![]() |
|
|||||||
| Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: майже Луцьк
Сообщений: 258
Машина: ЗАЗ-1102 2003 г.в 1,2 л. был карб, стал инж
Длина: 50мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
да еще так что 1 милиметр в глубь, но это даже лучше чем 1 мм извне |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: майже Луцьк
Сообщений: 258
Машина: ЗАЗ-1102 2003 г.в 1,2 л. был карб, стал инж
Длина: 50мкм
Диаметр: 0мм
|
У человека авто наверное карбовое раз спрашивает, а на карбе корпус термостата не ставится на головку. Нужно делать целую систему с корпусом термостата и лейками с 2-х сторон, а вместо датчика закрутить штуцер чтоб была циркуляция ОЖ перед термостатом. Я когда ставил корпус термостата от Ланоса 1.4 тоже одну шпильку сломал, просверлил отверстие нарезал резьбу и закрутил новую шпильку.
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 942
Машина: ЗАЗ 1102 "Smart Rapsody"
Длина: 2350мкм
Диаметр: 34мм
|
Цитата:
Двигатель инж, но мне облом жариться со шпильками, заменами и т.д., машина нужна постоянно и застрявать на этом геморое не охота. Собрал все до кучи, термостат сложил, за 30мин. все поменял и поехал дальше) |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Адрес: г. Черкассы
Сообщений: 87
Машина: "Славута" , 1,2 инжектор, М 10.3 без "+"
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Товарищи !!!
А никто не пробовал при установке термоса от 1,4 использовать стоковую "лейку", в которую вкрутить датчик температуры на "мозги", а в отверстие в корпусе термоса под датчик врезать обратку малого круга ??? Что мы получим ? Доделывать корпус от ланосотермоса не надо ( сверлить отверстие, нарезать резьбу для малого круга), датчик температуры вмонтировать после термоса ( использовать старую "лейку" ) Как понимаю я, то циркуляция по большому кругу в закрытом состоянии термоса все равно будет - сделано дренажное отверстие для омывания термостата и соответственно датчик температуры будеть видеть ее изменение. Что Вы думаете по этому поводу ??? |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Адрес: г. Черкассы
Сообщений: 87
Машина: "Славута" , 1,2 инжектор, М 10.3 без "+"
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Товарищи !!!
А никто не пробовал при установке термоса от 1,4 использовать стоковую "лейку", в которую вкрутить датчик температуры на "мозги", а в отверстие в корпусе термоса под датчик врезать обратку малого круга ??? Что мы получим ? Доделывать корпус от ланосотермоса не надо ( сверлить отверстие, нарезать резьбу для малого круга), датчик температуры вмонтировать после термоса ( использовать старую "лейку" ) Как понимаю я, то циркуляция по большому кругу в закрытом состоянии термоса все равно будет - сделано дренажное отверстие для омывания термостата и соответственно датчик температуры будеть видеть ее изменение. Что Вы думаете по этому поводу ??? ZavA на форуме Добавить отзыв для ZavA Пожаловаться на это сообщение |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Адрес: г. Черкассы
Сообщений: 87
Машина: "Славута" , 1,2 инжектор, М 10.3 без "+"
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Товарищи !!!
А никто не пробовал при установке термоса от 1,4 использовать стоковую "лейку", в которую вкрутить датчик температуры на "мозги", а в отверстие в корпусе термоса под датчик врезать обратку малого круга ??? Что мы получим ? Доделывать корпус от ланосотермоса не надо ( сверлить отверстие, нарезать резьбу для малого круга), датчик температуры вмонтировать после термоса ( использовать старую "лейку" ) Как понимаю я, то циркуляция по большому кругу в закрытом состоянии термоса все равно будет - сделано дренажное отверстие для омывания термостата и соответственно датчик температуры будеть видеть ее изменение. Что Вы думаете по этому поводу ???
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Адрес: Ostróda
Возраст: 46
Сообщений: 28,923
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta
Длина: 1088060мкм
Диаметр: 85мм
|
напиши еще раз...
__________________
"А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми.. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 942
Машина: ЗАЗ 1102 "Smart Rapsody"
Длина: 2350мкм
Диаметр: 34мм
|
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 942
Машина: ЗАЗ 1102 "Smart Rapsody"
Длина: 2350мкм
Диаметр: 34мм
|
Поставил термос, прогрев конечно супер, но блин лето пришло и другая проблема теперь меня достает))) Машина ниже 98-100градусов не охлаждается(((( А за окном только +27...Вентилятор не выключается вообще при постоянной езде(( Расш. бочек ланос+термостат ланос(на таврическом тож самое), тосол заодно поменял, вентилятор инж, все отлично отрабатывает, но балин напрягает с гудящим вентелем ездить) Он еще такой модный у меня от ТМ "Дорожная Карта" и воет тааккк, как буд-то под капотом лошадей 400 не меньше, многие на светофоре смотрят на меня и думают, что я с кондером)))
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
Цитата:
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
||
|
|
|
|
|
#13 | |
|
Цитата:
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
||
|
|
|
|
|
#14 |
|
Адрес: Борисполь-Миргород
Возраст: 38
Сообщений: 1,038
Машина: Таврия 1.1к почти сток+ГБО 1998г.в.бывшая, Смарт ФоТу 0,7 турбо и ЗазВіда автомат, ЧерНью АКПП бывша
Длина: 2280мкм
Диаметр: 30мм
|
А ланосовские термостаты тоже разной температуры бывают??
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 942
Машина: ЗАЗ 1102 "Smart Rapsody"
Длина: 2350мкм
Диаметр: 34мм
|
Да, разные бывают) Секрет в помпе врядли кроется, ибо мотор новый, все в заводе.(на старом моторе аналогично было), радиатор тоже относительно свежий, тосол сливал чистый. Куда копать в голову не приходит, разве что термос поставить на 82гр.(я хз какой у меня правда, типа Bosch без обозначений). Не то что-бы меня пока это сильно напрягало, но интереса ради так-же быть не должно. Вот сейчас пока доехал до работы(выгнал с гаража, закрыл гараж и покатил 2км до работы), на парковке около работы уже заработал вентель... |
|
|
|
|
|
#16 | |
|
Цитата:
![]() С помпой повышеной производитльности все намного лучше. Ее тоже длает завод.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
||
|
|
|
|
|
#17 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 942
Машина: ЗАЗ 1102 "Smart Rapsody"
Длина: 2350мкм
Диаметр: 34мм
|
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
слева
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
|
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 942
Машина: ЗАЗ 1102 "Smart Rapsody"
Длина: 2350мкм
Диаметр: 34мм
|
ПиСЧальКоо;((( Вчера обратил внимание на обратку в бочке расширительном и офигел, её нет) На холостом тупо даже капелька оттуда не капает)) Газу если дать, то струйка бежит) Вот думаю, неужто помпа хлам, либо куда копать) Уровень тосола в норме, обратка не передавлена нигде(
Ваше мнение господа, брать ли помпу такую? Нормальных вариантов больше нет кроме ЭТОЙ |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Адрес: Ostróda
Возраст: 46
Сообщений: 28,923
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta
Длина: 1088060мкм
Диаметр: 85мм
|
Всё правильно, эта трубка служит для "развоздушки" радиатора, еще называется "пароотводящая трубка" и чем меньше через нее циркуляция ОЖ тем лучше, особенно зимой...
__________________
"А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми.. |
|
|
|
|
|
#21 |
|
Было у меня все нормально решил на всяк случай сменить ож (со старой помпой шо крыльчатка поменьше лопасти. ) Когда с крана печки скинул шланг и надел кусочек такого же и направил его вверх при отр кране печки прогазнул то вода перелетела кузов и упала Славке на ляду. Вот как пример шо помпа хорошо качает.
Система промыта?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
|
|
|
|
|
|
#22 | |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 942
Машина: ЗАЗ 1102 "Smart Rapsody"
Длина: 2350мкм
Диаметр: 34мм
|
Цитата:
Та в системе новое все, что мыть?)))) Та блин помпа мать её так только остается((( Сейчас в жару вообще не выключается карлсон и машина на грани "ЧЕК ЕНДЖИН" перегрев, т.е. 100+ градусов. В пробках все жду когда загорится эта злосчастная лампочка, но карлсон не дает, держит температуру на все свои возможности) Только стоит дать накат с горочки на скорости, моментально все остывает) На выходных надеюсь соберусь с силами и полезу туда опять, заказал лузаровскую уже... |
|
|
|
|
|
|
#23 | |
|
Цитата:
Есть вопрос к пробке расширительно бачка. Снять шланг дренаж насосом с манометром надуть систему ож. Пробку обмылить. Моя дует бульбы на 1 кг\см2
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
||
|
|
|
|
|
#24 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 942
Машина: ЗАЗ 1102 "Smart Rapsody"
Длина: 2350мкм
Диаметр: 34мм
|
Бочек ланос и крышка идеально отрабатывает. Помпа не давит давление, не должно быть такого, что б на холостом не было обратки...Значит ОЖ стоит и греется, а не по кругу идет.
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,556
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Да кто сказал, и где написано, что помпа должна быть пожарной и качать выше крыши? Найдите хоть один норматив по давлению в СО именно благодаря помпе? Давление в СО растет только благодаря росту температуры и расширению ОЖ в определенных пределах. Не будет циркуляции в СО от помпы, враз перегрев будет.
Следите за правильным зазором крыльчатка-блок и будет вам счастие.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|