хз связано ли это с гбо или может катушка помирает так

свечи, провода...можно сказать поменяны, форсунки газовые не травят, редуктор гбо нулевый, хотя и при старом был такой глюк

как я понимаю или нет искры в тот момент, или все таки газ где то травит

[Дон Пириньон]

Сними шланжек с редуктора, который на МАР и в коллектор, сунь его в жопу в стаканчег с чаем. Булькает? Тогда мы идем к вам.

[alexdevolio]

Сообщение от Дон Пириньон

Сними шланжек с редуктора, который на МАР и в коллектор, сунь его в жопу в стаканчег с чаем. Булькает? Тогда мы идем к вам.

а форсунки держать не могут?...этж не гбо2

[ppostal]

Хакер, недайбох тебе в больницу попадать с таким умением обьяснять симптомы.
Будет как с печкой. То греет то не греет, а по факту оказалось ваще в другом месте история.
И тут будут советовать форсунки менять, а поитогу окажется говномасса гдето в системе проводки-зажигания или полудохлый или не контачащий ДПКВ.

[Дон Пириньон]

Сообщение от alexdevolio

а форсунки держать не могут?...этж не гбо2

Могут. Но форсы ж он уже делал. Да и провести такой тест на беременность тест на целостность диафрагмы дело 5 сек. Тем паче, проблема тоже достаточно распостраненная, на редукторах 4 пок.

И форсы держать тут не будут. Это ваккумный шланг. Он для вакуума. но когда диафрагма усралась, через этот шланг, в обход подающего на форсы, в коллектор начинает газ гнать

[Hacker]

Сообщение от ppostal

Хакер, недайбох тебе в больницу попадать с таким умением обьяснять симптомы.
Будет как с печкой. То греет то не греет, а по факту оказалось ваще в другом месте история.
И тут будут советовать форсунки менять, а поитогу окажется говномасса гдето в системе проводки-зажигания или полудохлый или не контачащий ДПКВ.

ниче необычного, просто каждый в своем понимает, мне так за компы бывает объясняют что яепу, для приличия выслушаю, может быть переспрошу, если вижу что киздец, говорю хорошо и разбераюсь сам.

что тут объяснять, хреново иногда заводится, маслаешь стартером и еле схватывает.

заводится не на газу, а на бензине!

у меня все, если так непонятно то я хз

насчет печки, ну так дело не в том что оказалось в другом, а в том что проблема одна, а предположений масса на этот счет может быть

ps попасть конечно можно но смотря в каком еще виде, так что если не сможешь ничего объяснить по состоянию, тогда получается оставят сдыхать

[Hacker]

Сообщение от Дон Пириньон

Сними шланжек с редуктора, который на МАР и в коллектор, сунь его в жопу в стаканчег с чаем. Булькает? Тогда мы идем к вам.

не булькает
редуктор новый

[ppostal]

Сообщение от Hacker

что тут объяснять, хреново иногда заводится, маслаешь стартером и еле схватывает.

холодная
горячая
стояла неделю или
15 мин
что если газ нажать
итд

[Kvarz]

У меня на джульке такое было.
Проверял все тщательно.
Оказалось, на бензонасосе клемма хреновая была. Наростил проводок, и поменял бензонасос.
И все, отныне ежедневный четкий пуск на бензе.

[Hacker]

Сообщение от ppostal

холодная
горячая
стояла неделю или
15 мин
что если газ нажать
итд

не на холодную
не жал газ, не карбюратор
езжу постоянно
ладно понятно

[Hacker]

Сообщение от Kvarz

У меня на джульке такое было.
Проверял все тщательно.
Оказалось, на бензонасосе клемма хреновая была. Наростил проводок, и поменял бензонасос.
И все, отныне ежедневный четкий пуск на бензе.

я осенью менял бензонасос на новый в сборе
клемма, проводка подозрений не вызвала

просто может сам бензонасос выеживается
посмотрю на днях еще раз там разъем, клемму

просто такое возникло недавно, да и не часто, и такое ощущение что связано это с гбо

я как то был у гбошников ранее, смотрели форсы еще в том году, все поставили обратно я отъехал, заглушил..и потом не мог завести, и только наверно с раза 3-4го..подумал может глюк, потом в этот же день начала тупо глохнуть на ходу и тоже то завелась, а то крутит стартером..и не заводится, бывает на хх глохла

у гбошников я потом был, но они никера ненашли да и само по себе типа прошло.

если тогда крутишь стартером и нольна массу, то сейчас кое как но все таки заводится, а потом как ни в чем небывало так же может завестись

можнт реле глюкавое газ/бенз или как там, или мне приснилось что там такое есть

это как бы две разные ситуации если шо, но может ноги то растут еще от той ситуации

[Hacker]

смотрю тут лес рук прям

вообщем заикала ошибка p0016 - несоответствие сигналов датчиков КВ и РВ.

как то вылезла из неоткуда, сброс не помогает
точнее не на долго, висит как в отложенных ошибках

стоит вариатор на газ, возможно в нем косяк, еще не отключал

но вариатор и раньше стоял и все было нормально без ошибок

менял грм с год а может два назад, все орыгынал...менял тоже вроде проверенный временем моторист...проблем небыло

вылезло со временем, датчики никакие не менял

[ppostal]

Сообщение от Hacker

смотрю тут лес рук прям

Тут только по капиталкам мазд специалисты же .
Ну дык, надо проверять грм очевидно же. Причем хер его знает как там в джаге сделано, на фсяких фольцвагенах смотрел шкивы на распредвалах даже без шпонок стоят, чисто за счет зажатия болтом фиксируются, потому ремень может быть идеальным и никуда и не перескакивать, а шкив на распредвале прокрутился. Особенно если спецы по маздам недозатянули болты.

[ppostal]

Сообщение от Hacker

стоит вариатор на газ, возможно в нем косяк, еще не отключал

а вариатор по схеме где ставиться? Между какимто датчиком и бензомозгом?

[Kvarz]

В зависимости какой вариатор и как установлен.
Классическая схема - вариатор включается в разрыв проводов от датчика КВ и РВ к бензомозгу.
Вариатор имитирует импульсы датчиков.

[ppostal]

Сообщение от Kvarz

Вариатор имитирует импульсы датчиков.

Сдвигая их по времени верно?

Сообщение от Kvarz

В зависимости какой вариатор и как установлен.
Классическая схема - вариатор включается в разрыв проводов от датчика КВ и РВ к бензомозгу.

Ну тоесть если воткнуть вариатор в разрыв только одного из двух датчиков - он и вызовет рассинхрон в показаниях.
Но тогда ошибка у хакера должна быть с момента установки вариатора.

[Kvarz]

Разные блоки, по разному работают. Бош 7.9.7, позволяет некоторый рассинхрон.

Есть вариант подключения только в разрыв к датчику КВ.

Карочи, если оно работало с самого начала, сомневаюсь, что бокопорит вариатор. Разве что, у него слетела прошивка и он гонит угол дохуя.

Но такое было бы заметно по поведению двигателя.

[Baks]

Так была же проблема с топливными картами. Не исключено, что она вернулась. Сбросить клеммы с аккумулятора на пару мин и после этого пробовать запускать. Вангую что после сброса будет с полтыка

[механик]

Сообщение от Hacker

смотрю тут лес рук прям

вообщем заикала ошибка p0016 - несоответствие сигналов датчиков КВ и РВ.

как то вылезла из неоткуда, сброс не помогает
точнее не на долго, висит как в отложенных ошибках

стоит вариатор на газ, возможно в нем косяк, еще не отключал

но вариатор и раньше стоял и все было нормально без ошибок

менял грм с год а может два назад, все орыгынал...менял тоже вроде проверенный временем моторист...проблем небыло

вылезло со временем, датчики никакие не менял

для начала отключи вариатор, если проблемма не в нем начинай нервничать, метки грм в джаге выставляются элементарно, но для этого нужно иметь пару приспособ и динамометрический ключ, чаще всего ошибка по расфазировке появляется изза некорректно выставленых фаз грм, обычно моторюги метят все маркером и с криками ахулиемубудет с приспособами не заморачиваются, в результате пока ремень свежий метки в допуски фаз попадают, а как подрастянется ужо нед, но для тебя это самый лучший вариант, хуже когда появляются проблемы с роликами или помпой....

[Hacker]

Сообщение от Baks

Так была же проблема с топливными картами. Не исключено, что она вернулась. Сбросить клеммы с аккумулятора на пару мин и после этого пробовать запускать. Вангую что после сброса будет с полтыка

проблем с запуском нет, это уже было решено
проблема с чеком, ошибка P0016 которая гласит о несоответствии сигналов датчиков КВ и РВ.

[Hacker]

Сообщение от Kvarz

Разные блоки, по разному работают. Бош 7.9.7, позволяет некоторый рассинхрон.

Есть вариант подключения только в разрыв к датчику КВ.

Карочи, если оно работало с самого начала, сомневаюсь, что бокопорит вариатор. Разве что, у него слетела прошивка и он гонит угол дохуя.

Но такое было бы заметно по поведению двигателя.

хз как оно там подключено
в вариатор не лазил ни разу, как его поставили, настроили, так он и работал, проблем небыло, никаких чеков типа ошибок P0016 так же небыло.
как поставили гбо, был чек бедная смесь, поменял форсунки на газовые HANA вместо Valtek, проблема ушла.

что касается поведения двигателя, то валит





есть небольшие подергивание-провалы на 1-2 передачи, при наборе скорости, но пока окончательно не победил.

хз связано ли это с этой ошибкой, возможно, но это не точно.