Плохо заводится в холод

The_splinter · 08.11.2010, 22:28

Цитата:

Сообщение от mich_ya

Вы хоть что то из предложенного за последний день проверили или занимаетесь лечением по интернету? Может все таки к доктору?

К сожалению не было времени проверять всю проводку.

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Хочу получить четкую и точную опись системы зажигания мне кажется не полностью раскрыты некоторые моменты. Фотке где? Мож чего не договорено так увидим сами. При условии исправного зажигания и наличия норм компресии любая карбовая авта дыркнет с малым принудительным впсрыском бенза а тут каждый день насилуем акб и стартер до изнеможения.

Фотге чего?И что описывать то?Система стандартная.
Кастрюля обрезана , масло полусинтетика 10w50.Чем еще она может отличаться от других.
С компрессии поподробней.Много раз слышал что даже с хреновой компрессией заводится хорошо.

**Buzyan** · 08.11.2010, 22:51

Цитата:

Сообщение от The_splinter

К сожалению не было времени проверять всю проводку.

Фотге чего?И что описывать то?Система стандартная.
Кастрюля обрезана , масло полусинтетика 10w50.Чем еще она может отличаться от других.
С компрессии поподробней.Много раз слышал что даже с хреновой компрессией заводится хорошо.

Да шо о компрессии говорить? Намеряете не меньше десяти -порядок. ВЫ извините но отвечаете как моя жена ответ есть и них не понять. Я профиля не вижу не вижу год выпуска авта. Да я понимаю что у вас система зажигания стандартная ясен момент что вы сами ничего не изменили. Просил четкого и точного ответа ведь в разные годов выпусков по системам зажигания были различия. Сначала были прерыватель и простая катушка позже комутатор разные проводки подключения. Все допросил как Зою Космодемянскую. Вакуум держит? Целый?

The_splinter · 08.11.2010, 23:47

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Да шо о компрессии говорить? Намеряете не меньше десяти -порядок. ВЫ извините но отвечаете как моя жена ответ есть и них не понять. Я профиля не вижу не вижу год выпуска авта. Да я понимаю что у вас система зажигания стандартная ясен момент что вы сами ничего не изменили. Просил четкого и точного ответа ведь в разные годов выпусков по системам зажигания были различия. Сначала были прерыватель и простая катушка позже комутатор разные проводки подключения. Все допросил как Зою Космодемянскую. Вакуум держит? Целый?

Автивка 2002 года , бралась в салоне , так что про все изменения я точно вкурсе.
Не думал что системы отличаются.Есть куммутатор , катушка , ДХ.Вакумник работает , шлангочку недавно поломал и поменял на силиконовую.

andreybelov · 09.11.2010, 07:41

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Сначала были прерыватель и простая катушка позже комутатор разные проводки подключения.

скажите, а в каком году начали бесконтактное зажигание на тавро ставить?

09.11.2010, 07:49

Цитата:

Сообщение от The_splinter

К сожалению не было времени проверять всю проводку...

О какой проводке речь? Это же не инжектор. Там и проводки никакой нет...

The_splinter · 09.11.2010, 09:19

Цитата:

Сообщение от mich_ya

О какой проводке речь? Это же не инжектор. Там и проводки никакой нет...

О той , которая под капотом.

09.11.2010, 10:55

Цитата:

Сообщение от The_splinter

О той , которая под капотом.

А-а-а!!! Ну тогда другое дело

Вам наверно лучше все таки к доктору... У Вас обычный карбюратор, а по Вашим словам проводки больше чем в инжекторе...

The_splinter · 09.11.2010, 23:06

Цитата:

Сообщение от mich_ya

А-а-а!!! Ну тогда другое дело

Вам наверно лучше все таки к доктору... У Вас обычный карбюратор, а по Вашим словам проводки больше чем в инжекторе...

Укажи точно , по каким это словам?Контактов предостаточно и проверять каждое соединение можно кончиться.

10.11.2010, 08:39

Цитата:

Сообщение от The_splinter

Укажи точно , по каким это словам?Контактов предостаточно и проверять каждое соединение можно кончиться.

Вы и дальше будите словоблюдить или почитаете что было написано ранее?
1. Искра: Выкручиваете свечу, ставите в колпачек и к металлу, крутите двиг - смотрите искру. Есть или нет. Если нет тогда проверяете соединения. Это что так сложно? Там всего один провод проблемный может быть от датчика Холла к коммутатору....
2. Топливо - брызгает не брызгает, должно распылять... Проверяем альтернативным баллончиком для карбов. Запустится или не запустится - запустится - значит 100% проблема или в топливе или в карбюраторе...

Что там с подсосом - работает, отрегулирован? Что Вы еще проверили? К карбюраторщику ездили?
Ну и на последок - УОЗ - если в течении дня запускается, а утром нет - то может стоит его подкорректировать...

Все!!! Что еще надо: Хорошее топливо и искра в нужный момент.
Больше повторяться не буду. Читайте все сначала...
А лучше сразу к доктору...

The_splinter · 10.11.2010, 20:47

Цитата:

Сообщение от andreybelov

катушку подкидывал?

Нет , сегодня генератор совсем перестал давать заряд.Еле домой доехал до темна.Завтра займусь машиной.

Цитата:

Сообщение от mich_ya

Вы и дальше будите словоблюдить или почитаете что было написано ранее?
1. Искра: Выкручиваете свечу, ставите в колпачек и к металлу, крутите двиг - смотрите искру. Есть или нет. Если нет тогда проверяете соединения. Это что так сложно? Там всего один провод проблемный может быть от датчика Холла к коммутатору....
2. Топливо - брызгает не брызгает, должно распылять... Проверяем альтернативным баллончиком для карбов. Запустится или не запустится - запустится - значит 100% проблема или в топливе или в карбюраторе...

Что там с подсосом - работает, отрегулирован? Что Вы еще проверили? К карбюраторщику ездили?
Ну и на последок - УОЗ - если в течении дня запускается, а утром нет - то может стоит его подкорректировать...

Все!!! Что еще надо: Хорошее топливо и искра в нужный момент.
Больше повторяться не буду. Читайте все сначала...
А лучше сразу к доктору...

К карбюраторщику ездил в первую очередь .УОЗ крутил как в плюс так и в минус.
Искру проверял этим же способом , только вставлял свечу , которая валяется у меня в багажнике.Не думаю что изменится что-то если я поставлю именно свечу с двигателя.Но все же попробую для успокоения души.
И все же заставляет задуматься зависимость температуры.Сегодня мне хватило пары минут чтоб завести авто.Если температура на 5-7 градусов ниже , уже намного проблематичней.

ігор · 14.11.2010, 15:18

всім привіт підскажіть при включені дальнього і ближнього світла фар падають обороти мотора в чому причина

The_splinter · 14.11.2010, 17:18

Цитата:

Сообщение от ігор

всім привіт підскажіть при включені дальнього і ближнього світла фар падають обороти мотора в чому причина

На холостом?Сильно падают?Если совсем чуть чуть , то это нормально.

14.11.2010, 17:37

Цитата:

Сообщение от ігор

всім привіт підскажіть при включені дальнього і ближнього світла фар падають обороти мотора в чому причина

- Генератор не держит нагрузку...
- Возможно накрылся регулятор напряжения
- Стерлись счетки
- Пробит диод в диодном мосту
- Слабое натяжение ремня
- низкие обороты двигателя, недостаточные для нормальной работы генератора
- разряжен АКБ и не компенсирует неспособность генератора работать на малых оборотах...

14.11.2010, 15:18	#11
ігор ♂ Адрес: львів Сообщений: 60 Машина: таврія Длина: 1040мкм Диаметр: 0мм	пнаанр всім привіт підскажіть при включені дальнього і ближнього світла фар падають обороти мотора в чому причина