расточка цилиндров

ArtemSaratov · 18.01.2011, 10:16

Втыкали "впритирку" на алмазной пасте для клапанов. Шов эпоксидкой-это еще наши деды делали....Турбо Деды...

Сейчас клеи есть по металлу, стоят 250 руб за 200 грамм. Держат много килограммов усилия на разрыв-точно сколько не помню, с заводским технологом разговаривал год назад.

Вот первые две ссылки, что под рукой.
http://anaterm.ru/produkt/fix.php
http://www.anaterm.ru/produkt//klei.php

я покупал в обычном автомагазине такой:

только он был зеленый и назывался анатерм 111

Пы.Сы Не надо искать поршень более высокий, лучше ищи шатун более высокий, чтобы крутился двиг лучше...

Из личных наблюдений, ВАЗ2109 1,5 литра с R/S=1.80 (и валиком под него) (шатун 129мм вместо 121мм) едет почти так же, как и приора 1,6 с Р/С=1,738..
От акцента этот таз уезжает..У акцента тоже 1.6

18.01.2011, 10:16	#11
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	Втыкали "впритирку" на алмазной пасте для клапанов. Шов эпоксидкой-это еще наши деды делали....Турбо Деды... Сейчас клеи есть по металлу, стоят 250 руб за 200 грамм. Держат много килограммов усилия на разрыв-точно сколько не помню, с заводским технологом разговаривал год назад. Вот первые две ссылки, что под рукой. http://anaterm.ru/produkt/fix.php http://www.anaterm.ru/produkt//klei.php я покупал в обычном автомагазине такой: только он был зеленый и назывался анатерм 111 Пы.Сы Не надо искать поршень более высокий, лучше ищи шатун более высокий, чтобы крутился двиг лучше... Из личных наблюдений, ВАЗ2109 1,5 литра с R/S=1.80 (и валиком под него) (шатун 129мм вместо 121мм) едет почти так же, как и приора 1,6 с Р/С=1,738.. От акцента этот таз уезжает..У акцента тоже 1.6 __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение Последний раз редактировалось ArtemSaratov; 18.01.2011 в 10:28.