ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.12.2010, 19:00   #1
sharip
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от blgorka Посмотреть сообщение
http://vkontakte.ru/photo-18158693_178158817 - тут ищи узнавай. Видишь сколько их лежит...
Тебе ж еще и кронштейн катушки нужен под ДФ...
Спасибо!
  Ответить с цитированием
Старый 30.12.2010, 19:10   #2
blgorka
 
Адрес: Харьков, Пятихатки
Сообщений: 8,068
Машина: Subaru Impreza GT Turbo
Длина: 15570мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для blgorka с помощью ICQ
По умолчанию

Я корпус ДФ заказывал у МАХ968. Был он 130грн (по-моему) и еще 15-17грн. доставка. Внутри уже был заводской сальник - который сразу же потек .
А кронштейн для катушки сделал сам. Хотя позже нашел этот кронштейн на Барабашова, там на 2ом этаже, 45грн.
Полумесяц, тот который прикручивается вторец распредвала или как оно там модно называется - "задающий сектор датчика фаз" - тоже сам делал.
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души.
blgorka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2010, 00:33   #3
AnRo
 
AnRo
 
Адрес: UA,ZP,RozoFka
Возраст: 45
Сообщений: 1,558
Машина: ZAZ1102 (1300 Si)
Длина: 4850мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для AnRo с помощью ICQ Отправить сообщение для AnRo с помощью Skype™
По умолчанию

blgorka - перед тем как ставить нужно в зеркало отшлифовать распредвал, даже если течка уже есть. шлифовка вала и чуть смещение сальника дают положительный результат... а сальник от класики откудато помоему...только без ребер нужно покупать..вал вращается в иную сторону с нужной нам стороны...были случаю люди ставили а потом ругались...мол так и так..сново потек...и начинаем КВН..на пальцах показывать что нужно и куда оно все крутица и вот почему сново потек ))...

У мну стоит карбовый вал со снятой шестерней трамблека и кулачком БН...площадки там осталомь мм2. и вот ловкостью рук подставил сальник на эту площадку...5 тыс пробег - проблем ноль ...корпус ДФ служит только как задняя крышка, мне он некчему .

Последний раз редактировалось AnRo; 31.12.2010 в 00:35.
AnRo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2010, 12:48   #4
blgorka
 
Адрес: Харьков, Пятихатки
Сообщений: 8,068
Машина: Subaru Impreza GT Turbo
Длина: 15570мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для blgorka с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AnRo Посмотреть сообщение
У мну стоит карбовый вал со снятой шестерней трамблека и кулачком БН...площадки там осталомь мм2. и вот ловкостью рук подставил сальник на эту площадку...5 тыс пробег - проблем ноль ...корпус ДФ служит только как задняя крышка, мне он некчему .
Да я ж не дурак У меня аналогичная ситуация, карбовый вал, с узенькой площадкой, по заводскому сальник в корпус ДФ запресован так что не достает до этой площадки. Купил передний сальник КВ, поставил - течет. Почухал репу, дошло что не в ту сторону крутится вал. Купил уже нормальный, задний сальник РВ, без рисок, т.е. без направления вращения, в железной обойме. Засадил на нужную глубину. Тоже около 5тыс (или около того, вобщем с тех пор как поставил инж) - все сухо.

П.С. Просто я изначально написал что в корпусе ДФ сальник сразу потек не потому что неправильно поставил, а потому что там сам сальник был карявый. Рабочая поверхность вся в задирах. Сейчас вот на морозе он в гараже полежал - пластмасса, никак не резина.
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души.

Последний раз редактировалось blgorka; 31.12.2010 в 12:58.
blgorka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2011, 17:25   #5
IBAH
Забанен
 
Адрес: 61RUS
Возраст: 2
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от blgorka Посмотреть сообщение
Да я ж не дурак У меня аналогичная ситуация, карбовый вал, с узенькой площадкой, по заводскому сальник в корпус ДФ запресован так что не достает до этой площадки. Купил передний сальник КВ, поставил - течет. Почухал репу, дошло что не в ту сторону крутится вал. Купил уже нормальный, задний сальник РВ, без рисок, т.е. без направления вращения, в железной обойме. Засадил на нужную глубину. Тоже около 5тыс (или около того, вобщем с тех пор как поставил инж) - все сухо.

П.С. Просто я изначально написал что в корпусе ДФ сальник сразу потек не потому что неправильно поставил, а потому что там сам сальник был карявый. Рабочая поверхность вся в задирах. Сейчас вот на морозе он в гараже полежал - пластмасса, никак не резина.
Да забейте вы на сальник!!!
вот я забил и доволен

може он и течет, а мне по...
я загерметизировал весь корпус ДФ, уже 40тык полет нормальный
надо было еще и сальник сковырнуть

вобще не понимаю ход мысли мемзовцев, на ДФ ставить сальник!!!

ЗМЗ без сальников, ВАЗ без сальников, МЕМЗ зачемто втулили сальник...
IBAH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2011, 07:57   #6
a4
 
Адрес: Киев
Сообщений: 126
Длина: 1250мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Расскажите как цепляли сектор на карбовый вал? Там же шлица нет. Прицеливаться нужно?
a4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2011, 10:28   #7
babuby
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Я готовлюсь к установке распределённого фазированного впрыска СНГ (ГБО ГИГ-4 Uni), к разрезной звёздочке РВ приладил сектор так, чтобы соответствовало эпюрам в картинке.
Изображения
Тип файла: jpg ÄÏÐÂ_4ö.jpg (23.4 Кб, 51 просмотров)
  Ответить с цитированием
Старый 02.08.2011, 17:33   #8
blgorka
 
Адрес: Харьков, Пятихатки
Сообщений: 8,068
Машина: Subaru Impreza GT Turbo
Длина: 15570мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для blgorka с помощью ICQ
По умолчанию

Да инженеры МЕМЗа тупые напроч, реально кучу ненужных запчастей придумали. Можно забить и быть довольным и на все по...
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души.
blgorka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2011, 18:02   #9
IBAH
Забанен
 
Адрес: 61RUS
Возраст: 2
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от blgorka Посмотреть сообщение
Да инженеры МЕМЗа тупые напроч, реально кучу ненужных запчастей придумали. Можно забить и быть довольным и на все по...
Это хоку?!(с)

я серьезно
этот сальник нафиг не нужен, гораздо проще загерметизировать весь корпус ДФ
надо две прокладки из картона и уплотнительная резинка под ДФ

я даже резинку не ставил подмотал немного фум-ленты
IBAH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2011, 01:48   #10
a4
 
Адрес: Киев
Сообщений: 126
Длина: 1250мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Егорка как поживает твой вал? Сколько отбегал? Кулачки еще не пошли?
a4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2011, 11:59   #11
blgorka
 
Адрес: Харьков, Пятихатки
Сообщений: 8,068
Машина: Subaru Impreza GT Turbo
Длина: 15570мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для blgorka с помощью ICQ
По умолчанию

Вал, как и мотор отбегал тыщ 60. И с кулачками и с толкателями все ОК
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души.
blgorka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2011, 22:22   #12
NightWish
Забанен
 
Адрес: Аквафрешевый Рай
Возраст: 41
Сообщений: 5,373
Машина: Таvria 1.3Li 92г и Chery QQ 1.1
Длина: 123040мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

так как все таки вы ствили "сектор фаз" на карбовый вал?на инж двиге там насечка стоит и по другому его не поставишь, а как ставить на карбовый, как правильно прицелится?
NightWish вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2011, 15:27   #13
IBAH
Забанен
 
Адрес: 61RUS
Возраст: 2
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NightWish Посмотреть сообщение
так как все таки вы ствили "сектор фаз" на карбовый вал?на инж двиге там насечка стоит и по другому его не поставишь, а как ставить на карбовый, как правильно прицелится?
у меня мемз307 никакой насечки небыло!

отметчик закрутил в распредвал каленым болтом доусеру

ставил так чтобы задний фронт сигнала ДФ был на пару градусов позже ВМТ первого цилиндра

задний фронт контролировал светодиодиком на выходе ДФ, он там так досихпор и стоит... мигает... красиво...
IBAH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2011, 18:12   #14
NightWish
Забанен
 
Адрес: Аквафрешевый Рай
Возраст: 41
Сообщений: 5,373
Машина: Таvria 1.3Li 92г и Chery QQ 1.1
Длина: 123040мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от IBAH Посмотреть сообщение
у меня мемз307 никакой насечки небыло!

отметчик закрутил в распредвал каленым болтом доусеру

ставил так чтобы задний фронт сигнала ДФ был на пару градусов позже ВМТ первого цилиндра

задний фронт контролировал светодиодиком на выходе ДФ, он там так досихпор и стоит... мигает... красиво...
а для бестолковых можно а то я что-то все равно не понял:задний фронт сигнала эт как?вот стоит первый цилиндр в втм, как должен распологатся полумесяц там де наплыв, тоесть датчик говорит что есть сигнал?):начало датчика фаз, середина,конец?
NightWish вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2011, 08:07   #15
IBAH
Забанен
 
Адрес: 61RUS
Возраст: 2
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NightWish Посмотреть сообщение
а для бестолковых можно а то я что-то все равно не понял:задний фронт сигнала эт как?вот стоит первый цилиндр в втм, как должен распологатся полумесяц там де наплыв, тоесть датчик говорит что есть сигнал?):начало датчика фаз, середина,конец?
задний фронт это переход из 12 вольт в ноль

я уже плохо помню, давно это было

порядок такой

1. ставим ВМТ 1ц
2. по ходу ДВС крутим отметчик, до момента ноль вольт на выходу ДФ, при этом отметчик напротив ДФ
3. откручиваем на 10 градусов назад, при этом на выходе ДФ 12 вольт
4. затягиваем, следя чтобы отметчик не провернулся

после настройки ПО надежнее проверить правильность установки осциллографом

а для ленивых можно выключением форсунки, при правильной установке ЭБУ фиксирует пропуски в выключеном цилиндре

Последний раз редактировалось IBAH; 06.09.2011 в 08:09.
IBAH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2016, 23:00   #16
lushpen
Очень давно не заходил
 
Сообщений: 1
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Датчик Фаз

Цитата:
Сообщение от IBAH Посмотреть сообщение
задний фронт это переход из 12 вольт в ноль

я уже плохо помню, давно это было

порядок такой

1. ставим ВМТ 1ц
2. по ходу ДВС крутим отметчик, до момента ноль вольт на выходу ДФ, при этом отметчик напротив ДФ
3. откручиваем на 10 градусов назад, при этом на выходе ДФ 12 вольт
4. затягиваем, следя чтобы отметчик не провернулся

после настройки ПО надежнее проверить правильность установки осциллографом

а для ленивых можно выключением форсунки, при правильной установке ЭБУ фиксирует пропуски в выключеном цилиндре
Никак не могу установить отметчик на 307 распредвал.
Делаю все по инструкции
Совместил метки на КВ и РВ (ВМТ 1Ц)
Установил отметчик перед датчиком фаз на 10 градусов (напруга на ДФ 12В)
Затянул.
З.Ы. Уже целую неделю кручу. Сегодня сломал болт в РВ, пришлось высверливать... Походу винт попался бракованый
lushpen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2011, 17:01   #17
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Иван, а какой у Вас Микас? На какой прошивке работаете? Я тоже из 307 переделал.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2011, 07:46   #18
IBAH
Забанен
 
Адрес: 61RUS
Возраст: 2
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Иван, а какой у Вас Микас? На какой прошивке работаете? Я тоже из 307 переделал.
М7.6 ПО 9N
IBAH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2011, 13:17   #19
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от IBAH Посмотреть сообщение
М7.6 ПО 9N
Жаль , у меня 10.3.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2011, 11:57   #20
DVR
 
Адрес: Запорожье, Шевченковский
Возраст: 38
Сообщений: 3,644
Машина: SlaVuta 1.3Li moonlit road
Длина: 48440мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для DVR с помощью ICQ
По умолчанию

Товарисчи, я не шарю, по сему прошу совету.
Славута 1.3Li 2009г.в , Микас М113111SL132022
тут фотки распредвала.
Можно ли тут ДФ втулить? По мозгам понятно что можно, а вот по распредвалу не ясно(не видел никогда разницу между ними)
DVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2011, 12:34   #21
blgorka
 
Адрес: Харьков, Пятихатки
Сообщений: 8,068
Машина: Subaru Impreza GT Turbo
Длина: 15570мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для blgorka с помощью ICQ
По умолчанию

Можно конечно, только положение задающего сектора надо будет подбирать. Ну и насечку на валу пильнуть. Главное с местом не ошибиться ))
Как здесь, на конце насечка.


Корпус под ДФ тоже ж нужно покупать другой и кронштейн катушки тоже другой. Сам "задающий" сектор который на распредвал крепится - найти анриал. Я сам выпиливал. Собственно кронштейн катушки тоже сам делал.
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души.
blgorka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2015, 10:21   #22
Turok
 
Turok
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 34
Сообщений: 6,276
Машина: lanos
Длина: 50150мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Может кому пригодиться как я ставил отметчик фаз правильно.
Первый этап, выставил отметчик примерно по этой фотке, по положению кулачков.
Цитата:
Сообщение от blgorka Посмотреть сообщение
Как здесь, на конце насечка.
Второй этап, с помощью этого поста подкорректировал точное положение плюс минус 1 см положения отметчика.
Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
На маховику є місце де відсутні два зуба, то потрібно маховик поставити щоби ДПКВ був посередині тої виточки, а сигнал на ДВ має бути на границі переходу з низького стану на високий, чи навпаки.
__________________
БЖ
БЖ Ланоса

Последний раз редактировалось Turok; 18.11.2015 в 10:23.
Turok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2015, 11:11   #23
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 49
Сообщений: 7,234
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 27040мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Turok Посмотреть сообщение
Может кому пригодиться как я ставил отметчик фаз правильно.
Первый этап, выставил отметчик примерно по этой фотке, по положению кулачков.


Второй этап, с помощью этого поста подкорректировал точное положение плюс минус 1 см положения отметчика.

Я так розумію сальник корпуса датчика фаз попав на виточку карбового валу і масло не протікає.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2015, 11:24   #24
Turok
 
Turok
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 34
Сообщений: 6,276
Машина: lanos
Длина: 50150мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
Я так розумію сальник корпуса датчика фаз попав на виточку карбового валу і масло не протікає.
Еще не завел проблема с баком, но да когда снимал и ставил корпус след от масла ровненько по середине виточки, надеюсь проблем не должно быть.
__________________
БЖ
БЖ Ланоса
Turok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2015, 09:03   #25
Turok
 
Turok
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 34
Сообщений: 6,276
Машина: lanos
Длина: 50150мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
Я так розумію сальник корпуса датчика фаз попав на виточку карбового валу і масло не протікає.
да сальник держит, теперь это уже проверено)))
__________________
БЖ
БЖ Ланоса
Turok вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:47. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.